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标题: 山大路公交恢复前瞻 [打印本页]
作者: bunvin    时间: 2014-4-22 20:47
标题: 山大路公交恢复前瞻
本帖最后由 bunvin 于 2014-4-22 20:53 编辑

沿线站牌开始，1路经二纬一
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作者: bunvin    时间: 2014-4-22 20:48
16解放路
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作者: bunvin    时间: 2014-4-22 20:48
48解放路
[attach]1080103[/attach]
作者: bunvin    时间: 2014-4-22 20:48
112解放路
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作者: bunvin    时间: 2014-4-22 20:49
对面的三合一
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作者: bunvin    时间: 2014-4-22 20:50
步行看看那两站。
山大南路北行站，4条线路不再分离
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作者: bunvin    时间: 2014-4-22 20:50
站位是在路口处的港湾处
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作者: bunvin    时间: 2014-4-22 20:50
对面的站点较之以前也北移了，比北行站还靠北
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作者: bunvin    时间: 2014-4-22 20:51
特写一张
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作者: bunvin    时间: 2014-4-22 20:51
花园庄东路南行站
[attach]1080111[/attach]
作者: bunvin    时间: 2014-4-22 20:51
站位如图所示，似乎没什么变化
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作者: bunvin    时间: 2014-4-22 20:52
北行站
[attach]1080115[/attach]
作者: bunvin    时间: 2014-4-22 20:52
站位也没什么变化
[attach]1080116[/attach]
作者: bunvin    时间: 2014-4-22 20:53
最后是山大北路西口的48
[attach]1080117[/attach]
作者: bunvin    时间: 2014-4-22 20:53
OK了，本帖完了哦。
作者: wangtian2233    时间: 2014-4-22 20:59
熟悉而又陌生的地方。。112单独那个站没了
作者: 济南1路    时间: 2014-4-22 21:00
112打算临时到什么时候啊   这样走就挺好的啊
作者: paiyenkun    时间: 2014-4-22 21:01
也不弄个好点的站牌啊
作者: bunvin    时间: 2014-4-22 21:05
wangtian2233 发表于 2014-4-22 20:59
熟悉而又陌生的地方。。112单独那个站没了

应该是那仨没了。。。112的还在
作者: bunvin    时间: 2014-4-22 21:06
paiyenkun 发表于 2014-4-22 21:01
也不弄个好点的站牌啊

公交公司自己的站牌也就这个了
作者: 木马巴士    时间: 2014-4-22 21:13
今天下班点好多人在那看站牌，山大路宽度跟没修一样，路边停满了车，比之前更窄了
作者: wangtian2233    时间: 2014-4-22 21:19
bunvin 发表于 2014-4-22 21:05
应该是那仨没了。。。112的还在

想说那个单独112的站牌没了。。不是说空间位置。。看来这4线都移到百脑汇门口了
作者: 零点零壹    时间: 2014-4-22 21:23
南行花园庄东路和山大南路本来就不远这下更近了
作者: 19941227    时间: 2014-4-22 21:28
零点零壹 发表于 2014-4-22 21:23
南行花园庄东路和山大南路本来就不远这下更近了

北行吧。。
作者: bunvin    时间: 2014-4-22 21:34
木马巴士 发表于 2014-4-22 21:13
今天下班点好多人在那看站牌，山大路宽度跟没修一样，路边停满了车，比之前更窄了

还说呢，启事就贴在那里，居然当时就有人在那等1路
作者: NCC-1701    时间: 2014-4-22 21:39
bunvin 发表于 2014-4-22 20:50
步行看看那两站。
山大南路北行站，4条线路不再分离

终于和起来了，看看112的客流能不能分流。。。（估计依旧火爆）
作者: bunvin    时间: 2014-4-22 22:04
NCC-1701 发表于 2014-4-22 21:39
终于和起来了，看看112的客流能不能分流。。。（估计依旧火爆）

怎么分流？从花园路路口左转的就只有112一个，想分流也没有别的线路啊
作者: 木马巴士    时间: 2014-4-22 22:12
wangtian2233 发表于 2014-4-22 21:19
想说那个单独112的站牌没了。。不是说空间位置。。看来这4线都移到百脑汇门口了

不在百脑汇，往南挪了
作者: wangtian2233    时间: 2014-4-22 22:14
山大路这些各种路站名抓紧改坐标式的吧
作者: wangtian2233    时间: 2014-4-22 22:19
这个西那个东的太乱了吧，还不如坐标直接呢，本来的路名融入坐标也好记
这几个名称就七中还算个标志，山大新校横跨两个站点
作者: paiyenkun    时间: 2014-4-22 22:25
山大路以前都是庄稼地，真没啥好地名用。。历园新村不知名， 燕子山小区西容易跟和平路燕子山小区混淆，定位混乱。 山东警察学院貌似也不近。
作者: wangtian2233    时间: 2014-4-22 22:35
坐标简单通俗，外地人一眼就能看到这个站点位置，什么警察学校我都不知道在哪
作者: paiyenkun    时间: 2014-4-22 22:38
山大南路中段、解放路中段、和平路中段、文化东路中段
作者: lasiweijiasi    时间: 2014-4-22 22:56
黄台南路改成山大路北口，花园庄东路不用改，其他站点全改坐标就行。
作者: lasiweijiasi    时间: 2014-4-22 22:58
山大路的关键不在于窄，而是太混乱。就科技市场那种发货方式，马路拓再宽也白搭。
作者: bunvin    时间: 2014-4-22 23:02
lasiweijiasi 发表于 2014-4-22 22:58
山大路的关键不在于窄，而是太混乱。就科技市场那种发货方式，马路拓再宽也白搭。

山大南路到解放路这段再乱下去直接改步行街得了。。。
作者: paiyenkun    时间: 2014-4-22 23:19
bunvin 发表于 2014-4-22 23:02
山大南路到解放路这段再乱下去直接改步行街得了。。。

华强西侧应该修条支路，交通规划的太不会根据具体问题分析了。
作者: lasiweijiasi    时间: 2014-4-22 23:43
paiyenkun 发表于 2014-4-22 23:19
华强西侧应该修条支路，交通规划的太不会根据具体问题分析了。

历山东路和闵子骞路离山大路倒是都不远，但这两条路根本没法起到分流的作用。
作者: csf1018    时间: 2014-4-22 23:47
48副站收车在哪
作者: 伊布    时间: 2014-4-23 00:01
csf1018 发表于 2014-4-22 23:47
48副站收车在哪

貌似马路边
作者: 郭森垚    时间: 2014-4-23 00:09
wangtian2233 发表于 2014-4-22 22:35
坐标简单通俗，外地人一眼就能看到这个站点位置，什么警察学校我都不知道在哪

警察学院的地理位置太尴尬，周围的公交站点哪个都不好改。文化东路那个站点确实坐标最好
作者: orlick_102    时间: 2014-4-23 00:18
黄台火车站，花园庄东，利农庄（山大中心校区西门），科技市场，华强广场，山大路和平路，山大路文化东路，山大路南口
作者: Ciel-Yu    时间: 2014-4-23 00:28
本帖最后由 Ciel-Yu 于 2014-4-23 00:42 编辑

16改走七里堡路，高峰的时候不就堵在里面了，比走花园路慢了吧？花园路从东二环到洪楼南路之间这一小段还有个专用道。

另，济南的路都比较长，个人支持坐标式站名，上海除了火车站这种，都是地标站名，而且有这种站名：“赤峰路密云路”和“密云路赤峰路”，两个站都在赤峰路和密云路的交叉口，但是前者在赤峰路上，后者在密云路上，如下图所示。

济南这种“大观园”、“洪家楼/二环东路/花园路中段”之类的超级大站、同地不同名站都可以用这种方法解决。图片来自百度地图。

或者，可以类似于“解放桥”、“解放桥东”、“解放桥南”、“解放桥北”的方法，总之，不是一个站台，名字肯定不能一样。
作者: 小天下    时间: 2014-4-23 05:49
Ciel-Yu 发表于 2014-4-23 00:28
16改走七里堡路，高峰的时候不就堵在里面了，比走花园路慢了吧？花园路从东二环到洪楼南路之间这一小段还有 ...

这么改准确性的确有了，但是得出现多少上下行不同站的情况。
作者: tichielar    时间: 2014-4-23 08:21
bunvin 发表于 2014-4-22 20:50
对面的站点较之以前也北移了，比北行站还靠北

好评，以前一队公交车堵在路口，高峰期变道的车太乱了。。。其实以前自己开车过那里也没耐心等，都是硬往左变道，变不过去就直接逆行。。。
作者: tichielar    时间: 2014-4-23 08:24
lasiweijiasi 发表于 2014-4-22 23:43
历山东路和闵子骞路离山大路倒是都不远，但这两条路根本没法起到分流的作用。

闵子骞路真该硬拆大拓宽了。。。历山东路就算了，只走到山大南路的货
作者: 济南阳光    时间: 2014-4-23 08:28
112终于恢复了一段原线啦
作者: Ciel-Yu    时间: 2014-4-23 13:21
小天下 发表于 2014-4-23 05:49
这么改准确性的确有了，但是得出现多少上下行不同站的情况。

这倒是，不过如果都停在同一个路口，那名称只是两个路名前后顺序有差异，差别还不是很大。总比“花园路中段”和“二环东路”明明在一起却看起来任何关系都没有的情况好。bunvin回复我的叫“洪家楼东”也行，但是我还是觉得不同站台不叫同一个名字比较好，或者可以叫同一个名字，但是需要印一个比较大的换乘指导图，现在印在站牌上的那种又高又小，效果不好。
作者: tichielar    时间: 2014-4-23 14:10
Ciel-Yu 发表于 2014-4-23 13:21
这倒是，不过如果都停在同一个路口，那名称只是两个路名前后顺序有差异，差别还不是很大。总比“花园路中 ...


其实如果仅仅是顺序不同，比如“花园路二环东路” & “二环东路花园路”这种，不但不会混，反而能很清楚地知道这个站位于路口什么位置。。。

我这边（加拿大多伦多）的公交车就这样，打个比方，在同样的Eglinton Avenue East交Warden Avenue路口，68路Warden车（当地公交车都是沿着一条路从头走到尾，车头电显也显示诸如“68 WARDEN”这样的文字）在这个路口停站名为Eglinton Ave East，而走Eglinton East的54路在这个路口停站就是Warden Ave，乘客一看站名不但能知道自己在什么路口，还能确切知道自己在这个路口的哪一条路上

而且“A路B路”这种坐标站名国内很多地方也都用，效果还是不错，毕竟如果用建筑来命名的话不是每个人都熟悉所有那些地方，尤其是外地刚过来的，认路比认点方便多了。。。
作者: NCC-1701    时间: 2014-4-23 14:13
尼玛，今天112中午间隔大的要命，2辆车没赶上，等下一辆等了15分钟。。。
作者: LCK6890G-3    时间: 2014-4-23 15:37
bunvin 发表于 2014-4-22 22:04
怎么分流？从花园路路口左转的就只有112一个，想分流也没有别的线路啊

K53走益寿路山大路吧，37别回去了，就能分112
作者: LCK6890G-3    时间: 2014-4-23 15:38
山大南路→利农花园
花园庄东路→山东大学西门
作者: lasiweijiasi    时间: 2014-4-23 19:21
NCC-1701 发表于 2014-4-23 14:13
尼玛，今天112中午间隔大的要命，2辆车没赶上，等下一辆等了15分钟。。。

山大路又堵车了？
作者: lasiweijiasi    时间: 2014-4-23 19:23
LCK6890G-3 发表于 2014-4-23 15:37
K53走益寿路山大路吧，37别回去了，就能分112

山大路的乘客多是月票族，K53去了起不到多大作用。
作者: lasiweijiasi    时间: 2014-4-23 19:24
LCK6890G-3 发表于 2014-4-23 15:38
山大南路→利农花园
花园庄东路→山东大学西门

山东大学西门就算了吧，那只是个旁门，连山东大学南门、北门两个正门都没这样叫。利农花园得给钱啊。
作者: Ciel-Yu    时间: 2014-4-23 20:08
LCK6890G-3 发表于 2014-4-23 15:38
山大南路→利农花园
花园庄东路→山东大学西门

山东大学校区太多了，用他不合适吧，叫全称名字又太长“山东大学中心校区西”
作者: Ciel-Yu    时间: 2014-4-23 20:10
tichielar 发表于 2014-4-23 14:10
其实如果仅仅是顺序不同，比如“花园路二环东路” & “二环东路花园路”这种，不但不会混，反而能很清楚 ...

嗯嗯！现在二环西路B7很多站开始使用坐标命名了。
作者: diaper    时间: 2014-4-23 22:38
bunvin 发表于 2014-4-22 20:50
对面的站点较之以前也北移了，比北行站还靠北

把山大南路南边那站删掉了，然后1路16路48路和原来的112的站合并了。
作者: tichielar    时间: 2014-4-24 01:52
Ciel-Yu 发表于 2014-4-23 20:10
嗯嗯！现在二环西路B7很多站开始使用坐标命名了。

我会说西客站片区一堆一堆的这样的么。。。齐鲁大道莱芜路什么的
作者: Ciel-Yu    时间: 2014-4-24 12:55
tichielar 发表于 2014-4-24 01:52
我会说西客站片区一堆一堆的这样的么。。。齐鲁大道莱芜路什么的

因为那边真心一片荒地啊，不过用地名给道路起名字很没味道，用原来那里的村、山、河、塘命名也好啊。
作者: tichielar    时间: 2014-4-24 13:17
Ciel-Yu 发表于 2014-4-24 12:55
因为那边真心一片荒地啊，不过用地名给道路起名字很没味道，用原来那里的村、山、河、塘命名也好啊。

村子都没了还拿它命名。。。更容易误导人。。。
作者: tianyu9999    时间: 2014-4-24 13:21
bunvin 发表于 2014-4-22 20:50
站位是在路口处的港湾处

112开线就是在这个站位，后来加了97，然后一起挪到百脑汇和老微山湖之间，再后来挪到百脑汇门口。现在112又回到这个地方了。。。
作者: 令狐冲浪    时间: 2014-4-24 16:53
本帖最后由 令狐冲浪 于 2014-4-24 16:56 编辑

112路从水屯路南口到动物园怎么还是临时线路？得有个好几年了，要么就转正要么就恢复小清河北路水屯路走向，这整的,不得劲~~
作者: NCC-1701    时间: 2014-4-24 17:29
令狐冲浪 发表于 2014-4-24 16:53
112路从水屯路南口到动物园怎么还是临时线路？得有个好几年了，要么就转正要么就恢复小清河北路水屯路走向， ...

话说112舍得丢下长途汽车站这一站的客流吗？
作者: testwangtian223    时间: 2014-4-24 17:35
标题: RE: 山大路公交恢复前瞻
令狐冲浪 发表于 2014-4-24 16:53
112路从水屯路南口到动物园怎么还是临时线路？得有个好几年了，要么就转正要么就恢复小清河北路水屯路走向， ...

那12就得回北园大街
作者: lasiweijiasi    时间: 2014-4-24 18:51
Ciel-Yu 发表于 2014-4-24 12:55
因为那边真心一片荒地啊，不过用地名给道路起名字很没味道，用原来那里的村、山、河、塘命名也好啊。

那些村子除了当地人，济南人都不知道。
作者: lasiweijiasi    时间: 2014-4-24 18:52
令狐冲浪 发表于 2014-4-24 16:53
112路从水屯路南口到动物园怎么还是临时线路？得有个好几年了，要么就转正要么就恢复小清河北路水屯路走向， ...

从这可以看出营运部跟站牌科的沟通不顺畅来了。
作者: paiyenkun    时间: 2014-4-24 18:57
lasiweijiasi 发表于 2014-4-24 18:51
那些村子除了当地人，济南人都不知道。

大小饮马以前19路终点站，演马庄是轨交R1始发站暂用名，起码附近的人都知道。起码比从头再来的清一色的XX市路强。
作者: lasiweijiasi    时间: 2014-4-24 19:31
paiyenkun 发表于 2014-4-24 18:57
大小饮马以前19路终点站，演马庄是轨交R1始发站暂用名，起码附近的人都知道。起码比从头再来的清一色的XX ...

西客站片区我觉得还好点，二环西路上各站点弄得最无趣。刘堂小区多好呢，改成二环西路经六路了，是不是到期没续费？
作者: Ciel-Yu    时间: 2014-4-24 21:56
tichielar 发表于 2014-4-24 13:17
村子都没了还拿它命名。。。更容易误导人。。。

东关北关西门，现在还不是都没了，意思就是这里曾经是啥吧。不过你说的也对，也许是撤村改建大型社区的情况还叫“**村”更合适，上海这边都是“**新村”、“**新城”，比如邮电新村、同济新村、新江湾城。
作者: Ciel-Yu    时间: 2014-4-24 21:58
lasiweijiasi 发表于 2014-4-24 18:51
那些村子除了当地人，济南人都不知道。

这条路叫“菏泽路”，还是“枣庄路”，不还是和这条路的位置一点关系都没有，而且真心是一点关系都没有。用当地的名字，还有点关系，我觉得也算是见证变迁了吧。
作者: lasiweijiasi    时间: 2014-4-24 22:29
Ciel-Yu 发表于 2014-4-24 21:56
东关北关西门，现在还不是都没了，意思就是这里曾经是啥吧。不过你说的也对，也许是撤村改建大型社区的情 ...

所以我对文化西路上的“体育场”和“山师路口”改成“千佛山路北口”跟“文化西路东口”一直很有异议。
作者: 郭森垚    时间: 2014-4-24 22:44
lasiweijiasi 发表于 2014-4-24 22:29
所以我对文化西路上的“体育场”和“山师路口”改成“千佛山路北口”跟“文化西路东口”一直很有异议。

文化西路东口改成棋盘社区？
作者: Ciel-Yu    时间: 2014-4-24 22:46
tichielar 发表于 2014-4-23 14:10
其实如果仅仅是顺序不同，比如“花园路二环东路” & “二环东路花园路”这种，不但不会混，反而能很清楚 ...

原来多伦多的公交都是直线开行啊，这样也不错，少拐弯平均速度应该会好很多。如果济南能实现虚拟换乘、分段计价，公交都改成直线开也好，这样所有人出门都最多乘两趟车。而且一条路上只有一条线，可以开行快慢车，发车间隔也可以很小，干线上可以区分空调/非空调车。中央专用道的话路口可以专用立交直线跨过去，有条件站台可以设在上面，独立站台就直接可以站台售票了，这么一说都和BRT有一拼了，哈哈哈。
作者: lasiweijiasi    时间: 2014-4-24 23:20
郭森垚 发表于 2014-4-24 22:44
文化西路东口改成棋盘社区？

还叫以前的“山师路口”或者跟历山路上的“文化东路西口”统一改成“文化路口”，也比这种绕口令式的叫法强。
作者: lasiweijiasi    时间: 2014-4-24 23:21
Ciel-Yu 发表于 2014-4-24 22:46
原来多伦多的公交都是直线开行啊，这样也不错，少拐弯平均速度应该会好很多。如果济南能实现虚拟换乘、分 ...

那得有一个前提，就是路要横平竖直且四通八达。济南这么多断头路，首先就不适合了。
作者: 郭森垚    时间: 2014-4-24 23:24
本帖最后由 郭森垚 于 2014-4-24 23:27 编辑
lasiweijiasi 发表于 2014-4-24 23:20
还叫以前的“山师路口”或者跟历山路上的“文化东路西口”统一改成“文化路口”，也比这种绕口令式的叫法 ...

但是首先山师路口这个站名已经名存实亡了，当初这站改名就是因为站名和实际情况不相符所以改的名。然后你说的文化路口这个站名歧义太大，具体说来任何一条路和文化路的十字路口都可以叫文化路口了。
作者: lasiweijiasi    时间: 2014-4-24 23:26
郭森垚 发表于 2014-4-24 23:24
但是首先山师路口这个站名已经和神马西门 北关 友谊山庄一样都是名存实亡了，这样的站名我觉得没意义。然 ...

那西门，北关，友谊山庄是否也要改呢？
作者: paiyenkun    时间: 2014-4-24 23:28
lasiweijiasi 发表于 2014-4-24 22:29
所以我对文化西路上的“体育场”和“山师路口”改成“千佛山路北口”跟“文化西路东口”一直很有异议。

体育场没办法，省体奥体延续下来太有歧义。
作者: 郭森垚    时间: 2014-4-24 23:30
lasiweijiasi 发表于 2014-4-24 23:26
那西门，北关，友谊山庄是否也要改呢？

我觉得公交站名应该和实际情况相结合。我个人不赞成这种名存实亡的站名存在
作者: paiyenkun    时间: 2014-4-24 23:33
郭森垚 发表于 2014-4-24 23:24
但是首先山师路口这个站名已经名存实亡了，当初这站改名就是因为站名和实际情况不相符所以改的名。然后你 ...

山师路口还是文化路口的性质都是不规范的只是习惯了而已。。除非文化路口已经成为标志性名称，不然不如规范化。
作者: paiyenkun    时间: 2014-4-24 23:38
郭森垚 发表于 2014-4-24 23:30
我觉得公交站名应该和实际情况相结合。我个人不赞成这种名存实亡的站名存在

得看地名的具体性质情况，西门北关没有了但作为标志名称仍然有导向作用，附近也会有其他建筑物能体现西门、北关的价值。有些则不行如友谊山庄等等
作者: tichielar    时间: 2014-4-25 01:51
本帖最后由 tichielar 于 2014-4-25 02:31 编辑
Ciel-Yu 发表于 2014-4-24 22:46
原来多伦多的公交都是直线开行啊，这样也不错，少拐弯平均速度应该会好很多。如果济南能实现虚拟换乘、分 ...


北美这种模式很常见的。。。因为很多城市道路横平竖直，即使拐弯绕道（如54路Lawrence East这种就要绕一段Leslie → Eglinton East）也不长，好认
所以上他们的地铁站换乘站台（不是所有地铁站都有公交站内换乘）才有意思，抬头一看挂的牌子全是类似于“XX _______（路名）”这样的格式
上图感谢原作者

典型的地铁换乘站台（图为轨道3号东郊轻轨线Scarborough Town Center站），多伦多一般只要空间允许会使用锯齿形站台，好处是前车如果不走的话后车很方便可以开出来不会被堵着，坏处是停车数量有限。西站、火车站北广场这样的地方是可以参考一下的
此外说句无关但也可以参考的，多伦多公交的后置发动机都是顶置排气管，这样的好处是车子涉深水时不担心进水灭车，不知国内有无类似的设计
而且他们的车空调是跟发动机一起做在封尾部分（有的车顶置的那是混动电池组），这个其实完全可以学习，这样就不至于产生那60个没有空调的限高小中通了。。。不然32怕是一辈子没有空调车的命啊QAQ

（左边那三个车是不上客的待发车；最后面131E的E是快车；当地ABCDG是不同的正式区间车；EF是不同的大站快车；S是修路导致的临时折返线；什么都不标就是主线了）


当地的大“汉显”（当然不是中文了）通常显示模式：
|（线路号）　　运行路名|
|　　　　　　终点站站名|


这种“汉显”是在车内控制的，在中控器上就可以随意更改内容（当然这是因为英语只有26个字母，咱们这应该短期学习不了，除非系统内置中文字库和T9键盘），比如下图的“临时改道(Detour on Route)”
作者: tichielar    时间: 2014-4-25 01:57
本帖最后由 tichielar 于 2014-4-25 07:56 编辑
lasiweijiasi 发表于 2014-4-24 23:21
那得有一个前提，就是路要横平竖直且四通八达。济南这么多断头路，首先就不适合了。


确实。。。多伦多就因为这个，很多居民区里面的断头路就跑不了公交车，或者像77路（Swansea）一样在居民区里来回打拐子
图片来自TTC公交公司官网
作者: tichielar    时间: 2014-4-25 02:01
郭森垚 发表于 2014-4-24 23:24
但是首先山师路口这个站名已经名存实亡了，当初这站改名就是因为站名和实际情况不相符所以改的名。然后你 ...

以前那一站真的叫做山师路口的时候，就觉得还隔着一个街区呢就叫山师路口真是蛋疼
作者: tichielar    时间: 2014-4-25 02:02
lasiweijiasi 发表于 2014-4-24 18:51
那些村子除了当地人，济南人都不知道。

以前我就知道大金庄。。。（经常去淘旧货），那一片别的我也真心不知道
作者: tichielar    时间: 2014-4-25 06:45
lasiweijiasi 发表于 2014-4-23 19:23
山大路的乘客多是月票族，K53去了起不到多大作用。

这样没问题啊，正好还逼着他们放弃月票（你不想挤想舒服就别想用月票）。。。
前提是，37不要回到益寿路上，不然大家都去坐37，那K53就玩球
作者: LEVIS    时间: 2014-4-25 08:57
tichielar 发表于 2014-4-25 01:51
北美这种模式很常见的。。。因为很多城市道路横平竖直，即使拐弯绕道（如54路Lawrence East这种就要绕一 ...

这样清洗不麻烦么？不能进洗车机。想起了保时捷918的顶置排气管设计。
[attach]1081067[/attach]
（图片来自网上）
作者: Ciel-Yu    时间: 2014-4-25 12:56
lasiweijiasi 发表于 2014-4-24 23:21
那得有一个前提，就是路要横平竖直且四通八达。济南这么多断头路，首先就不适合了。

主干线横平竖直就好了，断头路多是非干道，我觉得这种区域用区域小循环线将社区和干线公交站联系起来就可以了。
作者: lasiweijiasi    时间: 2014-4-25 13:35
郭森垚 发表于 2014-4-24 23:30
我觉得公交站名应该和实际情况相结合。我个人不赞成这种名存实亡的站名存在

要照这么说，北京的公主坟、九棵树、苹果园、隆福寺这些站点都得改名。公交站点除了指方位，也应该体现一定的文化积淀。如果西门改成趵突泉北路南口，北关改成北关北路南口，友谊山庄改成二环东路旅游路，这倒是跟实际情况相结合了，却变得生硬了。何况没有北关，哪来的北关北路呢。
作者: lasiweijiasi    时间: 2014-4-25 13:37
paiyenkun 发表于 2014-4-24 23:38
得看地名的具体性质情况，西门北关没有了但作为标志名称仍然有导向作用，附近也会有其他建筑物能体现西门 ...

友谊山庄虽然没有了，但作为站名来说还是有一定的意义的。总比改成二环东路旅游路要好多了。
作者: tichielar    时间: 2014-4-25 14:59
本帖最后由 tichielar 于 2014-4-25 15:30 编辑
LEVIS 发表于 2014-4-25 08:57
这样清洗不麻烦么？不能进洗车机。想起了保时捷918的顶置排气管设计。

（图片来自网上）


注意一下原帖贴的图，他们的顶置排气管末端是拐个90°弯儿的，可不是直冲天，所以进洗车机毫无压力

图片来自网络

1607号 Orion 7 初代（07年车型，一踏低入口12m柴油/柴电混动两种）


7063号 Orion 5 Lift（96年车型，三踏12m柴油，前门轮椅升降板，今年开始报废）
作者: lasiweijiasi    时间: 2014-4-26 16:41
tichielar 发表于 2014-4-25 06:45
这样没问题啊，正好还逼着他们放弃月票（你不想挤想舒服就别想用月票）。。。
前提是，37不要回到益寿路 ...

一是112现在换了大车，可能没以前那么挤了，二是对于收入不高的打工者来说，宁可每天挤四十分钟也不愿意每月多花43.6去坐K车（按每月26天上班算），三是如果K53改走山大路的话，37走不走益寿路对K53有什么影响？基本没什么重叠区域了。
作者: mrsun61    时间: 2014-4-27 17:01
bunvin 发表于 2014-4-22 20:48
16解放路

让16路跑七里铺路不得堵死啊，路又窄，车又多，高峰跑完整个七里铺路最少得半小时多，不知道公交公司怎么想的。
作者: bunvin    时间: 2014-4-27 17:17
标题: RE: 山大路公交恢复前瞻
mrsun61 发表于 2014-4-27 17:01
让16路跑七里铺路不得堵死啊，路又窄，车又多，高峰跑完整个七里铺路最少得半小时多，不知道公交公司怎么 ...

你的意思二环东路花园路洪家楼南路就不堵了？
作者: tichielar    时间: 2014-4-28 12:35
bunvin 发表于 2014-4-27 17:17
你的意思二环东路花园路洪家楼南路就不堵了？

这三条路至少慢慢还能走。。。七里堡那条路有时候直接能堵死。。。秩序感人（参考洪家楼西路）
作者: bunvin    时间: 2014-4-28 12:47
tichielar 发表于 2014-4-28 12:35
这三条路至少慢慢还能走。。。七里堡那条路有时候直接能堵死。。。秩序感人（参考洪家楼西路）

要说堵死的绝对是花园路那段
作者: tichielar    时间: 2014-4-28 14:12
bunvin 发表于 2014-4-28 12:47
要说堵死的绝对是花园路那段

金街段还行吧，只要没遇到事故啥的慢慢过总是过得去，不会一停好久那种。。。不过那么宽的人行道真该利用一下，树外侧增加1或2条快车道（2条的话就是解放路模式），和慢行一体
作者: paiyenkun    时间: 2014-4-28 15:55
tichielar 发表于 2014-4-28 14:12
金街段还行吧，只要没遇到事故啥的慢慢过总是过得去，不会一停好久那种。。。不过那么宽的人行道真该利用 ...

可惜必须得等一切就绪搞个马路拓宽大工程。不然不仅麻烦，而且还会被群众骂修来修去从来修不完。
作者: lasiweijiasi    时间: 2014-4-28 23:29
tichielar 发表于 2014-4-28 14:12
金街段还行吧，只要没遇到事故啥的慢慢过总是过得去，不会一停好久那种。。。不过那么宽的人行道真该利用 ...

历城区好像不准备改造那一段，人家要的就是这种商业气氛。



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