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标题: K163来石门搞个副站 [打印本页]

作者: 容颜海蛇 时间: 2014-6-14 22:48
标题: K163来石门搞个副站
这两天K163不是商量着改变路线么，想去南全福大街，但是此街路窄不好开。我倒是感觉去石门搞个副站不错，石门那个路口正好可以直接掉头停在3路始发站，这样的话能分担一部分70路的客流，毕竟现在全福立交走南北的只有70，高峰时等70就跟挤地铁似的，还能很好的照顾全福立交桥的人，163毕竟两块平时也不会抢70的人高峰时还能帮到70，夏天还舒服呢（俺们大石门都木有个豪华车，当然一块的也挺好的），接驳黄河北的人也很有用处，在思想上也能平复俺从75走后失落的心情、、、南全福街人应该不会太多的。还是石门好

作者: wangtian2233 时间: 2014-6-14 23:06
人家要填补空白不是锦上添花

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-6-14 23:07
163到石门的话就跟B4重复有点多了，同样是2元钱，它竞争得过B4吗？

作者: 容颜海蛇 时间: 2014-6-14 23:08

wangtian2233 发表于 2014-6-14 23:06
人家要填补空白不是锦上添花

哈哈，也对啊，不过163在南全福街那两站客流应该是不多吧

作者: wangtian2233 时间: 2014-6-14 23:09

容颜海蛇发表于 2014-6-14 23:08
哈哈，也对啊，不过163在南全福街那两站客流应该是不多吧

以前16走里面应该是有一部分客流的不过后来被居民赶出来就没下文了

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-6-14 23:12

容颜海蛇发表于 2014-6-14 23:08
哈哈，也对啊，不过163在南全福街那两站客流应该是不多吧

南全福小区有几十座楼，但都是多层，有2000来户吧，再加上南全福街路北的村里还有些居民

作者: 容颜海蛇 时间: 2014-6-14 23:12

wangtian2233 发表于 2014-6-14 23:09
以前16走里面应该是有一部分客流的不过后来被居民赶出来就没下文了

对啊，16路原来是走，后来不是嫌弃人家早上起得早嗓门高，耽误睡觉就把人家轰出来了。但是16是往市区跑的线路，还是1块。163不一样啊，还是个绕行单线，两块不说还不去市区，还不如走两步到南全福街东口坐一块的呢，不看好163去南全福街

作者: 容颜海蛇 时间: 2014-6-14 23:13

lasiweijiasi 发表于 2014-6-14 23:12
南全福小区有几十座楼，但都是多层，有2000来户吧，再加上南全福街路北的村里还有些居民

163应该和老16不太一样

作者: wangtian2233 时间: 2014-6-14 23:17

容颜海蛇发表于 2014-6-14 23:12
对啊，16路原来是走，后来不是嫌弃人家早上起得早嗓门高，耽误睡觉就把人家轰出来了。但是16是往市区跑的 ...

捡不到就当当初期望延长全福实现了吧。。如果客流不行肯定还要动，去石门不见得有多少人

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-6-14 23:17

容颜海蛇发表于 2014-6-14 23:12
对啊，16路原来是走，后来不是嫌弃人家早上起得早嗓门高，耽误睡觉就把人家轰出来了。但是16是往市区跑的 ...

163进去可能很多免费卡就坐它绕一圈不再多跑路了，上班族估计坐的不多

作者: 容颜海蛇 时间: 2014-6-14 23:19

lasiweijiasi 发表于 2014-6-14 23:17
163进去可能很多免费卡就坐它绕一圈不再多跑路了，上班族估计坐的不多

上班族寥寥的

作者: 容颜海蛇 时间: 2014-6-14 23:20

wangtian2233 发表于 2014-6-14 23:17
捡不到就当当初期望延长全福实现了吧。。如果客流不行肯定还要动，去石门不见得有多少人

确实太绕了，俺是给高层出个主意来着

作者: paiyenkun 时间: 2014-6-14 23:22
本帖最后由 paiyenkun 于 2014-6-14 23:24 编辑

我也觉得南全福大街客流不会大，K163用不着绕来绕去的。如果是方便乘客考虑还是让75 16什么的进去。

作者: 容颜海蛇 时间: 2014-6-14 23:24

paiyenkun 发表于 2014-6-14 23:22
我也觉得南全福大街客流不会大，K163用不着绕来绕去的。

建议直接延二环路直行去全福南调头返回？那还是遂了我的愿，去个石门吧，沾沾豪华车的喜气

作者: paiyenkun 时间: 2014-6-14 23:27

容颜海蛇发表于 2014-6-14 23:24
建议直接延二环路直行去全福南调头返回？那还是遂了我的愿，去个石门吧，沾沾豪华车的喜气

小清河沿线新建筑越来越多，客流以后应该会越来越大，那肯定是到石门好，最好让中海华山搞个新车场。。。
现在到石门估计不大可能。。

作者: wangtian2233 时间: 2014-6-14 23:27

容颜海蛇发表于 2014-6-14 23:24
建议直接延二环路直行去全福南调头返回？那还是遂了我的愿，去个石门吧，沾沾豪华车的喜气

还是现在这么绕感觉好些兼顾全福客流的同时说不定能拉到几个南全福西区那边的

作者: bluesea 时间: 2014-6-14 23:28
南全福的道路应该可以满足双向通公交吧！？也可以让16双向走那里嘛，北园大街-小河沟边路-南全福街-二环东路

作者: 容颜海蛇 时间: 2014-6-14 23:31

bluesea 发表于 2014-6-14 23:28
南全福的道路应该可以满足双向通公交吧！？也可以让16双向走那里嘛，北园大街-小河沟边路-南全福街-二环东路 ...

那烧烤摊、那停车场、那气流拐弯的路，跑单线都够呛，还双？单线出来司机不刮车就得忙活一阵了。最近倒是上赶着创卫，不知道那边改进没有

作者: 容颜海蛇 时间: 2014-6-14 23:32

wangtian2233 发表于 2014-6-14 23:27
还是现在这么绕感觉好些兼顾全福客流的同时说不定能拉到几个南全福西区那边的

也是哈，不过要是这样我建议倒过来，下行走二环路北园大街，然后南全福街（南全福街是不是单行？）再回二环路，这样估计会好些

作者: 容颜海蛇 时间: 2014-6-14 23:33

paiyenkun 发表于 2014-6-14 23:27
小清河沿线新建筑越来越多，客流以后应该会越来越大，那肯定是到石门好，最好让中海华山搞个新车场。。。 ...

这样的话远期可以沿着现在的华山西路直达华山、、、哇塞，这么伟大

作者: shandongdaxue 时间: 2014-6-14 23:33
石门有B4，，，，

作者: 容颜海蛇 时间: 2014-6-14 23:34

shandongdaxue 发表于 2014-6-14 23:33
石门有B4，，，，

B4跟70又不是同港停车，来个163撑不着、、、是吧，哈哈

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-6-14 23:35

bluesea 发表于 2014-6-14 23:28
南全福的道路应该可以满足双向通公交吧！？也可以让16双向走那里嘛，北园大街-小河沟边路-南全福街-二环东路 ...

16是肯定不会再回去了

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-6-14 23:35

容颜海蛇发表于 2014-6-14 23:32
也是哈，不过要是这样我建议倒过来，下行走二环路北园大街，然后南全福街（南全福街是不是单行？）再回二 ...

反过来绕跟正着绕有什么区别吗？

作者: shandongdaxue 时间: 2014-6-14 23:36

容颜海蛇发表于 2014-6-14 23:34
B4跟70又不是同港停车，来个163撑不着、、、是吧，哈哈

以前BRT还是一元的时候晚高峰二环东路，B4首当其冲挤的最厉害，其次，46，70最不挤的K93。165也够呛

作者: bluesea 时间: 2014-6-14 23:38

容颜海蛇发表于 2014-6-14 23:31
那烧烤摊、那停车场、那气流拐弯的路，跑单线都够呛，还双？单线出来司机不刮车就得忙活一阵了。最近倒是 ...

或者某方向走北园华联西边那个路？K163新线走法老觉得有点凑单的嫌疑。。。

作者: 容颜海蛇 时间: 2014-6-14 23:38

lasiweijiasi 发表于 2014-6-14 23:35
反过来绕跟正着绕有什么区别吗？

全福立交是个枢纽，算是个始发站了，多坐两站人们还都愿意做，这样南全福小区的人就不用在绕了，让全福立交的绕。整过来的话小区的绕估计没几个坐的。不过返过来的话全福桥下面的人就要多跑两步了

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-6-14 23:40

容颜海蛇发表于 2014-6-14 23:38
全福立交是个枢纽，算是个始发站了，多坐两站人们还都愿意做，这样南全福小区的人就不用在绕了，让全福立 ...

反过来绕也一样啊，南全福小区的人下班回家得多坐好几站了，而且北园大街到窑头大沟边那条路能不能左转还另说

作者: 容颜海蛇 时间: 2014-6-14 23:42

lasiweijiasi 发表于 2014-6-14 23:40
反过来绕也一样啊，南全福小区的人下班回家得多坐好几站了，而且北园大街到窑头大沟边那条路能不能左转还 ...

下班无所谓，关键是上班、、、怎么都是到家还！我记得南全福街是单行线来着还是不是来，太蹊跷了，应该窑头大沟边上是单行线，那就拐不了弯了

作者: 容颜海蛇 时间: 2014-6-14 23:44

bluesea 发表于 2014-6-14 23:38
或者某方向走北园华联西边那个路？K163新线走法老觉得有点凑单的嫌疑。。。

能走通么？说的是济南酿造厂西边的那个？车站街么！遥远的看到一个大门，是不是个死胡同？表示真心没去过

作者: 容颜海蛇 时间: 2014-6-14 23:45

shandongdaxue 发表于 2014-6-14 23:36
以前BRT还是一元的时候晚高峰二环东路，B4首当其冲挤的最厉害，其次，46，70最不挤的K93。165也够呛

那是月票呢、、、现在月票逐渐成为了一中美好记忆，一个倒车2块边1.2块的时候，163跟70的竞争不会太差的

作者: 容颜海蛇 时间: 2014-6-14 23:54

bluesea 发表于 2014-6-14 23:38
或者某方向走北园华联西边那个路？K163新线走法老觉得有点凑单的嫌疑。。。

表示明白了，看了一下百度地图，发现了问题，从小到大坐3路习惯了，一直以为北园大街是正东正西，一查才知道南全福街才是正东正西，酿造厂西边是正儿八经的南全福街啊、、、就走过一次，常走的就是沟边，以为他才是南全福街，唯一一次走酿造厂西边还是全福桥改造抄路去洪楼的时候，可是有一段时间没走了

作者: bluesea 时间: 2014-6-15 00:00

容颜海蛇发表于 2014-6-14 23:44
能走通么？说的是济南酿造厂西边的那个？车站街么！遥远的看到一个大门，是不是个死胡同？表示真心没去过

南全福街。。。。惭愧，对小路路名不熟
[attach]1105512[/attach]

作者: 容颜海蛇 时间: 2014-6-15 00:05

bluesea 发表于 2014-6-15 00:00
南全福街。。。。惭愧，对小路路名不熟

没公交车走的地方，我是不太去的哈哈，小的时候我常常坐着3路坐个来回。我哥哥去洪楼广场相亲，带我去玩让我去广场上看那些杂耍的（五六年前了），我就抱着个站牌使劲啃，碰到个陌生人就钉死人家看看人家需要帮忙不~哈哈，小路神马的都是神马啊！现在坐车做的多了，以前我家门口的3路到哪儿我就认识哪儿，远了就迷路你信不！

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-6-15 00:09
南全福街上，就是33楼的小东北菜馆西边那个路口，记得有个限高，公交车过不去，否则可以直接从南全福街到北园大街，不用走河沟边小路了。

作者: 容颜海蛇 时间: 2014-6-15 00:12

lasiweijiasi 发表于 2014-6-15 00:09
南全福街上，就是33楼的小东北菜馆西边那个路口，记得有个限高，公交车过不去，否则可以直接从南全福街到北 ...

没限高估计也不会去吧，毕竟太冷门了、、、我都不知道，是吧~哈哈

作者: bluesea 时间: 2014-6-15 00:13

lasiweijiasi 发表于 2014-6-15 00:09
南全福街上，就是33楼的小东北菜馆西边那个路口，记得有个限高，公交车过不去，否则可以直接从南全福街到北 ...

恩，貌似是。小时候家住南全福时，有时候晚上打车回家走这里黑洞洞怪瘆人的。。。。当时铁路还没拆，每次过道口前都怕突然来火车。。。。当时道路净宽6米应该是有了

作者: 笛韵 时间: 2014-6-15 06:42
南全福街西口有限高吗？

作者: bunvin 时间: 2014-6-15 07:30
公交公司估计还是有点不愿意给南全福通车，通了也不给西区通。而且我记得西区往西的路并不好走，所以就从窑头大沟拐回去了。163这么改还是条废线，沿线如果有在高新区上班的还行，没有就白费。163去石门有什么意义吗？密度不如B4，票价高于70，没什么竞争优势。并且看起来lz想要163过去的原因只是想方便自己，而不是因为这线过去有多么科学，这一点无法苟同。

作者: 蓝色的思念 时间: 2014-6-15 08:41
以后管委会那边应该培养成城市副中心，不能什么事情都往二环里面钻了。

作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 11:06
花园路到石门有BRT4覆盖，不过K163千万不要进南全福，晚上净是摆摊遛弯的，大车根本走不了，而且窑头沟两侧特别的窄，混动想拐弯太难，而且窑头沟有塌方的危险，混动走实在不安全。
直接延长到全福立交桥南，环岛返回。

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-6-15 11:23

mrsun61 发表于 2014-6-15 11:06
花园路到石门有BRT4覆盖，不过K163千万不要进南全福，晚上净是摆摊遛弯的，大车根本走不了，而且窑头沟两侧 ...

让163跟65对换一下车辆，163用老金旅

作者: 航歌 时间: 2014-6-15 11:46

bunvin 发表于 2014-6-15 07:30
公交公司估计还是有点不愿意给南全福通车，通了也不给西区通。而且我记得西区往西的路并不好走，所以就从窑 ...

Ｋ１６３应该去全福桥后向西至历山路向南区黄台比较好。或者清河北路去黄台

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-6-15 11:58

容颜海蛇发表于 2014-6-15 00:12
没限高估计也不会去吧，毕竟太冷门了、、、我都不知道，是吧~哈哈

就是这一段，确实路比较窄，人也不多
[attach]1105627[/attach]

作者: 容颜海蛇 时间: 2014-6-15 12:54

bunvin 发表于 2014-6-15 07:30
公交公司估计还是有点不愿意给南全福通车，通了也不给西区通。而且我记得西区往西的路并不好走，所以就从窑 ...

是吧、、、哈哈，不过163和70是同港停车，一定程度上可以缓解70路的，要是在等70的时候死活不来却来了个空荡的163，在路程上人们还是会选择163而不会选择B4的，B4毕竟很远，而且B4和70过了花园路基本上速度不分上下，163在速度上不会输给B4的。。。至于人气，不好说

作者: 容颜海蛇 时间: 2014-6-15 12:58

航歌发表于 2014-6-15 11:46
Ｋ１６３应该去全福桥后向西至历山路向南区黄台比较好。或者清河北路去黄台

那比南全福街还冷门吧、、、163从北园西行延窑头大沟边路北行去黄台？一路上就北全福一个站，回头就转到请河北，连个人都没有，还不如南全福街的小区人气旺盛呢！估计这样人气起来的话就要考虑下105跟130了

作者: 容颜海蛇 时间: 2014-6-15 12:58

lasiweijiasi 发表于 2014-6-15 11:23
让163跟65对换一下车辆，163用老金旅

豪华也得有点儿豪华的样子！

作者: 容颜海蛇 时间: 2014-6-15 13:00
这样弄的话在“二环东路”站怎么停？上行停二环路上“花园路中段”，下行听花园路上“二环东路”？

作者: 航歌 时间: 2014-6-15 13:15

容颜海蛇发表于 2014-6-15 12:58
那比南全福街还冷门吧、、、163从北园西行延窑头大沟边路北行去黄台？一路上就北全福一个站，回头就转到请 ...

二环东路---北园大街--历山路，这线没人？

作者: 北擎BRT 时间: 2014-6-15 13:58
沟边那条路叫“全福河东路”,有路牌的,是由南向北的单行道。

作者: 容颜海蛇 时间: 2014-6-15 17:37

航歌发表于 2014-6-15 13:15
二环东路---北园大街--历山路，这线没人？

有人都被BRT挖去了。你说的是历山北路吧，这些线路都有固定的车了，人气不错，历山北路的36.79跟北园大街的3.57都挺棒，二环东到历山北不敢说，历山北到二环东人气会有，但应该也不会旺。

作者: trybike 时间: 2014-6-15 19:22
既然延长干脆直接到零点立交那边111/84终点站算了，那边正好没有向东衔接的车

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-6-15 19:39

容颜海蛇发表于 2014-6-15 17:37
有人都被BRT挖去了。你说的是历山北路吧，这些线路都有固定的车了，人气不错，历山北路的36.79跟北园大街 ...

历山北路上的36、79、84三条线路都满足不了运力，增加一条向东的线其实很好。

作者: bunvin 时间: 2014-6-15 19:53
标题: RE: K163来石门搞个副站

容颜海蛇发表于 2014-6-15 17:37
有人都被BRT挖去了。你说的是历山北路吧，这些线路都有固定的车了，人气不错，历山北路的36.79跟北园大街 ...

历山北路人必然比石门多

作者: bunvin 时间: 2014-6-15 19:54
标题: RE: K163来石门搞个副站

容颜海蛇发表于 2014-6-15 12:58
豪华也得有点儿豪华的样子！

配车得符合客流，就163的客流，10米金旅都浪费。

作者: 容颜海蛇 时间: 2014-6-15 20:09

bunvin 发表于 2014-6-15 19:54
配车得符合客流，就163的客流，10米金旅都浪费。

来全福，人气起码比现在在二环东强些，洪楼去高新的车不少呢，全福可一个木有

作者: 容颜海蛇 时间: 2014-6-15 20:10

bunvin 发表于 2014-6-15 19:53
历山北路人必然比石门多

这个持保留态度，不多说了罢

作者: 容颜海蛇 时间: 2014-6-15 20:13

trybike 发表于 2014-6-15 19:22
既然延长干脆直接到零点立交那边111/84终点站算了，那边正好没有向东衔接的车

走历山北路转二环北到高墙王掉头还是将军路捅到底走北外环到华山西路掉头？

作者: trybike 时间: 2014-6-15 20:26
本帖最后由 trybike 于 2014-6-15 20:28 编辑

容颜海蛇发表于 2014-6-15 20:13
走历山北路转二环北到高墙王掉头还是将军路捅到底走北外环到华山西路掉头？

原路返回就可以吧，二环北路很宽，掉头没问题，从84车场里面掉头也行啊。
华山西路那Po路70走就好了，只是不知道零点立交能不能走公交车

作者: bunvin 时间: 2014-6-15 20:39
标题: RE: K163来石门搞个副站

容颜海蛇发表于 2014-6-15 20:09
来全福，人气起码比现在在二环东强些，洪楼去高新的车不少呢，全福可一个木有

可以确定去了全福人就一定多吗？你所有的理由都不成立，并没有客观有效的数据去证明163不去南全福而去石门就一定值得了。多跑一段拉不着几个人，有什么用。石门附近要去高新区，早就b4-b6再倒车了，弄一163晃晃悠悠你确定就有那么多人吗？至于分流什么的，163就算过去，跟70也只重南全福街东口到石门这一段，往来于这一段的人又有多少呢？假如人家要从石门那边去全福立交桥南倒车，多少人会舍弃70而选择配车只有9个的163呢？再来从公交公司的角度来讲，163按规划这样走，一下子解决了好几个空白，这是一项非常大的政绩。去石门这个政绩就打折扣了。人家不会坑自己的。另外历山北路跟石门附近谁人多的问题，看看70跟79的配车状况就知道了。79是14+12+11，70是11+10+9.同样是每辆塞爆的前提下，谁的客流大是很明显的。

作者: wwk8984612 时间: 2014-6-17 19:25
我同事在南全福大街里面，客流肯定也有，就是不知道会不会堵

作者: 容颜海蛇 时间: 2014-7-21 23:33

bunvin 发表于 2014-6-15 20:39
可以确定去了全福人就一定多吗？你所有的理由都不成立，并没有客观有效的数据去证明163不去南全福而去石门 ...

亲、这个历山北路跟神门附近谁人多的问题不能比79跟70,79人多车多是因为他走的是南北大线而并非仅仅因为历山北路人多才用车多的，70路车少也不代表石门这里人气低，这个不能划等号。石门本身人不多，但是因为过黄河的89路接驳了一部分人流（大部分去全福了）以及石门本身的租客造成的，历山北路人多时因为小区村庄众多。但是你可以来看一下，早高峰时段从石门到全福这一段的3路、70路、130路的人气跟黄台到北园大街的人气，根本不相上下！同样塞爆的情况下也不能成正比，如果没有附近的BRT4，仅仅说70与79相比，还不一定谁比得过谁，说到底，79因为是南北大线，所以配车多。70路不是示范线路且有替代车辆车少理所应当，但是这不能代表某些地方人气的高低~
至于其他，不便多言。全福立交桥有了B6不代表不能再通163，而163延长至石门是个人想法。前些天月票没取消的时候我感觉这个想法不错，如今有了K70还有同样票价的BRT，故而现在看来不现实。而163来石门，是因为考虑到了石门是原来的一公司所在地，配套比较齐全，而全福编制比较复杂且全福车辆比较多，全福南停车一停一大溜，因为是个立交桥，一个红绿灯放过来往往55、46、106、165、93一齐来，再加上本身的16.75，车挺多，但是70因为是立交循环的缘故，总是单独一个来，所以163可以跟70一样（我后来自己想的理由，开始没想到）而且B4换B6很麻烦，不如直接163，南全福人气不旺的情况下，何尝不可呢？再者说，全福作为济南东北的算是个枢纽的位置，我个人感觉应该东南西北全都通车，而目前北向东的和南向西（夜605除外）的却没有，这也算是我个人的比较牵强的理由吧·虽然163不是北向东也不是南向西~
（个人观点，仅供参考）

作者: 容颜海蛇 时间: 2014-7-23 00:46

容颜海蛇发表于 2014-7-21 23:33
亲、这个历山北路跟神门附近谁人多的问题不能比79跟70,79人多车多是因为他走的是南北大线而并非仅仅因为历 ...

因为前些天准备期末考试没来得及回复，望谅解、、、

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