公交迷网 - 巴士之家

标题: k96恢复，北园高架东延，唐冶6月通公交 [打印本页]

作者: testwangtian223 时间: 2014-4-4 09:39
标题: k96恢复，北园高架东延，唐冶6月通公交
内容。。。

作者: 济南公交 时间: 2014-4-4 09:47
96好歹恢复了

作者: bunvin 时间: 2014-4-4 09:54
好轻描淡写的一句恢复。。。

作者: csf1018 时间: 2014-4-4 10:00
96恢复这是为了给73复线腾地方么，走张庄路客流一般

作者: bunvin 时间: 2014-4-4 10:19
切，唐冶最好给好好解决，别到了最后又故技重施给出的又是一块没法用的地。

作者: wangtian2233 时间: 2014-4-4 10:23

bunvin 发表于 2014-4-4 10:19
切，唐冶最好给好好解决，别到了最后又故技重施给出的又是一块没法用的地。

世纪大道方向的直接163过去就行了

作者: bunvin 时间: 2014-4-4 10:25
标题: RE: k96恢复，北园高架东延，唐冶6月通公交

wangtian2233 发表于 2014-4-4 10:23
世纪大道方向的直接163过去就行了

好主意。经十东路方向会不会是166

作者: 小城故事 时间: 2014-4-4 11:25
经十东路方向会不会动115，改铰接，西边可以缩一缩...

作者: wangtian2233 时间: 2014-4-4 11:51

小城故事发表于 2014-4-4 11:25
经十东路方向会不会动115，改铰接，西边可以缩一缩...

115西边好歹是服务市里的，缩了也太坑了，115缩到燕山高峰把一车人扔到117上，117本来人就不少再这样换12米双层也拉不了

作者: 血虎帘子 时间: 2014-4-4 11:53
96恢複原線基本可以說明緯十二路開工又遙遙無期了! 咋呼了六年了一點動靜也沒有!!這就是ZF的辦事能力!

作者: 木马巴士 时间: 2014-4-4 12:01
　　4月3日，记者从济南市规划局人大建议与政协提案面复会上获悉，济南计划在古城区和奥体片区率先建设公共自行车租赁系统。另外，北园高架规划东延至东绕城高速郭店立交。
　　公共自行车曾在济南“昙花一现”
　　规划局相关负责人表示，市政府多次召开专题会研究，形成了加快推进公共自行车规划建设的实施意见。一是明确由市停车管理办公室牵头，市停车建设运营管理有限公司运作，共同推进公共自行车系统规划建设。二是计划在古城区和奥体片区率先建设公共自行车租赁系统，并在趵突泉景区内进行试点。三是加快编竣公共自行车及慢行交通系统规划。目前已完成公共自行车系统中间成果规划方案，基本明确了公共自行车的功能定位、租赁点布局原则、布局重点和规模。
　　2008年，公共自行车免费租赁曾大规模亮相济南，当时力推该行动的龙骑天际国际传媒公司在济南多个地方设置了免费自行车租赁点。但时间不长，这一行动就从市民的视野中消失了。
　　北园高架规划东延至郭店立交
　　冯勇、宋胜玉、丁守林等政协委员提出加快推进工业北路高架路建设，形成市区北部东西向快速交通走廊的提案。
　　市规划局表示，按照规划，工业北路(北园高架东延)快速路工程西起二环东路全福立交，东至东绕城高速郭店立交，全长约13.6公里，道路红线宽度按60至70米规划控制。该段道路建成之后，同步建设地面BRT系统，工业北路——— 北园大街——— 无影山及其西延线将构成我市快速路系统中重要的一横。规划实施后，将初步形成主城区外围的快速路网，基本实现“高快”对接，有效缓解市内及经十路的交通拥堵，快速疏通过境交通，带动济南市北跨、华山片区、新东站及工业北路沿线片区等发展。
　　配建公共停车位有望不计容积率
　　市规划局已启动公共停车场规划编制，完善全市公共停车场用地布局规划，并完善公共停车场建设相关政策修编工作，研究简化审批流程、新建项目配建公共停车位不计容积率指标等具体措施。
　　济南市规划局有关人士说，按照目前的停车位配建要求，商业项目是每100平方米配建一个停车位，住宅项目是每户配建0.8个至1个停车位。“每个配建停车位的面积在35平方米，这个面积是记入容积率的，也就是说列入开发商拿地成本。”该负责人说，未来公共停车位不计容积率，比如一个项目地下公共停车位面积是1200平方米，这些面积可以不记入拿地成本，提高开发商建设的积极性。
　　?相关新闻
　　唐冶片区公交场站力争6月底建成
　　人大代表李冲建议，唐冶片区应提供停车场，开通公交线路。为此，规划局回复称，建议中提到的恒大名郡、唐官小区等居住区附近，规划一处用地面积约1.5公顷的公交场站，具体位置在经十东路以北、刘公河以西、唐冶西路以东、山东省畜牧兽医综合检测中心以南，济南市规划局已为公交总公司出具该场站的选址咨询意见。唐冶管委会已与市公交公司签订协议，力争在6月底左右建成并投入使用。规划局还表示，在唐冶区北部、唐冶中路东侧、胶济铁路以南，规划一处用地面积约2公顷的公交场站。
针对政协委员李铭的“济南市南部设立公交大型停车场”的提案。市规划局答复：经落实，在二环南路南侧、山大兴隆校区以西规划一处用地面积约3.83公顷的大型公交综合枢纽，规划局已为市公交总公司出具该枢纽规划选址意见。另外，在二环南路沿线规划多处公交首末站，如中海国际社区A5地块北等。

作者: bluesea 时间: 2014-4-4 12:10
全福桥又要折腾了，不管是抬升也好拆了重修（东边匝道拆了新修主桥）也罢，都够折腾的。。。。还是喜欢当时黄岗主线断头预留，利用匝道连接地面

作者: 北极星的眼泪 时间: 2014-4-4 12:24
[attach]1071245[/attach]

作者: 木马巴士 时间: 2014-4-4 12:42

bluesea 发表于 2014-4-4 12:10
全福桥又要折腾了，不管是抬升也好拆了重修（东边匝道拆了新修主桥）也罢，都够折腾的。。。。还是喜欢当时 ...

B6初期得停两边的普通站台，后期要么绕花园路/祝舜路到奥体中路，要么停运

作者: bunvin 时间: 2014-4-4 12:46
标题: RE: k96恢复，北园高架东延，唐冶6月通公交

木马巴士发表于 2014-4-4 12:01
　　4月3日，记者从济南市规划局人大建议与政协提案面复会上获悉，济南计划在古城区和奥体片区率先建设公共 ...

公共自行车这一点在杭州体会的特别深刻。到处都是租赁点，一小时内免费骑，到了一个点可以还一下再接着骑出来，真的很方便。济南的自行车当时我都没怎么见过，到现在不知道长得啥样

作者: bunvin 时间: 2014-4-4 12:47
标题: RE: k96恢复，北园高架东延，唐冶6月通公交

木马巴士发表于 2014-4-4 12:42
B6初期得停两边的普通站台，后期要么绕花园路/祝舜路到奥体中路，要么停运

祝舜路过不去

作者: 木马巴士 时间: 2014-4-4 12:52

北极星的眼泪发表于 2014-4-4 12:24

官方漏了一站

作者: dianhaozi 时间: 2014-4-4 12:58

bunvin 发表于 2014-4-4 10:19
切，唐冶最好给好好解决，别到了最后又故技重施给出的又是一块没法用的地。

报纸里说的那块地，还是最早规划的那块。
其实最早闹腾的时候就说了，不是不能用，只是需要改造，估计是公交公司找到出钱的人了。

作者: bunvin 时间: 2014-4-4 13:01
标题: RE: k96恢复，北园高架东延，唐冶6月通公交

木马巴士发表于 2014-4-4 12:52
官方漏了一站

哪一站漏了？

作者: 木马巴士 时间: 2014-4-4 13:35

bunvin 发表于 2014-4-4 13:01
哪一站漏了？

八里桥

作者: 我爱泉城公交 时间: 2014-4-4 14:16

木马巴士发表于 2014-4-4 12:42
B6初期得停两边的普通站台，后期要么绕花园路/祝舜路到奥体中路，要么停运

缩线为龙奥车场——张马屯西

作者: 未知火舞 时间: 2014-4-4 15:24
求问哪天的报纸？

作者: testwangtian223 时间: 2014-4-4 16:28
标题: RE: k96恢复，北园高架东延，唐冶6月通公交

未知火舞发表于 2014-4-4 15:24
求问哪天的报纸？

今天的生活报

作者: tianyu9999 时间: 2014-4-4 16:31

bunvin 发表于 2014-4-4 12:46
公共自行车这一点在杭州体会的特别深刻。到处都是租赁点，一小时内免费骑，到了一个点可以还一下再接着骑 ...

貌似就在泉城广场附近有，还必须有信用卡才能租，所以真正没多少人去用。。。

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-4-4 17:26
北园高架延长的话，工业北路又得扒烂，周边除了工业南路，哪还有分流的道路？

作者: testwangtian223 时间: 2014-4-4 17:50
标题: RE: k96恢复，北园高架东延，唐冶6月通公交

lasiweijiasi 发表于 2014-4-4 17:26
北园高架延长的话，工业北路又得扒烂，周边除了工业南路，哪还有分流的道路？

长痛不如短痛

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-4-4 20:40
两年以后工北再动工吧，太痛苦了

作者: 木马巴士 时间: 2014-4-4 20:49
感觉这路是给新东站预备的，东站建成之日地铁是肯定建不成的，先拿高架路救急

作者: 皮尔洛 时间: 2014-4-4 22:21
K96恢复原线换车不错

作者: paiyenkun 时间: 2014-4-4 22:34

木马巴士发表于 2014-4-4 12:42
B6初期得停两边的普通站台，后期要么绕花园路/祝舜路到奥体中路，要么停运

工业北路后期岂不是全得调线。特别是奥体中路往东感觉没法再绕了吧？？？

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-4-4 23:10
工业北路要是大修的话，8路，K57、106会不会临时停运？

作者: paiyenkun 时间: 2014-4-4 23:24
工业北路修高架真是劳民伤财！才修了几年。越往车多的地方修路越堵！！
应该沿趁工业北路以北还没怎么建成城市，沿小清河南岸、太青高铁南侧修一条快速路！还能直接连接济南东站。
[attach]1071585[/attach]

作者: bluesea 时间: 2014-4-5 00:00
工业北路中央绿化带还是起一些作用的，建桥墩影响小，就是后期架梁得往外占空间了。。。。

作者: 伊布 时间: 2014-4-5 01:50
K57要是停运那就爽了

作者: wwk8984612 时间: 2014-4-9 14:46
唐冶那K161要是经十路那条线吧，到雅居园小区

作者: taotesi 时间: 2014-4-9 15:29
当年工业北路拓宽的时候8路停运，57走东外环去工业南路再恢复原线的，那时候还没有106

作者: wuxianhao0417 时间: 2014-4-9 19:24
工业北路南北都没有绕行方便的路，只注重干路忽视支路的弊端，干路再好，支路堵也白搭

作者: yn8181 时间: 2014-4-9 20:33

paiyenkun 发表于 2014-4-4 23:24
工业北路修高架真是劳民伤财！才修了几年。越往车多的地方修路越堵！！
应该沿趁工业北路以北还没怎么建成 ...

建议不错，其实就是，车越多的地方越修高架，路反而越堵，二环东路，北园大街都是很好的例子。真该沿着小清河往东直接打通到机场，那样去往机场、遥墙、唐王、甚至董家、新东站的车辆都可以分流了。东西向主干道就太少了，主要的就是工业北路、工业南路。

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-4-9 21:48

wuxianhao0417 发表于 2014-4-9 19:24
工业北路南北都没有绕行方便的路，只注重干路忽视支路的弊端，干路再好，支路堵也白搭

关键不是支路堵，是没有支路。

作者: 笛韵 时间: 2014-4-9 22:21
最新消息：工业北路东延暂缓......

作者: wuxianhao0417 时间: 2014-4-10 08:07

paiyenkun 发表于 2014-4-4 23:24
工业北路修高架真是劳民伤财！才修了几年。越往车多的地方修路越堵！！
应该沿趁工业北路以北还没怎么建成 ...

这条路西端还是到全福立交，那会更堵吧，过河连小清河北路吧。。

作者: paiyenkun 时间: 2014-4-10 16:33

wuxianhao0417 发表于 2014-4-10 08:07
这条路西端还是到全福立交，那会更堵吧，过河连小清河北路吧。。

全福立交桥堵应该主要是拐弯的车道容易堵，以及东出口的信号灯等待。
这样的话没什么直接影响，只是车流肯定会增大，三车道的快速路还是有余地的。

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)