LZ文章写得没得挑....赞....
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说实话
lz可能是很少来这边吧
353这种间隔很正常的
运二南城的郊区车 长年以来就是这个样子
加上353新发地市场那儿 将近一年都得绕行 路上堵点还多
很多客观条件影响着353的运营
不过客2郊区车除300,基本都这样,尤其377!
366快车 发表于 2008-12-15 13:00
谢谢。说实话,南边也经常去,但是一般活动区域主要集中在南苑路顶头的发动机厂子周围。至于其他地方,还真去的比较少。353线路走向到是不错,若是能把间隔缩短一些,至少还能和736、运通115拼一下。原来坐343的时 ...
东方号 发表于 2008-12-15 13:32
说实话,377现在的经营十分惨淡,全程中有16站和474重复~
474这个4毛的空调车的诱惑力可比同样4毛的非空大多了啊。
377应该缩短西红门——恋日家园~
足够了,就这段人多~
366快车 发表于 2008-12-15 14:06
谢谢。说实话,南边也经常去,但是一般活动区域主要集中在南苑路顶头的发动机厂子周围。至于其他地方,还真去的比较少。353线路走向到是不错,若是能把间隔缩短一些,至少还能和736、运通115拼一下。原来坐343的时 ...
东方号 发表于 2008-12-15 13:32
377备用的车只有27028、27029,平时在北京南站睡觉,西红门那边只是正常驻车,不会有放着不用的,你看见的可能是单班
377打摆最严重的车是27018,其他车也都有不同程度的打摆现象
yyu2008 发表于 2008-12-16 11:09
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