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标题: 4.26线路调整后本月部分线路划转 [打印本页]

作者: 东坝公交 时间: 2014-5-22 23:51
标题: 4.26线路调整后本月部分线路划转
只有577 划转至客四
693 594 584还在原公司
626是客六的

（本消息来自友好论坛人士）

作者: 城子大街南口 时间: 2014-5-23 00:03
连车带人？还是只要线路不要车不要人？还是怎地

作者: BK6126S1 时间: 2014-5-23 06:44
大财扔给客四？

作者: dodge90902904 时间: 2014-5-23 08:16
584，594，626划转估计也是迟早的事，没准跟去年576似的，开1~2个月再划转

作者: bylong103 时间: 2014-5-23 08:36
693应该是等到下个月划转

作者: yinyoujushi 时间: 2014-5-23 09:00
那622、627怎么就一次划转了

作者: guisu 时间: 2014-5-23 09:01

bylong103 发表于 2014-5-23 08:36
693应该是等到下个月划转

693转给K4这条线就死啦。6.26撤销693，替代线路392，398.坐全程省了4毛钱。

作者: alljtcc 时间: 2014-5-23 09:14
不划转是否意味着某公司列入解散日程

作者: sfog2008 时间: 2014-5-23 10:32

alljtcc 发表于 2014-5-23 09:14
不划转是否意味着某公司列入解散日程

真有可能省的转来转去的

作者: 主路先行 时间: 2014-5-23 10:37
577，北延大概还能人多点儿。
等等东北旺西路拓宽工程完工，改走东北旺西路、友谊路往北去也不错。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2014-5-23 10:46

主路先行发表于 2014-5-23 10:37
577，北延大概还能人多点儿。
等等东北旺西路拓宽工程完工，改走东北旺西路、友谊路往北去也不错。

友谊路往北没地去啊，447，384那村里都拆没了快，场子也不够大，去永丰也没意义，最好就是328.518这俩一个改线走577线路，这俩重合太多，况且这俩跟577就一段不一样

作者: 天涯狂想 时间: 2014-5-23 10:51
客4成收垃圾专业户了都

作者: 主路先行 时间: 2014-5-23 10:58

京华╰☆大财神发表于 2014-5-23 10:46
友谊路往北没地去啊，447，384那村里都拆没了快，场子也不够大，去永丰也没意义，最好就是328.518这俩一个 ...

意思是：577和518合并，中间段走学院路？

作者: 67001 时间: 2014-5-23 11:40

yinyoujushi 发表于 2014-5-23 09:00
那622、627怎么就一次划转了

因为没车。。不能一条线路2个公司管吧。。。

作者: 城子大街南口 时间: 2014-5-23 12:13

天涯狂想发表于 2014-5-23 10:51
客4成收垃圾专业户了都

关于这个现象我的个人看法：

传统的客四势力范围实际上是公共交通出行需求比较大，同时公交系统也比较发达，但这种发达并不全是客四的线路，大部分是其他分公司的线路，这些线路打通了其他各区县通往海淀区的通道。但在最近几次丧心病狂的调整中，这些长线纷纷被截断，这些长线的西段或北段留在了海淀区内部，并且与客四已有的线路重复比较大，所以看起来是“垃圾”

作者: 城子大街南口 时间: 2014-5-23 12:15

主路先行发表于 2014-5-23 10:58
意思是：577和518合并，中间段走学院路？

这种想法简直是逆集团趋势而动啊

作者: su9er 时间: 2014-5-23 12:33

城子大街南口发表于 2014-5-23 12:13
关于这个现象我的个人看法：

传统的客四势力范围实际上是公共交通出行需求比较大，同时公交系统也比较 ...

有道理，以前去山后、香山等一律是颐和园/北宫门转车。

作者: saturn5319 时间: 2014-5-23 12:56

京华╰☆大财神发表于 2014-5-23 10:46
友谊路往北没地去啊，447，384那村里都拆没了快，场子也不够大，去永丰也没意义，最好就是328.518这俩一个 ...

如果真是这样改的话估计是518了像355一样退出京昌路不过这样客流也没什么损失 577现在沦为清河上地通勤车了吧不知道走清河中街和专60合可不可行

作者: KAl(SO4)2 时间: 2014-5-23 13:00
大财报废，K4的某些线路又得抽车给577...

作者: saturn5319 时间: 2014-5-23 13:06

天涯狂想发表于 2014-5-23 10:51
客4成收垃圾专业户了都

收垃圾不是最可怕的若能变废为宝也是件妙事遗憾的是从党北事件中并没有看到客四很好地展示这方面的才华而且这几年自己开调的线路精品也不多

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2014-5-23 13:10

KAl(SO4)2 发表于 2014-5-23 13:00
大财报废，K4的某些线路又得抽车给577...

就10个车，随便抽点就有了

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2014-5-23 16:15

主路先行发表于 2014-5-23 10:58
意思是：577和518合并，中间段走学院路？

合并什么劲，直接把577撤了呗，328和518一个改按577那么走

作者: 天涯狂想 时间: 2014-5-23 16:49

saturn5319 发表于 2014-5-23 13:06
收垃圾不是最可怕的若能变废为宝也是件妙事遗憾的是从党北事件中并没有看到客四很好地展示这方面的才华 ...

客4现在傍着着西二旗之类无解的客源地和355那样成功的老线安于守成，倒也衣食无忧，但很难让人看出多少积极进取的精神。老客3那几个队吃了以后本来有机会能更进一步的，但现在弄成个什么情况？其他车队我不熟，反正五路的当家花旦40已经是毁到家了，每次想着要去等40都头疼。

作者: saturn5319 时间: 2014-5-23 17:20

天涯狂想发表于 2014-5-23 16:49
客4现在傍着着西二旗之类无解的客源地和355那样成功的老线安于守成，倒也衣食无忧，但很难让人看出多少积 ...

其实客四对划转过来的线路有些也算做了一定的努力也有了进步比如332 还有从新奥过来509之类的线路当然大部分都放养了感觉真的是只靠着几条好线一两个区域了其他一律无所但是即便是西二旗这样的地区也有专34 521这类残废线以后区域内地铁会越来越多精品老线的客流也会转移仅靠几条线维持也是杯水车薪不调整思路最后只会

作者: kqioew 时间: 2014-5-23 17:22
577不能用大财的话用什么？

作者: 东坝公交 时间: 2014-5-23 18:01

kqioew 发表于 2014-5-23 17:22
577不能用大财的话用什么？

先用Z1挺一下？

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2014-5-23 18:02

天涯狂想发表于 2014-5-23 16:49
客4现在傍着着西二旗之类无解的客源地和355那样成功的老线安于守成，倒也衣食无忧，但很难让人看出多少积 ...

反正除了332，646，姑且算个678，其他没什么离开老客3之后变好了的

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