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标题: [广州]；原创；仍在当上下班车的老珠江五台 [打印本页]

作者: CarlosLV 时间: 2014-3-31 11:12
标题: [广州]；原创；仍在当上下班车的老珠江五台
本帖最后由 CarlosLV 于 2014-3-31 16:16 编辑

都是一个厂的~~~~出来的时候一起出来壮观~~~~~~ 到路口一拐个弯，就各奔东西了~~~

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最后送上夜景一张~~
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壮观不？

，本帖完，欢迎各位讨论~~~~~

作者: 追逐上帝的孩子 时间: 2014-3-31 12:50
保养得不错啊

作者: CarlosLV 时间: 2014-3-31 14:55

追逐上帝的孩子发表于 2014-3-31 12:50
保养得不错啊

这货如果不强制的话，还能玩5.6年，保养极好，挂挡一踩油门黑烟都没有

作者: 珠海巴士迷 时间: 2014-3-31 18:53
这个是什么厂啊，这么多老珠江

，可惜现在珠海见不到什么老款客车了

作者: BLQ320 时间: 2014-3-31 20:16
老品牌的客车了。

作者: hint10055 时间: 2014-3-31 21:50
各类通勤车一般就是保养最好的客车了

作者: 阿彪 时间: 2014-3-31 22:28

CarlosLV 发表于 2014-3-31 14:55
这货如果不强制的话，还能玩5.6年，保养极好，挂挡一踩油门黑烟都没有

老珠江好似都是东风底盘改装的，呵呵

作者: 阿彪 时间: 2014-3-31 22:29

BLQ320 发表于 2014-3-31 20:16
老品牌的客车了。

就是广汽客车的前身了，曾经改名骏威。

作者: 阿彪 时间: 2014-3-31 22:30
记得北方某高校曾经买过几台珠江做班车，呵呵

作者: CarlosLV 时间: 2014-4-1 12:15

阿彪发表于 2014-3-31 22:28
老珠江好似都是东风底盘改装的，呵呵

对，都是东风零件！！

作者: CarlosLV 时间: 2014-4-1 12:16

阿彪发表于 2014-3-31 22:29
就是广汽客车的前身了，曾经改名骏威。

系啊，在曾经叫过广州客车厂珠江分厂~~~~

作者: CarlosLV 时间: 2014-4-1 12:19

阿彪发表于 2014-3-31 22:30
记得北方某高校曾经买过几台珠江做班车，呵呵

这家是老厂，不大，不过上下班车居然有10几台~~~除了珠江7台，还有2台广客，还有5台骏威，还要包公交车5台当上下班车~~~~

作者: 阿彪 时间: 2014-4-1 20:35

CarlosLV 发表于 2014-4-1 12:15
对，都是东风零件！！

计划经济与市场经济交替时期的产品，呵呵

作者: 阿彪 时间: 2014-4-1 20:36

CarlosLV 发表于 2014-4-1 12:16
系啊，在曾经叫过广州客车厂珠江分厂~~~~

也叫广州汽车制造厂。

作者: 阿彪 时间: 2014-4-1 20:36

CarlosLV 发表于 2014-4-1 12:19
这家是老厂，不大，不过上下班车居然有10几台~~~除了珠江7台，还有2台广客，还有5台骏威，还要包公交车5台 ...

估计工人的数量不少，呵呵

作者: CarlosLV 时间: 2014-4-1 21:48

阿彪发表于 2014-4-1 20:36
估计工人的数量不少，呵呵

当年记得好多客车都是用东风解放底盘的哦。貌似现在红桥原来用东风的底盘现在用江淮的零件继续维修营运~~~~~~所以江淮零件应该是老车们的福音吧~~

作者: 阿彪 时间: 2014-4-2 18:59

CarlosLV 发表于 2014-4-1 21:48
当年记得好多客车都是用东风解放底盘的哦。貌似现在红桥原来用东风的底盘现在用江淮的零件继续维修营运 ...

不过江淮车子的确一般般，舒适性也不好，呵呵

作者: CarlosLV 时间: 2014-4-2 20:27

阿彪发表于 2014-4-2 18:59
不过江淮车子的确一般般，舒适性也不好，呵呵

呵呵，这是为什么要揽埋合肥现代，安凯，一家亲的原因了

作者: ytc716 时间: 2014-4-2 21:19
感觉回到了十年前，

作者: 天津公交856 时间: 2014-4-2 21:43
这车保养的挺好的，争取在多服役几年吧

作者: 阿彪 时间: 2014-4-2 23:18

CarlosLV 发表于 2014-4-2 20:27
呵呵，这是为什么要揽埋合肥现代，安凯，一家亲的原因了

江淮就是现代的技术，呵呵。安凯是德国的技术，呵呵

作者: CarlosLV 时间: 2014-4-3 13:55

阿彪发表于 2014-4-2 23:18
江淮就是现代的技术，呵呵。安凯是德国的技术，呵呵

所以三者结合~~~~，

作者: CarlosLV 时间: 2014-4-3 13:56

天津公交856 发表于 2014-4-2 21:43
这车保养的挺好的，争取在多服役几年吧

希望如此吧~~~不过广州的老厂都挺会省钱的

作者: 阿彪 时间: 2014-4-3 17:28

CarlosLV 发表于 2014-4-3 13:55
所以三者结合~~~~，

还是别结合了，呵呵。韩国和德国技术不好结合。两者设计理念完全不同。

作者: 阿彪 时间: 2014-4-3 17:29

天津公交856 发表于 2014-4-2 21:43
这车保养的挺好的，争取在多服役几年吧

我上学那会，广州高校还有用了十几年的汽油前置老广客，当接送孩子用。

作者: CarlosLV 时间: 2014-4-3 18:09

阿彪发表于 2014-4-3 17:28
还是别结合了，呵呵。韩国和德国技术不好结合。两者设计理念完全不同。

现在就是要结合，安凯的车后面挂江淮标志前面安凯标志，而合肥现代的车前面挂合肥现代标志，后面则挂江淮标志，而江淮的车则挂安凯或合肥现代标

作者: CarlosLV 时间: 2014-4-3 18:12
本帖最后由 CarlosLV 于 2014-4-3 18:15 编辑

阿彪发表于 2014-4-3 17:29
我上学那会，广州高校还有用了十几年的汽油前置老广客，当接送孩子用。

我上学那会儿都有~~~~~

后来先给广州一汽的退役长江大柴，等等代替，话说那批车涂装变了校车黄色，不过车尾还清晰可见广州一汽四个字，里面一D都无变，后门处还写有1-X-XXXX的自编，车内还贴有有爱在车厢等标语·······

作者: 阿彪 时间: 2014-4-3 19:50

CarlosLV 发表于 2014-4-3 18:09
现在就是要结合，安凯的车后面挂江淮标志前面安凯标志，而合肥现代的车前面挂合肥现代标志，后面则挂江淮 ...

安凯是德系设计，江淮和现代是韩系设计，真正意义上难以结合，呵呵

作者: 阿彪 时间: 2014-4-3 19:51

CarlosLV 发表于 2014-4-3 18:12
我上学那会儿都有~~~~~后来先给广州一汽的退役长江大柴，等等代替，话说那批车涂装变了校车黄色，不过 ...

长江大柴，是以前22路果啲？

作者: CarlosLV 时间: 2014-4-4 11:40

阿彪发表于 2014-4-3 19:51
长江大柴，是以前22路果啲？

14路啊 9路啊 22路都有~~~

作者: 龙江车迷 时间: 2014-4-4 18:32
保养得这么好的老车成群结队的真有韵味，这让我想起了高中放学，十几辆YBL6982轰鸣着从学校门口开出来

作者: 娄汽集团 时间: 2014-4-4 18:46
去年在芳村客运站门口看到过、、

作者: 阿彪 时间: 2014-4-4 19:17

CarlosLV 发表于 2014-4-4 11:40
14路啊 9路啊 22路都有~~~

那个车感觉还算可以。大柴机器耐用性还算不错。但是现在技术上没有玉柴、潍柴先进

作者: CarlosLV 时间: 2014-4-5 11:11

阿彪发表于 2014-4-4 19:17
那个车感觉还算可以。大柴机器耐用性还算不错。但是现在技术上没有玉柴、潍柴先进

我记得大柴发动机现在广州公交没有了吧~~~江门还有骏威6880S2就系大柴的

作者: CarlosLV 时间: 2014-4-5 11:12

龙江车迷发表于 2014-4-4 18:32
保养得这么好的老车成群结队的真有韵味，这让我想起了高中放学，十几辆YBL6982轰鸣着从学校门口开出来

霸气十足的感觉

作者: 阿彪 时间: 2014-4-6 12:49

CarlosLV 发表于 2014-4-5 11:11
我记得大柴发动机现在广州公交没有了吧~~~江门还有骏威6880S2就系大柴的

广州后期是玉柴、潍柴为主。现在恐怕都是玉柴了吧？

作者: CarlosLV 时间: 2014-4-6 15:03

阿彪发表于 2014-4-6 12:49
广州后期是玉柴、潍柴为主。现在恐怕都是玉柴了吧？

新车有潍柴哦

作者: 阿彪 时间: 2014-4-6 21:01

CarlosLV 发表于 2014-4-6 15:03
新车有潍柴哦

不过潍柴更适于高速公路，不适于城市工况，呵呵。个人感觉。

作者: CarlosLV 时间: 2014-4-6 21:21

阿彪发表于 2014-4-6 21:01
不过潍柴更适于高速公路，不适于城市工况，呵呵。个人感觉。

都唔系的，个人喜欢把~~~

作者: 阿彪 时间: 2014-4-6 22:01

CarlosLV 发表于 2014-4-6 21:21
都唔系的，个人喜欢把~~~

卡洛斯喜欢哪一个品牌的机头？除了康明斯，呵呵

作者: CarlosLV 时间: 2014-4-7 23:48

阿彪发表于 2014-4-6 22:01
卡洛斯喜欢哪一个品牌的机头？除了康明斯，呵呵

除了康明斯我还喜欢潍柴的其实潍柴虽然系吵只不过好力不解释！

，就系死好力，死牛拉车一般

作者: 阿彪 时间: 2014-4-8 17:28

CarlosLV 发表于 2014-4-7 23:48
除了康明斯我还喜欢潍柴的其实潍柴虽然系吵只不过好力不解释！，就系死好力，死牛拉车一般

潍柴高速、上坡能力都不差，呵呵

作者: CarlosLV 时间: 2014-4-8 18:31

阿彪发表于 2014-4-8 17:28
潍柴高速、上坡能力都不差，呵呵

的确！说的没错！

作者: 阿彪 时间: 2014-4-8 18:38

CarlosLV 发表于 2014-4-8 18:31
的确！说的没错！

就是噪音比玉柴、康明斯大一点，呵呵

作者: CarlosLV 时间: 2014-4-8 23:29

阿彪发表于 2014-4-8 18:38
就是噪音比玉柴、康明斯大一点，呵呵

那个应该可以说是他的特点吧~~~~

作者: 阿彪 时间: 2014-4-9 17:49

CarlosLV 发表于 2014-4-8 23:29
那个应该可以说是他的特点吧~~~~

其实潍柴也是大厂了，做出来的东西还是不错的。就是他最早是搞船用机的，所以对噪音考虑可能没那么多。

作者: CarlosLV 时间: 2014-4-9 22:14

阿彪发表于 2014-4-9 17:49
其实潍柴也是大厂了，做出来的东西还是不错的。就是他最早是搞船用机的，所以对噪音考虑可能没那么多。

yes 你讲的太对了！

作者: 阿彪 时间: 2014-4-10 19:37

CarlosLV 发表于 2014-4-9 22:14
yes 你讲的太对了！

玉柴是搞客车机头出身的，所以噪控方面可能要重视过潍柴，呵呵

作者: CarlosLV 时间: 2014-4-11 10:41

阿彪发表于 2014-4-10 19:37
玉柴是搞客车机头出身的，所以噪控方面可能要重视过潍柴，呵呵

但系在南方玉柴是主流但在北方貌似后来才是玉柴主流哦，都是潍柴一汽大柴一汽依机哦还有？

作者: 阿彪 时间: 2014-4-11 18:58

CarlosLV 发表于 2014-4-11 10:41
但系在南方玉柴是主流但在北方貌似后来才是玉柴主流哦，都是潍柴一汽大柴一汽依机哦还有？

玉柴的市场和营销做得很不错。而且和天津大学、上海交大（好像）都有技术合作，所以进步很快。

最早北方都是解放、东风的发动机，后来陆续变成玉柴的发动机。玉柴比较受欢迎的是北京（旅游、市郊车）、天津（公交车几乎是主流）等，东北黑龙江现在公交车也是玉柴为主。天津前几年锡柴、玉柴机器对半分，但是玉柴这几年占有率明显提高。6G、6J广泛装备天津公交线路。我们包租的班车也是玉柴6L310-30的机头，车子是宇通，那家包租公司是天津效益最好的公交企业，车子几乎全部是玉柴机器，加之保养好，4、5年的车机器声音都特别好听（不过混合动力那种连埋电动机的除外）。天津市区公交车则有部分线路是锡柴，明显感觉锡柴起步和低速噪音大过玉柴。用过几年后，不怎么保养的情况下，玉柴的状况也好过锡柴，呵呵

作者: CarlosLV 时间: 2014-4-12 12:43

阿彪发表于 2014-4-11 18:58
玉柴的市场和营销做得很不错。而且和天津大学、上海交大（好像）都有技术合作，所以进步很快。

最早北 ...

个人觉得现在客车用玉柴是标配，其余康明斯么机就自由选择了！

作者: 珠海巴士迷 时间: 2014-4-12 14:31
话说我以前也拍过这款车（黄色），有空发上来

作者: CarlosLV 时间: 2014-4-12 20:02

珠海巴士迷发表于 2014-4-12 14:31
话说我以前也拍过这款车（黄色），有空发上来

好的，多谢支持！

作者: 阿彪 时间: 2014-4-13 19:21

CarlosLV 发表于 2014-4-12 12:43
个人觉得现在客车用玉柴是标配，其余康明斯么机就自由选择了！

也不尽然。
像成都蜀都、石家庄公交等上柴是标配。也有些地方锡柴是标配（包括深圳），呵呵

作者: CarlosLV 时间: 2014-4-13 23:19

阿彪发表于 2014-4-13 19:21
也不尽然。
像成都蜀都、石家庄公交等上柴是标配。也有些地方锡柴是标配（包括深圳），呵呵

的确金龙金旅宇通貌似标配都系玉柴吧？

作者: 阿彪 时间: 2014-4-15 17:34

CarlosLV 发表于 2014-4-13 23:19
的确金龙金旅宇通貌似标配都系玉柴吧？

一般标配都是玉柴。
中通、江淮也标配玉柴。

作者: CarlosLV 时间: 2014-4-15 19:52

阿彪发表于 2014-4-15 17:34
一般标配都是玉柴。
中通、江淮也标配玉柴。

宜家觉得貌似玉柴变主流产品了，，，，，强大的YC啊·······

作者: 阿彪 时间: 2014-4-15 20:15

CarlosLV 发表于 2014-4-15 19:52
宜家觉得貌似玉柴变主流产品了，，，，，强大的YC啊·······

性价比高，服务好，呵呵

作者: CarlosLV 时间: 2014-4-15 21:30

阿彪发表于 2014-4-15 20:15
性价比高，服务好，呵呵

哈哈哈一切利于民顺于民的产品会非常热销

作者: 阿彪 时间: 2014-4-15 21:40

CarlosLV 发表于 2014-4-15 21:30
哈哈哈一切利于民顺于民的产品会非常热销

不过玉柴在做工技术上下的功夫感觉大过潍柴、锡柴，呵呵

作者: CarlosLV 时间: 2014-4-16 10:29

阿彪发表于 2014-4-15 21:40
不过玉柴在做工技术上下的功夫感觉大过潍柴、锡柴，呵呵

深有同感

作者: 阿彪 时间: 2014-4-16 18:00

CarlosLV 发表于 2014-4-16 10:29
深有同感

这点从耐用**觉不错。
天津市区公交保养不是很重视，玉柴明显比锡柴耐用。
天津泰达保养比较好，玉柴机头声音那是非常好听，呵呵

作者: CarlosLV 时间: 2014-4-17 12:56

阿彪发表于 2014-4-16 18:00
这点从耐用**觉不错。
天津市区公交保养不是很重视，玉柴明显比锡柴耐用。
天津泰达保养比较好，玉柴机 ...

玉柴貌似我里边有台珠江，用了10几年都无么大修过的，不过讲真那句以前一分钱一分货边同宜家

作者: 阿彪 时间: 2014-4-17 19:26

CarlosLV 发表于 2014-4-17 12:56
玉柴貌似我里边有台珠江，用了10几年都无么大修过的，不过讲真那句以前一分钱一分货边同宜家

国人造东西，不能大批量；嘎仔造东西，擅长大批量，呵呵

作者: CarlosLV 时间: 2014-4-18 10:24

阿彪发表于 2014-4-17 19:26
国人造东西，不能大批量；嘎仔造东西，擅长大批量，呵呵

国人做的野大批量就会偷工减料噶啦······

作者: 阿彪 时间: 2014-4-18 12:53

CarlosLV 发表于 2014-4-18 10:24
国人做的野大批量就会偷工减料噶啦······

国人始终不明白一个道理，就是低档不等于低质量
国人又始终信奉一个道理，就是便宜一定是低质量

作者: liusaoren 时间: 2014-4-18 18:15
造型明显带有日系风格，保养得很好，通勤车使用强度不高，保养能跟得上。

作者: CarlosLV 时间: 2014-4-18 19:21

阿彪发表于 2014-4-18 12:53
国人始终不明白一个道理，就是低档不等于低质量
国人又始终信奉一个道理，就是便宜一定是低质量

便宜沒好货

作者: 阿彪 时间: 2014-4-25 14:08

CarlosLV 发表于 2014-4-18 19:21
便宜沒好货

好货也不便宜，呵呵

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