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标题: 连续四天乘坐30路，谁说30路人不多的？ [打印本页]

作者: DF4DJ 时间: 2014-6-6 18:48
标题: 连续四天乘坐30路，谁说30路人不多的？
早就听闻30路换车，所以端午后一开学，我就进行了为期4天的连续拍摄、观察，一会儿写一篇文章出来。
从外国语学校出来，坐26路到新村站，然后转美丽的30路回家。（反正顺路，就是多花5角钱的事）
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手机拍的，800万像素。

作者: DF4DJ 时间: 2014-6-6 18:53
6月3日，星期二，首次乘坐30路新车。
异味（新车的异味）：淡拥挤程度：一般拥挤空调效果：冷乘车区间：新村——卧龙晓城
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作者: DF4DJ 时间: 2014-6-6 18:55
也就星期二最不挤了，星期五尤其拥挤。
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作者: DF4DJ 时间: 2014-6-6 18:56
26路的闽DY 8239的空调系统不一样，不知道是不是传说中的原厂空调。
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作者: DF4DJ 时间: 2014-6-6 18:58
本帖最后由 DF4DJ 于 2014-6-6 19:18 编辑

话说我的RP也是奇怪，连着四天坐同一台26路（闽DY8253；全身广告）
上楼瞭望，有座儿了！
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作者: DF4DJ 时间: 2014-6-6 19:05
遥望对面的30路新车。

作者: DF4DJ 时间: 2014-6-6 19:07
现在来吐槽一下XML6116J18CS的楼梯板：怎么这么薄？跟上一批不能比。
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作者: DF4DJ 时间: 2014-6-6 19:08
港版双巴远去的背影真是好看……
为什么这车加油门的时候会听到发动机有“咔咔”声，像87路（加装空调）那批车一样，难道玉柴的排气管在左边的车都这样？
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谁能为我解答这个问题？我纠结了很多年了。

作者: DF4DJ 时间: 2014-6-6 19:10
星期四，先来妹妹。
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作者: DF4DJ 时间: 2014-6-6 19:11
一些杂拍，很少有这样街拍过。

作者: DF4DJ 时间: 2014-6-6 19:12
接下来又是属于XML6116J18CS的时间。

作者: DF4DJ 时间: 2014-6-6 19:13
这车的超低地板设计让我很喜欢，这真的很人性化，连双巴都能做到……
另外，我喜欢这车的LED车内灯带。

作者: DF4DJ 时间: 2014-6-6 19:15
在事先不知情的情况下，仅看这三张图，你能猜出这是一台双层巴士吗？
结论：这车很适合个儿高的人，对于身高在177cm以上的人来说是一件好事。
So:我真心希望26路跟进！10路月底都要换20台了

作者: DF4DJ 时间: 2014-6-6 19:16
本帖最后由 DF4DJ 于 2014-6-6 19:19 编辑

话说公交车上这样拍照真心有点作死……
从车外也能看出这车内部构造的特点。

作者: DF4DJ 时间: 2014-6-6 19:20
本帖最后由 DF4DJ 于 2014-6-6 19:21 编辑

星期五，还是尼玛这台闽DY 8253的26路……
（其实这几张图是分两天拍的）

作者: DF4DJ 时间: 2014-6-6 19:22
又是一段街拍，话说99路怎么这么多？想坐的时候怎么不见来车？

作者: DF4DJ 时间: 2014-6-6 19:24
杂图
不知不觉的，这批958路已经服役了快2年了。

作者: DF4DJ 时间: 2014-6-6 19:25
全身广告的10路也挺有喜感的。

作者: DF4DJ 时间: 2014-6-6 19:26
内景·人多

作者: DF4DJ 时间: 2014-6-6 19:27
谁解释一下，楼梯上的那根长条的像LED灯的是什么东西。

作者: BLQ320 时间: 2014-6-6 21:01
这金龙双层客车做工不错，精细。

作者: DF4DJ 时间: 2014-6-6 21:01
继续上图：
车内的超低地板设计，坐一层后排不再是噩梦。
话说上次妹妹穿裙子在26路后面直接走光……

还是那句话，很人性化的设计，1.8米都不嫌矮。

作者: DF4DJ 时间: 2014-6-6 21:03
下车了，这四天就这么多照片。

作者: DF4DJ 时间: 2014-6-6 21:11
谈几点感想：
1、很高大上，我喜欢。
2、空调效果很棒，其它公交车都因为出风口设计问题而导致风力太小（亦或是有其它原因）
3、发动机声音很给力，很柔和，就是不知道以后会不会出现像855路那样的尖锐的声音。
4、没有开门自动手刹，小遗憾。
5、楼梯板及附近的设施很薄，没有以前做工细致，估计是为了降低成本。
6、超低地板设计比较让人意外，估计这已经成为厦门公交车的发展趋势了。
最后一点，最重要！提速非常有力，换挡把握时机的很好，不愧是Alison变速箱。不知道以后厦门是不是就不再买手动挡公交车了。

作者: DF4DJ 时间: 2014-6-6 21:12

DF4DJ 发表于 2014-6-6 19:25
全身广告的10路也挺有喜感的。

我觉得不会直接报废。

作者: SantiagoDS 时间: 2014-6-6 22:26
本帖最后由 SantiagoDS 于 2014-6-6 22:28 编辑

DF4DJ 发表于 2014-6-6 21:12
我觉得不会直接报废。

10路退车可以去31，然后31退下的黄龙准备换848的粉龙，848的粉龙很难跑过今年了。

作者: zzm16 时间: 2014-6-6 22:39
本帖最后由 zzm16 于 2014-6-7 00:40 编辑

新车二楼靠窗空调出风那叫一个冷啊，，对着脸吹吹久了脸都冰了，，应该前移一点或改成可以调节角度的，

作者: SantiagoDS 时间: 2014-6-6 23:30

SantiagoDS 发表于 2014-6-6 22:26
10路退车可以去31，然后31退下的黄龙准备换848的粉龙，848的粉龙很难跑过今年了。

不要哇，11的车是2010年的，以新换旧……

作者: bearwinne 时间: 2014-6-7 10:41
。。。。。LED灯带当然就是照明灯了。。。另，这手机800w这种效果也太渣了吧

作者: 471598755 时间: 2014-6-7 17:03
这图真心看的头晕。

作者: akb490 时间: 2014-6-7 21:53
敢情这800W像素是插值吧？
另外拍之前记得擦镜头

作者: 厦门迷 时间: 2014-6-7 23:28
这帖把我手机卡得啊……以前渣诺拍出来的片子也不见得这么糊……30好评没话说

作者: XMQTS 时间: 2014-6-8 10:35
小米3已跪

，图片这么多

作者: 蜜雪薇琪 时间: 2014-6-8 23:56
本帖最后由蜜雪薇琪于 2014-6-9 00:01 编辑

我不信这是800万的……

摄像头不管用得再久，手机质量再怎么不好，也不会一片模糊白茫茫一片，那只有一个原因，不好好珍惜，它的寿命到了。

我的同事以前买的二代苹果……拍拍一踏6121，比卡片机更好更轻松。

话说早上十一点打算去轮渡蹲拍656，最近一部656估计还在隧道里。

计划30，一前一后两部车，前面一台上都上不去，后面一台空空如也，就差一个站位……

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呵呵

作者: DF4DJ 时间: 2014-6-9 18:56

蜜雪薇琪发表于 2014-6-8 23:56
我不信这是800万的……

摄像头不管用得再久，手机质量再怎么不好，也不会一片模糊白茫茫一片，那只有一个 ...

真的是800万像素，只是拍摄技术很垃圾。

作者: GNGNGNgngn 时间: 2014-6-9 23:28
表示昨天刚坐，结果上层挡风玻璃居然裂了，还有比金龙的双层不稳，刹车时候上层的顿挫感强烈，下层高度让我以为是单层车（跟金龙底层高度一个天上一个地下，不过金龙车都是加装空调的），上层高度目测1730左右，还好还好，长度116比105长了1米多，如果再长的话目测要三轴了，我觉得奇怪的是，除了18米BRT外居然木有三轴车···

作者: DF4DJ 时间: 2014-6-10 18:29

GNGNGNgngn 发表于 2014-6-9 23:28
表示昨天刚坐，结果上层挡风玻璃居然裂了，还有比金龙的双层不稳，刹车时候上层的顿挫感强烈，下层高度让我 ...

厦门公交集团是奇葩。
1.车型都是金龙和金旅（支持）。
2.酷爱普通风道的车（不支持），出风口都是小洞洞，不能调节，难道就这么怕损坏？
3.酷爱玉柴车（不懂）（仅部分车），个人感觉这几年来玉柴车越来越没力气了，不如粉龙年代的。
4.酷爱“6灯泡”设计（不懂），为什么？现在都已经入侵双层了。
5.地面车死活不用三轴，不用18米那14米怎么样？（吐槽）。

作者: 狂爱厦门公交 时间: 2014-6-22 14:44

DF4DJ 发表于 2014-6-6 21:11
谈几点感想：
1、很高大上，我喜欢。
2、空调效果很棒，其它公交车都因为出风口设计问题而导致风力太小（ ...

厦门的双层不都是超低地板吗？

作者: 锁住心痛 时间: 2014-6-22 22:44
楼主800万像素真让人蛋疼。。。

我这也是800万的

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