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标题: FOTON BJ6650EVCA [打印本页]

作者: foton 时间: 2014-5-5 12:54
标题: FOTON BJ6650EVCA
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作者: psinbo 时间: 2014-5-5 12:59
坐在最后一排是不是太危险了……？而且这车真心装不了几个人啊……

作者: 木城涧 时间: 2014-5-5 13:07

psinbo 发表于 2014-5-5 12:59
坐在最后一排是不是太危险了……？而且这车真心装不了几个人啊……

最后一排的两个座位的前面各有一个栏杆挡着

作者: Harry624 时间: 2014-5-5 13:11

psinbo 发表于 2014-5-5 12:59
坐在最后一排是不是太危险了……？而且这车真心装不了几个人啊……

小公共长短的能站这么多人已经不错了。。。

作者: 17501 时间: 2014-5-5 13:28
集团要这车干啥用？

作者: comet 时间: 2014-5-5 13:46
感觉跑胡同的线路还是大，应该再窄点再短点，学下广州买的跟金杯差不多大的金龙~ 小车有小车的好处

另外问下，开这个车不用A本也行吧

作者: 万能的果子 时间: 2014-5-5 13:46
这个非常好。。跑小区高峰线非常美好。。。

作者: hint10055 时间: 2014-5-5 13:50
这就是小区专线的配车

作者: 午饭 时间: 2014-5-5 14:19
胡同的话，关键是宽度

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2014-5-5 14:22

hint10055 发表于 2014-5-5 13:50
这就是小区专线的配车

其实小区线客流才大呢，整个小区就指着一条线出行

作者: bianjibu 时间: 2014-5-5 14:39
司机每次进站停好了，还要转身？

作者: QLMBUS 时间: 2014-5-5 14:39
这…… 瞬间让我开眼了，才能乘几个人啊，这布局有种想吐的感觉。不过感慨一下，纯电终于换了个涂装

作者: comet 时间: 2014-5-5 14:48
设计了个广告，要用这个车跑这个线就方便了~，车辆正合适
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作者: 万能的果子 时间: 2014-5-5 14:54

QLMBUS 发表于 2014-5-5 14:39
这…… 瞬间让我开眼了，才能乘几个人啊，这布局有种想吐的感觉。不过感慨一下，纯电终于换了个涂装

还真别说，20多个人应该轻松

作者: comet 时间: 2014-5-5 14:59

QLMBUS 发表于 2014-5-5 14:39
这…… 瞬间让我开眼了，才能乘几个人啊，这布局有种想吐的感觉。不过感慨一下，纯电终于换了个涂装

现在北京有很多路窄的地方，之前私人也开了像农展馆北路电瓶车公交，西大望路社区电瓶公交、西罗园电瓶公交，容载量跟这个车差不多，所以这个车出了正合适。

作者: zp6347 时间: 2014-5-5 15:00
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: QLMBUS 时间: 2014-5-5 15:04
本帖最后由 QLMBUS 于 2014-5-5 15:07 编辑

comet 发表于 2014-5-5 14:59
现在北京有很多路窄的地方，之前私人也开了像农展馆北路电瓶车公交，西大望路社区电瓶公交、西罗园电瓶公 ...

嗯，这种微型公交正是解决“最后一公里”的良方。这也就不难解释为啥座位这么少的问题了，像这种社区线路，座位多少不重要，关键在车内空间大小，能装人解决“最后一公里”便民就行。今后微循环线路是个大趋势。

作者: comet 时间: 2014-5-5 15:06

QLMBUS 发表于 2014-5-5 15:04
嗯，这种微型公交正是解决“最后一公里”的良方。今后微循环线路是个大趋势。

所以个人感觉这车会大有发挥的空间，甚至这个车应该设计的更小，以适应更多的胡同小街巷

作者: 万能的果子 时间: 2014-5-5 15:08

comet 发表于 2014-5-5 15:06
所以个人感觉这车会大有发挥的空间，甚至这个车应该设计的更小，以适应更多的胡同小街巷

来个8m链接就更牛逼了

作者: kwyq 时间: 2014-5-5 16:38
这个车还有安全门，并且天窗还是透明的

作者: viandy 时间: 2014-5-5 16:51
这就是本坛部分网友赞扬的各种成都上海四位数路号线路的配车啊，挺合适的

作者: hzm000313 时间: 2014-5-5 16:59
貌似南坞也来了一个西门庆的纯电6m吧？
集团下一步该进纯电三蹦子了...

作者: comet 时间: 2014-5-5 17:07

万能的果子发表于 2014-5-5 15:08
来个8m链接就更牛逼了

8米铰接。。。那纯属有钱没地方花去了

作者: 福田 时间: 2014-5-5 17:57
电机功率115千瓦？和电尼差不多了

作者: LEVIS 时间: 2014-5-5 18:14
奔驰CITO即视感。

作者: 大石林牙 时间: 2014-5-5 18:35
最后看着有一种马桶的赶脚

作者: ywk 时间: 2014-5-5 18:38
不错！就觉得9米以下小车适合纯电，10米以上的还是气/电（带辫）/混的比较好。

作者: 215------万客来 时间: 2014-5-5 18:41
设计不错~期待上路后效果……

作者: 公共交通 时间: 2014-5-5 19:02
适合定制公交

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2014-5-5 19:25
想起了“东四环线”。。。
东四-张自忠路-东直门-朝阳门。。。

作者: 536路130723 时间: 2014-5-5 19:29
lz是内部人员吗？想打听几个事情

作者: 536路130723 时间: 2014-5-5 19:30

zp6347 发表于 2014-5-5 15:00
貌似和8米载客量差不多........

8m车来了个七罐就是6m车了

作者: 536路130723 时间: 2014-5-5 19:31

comet 发表于 2014-5-5 13:46
感觉跑胡同的线路还是大，应该再窄点再短点，学下广州买的跟金杯差不多大的金龙~ 小车有小车的好处

另外问下，开这个车不用A本也行吧...

那车没贴集团标会不会是私人的

作者: 604247363 时间: 2014-5-5 21:25

17501 发表于 2014-5-5 13:28
集团要这车干啥用？

估计公交集团把微字头的微循环公交（大型社区内运营或社区与社区连接短途运营）小线开通又提上议程吧！

作者: 100 时间: 2014-5-5 21:56
这不就是代替社区小电瓶车的吗，成本太高了

作者: 上善若水 时间: 2014-5-5 22:03
这车的内部布局，特别是最后那俩玩意太奇葩了吧，这能拉几个人？草桥班车不允许站立，最多17人，这个呢

作者: 斯内普 时间: 2014-5-5 22:35
有红叶装人多吗？？
看照片感觉右半拉整个都要豁开了 -_-bbb

作者: 巴士爱好者 时间: 2014-5-6 15:28
要有油的代替小巴也不错

作者: DF110001 时间: 2014-5-6 15:59
其实，弄个考斯特或者依维柯那样的不好么？把门改大一点就成

作者: 陈十四 时间: 2014-5-6 21:21
这让老大妈们情何以堪？坐车还要自带马扎？

作者: DF110001 时间: 2014-5-7 00:02
其实我挺好奇这小车旁边的两个是什么车

作者: 黄海31 时间: 2014-5-7 06:14
北京公交穷了

作者: gkn 时间: 2014-5-8 00:15
这车能拉几个人呀，后面太高了，不安全，这福田也想得出来

作者: gkn 时间: 2014-5-8 00:19
这车走班车合适

作者: aaron 时间: 2014-5-8 01:57
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: foton 时间: 2014-5-8 11:36
本帖最后由 foton 于 2014-12-4 14:02 编辑

536路130723 发表于 2014-5-5 19:29
lz是内部人员吗？想打听几个事情

作者: wjt317 时间: 2014-5-31 15:26
这个小车太好了，比起很多社区便民班车安全的多，还可以遏制一下小黑摩的

作者: zp6347 时间: 2014-5-31 15:56
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-5-31 16:22
新出的车手动档的越来越少了~~~

作者: 随心Suo欲 时间: 2014-5-31 20:22
给588路换上吧

作者: 斯内普 时间: 2014-6-1 10:06

comet 发表于 2014-5-5 14:59
现在北京有很多路窄的地方，之前私人也开了像农展馆北路电瓶车公交，西大望路社区电瓶公交、西罗园电瓶公 ...

农展馆北路那个貌似是街道的？

作者: 斯内普 时间: 2014-6-1 10:08
就拿农展馆北路来说吧，其实还是具备通公交的条件的。要是用这种小车，条件比现在的简易电瓶车好多了。就是不知道长城饭店那口调头行不行，要是调不过来就只好去三环兜一圈了。

作者: alluse 时间: 2015-7-27 10:25
额定载客36人！

作者: BK6126S1 时间: 2015-7-27 10:51

alluse 发表于 2015-7-27 10:25 额定载客36人！

挖坟很有意思？

作者: zhugehaichen 时间: 2015-7-27 10:55
小黄萌吗~~~

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