笑看人生 发表于 2014-4-10 13:14 公交的理由很简单,没地就是开不了线,!
wangtian2233 发表于 2014-4-10 12:42 突然想起来一年前说的西站到唐冶那条brt了 经过和公交总公司沟通,初步确定了临时开通两路公交车的方案,一路 ...
tianyu9999 发表于 2014-4-10 16:59 166要是过去盲区还得再开新线覆盖没什么意思。166可以延长到甸柳新村五区,160改唐冶到燕山立交。这边三公 ...
首班车 发表于 2014-4-10 14:52 那73可以恢复了吧?B7可以延伸了吧?这可是有地的。公交公司办事效率也就这样了。以前孬好还是打一鞭走一 ...
bunvin 发表于 2014-4-10 17:27 166要是延伸了跟160重合有点多啊。
chao1qaz 发表于 2014-6-9 10:47 李书记,6月9号了 时间不多了 不要tree new bee
tianyu9999 发表于 2014-4-10 19:38 就是160直接燕山立交桥走经十路直奔唐冶不去高新区了,166延长到市区替代160这个任务。。。
LCK6890G-3 发表于 2014-6-9 12:49 内容6月底=6月30号
蓝色的思念 发表于 2014-6-9 18:22 别再扯K160/K166什么“破线”,“资源浪费”了。跟当年的150似的,都说没人坐,结果去拍了照才发现爆满。
笛韵 发表于 2014-4-11 23:12 唐冶开新线,115路会不会缩线或改线??比如去枫栖第和恒生伴山绕一圈..
paiyenkun 发表于 2014-6-9 18:59 高峰低峰差距过大的也算“破线“。即使不算也不是什么好线路
蓝色的思念 发表于 2014-6-9 19:14 平高峰差距大的线路可不少。
orlick_102 发表于 2014-6-10 13:57 201 202算什么
paiyenkun 发表于 2014-6-9 22:58 低峰大部分上座率应该都50%以上吧。还有班次因素
蓝色的思念 发表于 2014-6-10 19:24 上座率?高峰很多线路可都是爆满的,不少还贴门。班次减少本身不就是客流少的一种表现吗。
paiyenkun 发表于 2014-6-10 20:51 那只能说明上下班人确实很多。如果低峰人少,单向人少,本身就使线路的总体客流少很多。从而还能反映出线 ...
一号公交 发表于 2014-6-11 12:52 上个月通过12345微博给提出了疑问,济南公交营运市场部工作人员答复是:目前尚有更新新能源车辆的工作在前, ...
dianhaozi 发表于 2014-6-11 13:08 好霸气的回复……
一号公交 发表于 2014-6-11 13:24
chao1qaz 发表于 2014-6-12 11:28 开线 确实只是 时间问题
dianhaozi 发表于 2014-6-13 10:39 场站建设图纸已经出来了,正在建设或者几天之内开始建设 场站不在唐冶新城里面,在“经十路以南保税区东 ...
蓝色的思念 发表于 2014-6-13 19:01 难道在神武村附近?不过这样好,照顾到了保税区远期的需求。
dianhaozi 发表于 2014-6-13 22:34 百度地图显示那附近有两个小区,应该是神武村西边的位置
玉符 发表于 2014-6-13 22:41 158副站也有收车的地方了
chao1qaz 发表于 2014-6-16 08:27 这个车场和唐冶那个 不是一个吧??