十余年的“工龄”使双巴车设备老化成为不争的事实。此外，其性价比令公交部门感到很不划算：一辆双巴造价30万元，只有70余个座位，但新型单层车更安全舒适，造价整整低1/3。
大连公交集团一汽公司一位负责人在总结双巴的缺点时着重提出，环保和安全是双巴车难以逾越的双重考验。
大连购进的双层巴士约有4米高。由于双层车辆车身高度比其他车型高出许多，造成车辆重心上移，势必影响车辆的稳定性，使车辆安全性下降。
“城市公交车以平均20公里/小时的速度行驶是正常指标，但如果双层巴士采用这种速度，乘客、尤其是上层乘客会明显感觉晃动。”一名曾有双巴车驾驶经历的司机告诉记者，因此，双层巴士行驶速度受到制约，令上班族们感到其不称职。
“由于该车型配置较低，特别是发动机长期使用后，故障高，尾气排放严重超标，对城市环境污染构成威胁。”该负责人说。此外，双层车辆总质量大，比功率低，动力严重不足，经济性差，对道路的破坏性很大，满载时重达20吨，比普通公交车多出4吨。
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