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标题: 据齐鲁晚报报道济南到临邑要开城际公交，哪位朋友有详细消息？ [打印本页]

作者: Schlachtschiff 时间: 2014-4-11 23:07
标题: 据齐鲁晚报报道济南到临邑要开城际公交，哪位朋友有详细消息？
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2014-4-11 23:15 编辑

本报4月10日讯(记者　陈兰兰)　

10日,记者从临邑济北综合运输中心获悉,为满足济南、临邑两地间旅客出行需求,临邑至济南的城际公交线路已确定,正在协调运营车辆和票务定价等问题,五月一日后临邑到济南间的城际公交线路将正式开通。

据临邑县交通局的工作人员介绍,在临邑县规划的省会产业园内,已经有多家省会企业入驻,济南和临邑的经济联系也逐渐密切起来,然而交通不便一直阻碍两地的发展。“公司有很多同事家在济南,需要在临邑上班,受交通问题影响,一般都是一周才回济南一趟。”位于产业园区齐鲁制药的员工告诉记者,开通城际公交以后,从临邑到济南大约需要40分钟,每天下班回济南,早上坐早班车再来上班,不会影响正常工作。

日前,由山东省交运集团投资2.3亿元在临邑建设的济北综合运输中心主体已经完工,五月一日搬站工作全部完工。济北综合运输中心投入使用后,将与德大铁路临邑客货中转站、济乐高速出入口连接线共同构筑起济南北部综合交通枢纽。五月一日后正式开通城际公交,济北综合运输中心为起点,运营车辆和票务定价等问题正在进一步的协商中。

与其他县市相比,在和济南交流方面临邑有明显的地缘优势,但交通一直处于劣势。日前,临邑县正在积极争取104国道临邑到济南段拓宽改造的批复,并减免临邑车辆通行黄河大桥的费用。“104国道拓宽后,城际公交的通行条件会更加便利,现在有的车辆去济南不得不绕行到禹城、齐河。”临邑济北综合运输中心总经理王富勇说,现在正积极推进与济南实现交通一体化发展,对接省会“半小时经济圈”。

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不知这车是走京台高速转S316，还是直接走G104？不管怎么走40分钟都不可能吧？另外这个“济北综合运输中心”在哪儿……

作者: bunvin 时间: 2014-4-11 23:11
现在有的车辆去济南不得不绕行到禹城、齐河
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还有这种冤大头不成？104国道又不是没法走。真绕到禹城去那绕大发了。
之前一直说这个事儿来着，看样子那个产业园相关的设施弄得差不多了

作者: Schlachtschiff 时间: 2014-4-11 23:13

bunvin 发表于 2014-4-11 23:11
现在有的车辆去济南不得不绕行到禹城、齐河
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还有这种冤大头不成？104国道又不是 ...

估计所谓“绕禹城”就是指走高速去，看上去比直接走G104倒确实要快一些

作者: 木马巴士 时间: 2014-4-12 00:30
两个40分钟也到不了，先把商河城际开了再说吧

作者: taotesi 时间: 2014-4-12 07:04
104现在就济南段很窄很难走了，德州段早拓宽了~不知为啥济南这边一直没动静

作者: zjhxiaohui 时间: 2014-4-12 07:36
这一开，济南——太平、孙耿、夏口的长途车肯定完了。

作者: 玉符 时间: 2014-4-12 10:29

zjhxiaohui 发表于 2014-4-12 07:36
这一开，济南——太平、孙耿、夏口的长途车肯定完了。

都合并到城际线路中换车吧

作者: 风吹麦浪 时间: 2014-4-12 19:49
就那路况二太平孙耿是几十年前的路，就两个车道，根本无法超车跑不起来，40分钟到走高速还车不多。

作者: 我爱泉城公交 时间: 2014-4-12 20:03
网上有104国道全程骑行攻略看完后的结论是夏口到大桥镇的路况可以说是全程最差的之一

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