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标题: 高铁新区公交枢纽站一期工程 [打印本页]

作者: 站在自己身后 时间: 2014-5-15 23:19
标题: 高铁新区公交枢纽站一期工程
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作者: 站在自己身后 时间: 2014-5-15 23:21
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作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-5-16 12:12
这里是要停客运车和公交车的地方吗？
另外，有3层楼高，除第一层外（当候车室），仅限客运车，第二层最多当办公室，第三层就没有用了
而且看着地也不小，感觉有些浪费

作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-5-16 12:58
回chenchao 7
如果只有公交的话，那就更浪费了，2.3层几乎就没有用了

作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-5-16 12:59
如果能当车队停公交车就更好了（在夜间），不过距离市区有点远

作者: array88 时间: 2014-5-16 18:32

泰安的公交迷发表于 2014-5-16 12:12
这里是要停客运车和公交车的地方吗？
另外，有3层楼高，除第一层外（当候车室），仅限客运车，第二层最多当 ...

那个楼应该就是公交公司办公室，以后东岳大街那边的公交公司要搬过来

作者: array88 时间: 2014-5-16 18:32

泰安的公交迷发表于 2014-5-16 12:59
如果能当车队停公交车就更好了（在夜间），不过距离市区有点远

本来就是，应该是给4队，不过不知道会不会成为部分线路终点站

作者: 公交-K 时间: 2014-5-16 19:16

泰安的公交迷发表于 2014-5-16 12:12
这里是要停客运车和公交车的地方吗？
另外，有3层楼高，除第一层外（当候车室），仅限客运车，第二层最多当 ...

建好以后公交公司往这里搬，取消现在东岳大街107号

作者: 公交-K 时间: 2014-5-16 19:16
另外，建设大厦设那个IC卡可能就是这个原因

作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-5-16 20:38

公交-K 发表于 2014-5-16 19:16
建好以后公交公司往这里搬，取消现在东岳大街107号

那这样利用率就高了，不过离市区有些远，另外，场地大不大，如果大的话能多停几辆公交车就好了

作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-5-16 20:39

array88 发表于 2014-5-16 18:32
那个楼应该就是公交公司办公室，以后东岳大街那边的公交公司要搬过来

位置还行，就是离市区太远了

作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-5-16 20:41

array88 发表于 2014-5-16 18:32
本来就是，应该是给4队，不过不知道会不会成为部分线路终点站

是不是把现在为高铁站作为终点站的车改停到那里，还有把现在除去易初莲花和货场附近的那个停车场外都停到这里

作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-5-16 20:42

公交-K 发表于 2014-5-16 19:16
另外，建设大厦设那个IC卡可能就是这个原因

这样就为了方便充卡，不过有些隐蔽

作者: array88 时间: 2014-5-16 23:17

泰安的公交迷发表于 2014-5-16 20:41
是不是把现在为高铁站作为终点站的车改停到那里，还有把现在除去易初莲花和货场附近的那个停车场外都停到 ...

17、37不太可能改，线路太长了。18有可能但也不一定，因为很可能有乘客坐反（之前17、18拆线就是这个原因）。
易初莲花和长城西路停的车应该有很多会到高铁，但是易初莲花应该会保留一部分。一二三队应该暂时不动。

作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-5-17 14:16

array88 发表于 2014-5-16 23:17
17、37不太可能改，线路太长了。18有可能但也不一定，因为很可能有乘客坐反（之前17、18拆线就是这个原因 ...

这里离现在的停车场又不远，改的话完全可以
肯定现在能停到易初莲花的就不变了，其余的都应该停在高铁站

作者: array88 时间: 2014-5-17 23:12

泰安的公交迷发表于 2014-5-17 14:16
这里离现在的停车场又不远，改的话完全可以
肯定现在能停到易初莲花的就不变了，其余的都应该停在高铁站

现在不能停到易初莲花的好像只有6和一部分17
37再延伸到高铁停车场的话就23-24公里了；更大的问题是延伸的话，高铁站2个方向怎么区分？像34那样没戏，乘客可不愿过2个路口再爬个坡走到进站口；像以前17、18那样在站前街分两个站牌也不行，总是会有某些乘客从站牌上看不出方向来，结果往北坐了（以前18很常见）；高铁站向西强制只下不上也不行，让在高铁站换乘公交到高铁安居小区的情何以堪

作者: 小天下 时间: 2014-5-17 23:23

array88 发表于 2014-5-17 23:12
现在不能停到易初莲花的好像只有6和一部分17
37再延伸到高铁停车场的话就23-24公里了；更大的问题是延伸 ...

市区方向停在上边，向西方向停在下边？

作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-5-18 11:43

array88 发表于 2014-5-17 23:12
现在不能停到易初莲花的好像只有6和一部分17
37再延伸到高铁停车场的话就23-24公里了；更大的问题是延伸 ...

36好像也没有停到易初莲花里
高铁停车场距离现在的停车站又不远，可以根据站牌和在车上贴一些标语做提示

作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-5-18 11:45

array88 发表于 2014-5-17 23:12
现在不能停到易初莲花的好像只有6和一部分17
37再延伸到高铁停车场的话就23-24公里了；更大的问题是延伸 ...

17.18那样的必须在车上也有提示，并且司机也要说（提示），34这样是最失败的，不过还好有18，还能分担一下，站牌要写上某某车往哪个方向走，途径那些重要地方，都要标记好就OK了

作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-5-18 11:46

小天下发表于 2014-5-17 23:23
市区方向停在上边，向西方向停在下边？

不行，这样进站的人就要走很长一段才能到进站口

作者: array88 时间: 2014-5-18 12:09

泰安的公交迷发表于 2014-5-18 11:46
不行，这样进站的人就要走很长一段才能到进站口

现在17、18、37也是这样

作者: array88 时间: 2014-5-18 12:10

泰安的公交迷发表于 2014-5-18 11:45
17.18那样的必须在车上也有提示，并且司机也要说（提示），34这样是最失败的，不过还好有18，还能分担一下 ...

搞不好以后高铁站十几条线路的话经过的线路都会像34这样，十几年前谁想得到火车站站前街会有这么多线路，于是就把线路全拉过去绕一圈

作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-5-18 13:49

array88 发表于 2014-5-18 12:09
现在17、18、37也是这样

对，我上一次去高铁站就是在下面，不过有时候晚点就直接到上面，拉完人就走

作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-5-18 13:50

array88 发表于 2014-5-18 12:10
搞不好以后高铁站十几条线路的话经过的线路都会像34这样，十几年前谁想得到火车站站前街会有这么多线路， ...

高铁站毕竟离市中心还有一定的距离，应该不会有超过10条线路去

作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-5-18 13:50
回array88点评：记错了

作者: 站在自己身后 时间: 2014-5-19 12:32

公交-K 发表于 2014-5-16 19:16
另外，建设大厦设那个IC卡可能就是这个原因

我说呢，建设大厦跟公交公司就一站，紧挨着设俩充值的地儿干啥

作者: 站在自己身后 时间: 2014-5-19 12:33

泰安的公交迷发表于 2014-5-16 20:41
是不是把现在为高铁站作为终点站的车改停到那里，还有把现在除去易初莲花和货场附近的那个停车场外都停到 ...

大河那个也停用么？

作者: 站在自己身后 时间: 2014-5-19 12:34

array88 发表于 2014-5-16 23:17
17、37不太可能改，线路太长了。18有可能但也不一定，因为很可能有乘客坐反（之前17、18拆线就是这个原因 ...

货场路那个太小了，好像只有6和17.
门口还停着一辆原17的旧车。

作者: 站在自己身后 时间: 2014-5-19 12:37

array88 发表于 2014-5-18 12:10
搞不好以后高铁站十几条线路的话经过的线路都会像34这样，十几年前谁想得到火车站站前街会有这么多线路， ...

高铁站出口不是要改造么？话说高铁站的出口当初设计的真够次的，现在这种出口太落伍了。

作者: array88 时间: 2014-5-19 14:23

站在自己身后发表于 2014-5-19 12:37
高铁站出口不是要改造么？话说高铁站的出口当初设计的真够次的，现在这种出口太落伍了。

出口改造是把下面下沉广场改为出站口,不仅对公交没有任何好处,还有可能导致下面那小块公交停车场保不住了。。而且现在17 18下车站与上车站的位置正好与规划中进站口与出站口相反

作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-5-19 16:19

站在自己身后发表于 2014-5-19 12:33
大河那个也停用么？

大河是1队的，并且停车场也不错（挺大）

作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-5-19 16:20

站在自己身后发表于 2014-5-19 12:34
货场路那个太小了，好像只有6和17.
门口还停着一辆原17的旧车。

货场路那个不停6,6车太多停不开，只能停17

作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-5-19 16:20

站在自己身后发表于 2014-5-19 12:37
高铁站出口不是要改造么？话说高铁站的出口当初设计的真够次的，现在这种出口太落伍了。

其实地挺大，但是设计很奇葩

作者: 站在自己身后 时间: 2014-5-20 12:00

array88 发表于 2014-5-19 14:23
出口改造是把下面下沉广场改为出站口,不仅对公交没有任何好处,还有可能导致下面那小块公交停车场保不住了 ...

是不是这个意思？现有出站口不上电梯，继续向东，下穿西环路，直达下沉商业广场那儿？

作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-5-20 13:17

站在自己身后发表于 2014-5-20 12:00
是不是这个意思？现有出站口不上电梯，继续向东，下穿西环路，直达下沉商业广场那儿？

应该不穿越西环路，要穿越北环路到下沉广场

作者: 站在自己身后 时间: 2014-5-20 16:08

泰安的公交迷发表于 2014-5-20 13:17
应该不穿越西环路，要穿越北环路到下沉广场

北环路？哪条路叫北环路？

作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-5-20 19:48

站在自己身后发表于 2014-5-20 16:08
北环路？哪条路叫北环路？

就是站前街，我习惯叫北环路，因为高铁站有东西南北环（个人习惯）

作者: array88 时间: 2014-5-21 02:07
似乎确实要穿越桃花源路，不过感觉不可能，等施工吧

作者: 海歌18727 时间: 2014-5-21 07:47

泰安的公交迷发表于 2014-5-16 12:12
这里是要停客运车和公交车的地方吗？
另外，有3层楼高，除第一层外（当候车室），仅限客运车，第二层最多当 ...

第三层可以作为驾驶员休息室和宿舍。从效果图来看，这座楼的建筑面积并不大，不算浪费。

作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-5-21 13:19

海歌18727 发表于 2014-5-21 07:47
第三层可以作为驾驶员休息室和宿舍。从效果图来看，这座楼的建筑面积并不大，不算浪费。

一般都晚点，再说也休息不了多长时间，还要爬三楼，一般没人爬

作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-5-21 13:20

array88 发表于 2014-5-21 02:07
似乎确实要穿越桃花源路，不过感觉不可能，等施工吧

改造只能穿越桃花源路到下沉，成为出站口

作者: 海歌18727 时间: 2014-5-21 14:14

泰安的公交迷发表于 2014-5-21 13:19
一般都晚点，再说也休息不了多长时间，还要爬三楼，一般没人爬

做宿舍还是可以的。公交公司应该也有不少外地人吧，肯定有一些单身或者不愿意在外面租房子的职工，还有夜班车、加班车不方便回家的司机，也是可以住宿舍的。

作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-5-21 20:40

海歌18727 发表于 2014-5-21 14:14
做宿舍还是可以的。公交公司应该也有不少外地人吧，肯定有一些单身或者不愿意在外面租房子的职工，还有夜 ...

高铁站离市区及大多公交队太远，并且如果是宿舍就太脏

作者: 海歌18727 时间: 2014-5-22 07:48

泰安的公交迷发表于 2014-5-21 20:40
高铁站离市区及大多公交队太远，并且如果是宿舍就太脏

太远——设立换乘中心以后，线路多了，就不远了
太脏——加强管理就会改善

作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-5-22 11:54

海歌18727 发表于 2014-5-22 07:48
太远——设立换乘中心以后，线路多了，就不远了
太脏——加强管理就会改善

个人总感觉一个换乘枢纽总不能当宿舍吧，远的话特别是11点收车的，恨不得直接回家，谁还来这

作者: 海歌18727 时间: 2014-5-22 13:02

泰安的公交迷发表于 2014-5-22 11:54
个人总感觉一个换乘枢纽总不能当宿舍吧，远的话特别是11点收车的，恨不得直接回家，谁还来这

总得把车开回来吧，难道泰安公交公司允许司机把车开回家？

作者: 海歌18727 时间: 2014-5-22 13:05

泰安的公交迷发表于 2014-5-22 11:54
个人总感觉一个换乘枢纽总不能当宿舍吧，远的话特别是11点收车的，恨不得直接回家，谁还来这

换乘枢纽当宿舍有什么不可以。

临沂所有规划和在建的换乘中心都是具有线路换乘、停车场、车辆维修保养、后勤办公、职工食宿等各项功能的综合性换乘中心。

我觉得泰安这个换乘中心完全可以这样来，毕竟地块很大，综合利用很有必要。

作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-5-22 13:16

海歌18727 发表于 2014-5-22 13:02
总得把车开回来吧，难道泰安公交公司允许司机把车开回家？

不允许，只能停到车队，曾经听一个公交司机说收车后有一辆班车可以送到家，是金龙

作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-5-22 13:16

海歌18727 发表于 2014-5-22 13:05
换乘枢纽当宿舍有什么不可以。

临沂所有规划和在建的换乘中心都是具有线路换乘、停车场、车辆维修保养 ...

这块地还行，一共3层，临沂比泰安的大啊

作者: 海歌18727 时间: 2014-5-22 13:22

泰安的公交迷发表于 2014-5-22 13:16
不允许，只能停到车队，曾经听一个公交司机说收车后有一辆班车可以送到家，是金龙

这个倒是挺人性化。但是金龙的司机又怎么回家呢？

作者: 海歌18727 时间: 2014-5-22 13:23

泰安的公交迷发表于 2014-5-22 13:16
这块地还行，一共3层，临沂比泰安的大啊

这块地做综合性换乘中心完全够用了。

作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-5-22 18:41

海歌18727 发表于 2014-5-22 13:23
这块地做综合性换乘中心完全够用了。

换乘枢纽也不适合做宿舍啊，还有从这里往西的车少，也不能叫综合

作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-5-22 18:42

海歌18727 发表于 2014-5-22 13:22
这个倒是挺人性化。但是金龙的司机又怎么回家呢？

可能有车吧，那一天我和那个15的司机聊（都认识），他说车队里也有不少有车的，还说这个金龙发车时间有点晚，有些人就不坐了

作者: chenhao7 时间: 2014-6-5 20:21
标题: 京沪高铁公交枢纽工程开工建设一期工程计划年底完工

5月28日京沪高铁公交枢纽一期工程正式开工建设。

据了解，高铁公交枢纽一期工程包括修理车间、车队车间、倒班宿舍、综合业务楼四个单体，总建筑面积11000平方米。目前，项目占地范围内的6万余方垃圾已完成清运，综合业务楼完成基础施工，其余3个单体完成基坑开挖，计划年底全部完工。

据悉，京沪高铁新区公交枢纽位于京沪高铁泰安新区，京沪高速铁路以西，京台（福）高速公路以东，开元河以南，岱岳区青春创业园区二支路以南，距高铁泰安站、汽车站约400米。该项目分两期实施，二期主要建设旅游集散中心、公交指挥调度中心、加油加气站、充电站、绿地生态停车场等，建成后该枢纽将成为集停车、发车、维修、指挥调度、加油、加气、充电、旅游集散、旅游商品展示、餐饮及管理等为一体的多功能综合性大型服务设施。

市交通运输局相关负责人表示，高铁公交枢纽的建设，将进一步完善我市综合交通运输体系，更好地落实公交优先发展战略，有效解决泰城西部公交车辆停放、换乘服务、维修保养等难题。

作者: array88 时间: 2014-6-5 23:52

海歌18727 发表于 2014-5-22 13:05
换乘枢纽当宿舍有什么不可以。

临沂所有规划和在建的换乘中心都是具有线路换乘、停车场、车辆维修保养 ...

关键是换乘枢纽字面理解最大的左右是线路换乘，而目前这个“枢纽”都不一定有始发线路

作者: array88 时间: 2014-6-5 23:53
如果真当换乘枢纽用的话，容易出现的情况是三分之二的线路能到高铁公交枢纽却到不了高铁站，出来往北走泰山大街的只能以高铁停车场为终点站，离高铁站就2站但就是到不了
难道得开摆渡车？

作者: chenhao7 时间: 2014-6-6 12:23

作者: array88 时间: 2014-6-6 23:49

chenhao7 发表于 2014-6-6 12:23

回点评：现在高铁停车场-记者村那段路在高铁北街西延后大概会拆除，到时候这个桥洞可能只给高铁停车场用

作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-6-8 11:15

array88 发表于 2014-6-5 23:52
关键是换乘枢纽字面理解最大的左右是线路换乘，而目前这个“枢纽”都不一定有始发线路

很有可能现在在高铁首发的线路调到这个枢纽去

作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-6-8 11:17

array88 发表于 2014-6-5 23:53
如果真当换乘枢纽用的话，容易出现的情况是三分之二的线路能到高铁公交枢纽却到不了高铁站，出来往北走泰山 ...

可以先到高铁站再到枢纽或先到枢纽再到高铁站

作者: array88 时间: 2014-6-8 11:17

泰安的公交迷发表于 2014-6-8 11:15
很有可能现在在高铁首发的线路调到这个枢纽去

那么17、18、37如何避免乘客坐反方向？

作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-6-8 11:22

array88 发表于 2014-6-8 11:17
那么17、18、37如何避免乘客坐反方向？

17.18.37都是以高铁为终点，可以先到高铁下完人后，写一个牌子或同时开两辆车，一辆是到枢纽，一辆是按原线路行驶

作者: 站在自己身后 时间: 2014-6-9 08:56

array88 发表于 2014-6-6 23:49
回点评：现在高铁停车场-记者村那段路在高铁北街西延后大概会拆除，到时候这个桥洞可能只给高铁停车场用

高铁北街西延？？没这个规划吧？况且正对着高铁北街西首的西外环路西侧，已经盖上楼了。

作者: array88 时间: 2014-6-9 12:53

站在自己身后发表于 2014-6-9 08:56
高铁北街西延？？没这个规划吧？况且正对着高铁北街西首的西外环路西侧，已经盖上楼了。

手机不方便,找一下36桥征名的图,有高铁北街西延至振兴路

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