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标题: 引以为戒，不可大意 [打印本页]

作者: 丽萍 时间: 2008-12-13 01:09
标题: 引以为戒，不可大意
据说，20路挤死老太的司机是该车队首席驾驶员，可能是过于相信老通道前置发动机的驾驶方法，致使后置发动机的新通道绞盘抱死，后轮前推使车身贴近老太（当然老太也没在站台上候车），了解所驾车型的相关构造很有必要。

作者: 9696 时间: 2008-12-13 09:16
应该引起各方充分注意

作者: ronwu 时间: 2008-12-13 09:17
那以后楼主去开吧..

我很不喜欢你这种领导式的语调和扯淡方式

作者: 84058 时间: 2008-12-13 10:01
够2的提示

作者: guai 时间: 2008-12-13 10:21
就是首席驾驶员也要小心

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-12-15 01:53
前车身有径向移动？

作者: K歌之王 时间: 2008-12-16 21:48
唉。。。老马失蹄啊。。。

作者: 有有手机 时间: 2008-12-16 22:27
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作者: 二手挖掘机 时间: 2008-12-16 22:46
传说车是灭了，并且不重新起动。只能找消防的。
PS：也许应设计这么一个程序或者装置，绞盘价接近极限时，自动降低发动机传到驱动桥的功率。

作者: 661 时间: 2008-12-16 22:48
这角度应该不会锁死吧天天都这么进站难道都锁死

作者: ronwu 时间: 2008-12-17 14:51
9# 二手挖掘机

哑铃会响

作者: 中国东方红 时间: 2008-12-17 15:03

这角度应该不会锁死吧天天都这么进站难道都锁死
661 发表于 2008-12-16 22:48

不是进站，是去调头。

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