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标题: 泰安市公共交通公司公交车辆招标项目公开招标公告 [打印本页]

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作者: ike41    时间: 2014-5-20 14:21
标题: 泰安市公共交通公司公交车辆招标项目公开招标公告
泰安市公共交通公司公交车辆招标项目公开招标公告

一、采购人：泰安市公共交通公司
    地  址：泰安市东岳大街     联系方式：0538-2180682
二、采购代理机构：山东阳光招标有限公司泰安分公司
    地    址：泰安市迎春西路南段路东（岱岳区农业局宾馆五楼）
联 系 人：刘建蕾
联系电话：0538-8433097          传    真：0538-8430597
邮    箱：sdyg0538@163.com
三、政府采购计划编号：TC2014-0124
四、项目名称：泰安市公共交通公司公交车辆招标项目公开招标
    项目编号：TC2013-0124
五、招标控制价：A包：1200万元；B包：1300万元
六、采购内容情况：
包号
采购内容
采购需求
单位
数量
招标控制价
（万元）
A
10．5米LNG空调公交车
详见招标文件
24
台
1200
B
10．5米LNG空调公交车
详见招标文件
26
台
1300
投标单位可以同时投报两个包，但最多只允许中一个包。
七、投标人资格要求：
投标人除具有《中华人民共和国政府采购法》第22条规定的相关条件外，还应具备以下条件：
（1）必须为客车生产厂家，产品具备客车上国家汽车产品公告目录说明及环保公告；
（2）产品必须具备CCC认证证书；
（3）近年内LNG公交车30台以上批量销售业绩（系指2010年1月1日至2014年4月1日，以合同原件为准）；
（4）投标单位须具备ISO9000系列或TS16949质量管理体系认证证书；
（5）投标产品须具备市级及以上产品检测机构出具的产品检测报告;
（6）本项目不接受联合体投标。
八、评标办法：综合评分法
九、获取招标文件：
时间：2014年5月20日至2014年5月26日上午8:30-11:00，下午：2:00-4:30 （节假日除外）（北京时间，下同）
地点：山东阳光招标有限公司泰安分公司（迎春西路56号岱岳区农技人才培训中心五楼）
方式：来人购买，购买时需携带公司营业执照副本、税务登记证副本、组织机构代码证副本、法定代表人资格证书或法人授权委托书及投标人资格要求中所需证件原件及复印件加盖公司公章一套。
售价：300元/包
十、投标文件递交截止日期：2014年6月11日9时30分（北京时间）
    投标文件递交地点：泰安市公共资源交易中心（泰安市东岳大街115号建设大厦东四楼）
十一、开标日期：2014年6月11 日9时30分（北京时间）
     开标地点：泰安市公共资源交易中心
     地    址：泰安市东岳大街115号建设大厦东四楼
十二、公告发布媒体：中国政府采购网、山东省政府采购网、泰安市政府采购网、泰安市公共资源交易网。
十三、监督部门：泰安市政府采购管理办公室

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作者: 小天下    时间: 2014-5-20 14:50
50台，估计京华粉恒通拜拜了

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作者: array88    时间: 2014-5-20 14:55
50辆还分24和26绝对是要分车型
给现有9米线路替换10米可能性不大(除非像风采那样摊大饼),估计是开逆天新线或者换32
24京华和6,7粉恒通肯定得换,但是24最好别用10米,6,7目前加起来34辆粉恒通怎么分是个问题

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作者: 小天下    时间: 2014-5-20 15:16

array88 发表于 2014-5-20 14:55
50辆还分24和26绝对是要分车型
给现有9米线路替换10米可能性不大(除非像风采那样摊大饼),估计是开逆天新线 ...

还有去年的车，加起来6、7、24应该差不多了，下一个差不多就是32了

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作者: chenhao7    时间: 2014-5-20 18:57
控制在五十万元以内..:
[attach]1095084[/attach]

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作者: BLQ320    时间: 2014-5-20 20:03
中通，金龙，福田还会有份吗。

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作者: 莱芜的公交迷    时间: 2014-5-20 20:09

BLQ320 发表于 2014-5-20 20:03
中通，金龙，福田还会有份吗。

肯定的  再过几年  泰安公交就差不多全部空调化了，票价全部2元化和3元化，跟莱芜完全一样了

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作者: 莱芜的公交迷    时间: 2014-5-20 20:30


今年招标的50辆LNG客车，再加上未上线的26辆福田LNG客车，加起来76辆。差不多就把6路，7路非空的粉恒通、24路非空的京华和19路，32路非空的绿恒通全部换掉。(16+18+12+21+6=73)。下一步呢，再等到明年或者后年的LNG空调客车招标，再把所有的非空福田全部干掉，泰安的公交就全部空调化了

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作者: 小天下    时间: 2014-5-20 20:36

莱芜的公交迷 发表于 2014-5-20 20:30
今年招标的50辆LNG客车，再加上未上线的26辆福田LNG客车，加起来76辆。差不多就把6路，7路非空的粉恒通、24 ...

还有众多小车

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作者: 莱芜的公交迷    时间: 2014-5-20 20:42

小天下 发表于 2014-5-20 20:36
还有众多小车

众多小车，全部用7.2M的CNG空调版的恒通丫娃  基本上把所有的6M中通凯旋，少林，星凯龙和长安全部换掉。

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作者: 泰安的公交迷    时间: 2014-5-20 21:00

莱芜的公交迷 发表于 2014-5-20 20:30
今年招标的50辆LNG客车，再加上未上线的26辆福田LNG客车，加起来76辆。差不多就把6路，7路非空的粉恒通、24 ...

这76辆车不应该是全都换新车，也有要开新线的

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作者: 泰安的公交迷    时间: 2014-5-20 21:01

莱芜的公交迷 发表于 2014-5-20 20:42
众多小车，全部用7.2M的CNG空调版的恒通丫娃  基本上把所有的6M中通凯旋，少林，星凯龙和长安全部换掉。 ...

这个车已经遭市民吐槽了。而且有些线路不需要换成7.2

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作者: 泰安的公交迷    时间: 2014-5-20 21:08

array88 发表于 2014-5-20 14:55
50辆还分24和26绝对是要分车型
给现有9米线路替换10米可能性不大(除非像风采那样摊大饼),估计是开逆天新线 ...

1.也有不让一个公司全包的用意，分车型也是
2.9米线路替换10米可能性几乎没有，现在暂时没有需要，开新线或者换32的可能性较大
3.其实24可以用9米，因为拐弯方便
其他没有什麽可说的

另外，公交线路图（49.30还没有做好吗)我记得你说已经做好了

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作者: 莱芜的公交迷    时间: 2014-5-20 21:57

泰安的公交迷 发表于 2014-5-20 21:00
这76辆车不应该是全都换新车，也有要开新线的

人家泰安交运肯定不愿意啊

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作者: 小天下    时间: 2014-5-20 22:03

莱芜的公交迷 发表于 2014-5-20 21:57
人家泰安交运肯定不愿意啊

市区新线有交运什么事，就算是郊区新线也不一定怎么着

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作者: 莱芜的公交迷    时间: 2014-5-20 22:19

泰安的公交迷 发表于 2014-5-20 21:01
这个车已经遭市民吐槽了。而且有些线路不需要换成7.2

哪怕换成9M的也行啊

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作者: array88    时间: 2014-5-21 02:00

莱芜的公交迷 发表于 2014-5-20 20:42
众多小车，全部用7.2M的CNG空调版的恒通丫娃  基本上把所有的6M中通凯旋，少林，星凯龙和长安全部换掉。 ...

23路客流8-9米完全有条件，42-44客流6米还多了

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作者: array88    时间: 2014-5-21 02:02

泰安的公交迷 发表于 2014-5-20 21:08
1.也有不让一个公司全包的用意，分车型也是
2.9米线路替换10米可能性几乎没有，现在暂时没有需要，开新线 ...

1.好像泰安从来没有让一个公司（或车队）全包过车，这一点还是值得表扬的，没出现抢新车的情况
2.26、28、31这几条线路9米挤爆，完全有换10米的必要（26、28换12米都不为过），参见29路是怎么换上10米的
3.24其实8米最合适，考虑到客流（如果不改线），但是好像公交公司不愿买8米

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作者: array88    时间: 2014-5-21 02:03

莱芜的公交迷 发表于 2014-5-20 21:57
人家泰安交运肯定不愿意啊

又没说一定是城乡线路，而且21基本已经定下来是公交公司运营了

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作者: 小天下    时间: 2014-5-21 07:20

array88 发表于 2014-5-21 02:02
1.好像泰安从来没有让一个公司（或车队）全包过车，这一点还是值得表扬的，没出现抢新车的情况
2.26、28 ...

31的客流基本是大间隔造成的。

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作者: 泰安的公交迷    时间: 2014-5-21 13:24

莱芜的公交迷 发表于 2014-5-20 21:57
人家泰安交运肯定不愿意啊

换新车管交运什么事，只要不影响交运就行

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作者: 泰安的公交迷    时间: 2014-5-21 13:24
回array88点评：明白，30估计没人愿意坐，太坑人了

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作者: 泰安的公交迷    时间: 2014-5-21 13:28

array88 发表于 2014-5-21 02:02
1.好像泰安从来没有让一个公司（或车队）全包过车，这一点还是值得表扬的，没出现抢新车的情况
2.26、28 ...

1。因为以前都是不止1个包，所以没有让一个公司（或车队）全包过车
2.28.31这不过不是每天都爆满，可以在节假日多加几辆车，如果换10M，车数不好分配，现在29客流感觉不如以前好
3.现在没有8M，而且8M既不长，看着又有些别扭，个人感觉不好

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作者: 泰安的公交迷    时间: 2014-5-21 13:29

莱芜的公交迷 发表于 2014-5-20 22:19
哪怕换成9M的也行啊

有些客流6M就行（想46.44.43.42）

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作者: 公交-K    时间: 2014-5-21 19:45

小天下 发表于 2014-5-20 20:36
还有众多小车

众多小车应该在那30辆中巴里

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作者: chenhao7    时间: 2014-5-21 20:13

公交-K 发表于 2014-5-21 19:45
众多小车应该在那30辆中巴里

过时了[attach]1095507[/attach]

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作者: 泰安的公交迷    时间: 2014-5-21 20:42

array88 发表于 2014-5-21 02:00
23路客流8-9米完全有条件，42-44客流6米还多了

现在23几乎辆辆坐满（在迎胜路上），9M就行，43.43.44.46等等6M就行，42.43.44，直接无语

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作者: 泰安的公交迷    时间: 2014-5-21 20:43

array88 发表于 2014-5-21 02:03
又没说一定是城乡线路，而且21基本已经定下来是公交公司运营了

对，在21收回后公交公司应该会运营

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作者: array88    时间: 2014-5-21 23:17

泰安的公交迷 发表于 2014-5-21 13:28
1。因为以前都是不止1个包，所以没有让一个公司（或车队）全包过车
2.28.31这不过不是每天都爆满，可以在 ...

你坐过28吗？这不是爆满的问题，我亲眼目睹过晚高峰往医学院老校的28在泰山集团就上不去人了，每站都有乘客滞留，28的客流不只是大学城的那些学生！！不要忽视嘉和新城、凤凰小区的居民和北天门大街的工厂，更何况以后还要一中新城校区！并不只是节假日需要加车，而且现在节假日28根本没有休班车
29高峰期泰山大街客流绝对强悍，灵山大街也能挤满，感觉“不如以前好”大概是车加长了以及22、34等线路分流的缘故

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作者: 泰安的公交迷    时间: 2014-5-22 12:02

array88 发表于 2014-5-21 23:17
你坐过28吗？这不是爆满的问题，我亲眼目睹过晚高峰往医学院老校的28在泰山集团就上不去人了，每站都有乘 ...

28周一到周四的客流不如周五六日的客流，一般节假日从火车站开始爆满，一直到终点，我做过的28都是在周6坐的，到灵芝小区，发现从火车站到老汽车站是人最多的，然后到一些学校就慢慢没了，28完全可以用10.5或12，不过其他就不必要了
29现在在泰山大街几乎能做满（除晚点外），但是现在这样就行，记得以前29都能站不少人

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作者: array88    时间: 2014-5-22 19:55

泰安的公交迷 发表于 2014-5-22 12:02
28周一到周四的客流不如周五六日的客流，一般节假日从火车站开始爆满，一直到终点，我做过的28都是在周6坐 ...

我之前说到的看到的28是在周二
29看起来空了些是换车的因素，而且泰山大街坐满是平峰吧，高峰绝对能爆满，而且别忘了还有泰山学院

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作者: 泰安的公交迷    时间: 2014-5-23 11:57

array88 发表于 2014-5-22 19:55
我之前说到的看到的28是在周二
29看起来空了些是换车的因素，而且泰山大街坐满是平峰吧，高峰绝对能爆满 ...

周二的28没有学生的话，客流不可能很多啊（除了有些南边厂里的人）
29路一般都能满，高峰不知道，没做过

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作者: array88    时间: 2014-5-23 15:39

泰安的公交迷 发表于 2014-5-23 11:57
周二的28没有学生的话，客流不可能很多啊（除了有些南边厂里的人）
29路一般都能满，高峰不知道，没做过

你别说28的客流还真是在那几个厂里,加华制药尤洛卡北天门大街等等,上光泰山集团就有将近十个人(而且泰山集团还有9路)

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作者: 泰安的公交迷    时间: 2014-5-23 20:18

array88 发表于 2014-5-23 15:39
你别说28的客流还真是在那几个厂里,加华制药尤洛卡北天门大街等等,上光泰山集团就有将近十个人(而且泰山集 ...

28在平峰主要是这几个厂，在周末就全是学生了

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作者: 小天下    时间: 2014-5-24 01:05
28的周末15:00-18:00的的客流不亚于节假日的3路，并且节假日的3路好像也没出现过后边的人推着前边的人上车的情况吧。每次看到28，我瞬间就对我门口的那俩表示知足

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作者: 泰安的公交迷    时间: 2014-5-24 09:39

小天下 发表于 2014-5-24 01:05
28的周末15:00-18:00的的客流不亚于节假日的3路，并且节假日的3路好像也没出现过后边的人推着前边的人上车的 ...

28在周末上午和下午的客流是爆满的爆满，从火车站以后根本挤不上去

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作者: Zero`冷    时间: 2014-5-24 10:58
根据去年招投标的车型，我总结一下：
一：投标车厂：
[attach]1096344[/attach]
1.中通客车 2.福田客车 3.海格客车 4.宇通客车 5.金旅客车 6.大金龙客车 7.安凯客车 8.青年客车 9.亚星客车
(注：8.9为去年废标车厂，不知道会不会“卷土重来”)
加上2013余下的26辆福田来看有可能还要进一批福田来统一更换
包括6、7残缺的新车兵团可能购买大金龙和福田
这几个车厂都不错，但是根据图表来看A包福田技术得分很高，但是实际使用效果不好，再看海格和安凯的商务得分为啥这么低？？是不是因为封尾的问题
包括6、7残缺的新车兵团可能购买大金龙和福田
PS：这次采购的有可能还是封尾
二：投放路线：根据大家推测首先排除开新线所用的车辆数(27、38、41、47...)，估计21的问题年内会收回，新车可能会更换6或7或24或32或28(共计113辆)，28的可能比较大因为公交公司加的风采好像在试探客流。
第一种可能：6和7估计换剩余的恒通，但是数量很多共计34辆。剩余42辆换24的10辆剩余32辆32好像没有要换的意思。或许给28换17辆剩余15辆开新线亦或是不换28，留着32辆开新线。
第二种可能：6、7只换一条(可能用2013福田换7恒通)剩余8辆开新线，50辆刨去24的10辆，剩余换28、32或留存开新线。
好吧，就说这些吧...

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作者: chenhao7    时间: 2014-5-24 11:21

Zero`冷 发表于 2014-5-24 10:58
根据去年招投标的车型，我总结一下：
一：投标车厂：

三队现有2013福田12辆（已挂牌）

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作者: 莱芜的公交迷    时间: 2014-5-24 11:44

chenhao7 发表于 2014-5-24 11:21
三队现有2013福田12辆（已挂牌）

剩下的26辆未上线的福田，被三队提走了12辆，还剩14辆。三队提走的12辆难道开通新的线路?（如：K20路、K27路、K38路、K41路或者K47路?）

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作者: 泰安的公交迷    时间: 2014-5-24 12:19

Zero`冷 发表于 2014-5-24 10:58
根据去年招投标的车型，我总结一下：
一：投标车厂：

根据报价，应该是买大金龙和福田，虽然都是福田便宜，但公交公司不能让买同一个公司的

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作者: array88    时间: 2014-5-27 17:50
重新想了一下这个包可能的配车安排。
目前2013年的100辆还剩26辆福田，其中12辆在三队，12辆在南高新区公交停车场，另外2辆下落不明。
2014年的包一个24辆，一个26辆。

首先，并不是每个包都必须完整地分配到一条或N条线路上，2013年出现了摊大饼式的情况（18辆风采给9路换了一半车，剩下的很多线路一条分一两辆；福田也有类似的情况，12路、34路各分得4辆和3辆；36路1辆金龙纯属意外）。
今年确定新开的线路还会有两条：38路（目前来看是灵山大街公交）和池子崖线路（池子崖首末站将于今年建成；经过英雄山中学的那条线路是不是这条还不确定）。个人估计三队的12辆车是用来开38路的，剩下14辆给池子崖线路（也可能是12辆，剩下2辆再摊大饼）。

再看今年的50辆新车。事实上现在按车型分析意义很小，34、12路加车的例子说明了不同车型混编是有可能的。
目前即将报废的车辆（不算小巴）还有：6路粉恒通16辆、7路粉恒通18辆、24路京华12辆（已确认明年将换车）。加起来是46辆，也就意味着如果这些车都报废的话，就只有4辆剩余的10米，而且给某条线路加车的可能性很大。也就是说明年将不会有任何线路开通。但是，这不是市政府想看到的（毕竟需要十件实事充数）。
也就是说，分配方案可能是下面两种之一：

（1）今年剩余的26辆车中有6路或7路的份（24应该没戏，7路可能性较大），而原定开通的2条线路之一将用明年的50辆开通。
但是，这和目前26辆车的所处位置不符。尽管12辆车已经在三队，但是7路这样换车之后还有6辆非空，而7路的最小配车数是30（目前为33）。而如果把剩下14辆车中的6辆给7路的话，8辆车完全不够开通38路。
因此，此可能性被排除。

（2）是的，你没看错，明年还会有粉恒通在路上跑。而且很可能还是6路的。
这实在是一个让人无法接受的事实。不过，考虑到粉恒通的载客量以及6路的客流，留着也并不是完全错误的决定（只是这样一来25依然是鸡肋）。当然，还有一种可能是6路换车，用粉恒通开新线路，满足十件实事的需要。

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作者: 莱芜的公交迷    时间: 2014-5-27 19:22

array88 发表于 2014-5-27 17:50
重新想了一下这个包可能的配车安排。
目前2013年的100辆还剩26辆福田，其中12辆在三队，12辆在南高新区公交 ...

那当然了   泰安的6路粉恒通，7路粉恒通，24路京华和莱芜的101路粉恒通一样奇葩    最起码换下来的6路，7路粉恒通和24路京华也要再撑1～2年，有可能开通南高新区到东泰山区的公交线路和西高新区到东泰山区的公交线路(跟莱芜的101路完全一样)。过几年，如果6路和7路的客流量增大的话，6路LNG空调版本的大金龙客车将要换成12M的大金龙客车(LNG空调版本)，7路LNG空调版本的福田客车也将要换成12M的福田客车(LNG空调版本)。

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作者: 公交-K    时间: 2014-5-31 16:40

莱芜的公交迷 发表于 2014-5-24 11:44
剩下的26辆未上线的福田，被三队提走了12辆，还剩14辆。三队提走的12辆难道开通新的线路?（如：K20路、 ...

三队的车是开K38的，不过由于种种原因不知道什么时候开

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作者: 公交-K    时间: 2014-5-31 16:52

泰安的公交迷 发表于 2014-5-21 13:24
回array88点评：明白，30估计没人愿意坐，太坑人了

30就是服务夏张镇附近的村民的，市民谁坐30？

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作者: 公交-K    时间: 2014-5-31 16:53

array88 发表于 2014-5-27 17:50
重新想了一下这个包可能的配车安排。
目前2013年的100辆还剩26辆福田，其中12辆在三队，12辆在南高新区公交 ...

回点评：民生网哪里确定了？给个链接

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作者: 莱芜的公交迷    时间: 2014-5-31 17:03

公交-K 发表于 2014-5-31 16:40
三队的车是开K38的，不过由于种种原因不知道什么时候开

最晚到2015年开通。

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作者: 泰安的公交迷    时间: 2014-6-1 14:20

公交-K 发表于 2014-5-31 16:52
30就是服务夏张镇附近的村民的，市民谁坐30？

我的意思是：车迷没有人愿做，（为了看走向）

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作者: array88    时间: 2014-6-1 16:13

泰安的公交迷 发表于 2014-6-1 14:20
我的意思是：车迷没有人愿做，（为了看走向）

我之前看到的走向大概是和现在14施工绕行差不多（火车站-交通宾馆-泰山大街-迎胜路-灵山大街-长城路-泮河大街-泰东路），因为在万达附近看到了30，但是主要是夏张的走向不确定，而且细节信息很少（比如时间表的荣华是怎么回事）

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作者: 泰安的公交迷    时间: 2014-6-2 12:43

array88 发表于 2014-6-1 16:13
我之前看到的走向大概是和现在14施工绕行差不多（火车站-交通宾馆-泰山大街-迎胜路-灵山大街-长城路-泮河 ...

夏张附近都被车主擅自改了，不好确定，另外现在终点都不确定，而且价格又高，时间也不确定

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作者: 公交-K    时间: 2014-6-2 16:39
30路去程和回程走的线路都不一样

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