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标题: 缩线第一天 617间隔很美好 [打印本页]

作者: 402 时间: 2014-4-26 20:16
标题: 缩线第一天 617间隔很美好
今天在三环蓟门桥观察了一下，间隔基本保持在8分钟~~~

作者: HC小耗 时间: 2014-4-26 23:25
今天下午在大钟寺坐了一回，等了大概20分钟，开始堵车就没谱了。。。

作者: BK6180B 时间: 2014-4-26 23:27
现在很多车都是平峰间隔比高峰稳定且小了。。高峰堵车不可避免。。

作者: 流浪de孤独 时间: 2014-4-26 23:33
617以前39个车跑50公里的时候，那间隔比很多配车多的线路都靠谱得多

作者: KVBSDONGLI 时间: 2014-4-27 00:09
617大钟寺往北亚方向间隔很靠谱

作者: david9079 时间: 2014-4-27 00:17

流浪de孤独发表于 2014-4-26 23:33
617以前39个车跑50公里的时候，那间隔比很多配车多的线路都靠谱得多

真没觉得原来间隔好

作者: 贝壳 时间: 2014-4-27 00:26
赞一下617路。

作者: 菩提梵天 时间: 2014-4-27 07:52

david9079 发表于 2014-4-27 00:17
真没觉得原来间隔好

至少不会像某公司半小时才发一趟车啊,有的线路你再起点站都得等半小时,然后多一分钟再蹦出来一个

作者: 流浪de孤独 时间: 2014-4-28 00:01
09年冬天有一次刮大风，把当时836的37个车冻坏了26个……就那天836宝隆公寓弄了个2小时40分的大间隔

作者: 城子大街南口 时间: 2014-4-28 00:04

BK6180B 发表于 2014-4-26 23:27
现在很多车都是平峰间隔比高峰稳定且小了。。高峰堵车不可避免。。

就指着平峰路况好的时候跑圈攒公里数

作者: 响水洞天 时间: 2014-4-28 10:17
拆线之前，617的间隔实在不敢恭维。有时耍赖说是堵车堵的，但从没见过两个617串着，可见堵车只是个客观因素罢了，大间隔分明就是故意的。希望缩了之后能有点人样。

作者: z-s-06 时间: 2014-4-28 11:09

响水洞天发表于 2014-4-28 10:17
拆线之前，617的间隔实在不敢恭维。有时耍赖说是堵车堵的，但从没见过两个617串着，可见堵车只是个客观因素 ...

我觉得拆线之前617的间隔挺好的，至少比323强。首先我就见过617串着，其次没串着跟故意的大间隔有什么关系？

作者: 响水洞天 时间: 2014-4-28 11:30

z-s-06 发表于 2014-4-28 11:09
我觉得拆线之前617的间隔挺好的，至少比323强。首先我就见过617串着，其次没串着跟故意的大间隔有什么关系 ...

如果没有故意大间隔，却久等不来，那么必然会经常出现串车。很简单的道理。

作者: z-s-06 时间: 2014-4-28 11:40

响水洞天发表于 2014-4-28 11:30
如果没有故意大间隔，却久等不来，那么必然会经常出现串车。很简单的道理。

如果是积极的调度，是会根据客流情况选择发车方式的。如果某一站的客流一辆车拉不走，会如你所说出现串车；但如果不是这种现象，即使串了车后车也是拉椅子的情况，那就没有必要让后车串着的。

作者: 响水洞天 时间: 2014-4-28 11:55

z-s-06 发表于 2014-4-28 11:40
如果是积极的调度，是会根据客流情况选择发车方式的。如果某一站的客流一辆车拉不走，会如你所说出现串车 ...

可能咱俩说的不是一回事。我说的是，调度按既定间隔均匀发车，但车在半路遇堵车等情况，均匀间隔变成不均匀间隔。
这时，如果既定间隔小，比较容易出现串车。如果既定间隔本来就很大，那么路上就只能出现大于既定间隔和小于既定间隔的实际间隔并存，但很难串车。
此时不涉及调度是否积极，因为他再积极也不会把车从半路叫回来。

作者: z-s-06 时间: 2014-4-28 12:00

响水洞天发表于 2014-4-28 11:55
可能咱俩说的不是一回事。我说的是，调度按既定间隔均匀发车，但车在半路遇堵车等情况，均匀间隔变成不均 ...

嗯，其实原来617间隔确实是不小，主要还是配车太少了。我跟617的人还是相对熟一些的，他们对于线路的运营，也确实是尽力了，很多事情，也不能怪他们。
现在车没减多少，里程短了一半，间隔肯定会比原来好一些。

作者: 响水洞天 时间: 2014-4-28 12:15

z-s-06 发表于 2014-4-28 12:00
嗯，其实原来617间隔确实是不小，主要还是配车太少了。我跟617的人还是相对熟一些的，他们对于线路的运营 ...

是，我也有同感。老巴士活跃的时代，毕竟路上没堵成今天这样子，如今这种50公里级辅路长线实在难以给人带来便利了。等车乘客心焦，司售遭罪，调度无奈。
所以我在我自己那个贴里也说，要是缩线能更好地为北部服务，南部做出牺牲也值了。相信新617会把事情做好。

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