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标题: 第二批延时网络也快了。。。？ [打印本页]

作者: tianyu9999 时间: 2014-6-4 11:51
标题: 第二批延时网络也快了。。。？
18路等第二批延时公交也要推出啦！3日夜间，省城12条零点公交正式上路。开通首日由于知道的市民较少，零点公交的上座率不高。乘坐的市民都表示“方便省钱”。据悉，很快第二批延时的公交网络也将公布，大部分还是主干道上的公交线路。市民建议较多的18路公交车也在延时范围内。济南公交此次推出的零时公交网节点无缝衔接在全国属首创。

作者: bunvin 时间: 2014-6-4 11:56
凌晨12点13分，六辆“零时末班车”有序穿过经四纬二路口，准点驶入站台，各司其位，等待初始及换乘市民的登乘。与此同时，由12条公交线路线路编织成的“零时公交网”贯通济南8个方向，覆盖了济南大小商圈、住宅、学校等重要场所。五个公交换乘点的十二辆公交车同时为乘客停车，形成了济南首创的公交“接泊”系统。
　反复试验，接泊时间精确同步
　　据悉，为方便乘客零时左右在延时线路间相互换乘，大观园、全福立交桥、纬十二路和经十路交汇点、无影山中路与黄岗路交汇点、燕山立交桥5个城市重要节点推出延时线路车提前到达站台等客的服务举措。12辆末班车做到同时到站等待3-5分钟，乘客可利用这段时间，进行不同线路间的换乘，实现零点公交末班车有效换乘接泊。
　　“我们经过了多方的论证和反复的实验，终于将这12辆凌晨公交末班车到达换乘点的时间精确到12点13分，想做到这一点是非常不容易的。”济南公交总公司副书记刘波向大众网记者透露。
　记者实测换乘仅需2分钟
　　刘波向记者表示：“对于有些换乘车站间隔距离较远的换乘点，三到五分钟的换乘时间可能对于有些乘客来说比较紧张，但同时我们也要考虑到车上等待乘客的感受，所以需要广大市民相互理解。”
　　对于换乘时间较短问题，记者在凌晨12时13分大观园换乘点掐表步行，在遵守交通规则的前提下，实测了从由南向北4路车下车到由西向东K51路上车的约150米路程，共用时2分04秒，顺利登上了K51路末班车。
　“零点公交”试行3个月，重点线路也将延时
　　济南市公交总公司通过分析市民夜间出行建议及需求，于6月3日起构建城市主要干道零时公交网，提升公交服务保障能力，提高公交出行分担率，从6月3日至9月底为试运行阶段。“济南将要进入盛夏，这12条试运营线路效果应该会很不错。”刘波向记者表示。
　　当晚在大观园站等车的刘先生向由于错过了18路末班车，迫不得已只能换乘K51路公交车，他非常希望公交公司能延长18路公交的运营时间。对此，济南市公交总公司副书记刘波这样回答道：“我们6至9月份试运营阶段如果顺利的话，将来大部分公交线路势必会延时，但‘零时公交’还只能是一部分线路，18路公交也将会延长至11点左右。”

可以只看最后一句话

作者: zjhxiaohui 时间: 2014-6-4 12:35
途经学校的18、75什么的应该延时。

作者: ①笑沩荭颜 时间: 2014-6-4 14:16
88应该副站调整到21:00

作者: 小城故事 时间: 2014-6-4 14:27
通往火车站的都应该延长到11点

作者: bunvin 时间: 2014-6-4 14:33
36应该延时到双向23点，84主站应延时到23点，副站23:40

作者: 唯唯独尊 时间: 2014-6-4 15:09
建议116路适当延时，末班车8点太早了。

作者: 济南车友 时间: 2014-6-4 16:04

唯唯独尊发表于 2014-6-4 15:09
建议116路适当延时，末班车8点太早了。

晚8点收车确实早了点儿，不过116属于通远郊的车太晚了存在安全隐患。估计最晚会延到九点半。

作者: csf1018 时间: 2014-6-4 16:24
标题: RE: 第二批延时网络也快了。。。？

济南车友发表于 2014-6-4 16:04
晚8点收车确实早了点儿，不过116属于通远郊的车太晚了存在安全隐患。估计最晚会延到九点半。

最晚9点，工业南路最多给123延时到10:30

作者: 济南车友 时间: 2014-6-4 16:42

csf1018 发表于 2014-6-4 16:24
最晚9点，工业南路最多给123延时到10:30

是啊这些通郊区的车跑的路线夜晚路况比较复杂

作者: seven_jn 时间: 2014-6-4 17:15

济南车友发表于 2014-6-4 16:04
晚8点收车确实早了点儿，不过116属于通远郊的车太晚了存在安全隐患。估计最晚会延到九点半。

邢村立交是远郊？

作者: 济南车友 时间: 2014-6-4 17:19

seven_jn 发表于 2014-6-4 17:15
邢村立交是远郊？

再往东就出三环了。。。

作者: tianyu9999 时间: 2014-6-4 17:44

济南车友发表于 2014-6-4 16:04
晚8点收车确实早了点儿，不过116属于通远郊的车太晚了存在安全隐患。估计最晚会延到九点半。

115已经9点半了，116再9点半可能**觉不如115继续延时可能性大。

作者: 85路 时间: 2014-6-4 18:45
151、152表示淡定

作者: 首班车 时间: 2014-6-4 19:06
78是不是改延时一下呢

作者: 笛韵 时间: 2014-6-4 20:01
1,6,15,18,32,36,42,K52,72,85,115,K157都该延时...

作者: 41路万万岁 时间: 2014-6-4 20:07

笛韵发表于 2014-6-4 20:01
1,6,15,18,32,36,42,K52,72,85,115,K157都该延时...

36去年应该是延过时了，75应该延时

作者: 皮尔洛 时间: 2014-6-4 20:20
106该考虑一下毕竟也算是东边一大线路了

作者: LEVIS 时间: 2014-6-4 20:29
75、123都该延，49恢复后泉广到山师只能指望123了。

作者: 皮尔洛 时间: 2014-6-4 20:36
工业北路该考虑一下

作者: 4路与35路 时间: 2014-6-4 20:52
本帖最后由 4路与35路于 2014-6-4 20:54 编辑

笛韵发表于 2014-6-4 20:01
1,6,15,18,32,36,42,K52,72,85,115,K157都该延时...

其实主要是商业区线路以及体育场馆地区线路延时比较有价值，夜生活主要体现在这些地区。
1路经过的商业区最多，我感觉其重要性确实是第一线路，延时的价值最高。
其他你提到的线路15路和32路还可以，72我觉得还是偏僻线路的属性大些，而且仅经过泉城广场和人民商场，延时的意思不大。
15和32均经过体育中心，特别是15路看似平日客流不咋的，但因体育中心和体育馆均在其终点，这个地方晚会演唱会体育比赛那是经常的事情，常常因为晚于十点结束，根本就坐不上车。而且只有这个线路可以将纬二路和经十路以最短距离串联。117倒是延时了，但是117倒4路实在是太远了。。。15路经过的居民区也非常多，特别的堤口路新兴的很多大型小区，大部分也位于市区内，串联体育中心体育馆，以及大观园，火车站，堤口路等，这种乘坐方向个人认为需求还是很大的。
如果BRT不延时，32确实还是很有延时的价值，不过那边我就不大清楚了，貌似笛韵是常坐32和72的，呵呵。

作者: 期_许 时间: 2014-6-4 21:59
22和24表示延长到9点都会给公交公司送锦旗。

作者: 济南车友 时间: 2014-6-4 22:02

tianyu9999 发表于 2014-6-4 17:44
115已经9点半了，116再9点半可能**觉不如115继续延时可能性大。

也是，不过估计再延时也不会超过十点。。。夜里跑郊区像“大祸车”这样的不确定性因素太多。。。

作者: bunvin 时间: 2014-6-4 22:04
标题: RE: 第二批延时网络也快了。。。？

4路与35路发表于 2014-6-4 20:52
其实主要是商业区线路以及体育场馆地区线路延时比较有价值，夜生活主要体现在这些地区。
1路经过的商业 ...

现在还有多少比赛跟活动在省体？球赛什么的都奥体了。如果72算偏僻线路，32更得算了。别忘了72还经过长途汽车站，工人新村我想也不少人吧。

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-6-4 22:08
那些车场位置比较偏的线路估计延时还有点难度

作者: 容颜海蛇 时间: 2014-6-5 00:02
关注3路、、、思密达，因为他是伴我成长的哈·

作者: 伊布 时间: 2014-6-5 00:48
K109、K58从西站进市区繁华路段一趟车就没人提延时？一个8点收车一个还分冬夏季运营时间

作者: 笛韵 时间: 2014-6-5 06:43
十字路口换成，3分钟能走到吗？尤其是妇女或老人..

作者: kr007229 时间: 2014-6-5 09:11
116远什么啊，路况一点也不复杂好吧，比工业南路经十路什么的不比市区好走？

作者: 唯唯独尊 时间: 2014-6-5 09:37
“整体延长市区公交的收车时间已经在我们的计划当中，力争让济南公交在市区运行的大部分线路运营时间都延长到22点以后。”济南公交相关负责人说，现在前期的工作已经进展得差不多了，预计本月会再公布一批延时线路，其中包括还乡店到省体育中心东的165路、公交姚家车场到火车站的18路等。

同时，该负责人透露，济南还将增开部分“夜”字头公交车，助推济南的夜经济，可以肯定的是，这些线路会经过包括万达、恒隆在内的商圈。至于市民反映的希望实现“东拓西进”、让夜公交延伸得更远的想法，该负责人说：“济南城区面积在不断扩大，市民出行距离在不断增大，在开设线路时，我们都会进行考虑。”

作者: 北擎BRT 时间: 2014-6-5 10:18
个人希望能延122,毕竟也是条东部干线

作者: wangtian2233 时间: 2014-6-5 11:05

4路与35路发表于 2014-6-4 20:52
其实主要是商业区线路以及体育场馆地区线路延时比较有价值，夜生活主要体现在这些地区。
1路经过的商业 ...

15晚上肯定有客流，工人新村夜市、堤口路大润发、大观园、体育中心都有需求

作者: orlick_102 时间: 2014-6-5 13:28

笛韵发表于 2014-6-5 06:43
十字路口换成，3分钟能走到吗？尤其是妇女或老人..

腿脚不灵便的，0点不回家在外面逛荡什么啊

作者: wangtian2233 时间: 2014-6-5 18:49

北擎BRT 发表于 2014-6-5 10:18
个人希望能延122,毕竟也是条东部干线

122、57、115 东部该延长的三条线

作者: 皮尔洛 时间: 2014-6-5 20:51
57延时也行

作者: 天舞宝轮 时间: 2014-6-5 23:59

皮尔洛发表于 2014-6-5 20:51
57延时也行

10：30说过

作者: 航歌 时间: 2014-6-6 00:14
５６路应该延长

作者: NCC-1701 时间: 2014-6-6 07:12
每天下晚自习都是座最后一班循环的112回家。。。112晚上8点半后发车不回主站，副站末班不到9点，我觉得该去投诉一下了。

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