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标题: 甘井子客运站改造扩建 [打印本页]

作者: 因为公交 时间: 2014-5-3 18:13
标题: 甘井子客运站改造扩建
本帖最后由因为公交于 2014-5-3 18:53 编辑

今天本人步行路过甘井子客运站时发现，甘井子客运站正在施工，后来询问相关工作人员得知，甘井子客运站正在改造、扩建中，并得知其扩建后，410路、612路将划归甘井子客运站。从6路司机那里得知，目前6路临时停海口路客运站。上图[attach]1086608[/attach][attach]1086620[/attach]

作者: 因为公交 时间: 2014-5-3 18:19
以上消息不是官方消息，因此无法确定其真实性、准确性

作者: dalian201 时间: 2014-5-3 18:51
海口路25路鹏辉方向大纺车站旁确实有4分6路的车场，这是真的；基本我天天如果下班走得晚坐25换1或祥胜在那能看到车辆进库

作者: 因为公交 时间: 2014-5-3 18:52
本帖最后由因为公交于 2014-5-3 18:53 编辑

dalian201 发表于 2014-5-3 18:51
海口路25路鹏辉方向大纺车站旁确实有4分6路的车场，这是真的；基本我天天如果下班走得晚坐25换1或祥胜在那能 ...

那个是2分公司的海口路客运站

作者: ywk 时间: 2014-5-3 18:59
本帖最后由 ywk 于 2014-5-3 20:31 编辑

关注！终于又来一起原一汽线路（含原冠忠、港濠）划归原二汽线路集中的分公司的情况了！

真心觉得集团线路分配得规模化洗牌一次了。2分海口路划出410的情况下，25就近划归2分海口路在所难免——3分线路本就过多，应该适度削减。

作者: 因为公交 时间: 2014-5-3 19:09
本帖最后由因为公交于 2014-5-3 19:10 编辑

ywk 发表于 2014-5-3 18:59
关注！终于又来一起原一汽线路（含原冠忠、港濠）划归原二汽线路集中的分公司的情况了！

真心觉得集团线 ...

有道理不过这样的话里外里4分需要还3分一条线路

作者: songyutong29 时间: 2014-5-3 19:25
不过海口路有那么大地方停六路那么多车么，

作者: 因为公交 时间: 2014-5-3 19:26
本帖最后由因为公交于 2014-5-3 19:36 编辑

songyutong29 发表于 2014-5-3 19:25
不过海口路有那么大地方停六路那么多车么，

应该还会有别的站如：富国

作者: dalian201 时间: 2014-5-3 19:50

因为公交发表于 2014-5-3 18:52
那个是2分公司的海口路客运站

海口路那有两个车场，都是2分的吗？

作者: 因为公交 时间: 2014-5-3 20:43

dalian201 发表于 2014-5-3 19:50
海口路那有两个车场，都是2分的吗？

额俩车场？

作者: mier 时间: 2014-5-3 20:51

因为公交发表于 2014-5-3 20:43
额俩车场？

第二个应该指鹏辉东快路桥下的停车场

作者: lxc1212 时间: 2014-5-3 21:51

dalian201 发表于 2014-5-3 19:50
海口路那有两个车场，都是2分的吗？

那个是鹏辉桥下的是25和515的专用停车场不是2分的

作者: moyn124 时间: 2014-5-3 22:37
410不能走。

作者: dalian201 时间: 2014-5-4 20:24
我说的不是东快路桥下的那个，就是2分海口路旁边的那个，2分往鹏辉方向最多100米

作者: ywk 时间: 2014-5-4 20:47

lxc1212 发表于 2014-5-3 21:51
那个是鹏辉桥下的是25和515的专用停车场不是2分的

25转到2分后这里就是2分的了。

作者: lxc1212 时间: 2014-5-4 23:45

ywk 发表于 2014-5-4 20:47
25转到2分后这里就是2分的了。

你这么确定25给2分啊

作者: ywk 时间: 2014-5-5 18:29

lxc1212 发表于 2014-5-4 23:45
你这么确定25给2分啊

感觉可能性大些。25本身是3分第一出入库空驶线路，守着海口站还得辗转去友谊站加气。

虽然集团对部分客运站/线路空驶问题一直缺少措施，但偶想这应不会永远持续下去。

作者: 1-14-56110 时间: 2014-5-18 17:23
干脆，6、410、409都去甘井子站，612还呆在泡崖

作者: JNW101227 时间: 2014-5-18 17:32

ywk 发表于 2014-5-4 20:47
25转到2分后这里就是2分的了。

如果没猜错今年6路会换LNG或者纯电！

作者: 1-14-56110 时间: 2014-5-18 17:56

JNW101227 发表于 2014-5-18 17:32
如果没猜错今年6路会换LNG或者纯电！

难道说09年的6123就这么扔了？

作者: JNW101227 时间: 2014-5-18 18:03

1-14-56110 发表于 2014-5-18 17:56
难道说09年的6123就这么扔了？

今年新纯电一开始计划全部给三分华南车场，后来计划变了我现在知道六分会给一大部分而且现在知道会在绿波客运站，其他会给几分怎么分暂时不知道！我估计六路车库才改不长时间为了停新换的6123，现在有改造估计不是加气站就是充电站，具体我还得去问问才知道！估计楼上说的410归那也得是建完加气站后的事情！

作者: 1-14-56110 时间: 2014-5-18 18:07

JNW101227 发表于 2014-5-18 18:03
今年新纯电一开始计划全部给三分华南车场，后来计划变了我现在知道六分会给一大部分而且现在知道会在绿波 ...

600辆电动，全给3分和六分？那就是把两个分公司的线路脱胎换骨也用不完啊
我想1、2分一定会有

作者: JNW101227 时间: 2014-5-18 18:12

1-14-56110 发表于 2014-5-18 18:07
600辆电动，全给3分和六分？那就是把两个分公司的线路脱胎换骨也用不完啊
我想1、2分一定会有

二分今年没有建设充电站消息估计一分会给901路替换老黄海！估计猜测4分应该是6路，但是现在除了3分和6分和1分置于其他都只能猜测！不过应该可以肯定二分今年没有计划建设充电站的消息，到目前为止没有！

作者: 1-14-56110 时间: 2014-5-18 18:14

JNW101227 发表于 2014-5-18 18:12
二分今年没有建设充电站消息估计一分会给901路替换老黄海！估计猜测4分应该是6路，但是现在除了3分和6分和 ...

1分还有10、406、32要换车

作者: JNW101227 时间: 2014-5-18 18:19

1-14-56110 发表于 2014-5-18 18:14
1分还有10、406、32要换车

这个不清楚，也没听说！

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-5-18 18:25

JNW101227 发表于 2014-5-18 18:03
今年新纯电一开始计划全部给三分华南车场，后来计划变了我现在知道六分会给一大部分而且现在知道会在绿波 ...

最开始大连也就是买二十台纯电动那个样子，估计还是让华南客运站试车
然后这个数字变成了两年1200台纯电动

顺便说一下第一批20台比亚迪快到了，做好心理准备

作者: songyutong29 时间: 2014-5-18 18:45
省省吧六路换纯电还是LNG的。六路就现在这车都拉不过来。6路换LNG除非三轴。纯电动更不可能。装载量不行是一个再者技术不到位起码得配100个车。

作者: JNW101227 时间: 2014-5-18 21:54

songyutong29 发表于 2014-5-18 18:45
省省吧六路换纯电还是LNG的。六路就现在这车都拉不过来。6路换LNG除非三轴。纯电动更不可能。装载量不行是一 ...

估计地铁通了六路客流也会下降的！所以六路有可能换能源车，大连估计不会换三轴的公交！

作者: JNW101227 时间: 2014-5-18 21:57

1-14-56110 发表于 2014-5-18 18:14
1分还有10、406、32要换车

406已经换完了，3⃣️2⃣️会继续用安凯吧！3⃣️6⃣️会用其他车吧！

作者: 大连于飞 时间: 2014-5-18 22:05
标题: RE: 甘井子客运站改造扩建

公汽联营公司发表于 2014-5-18 18:25
最开始大连也就是买二十台纯电动那个样子，估计还是让华南客运站试车
然后这个数字变成了两年1200台纯电 ...

啊？这么快？厂子还没建完呢……20台从南方过来的？什么时候到啊

作者: neusoft 时间: 2014-5-19 10:12

JNW101227 发表于 2014-5-18 21:57
406已经换完了，3⃣️2⃣️会继续用安凯吧！3⃣️6⃣️会用 ...

得了吧！那些车都是07年的。406根本没换完，现在线上还有安凯！

作者: neusoft 时间: 2014-5-19 10:14

JNW101227 发表于 2014-5-18 21:54
估计地铁通了六路客流也会下降的！所以六路有可能换能源车，大连估计不会换三轴的公交！

对不起，1号和2号线不到甘井子。就王家桥和华北路上能少多少客流？

作者: songyutong29 时间: 2014-5-19 18:51

neusoft 发表于 2014-5-19 10:14

对不起，1号和2号线不到甘井子。就王家桥和华北路上能少多少客流？

华北路沿线6路客流还真不小。不过就算地铁通车也没人坐。。除非六路撤销。况且地铁也没覆盖整条华北路。

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-5-20 01:18
理论上6路在东纬路会产生一定的换乘客流，这个倒没错。
但是就地铁线网来看，成网之前的地铁其实没那么大的吸引力，尤其是地铁一号线一期还只到会展中心。
而且东纬路到华北路这段地铁和公交相比并没有太大的优势，比如在甘井子坐6路到王家桥再下车坐地铁到西安路？好像不是很现实吧

地铁对公交客流的吸引是体现在长距离上的，中短途优势不明显

作者: ywk 时间: 2014-5-20 18:23

songyutong29 发表于 2014-5-19 18:51
华北路沿线6路客流还真不小。不过就算地铁通车也没人坐。。除非六路撤销。况且地铁也没覆盖整条华北路。

中国大陆的地铁（起价2元+的）到了第20个开通城市（大连）终于要有了没人坐的情况了？2元起价对哪里都不是问题只对大连是问题？！

作者: lxc1212 时间: 2014-5-20 21:44

dalian201 发表于 2014-5-3 18:51
海口路25路鹏辉方向大纺车站旁确实有4分6路的车场，这是真的；基本我天天如果下班走得晚坐25换1或祥胜在那能看到车辆进库...

那你要看到设计的问题好吗？站距多近啊坐一站两块你坐啊？真土豪！并不是在大连有问题而是本身设计就有问题能跟人比嘛？你看看快轨的距离你再看看地铁不用跟别人比跟自己比就行

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-5-20 22:13

lxc1212 发表于 2014-5-20 21:44
那你要看到设计的问题好吗？站距多近啊坐一站两块你坐啊？真土豪！并不是在大连有问题而是本身设计就有问 ...

市区范围内地铁站距一公里左右本来就没什么问题，快轨那个大站距并不是市区线路的水平。

作者: neusoft 时间: 2014-5-21 09:19

lxc1212 发表于 2014-5-20 21:44
那你要看到设计的问题好吗？站距多近啊坐一站两块你坐啊？真土豪！并不是在大连有问题而是本身设计就有问 ...

我在西安，深圳和广州，坐地铁也就只坐一两站。

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-5-21 15:00

neusoft 发表于 2014-5-21 09:19
我在西安，深圳和广州，坐地铁也就只坐一两站。

在一个陌生的地方出行，地铁是第一选择，好认
如果比较熟悉的话其实不一定非得坐地铁，需要上下楼而且有的时候地铁比公交挤，离得近的话坐几站公交就过去了

作者: lxc1212 时间: 2014-5-24 22:02

neusoft 发表于 2014-5-21 09:19
我在西安，深圳和广州，坐地铁也就只坐一两站。

真正的西安人大部分都是坐公交几乎都是能一站到达而且西安站距很近钟鼓楼大街一条街几乎2个道口左右就一个站，短途的不比地铁有优势

作者: dlxxll 时间: 2014-6-17 19:55

songyutong29 发表于 2014-5-3 19:25
不过海口路有那么大地方停六路那么多车么，

准确的说是停在海口路车场的东侧空地上，并不是海口路车场内

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