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标题: 【友情提示】65路加站 [打印本页]

作者: jngjbus 时间: 2014-6-11 13:45
标题: 【友情提示】65路加站
本帖最后由 jngjbus 于 2014-6-11 16:34 编辑

65路在【十六里河街道办事处】至【分水岭】两站间增设【车管所检测站】站点。
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作者: lier 时间: 2014-6-11 15:20
这不是那天1031市民给公交公司反馈的吗，这么快落实了

作者: 有容乃大 时间: 2014-6-11 15:44
观察这么仔细！

作者: 我改名了 时间: 2014-6-11 16:33
慢慢地，沿线所有站都停靠了

作者: 唯唯独尊 时间: 2014-6-11 17:05
这种长线车没必要每站都停。比如10路，工业南路上逢站必停，有的站几乎没人。

作者: 木马巴士 时间: 2014-6-11 17:36
瞎出主意

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-6-11 17:56
内容手真快。。

作者: bluesea 时间: 2014-6-11 18:28
所谓的“民意”，脾气真够好的

作者: paiyenkun 时间: 2014-6-11 18:45
一站两站的对实际运行没什么影响，那就加了吧。。。。

作者: bluesea 时间: 2014-6-11 19:03

paiyenkun 发表于 2014-6-11 18:45
一站两站的对实际运行没什么影响，那就加了吧。。。。

拿一块两块砖雷峰塔又倒不了。。。。最后倒了。。。。

作者: paiyenkun 时间: 2014-6-11 19:06
本帖最后由 paiyenkun 于 2014-6-11 19:08 编辑

bluesea 发表于 2014-6-11 19:03
拿一块两块砖雷峰塔又倒不了。。。。最后倒了。。。。

途经的站本身就这些，不能跟“砖头”比。车管所也不算是市区，车也不是太多。进了重汽技术中心就别加了。
不过有些线路包括65还是应该撤站。

作者: bluesea 时间: 2014-6-11 19:14

paiyenkun 发表于 2014-6-11 19:06
途经的站本身就这些，不能跟“砖头”比。车管所也不算是市区，车也不是太多。进了重汽技术中心就别加了。 ...

怎么不能比，你怎么这么自信武断？麻雀再小也是肉，年轻人

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-6-11 19:14
这一站倒是该加，路西的站牌就在南苑小区门口，路东的站牌离领秀城西门非常近了

作者: paiyenkun 时间: 2014-6-11 19:38
本帖最后由 paiyenkun 于 2014-6-11 19:39 编辑

bluesea 发表于 2014-6-11 19:14
怎么不能比，你怎么这么自信武断？麻雀再小也是肉，年轻人

一、65这样的线路本该减站，有88的前提下就该实现快速进出城。但是加1站这种做法跟大幅度减站或者改站站停的确不是一回事，对线路运营的确没有实质影响。65加一站的出发点是车管所这一站有需要加65，而不是65本身需要调整。
二、目前重汽以南仍有大涧沟3站，也就是说65至多加这3站，运行时间也不会有明显的增加，毕竟不比市中心车站的起停费时多。当然，重汽燕山桥之间乘客基本不可能要求加个3元线路。

作者: csf1018 时间: 2014-6-11 20:25
车管所检测站这里人还比较多，加了也正常，但是从分水岭往南一直到终军广场都不该设站，根本没人，都去坐88了

作者: 风吹麦浪 时间: 2014-6-11 20:51

lier 发表于 2014-6-11 15:20
这不是那天1031市民给公交公司反馈的吗，这么快落实了

是的。。。。。。。

作者: 木马巴士 时间: 2014-6-11 21:07
65全程近50公里，堪比济章城际

作者: 玉符 时间: 2014-6-11 21:32
再从仲宫--西营间开个2元的站站停线路，65路就可以考虑减站改大站车了

作者: jnzhaowp 时间: 2014-6-11 21:37
本帖最后由 jnzhaowp 于 2014-6-11 21:38 编辑

玉符发表于 2014-6-11 21:32
再从仲宫--西营间开个2元的站站停线路，65路就可以考虑减站改大站车了

65、67仲宫往南基本每个村都有人下车、上车，改大站车不现实。开仲宫的2元线路，班次肯定比不上65、67，且倒车麻烦。如果真要改大站快车，南部山区的百姓会大量投诉的。郊区线路比较特殊，没有其他线路可以乘坐，所以省略哪个村都是不行的

作者: 公共交通 时间: 2014-6-11 22:36
真朴素，直接贴纸

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