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标题: BRT7号线16日开通 [打印本页]

作者: whlbnjy 时间: 2014-4-14 16:46
标题: BRT7号线16日开通
如题，大魏西-济南大学，6:00-21:00对发

作者: 我是忠诚的 时间: 2014-4-14 16:49
73呢？有消息没？

作者: bunvin 时间: 2014-4-14 16:56
为进一步方便二环西路沿线及西部居民出行，着力提高公交出行分担率，济南公交BRT-7号线将于4月16日起正式开通运行。BRT-7号线开通后，济南市公交线路达到226条，BRT线路达到7条，标志着济南市公共交通线网越织越密，百姓出行越来越方便。
据介绍，自2008年4月份以来，济南市相继开通运行了6条快速公交线路，济南市“两横三纵”快速公交网络初步形成。BRT线路以其大容量、同站台内免费换乘、左右开门等优势受到广大乘客的青睐。济南BRT路网模式的构建，对于改善城市交通状况、服务民生、促进区域经济发展都有着十分重要的意义。“济南模式”也因起点较高、布局合理、运行高效且发展势头强劲而为业内同行所瞩目。
BRT-7号线开通后,将进一步完善BRT网络，方便居民出行。BRT-7号线由大魏西开往济南大学。由大魏西公交车场始发，途经二环西路、经十路、南辛庄西路。二环西路段（大魏西-腊山立交桥）在快速公交（BRT）专用道运行，经十路和南辛庄西路在现状路侧公交专用道运行。BRT-7号线全长14.2公里，沿途设置大魏西、二环西路美里路、西沙小区、二环西路粟山路、二环西路清源路、匡山村西、匡山立交桥南、二环西路威海路、二环西路日照路、二环西路张庄路、二环西路经六路、腊山立交桥、辛西路北口、试验机厂、王官庄、后龙、济南大学等17个公交站点。
BRT-7号线大魏西发车时间为6:00—21:00，济南大学发车时间为6:00—21:00，票价2元，不使用月票。
BRT-7号线开通后将连接二环西路、经十路、南辛庄西路，并以快速公交（BRT）快速、大容量等特点，满足二环西路日益增长客流需求，乘客可以在腊山立交桥站点换乘81、117路、9路等线路，实现不同方向的出行需求。同时，BRT-7号线可实现二环南路西段与二环北路西段的直达，走廊干线地位显著。
BRT-7号线开通后，BRT临时线路（大魏西-腊山立交桥）同时撤销。

作者: aialen 时间: 2014-4-14 17:25
那天早晨举行开线仪式~

作者: testwangtian223 时间: 2014-4-14 18:07
不给同步免费换乘还墨迹这么长时间啊

作者: testwangtian223 时间: 2014-4-14 18:10
副站车不知道放哪

作者: bunvin 时间: 2014-4-14 18:16

testwangtian223 发表于 2014-4-14 18:10
副站车不知道放哪

不是说王官庄东地吗

作者: 梦遇后街 时间: 2014-4-14 18:24
济大车场还能放开吗

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-4-14 19:01
预计这条线路的客流小于B6。

作者: wangtian2233 时间: 2014-4-14 19:07

bunvin 发表于 2014-4-14 18:16
不是说王官庄东地吗

前几天砸了俩6路，还敢再往那加车

作者: 木马巴士 时间: 2014-4-14 19:45
BRT全图

作者: 济南公交K95路 时间: 2014-4-14 19:49
把K301也加上了

作者: 小天下 时间: 2014-4-14 19:51

木马巴士发表于 2014-4-14 19:45
BRT全图

K301的【高新开发区】应该标上吧

作者: 航歌 时间: 2014-4-14 22:56

bunvin 发表于 2014-4-14 18:16
不是说王官庄东地吗

应该协调的是放在青龙山客运中心院内。或者往南去文庄那边停

作者: bunvin 时间: 2014-4-14 23:08

航歌发表于 2014-4-14 22:56
应该协调的是放在青龙山客运中心院内。或者往南去文庄那边停

你整天这个要放青龙山那个要放文庄的，骗谁呢

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-4-14 23:11

木马巴士发表于 2014-4-14 19:45
BRT全图

西站到机场的两条快速专线和K301也被纳入BRT范畴了啊。

作者: bluesea 时间: 2014-4-14 23:24
恭喜B7正式开通！遗憾B1B3没同时调整

作者: paiyenkun 时间: 2014-4-14 23:27

木马巴士发表于 2014-4-14 19:45
BRT全图

建议把非BRT线路都搞成灰色。总感觉和能相互换乘似的。。。

作者: 木马巴士 时间: 2014-4-14 23:31

paiyenkun 发表于 2014-4-14 23:27
建议把非BRT线路都搞成灰色。总感觉和能相互换乘似的。。。

就是能换乘啊，还是原地的

作者: bunvin 时间: 2014-4-15 07:45
“BRT-7号线目前配备了20余辆LNG新能源汽车。”济南公交相关负责人说，随着高架桥下基础设施逐步完善，无轨电车将是省城BRT发展的大趋势。其实，早在二环西路高架桥建设时，就已经为未来跑无轨电车预埋了电车管线，待时机成熟时，就会开通BRT无轨电车。
7号线暂不开通摆渡车最快年内可换乘1号线
目前，已经开通的6条BRT线路都可以实现同站台内的换乘，那么新开通的第7条线路能实现与其他BRT线路的“无缝隙”对接吗?据济南公交相关工作人员介绍，目前，BRT-7号
线暂时还无法和其他BRT线路实现免费换乘，但最快年内有望换乘1号线。
　　为了实现现有BRT所有6条线路之间的换乘，去年5月，济南公交开通了BRT-1、4号线的摆渡车，并延伸了BRT-6号，实现6条线间的站台内免费换乘。那么，BRT-7号线开通后，会参照BRT-1、4号线的摆渡车的运营模式，开通摆渡车吗?“由于目前，BRT-7号线上座率并不高，暂时没有开通摆渡车的计划。”济南公交相关负责说，不过，一旦济南公交大规划完成，各条线路顺利延伸后，就将实现各线路站台内的免费换乘。
　　“我们会力争年内实现BRT-1号线的西延。”济南公交总公司相关负责人说。据了解，BRT-1号线如果西延，将延伸至西客站。届时，BRT-1号线和BRT-7号线将在匡山实现换乘。BRT-3号线也将西延至五院，与BRT-7号线接驳。“纬十二路通车后，BRT-8号线和BRT-3号线则将在和谐广场连接。”该负责人说。

作者: tiga1996 时间: 2014-4-15 09:15
纬十二路喊了这么多年也不见动工。。。

作者: wangtian2233 时间: 2014-4-15 09:40

bunvin 发表于 2014-4-15 07:45
“BRT-7号线目前配备了20余辆LNG新能源汽车。”济南公交相关负责人说，随着高架桥下基础设施逐步完善，无轨 ...

全是lng车那看来就只能是大小风了

作者: sxfei2005 时间: 2014-4-15 10:58
可算是来了

作者: wangtian2233 时间: 2014-4-15 11:35
报纸上说是22个LNG车，估计15+7

作者: wuxianhao0417 时间: 2014-4-15 12:12
目前，BRT-7号线上座率并不高，暂时没有开通摆渡车的计划。”

这个顺序有点反了吧，BRT是引导客流走向的好不好，方便换乘才有上座率的，否则和普通公交就没区别了

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-4-15 12:28

wuxianhao0417 发表于 2014-4-15 12:12
目前，BRT-7号线上座率并不高，暂时没有开通摆渡车的计划。”

这个顺序有点反了吧，BRT是引导客流走向的 ...

现在的BRT跟普通公交不就是没区别吗。再说二环西路周边目前还没有大客流站点，北边西沙小区的乘客与其B7－摆渡－B1，哪如乘坐132省事。

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-4-15 12:32

wangtian2233 发表于 2014-4-15 11:35
报纸上说是22个LNG车，估计15+7

这条线路用这么多车真是浪费，高峰用不了的话给127加加班吧。

作者: yn8181 时间: 2014-4-15 13:07
7号线还不如先开到英雄山更实用一些，可以在英雄山学一下枣庄在英雄山建一个单向免费换乘站台，这样比到济南大学更实用，西外环没有多少人要去济南大学方向。

作者: bunvin 时间: 2014-4-15 13:27
标题: RE: BRT7号线16日开通

yn8181 发表于 2014-4-15 13:07
7号线还不如先开到英雄山更实用一些，可以在英雄山学一下枣庄在英雄山建一个单向免费换乘站台，这样比到济南 ...

以后改成电车就知道哪里更实用了

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-4-15 13:29

yn8181 发表于 2014-4-15 13:07
7号线还不如先开到英雄山更实用一些，可以在英雄山学一下枣庄在英雄山建一个单向免费换乘站台，这样比到济南 ...

不愿意去信义庄添堵了啊。

作者: 马武寨 时间: 2014-4-15 16:20
济微路这么宽，为什么不和历山路似的设置BRT站台？如果济微路有了BRT站台，BRT7全部站点都有中央岛站台，同时BRT3正好可以在南辛庄街围着儿童医院走个环线，和BRT7无缝衔接免费换乘。

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-4-15 18:00
标题: RE: BRT7号线16日开通

马武寨发表于 2014-4-15 16:20
济微路这么宽，为什么不和历山路似的设置BRT站台？如果济微路有了BRT站台，BRT7全部站点都有中央岛站台，同 ...

内容这样brt是方便了，普通公交就惨了失去自己的公交车道了，公交优先不只是brt优先，如果因为brt而牺牲了普通公交车道那就坚决抗议！

作者: 小天下 时间: 2014-4-15 18:12

LCK6890G-3 发表于 2014-4-15 18:00
内容这样brt是方便了，普通公交就惨了失去自己的公交车道了，公交优先不只是brt优先，如果因为brt而牺牲了 ...

现在好像没有既有BRT道又有公交车道的路段吧。如果有了BRT道，估计也是长途车占用（类似北园）

作者: bunvin 时间: 2014-4-15 18:15
标题: RE: BRT7号线16日开通

LCK6890G-3 发表于 2014-4-15 18:00
内容这样brt是方便了，普通公交就惨了失去自己的公交车道了，公交优先不只是brt优先，如果因为brt而牺牲了 ...

你是不是已经抗议过好几遍啦

作者: 木马巴士 时间: 2014-4-15 18:36
新的中央BRT车道可以修两侧式站台，兼顾brt和普通公交

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-4-15 18:44

马武寨发表于 2014-4-15 16:20
济微路这么宽，为什么不和历山路似的设置BRT站台？如果济微路有了BRT站台，BRT7全部站点都有中央岛站台，同 ...

还是算了吧，浪费那个人力物力，就为了方便那几十个人。

作者: bunvin 时间: 2014-4-15 18:49
可以在辛西路北口站台末端/另一边首端设立BRT站台，brt在此右开门，站台上下客。然后或者建设过街天桥供双向换乘，或者b3双向南辛庄西路，不要在辛西路北口清客，承担载人过马路换乘的任务。

作者: testwangtian223 时间: 2014-4-15 19:44
标题: RE: BRT7号线16日开通

bunvin 发表于 2014-4-15 18:49
可以在辛西路北口站台末端/另一边首端设立BRT站台，brt在此右开门，站台上下客。然后或者建设过街天桥供双向 ...

枣庄b4ms就这样

作者: 小天下 时间: 2014-4-15 19:46

testwangtian223 发表于 2014-4-15 19:44
枣庄b4ms就这样

B3吧

作者: bunvin 时间: 2014-4-15 19:50

小天下发表于 2014-4-15 19:46
B3吧

b3在复元五路。。。

作者: 恋车 时间: 2014-4-16 01:50
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 首班车 时间: 2014-4-16 10:06
昨天济南大学的站牌明明贴在102路站牌那里，今天就换到201路这里了，还成了普通站牌的颜色

作者: 木马巴士 时间: 2014-4-16 10:18

首班车发表于 2014-4-16 10:06
昨天济南大学的站牌明明贴在102路站牌那里，今天就换到201路这里了，还成了普通站牌的颜色

就不该贴102那，不会是站牌科听错了吧，102 201

作者: 马武寨 时间: 2014-4-17 16:19

LCK6890G-3 发表于 2014-4-15 18:00
内容这样brt是方便了，普通公交就惨了失去自己的公交车道了，公交优先不只是brt优先，如果因为brt而牺牲了 ...

按你这意思，历山路也应该取消brt，所有道路都要取消brt车道，让brt就走普通公交车道就是了？

作者: 马武寨 时间: 2014-4-17 16:21

lasiweijiasi 发表于 2014-4-15 18:44
还是算了吧，浪费那个人力物力，就为了方便那几十个人。

目光不能这么短视，或许你感觉人很少，但是如果brt成网，无缝衔接了，方便的是全城百姓，绝对不会人少的。

作者: bunvin 时间: 2014-4-17 17:11
标题: RE: BRT7号线16日开通

马武寨发表于 2014-4-17 16:21
目光不能这么短视，或许你感觉人很少，但是如果brt成网，无缝衔接了，方便的是全城百姓，绝对不会人少的。 ...

即使成网了，有多少人会去目前几乎什么都没有了的二环西路呢？如果从东边去济大一带，又会有多少人绕个圈子去倒b7呢？或许这条线不一定人少，但是你这理由可够牵强

作者: paiyenkun 时间: 2014-4-17 18:09

马武寨发表于 2014-4-17 16:21
目光不能这么短视，或许你感觉人很少，但是如果brt成网，无缝衔接了，方便的是全城百姓，绝对不会人少的。 ...

有条件建设BRT的道路就那几条，怎么可能方便全城百姓。
目前BRT的定位就是主干道单独开线，不是都可以实现公交BRT化，这样跟普通线路有着无法避免的矛盾。

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-4-17 21:09

马武寨发表于 2014-4-17 16:21
目光不能这么短视，或许你感觉人很少，但是如果brt成网，无缝衔接了，方便的是全城百姓，绝对不会人少的。 ...

除非全城的马路，最起码主干道都通了BRT，这才可行。

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-4-17 21:10

马武寨发表于 2014-4-17 16:19
按你这意思，历山路也应该取消brt，所有道路都要取消brt车道，让brt就走普通公交车道就是了？

BRT到现在其实就跟普通公交没多大区别了，除了站台在马路中间。

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-4-18 22:28

马武寨发表于 2014-4-17 16:21
目光不能这么短视，或许你感觉人很少，但是如果brt成网，无缝衔接了，方便的是全城百姓，绝对不会人少的。 ...

要是你这说法那是不是可以把普通公交都当私家车看待或者都改成brt去挤brt车道呢

作者: 快乐BRT 时间: 2014-4-22 18:27

木马巴士发表于 2014-4-14 19:45
BRT全图

BRT7号线没有 “青龙山长途客运站” 图没改

作者: 快乐BRT 时间: 2014-4-22 18:53

快乐BRT 发表于 2014-4-22 18:27
BRT7号线没有 “青龙山长途客运站” 图没改

抱歉，是我自己没看清楚，我的错

作者: 快乐BRT 时间: 2014-4-22 18:54

木马巴士发表于 2014-4-14 19:45
BRT全图

BRT4号线，燕山立交桥发车时间应为5:30-21:30，请更改

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