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标题: 唐冶公交场站的最新进展，来自济南市政府网政务访谈 [打印本页]

作者: 骏马奔腾2006 时间: 2014-6-16 16:08
标题: 唐冶公交场站的最新进展，来自济南市政府网政务访谈
唐冶管委会回复：历城区委区政府高度重视唐冶新区公交问题，多次与市规划局、公交公司对接，目前就公交场站规划选址问题和线路运行问题基本达成一致。

根据规划，唐冶新区共规划2处公交场站，近期规划一处位于世纪大道以南，唐冶西路以东、刘公河以西、省畜牧局项目以南、潘庄变电站以北，规划用地面积约22.5亩，该处公交场站选址工作已结束，唐冶管委会与公交公司已签订相关协议。目前，公交公司正在办理相关规划和土地手续，场区土方清运、绿化开口等工作已完成，场站相关工程正在招标，正在筹备车辆和规划公交路线和站点。根据与公交公司对接，初步计划近期尽快开通两条公交线路，其中一条经经十东路至燕山立交桥，另一条经世纪大道至洪家楼。根据唐冶管委会要求，公交公司在公交路线和站点的设置时已充分考虑目前新区已入住居民最后一公里出行问题。

作者: testwangtian223 时间: 2014-6-16 16:21
这次但愿是真的

作者: tianyu9999 时间: 2014-6-16 16:27
看起来这次比较靠谱了。。。到燕山立交桥也算缓解一下经十东路运力了

作者: 玉符 时间: 2014-6-16 16:34
直接改115吧，唐冶车场---山大路南口

作者: slowvin 时间: 2014-6-16 16:34
洪楼线希望是138延长加车 = =

作者: 玉符 时间: 2014-6-16 16:39

slowvin 发表于 2014-6-16 16:34
洪楼线希望是138延长加车 = =

基本成为了308区间车~~

作者: csf1018 时间: 2014-6-16 17:12
历城区政府真难得

作者: 小城故事 时间: 2014-6-16 17:12
308可以改大站，估计动138的可能性很小

作者: 骏马奔腾2006 时间: 2014-6-16 17:25
保不齐是传说中的161重燃希望了吧

作者: bluesea 时间: 2014-6-16 17:28
希望这场马拉松长跑抓紧结束，有个好结果。又没啥技术难题嘛。

作者: wwk8984612 时间: 2014-6-16 17:46
建好还得有一段时间，还是时间问题。

作者: bunvin 时间: 2014-6-16 18:20
原来以为是160 163延伸，目前看来谁都不会。怀疑洪楼线要基本复制163现走向，燕山立交桥。。。搞一唐冶-雅居园之类的感觉就差不多了，单纯从唐冶出来沿经十路一路向西的话不咋地。

作者: bunvin 时间: 2014-6-16 18:21

玉符发表于 2014-6-16 16:34
直接改115吧，唐冶车场---山大路南口

改完了就是唐冶-燕山立交桥东。二环以内那强大的客流甭要了。

作者: paiyenkun 时间: 2014-6-16 18:46
今天偶然听见原来规划的171路建大方面希望能再从高新区管委会延到省立医院东院区附近。再一个学校内不好妥善停放十余辆车辆，没有专门车场。好像两方都不太积极了。

作者: 笛韵 时间: 2014-6-16 20:05
怎么老经十路，世纪大道啊！！就不能绕一点从旅游路走.线路重复太多了..........

作者: 济南公交36路 时间: 2014-6-16 20:06
唐治到全福多好

作者: dianhaozi 时间: 2014-6-16 20:13

笛韵发表于 2014-6-16 20:05
怎么老经十路，世纪大道啊！！就不能绕一点从旅游路走.线路重复太多了..........

唐冶绕旅游路再进城，这个方案不太正常啊，
再说线路重复不能当作线路走向的参考啊，客流存在就可以，
经十路上的现有线路也没有客流惨淡的嘛，改哪一条都不合适

作者: dianhaozi 时间: 2014-6-16 20:29

bunvin 发表于 2014-6-16 18:20
原来以为是160 163延伸，目前看来谁都不会。怀疑洪楼线要基本复制163现走向，燕山立交桥。。。搞一唐冶-雅居 ...

完全参考这段时间开线的思路嘛，半截线路啊，哈哈。
换乘方便的话还行，但是115基本饱和，一早一晚单纯指望202的话小站乘客就蛋疼了。
至少也得顺时针转圈到姚家车场嘛，这样接力的线路能多一些，解放路也接上了。

作者: paiyenkun 时间: 2014-6-16 20:31

笛韵发表于 2014-6-16 20:05
怎么老经十路，世纪大道啊！！就不能绕一点从旅游路走.线路重复太多了..........

就东部那一两条路，线路不重复不行。走旅游路太偏了吧。不便接市中心枢纽点。
旅游路还是港沟线路吧

作者: 笛韵 时间: 2014-6-16 20:41
要不就交叉，一条经十路--高新区--奥体西路--花园路到洪家楼；一条世纪大道--工业南路--高新区--经十路到燕山立交..

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-6-16 21:43

玉符发表于 2014-6-16 16:34
直接改115吧，唐冶车场---山大路南口

那样的话117和62能解决得了115市区内的客流？

作者: 玉符 时间: 2014-6-16 22:04

lasiweijiasi 发表于 2014-6-16 21:43
那样的话117和62能解决得了115市区内的客流？

还有16,K56，K139呢

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-6-16 22:08

玉符发表于 2014-6-16 22:04
还有16,K56，K139呢

以115早晚高峰的情况来看，这几条线路更分担不了。

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-6-16 22:09
本帖最后由 LCK6890G-3 于 2014-6-16 22:12 编辑

内容115可以走经十路-历山路到解放桥北，116可以走工业南路-二环东路到洪家楼，62直接从奥体西路上去走经十路，202改全天吧

作者: 玉符 时间: 2014-6-16 22:14

LCK6890G-3 发表于 2014-6-16 22:09
内容115可以走经十路-历山路到解放桥北，116可以走工业南路-二环东路到洪家楼，62直接从奥体西路上去走经十 ...

115这个甚至可以考虑直接改BRT，当然要是让B2延长过去就更好啦

作者: chromasnail 时间: 2014-6-16 22:52
115改燕山桥东当然方便周转，但跟117 62也无法做到无缝换乘。

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-6-16 22:59

LCK6890G-3 发表于 2014-6-16 22:09
内容115可以走经十路-历山路到解放桥北，116可以走工业南路-二环东路到洪家楼，62直接从奥体西路上去走经十 ...

115、116这样跑的话在运行时间上跟现在没什么差别，甚至还慢了

作者: dianhaozi 时间: 2014-6-16 23:09

LCK6890G-3 发表于 2014-6-16 22:09
内容115可以走经十路-历山路到解放桥北，116可以走工业南路-二环东路到洪家楼，62直接从奥体西路上去走经十 ...

202改为全天好评，另外再启用双场站模式。
经十路上其他线路能撤就撤比如117，115改成唐冶至姚家或者燕山
像56、117这种拐个弯调头的，就搞个微循环，换乘202或者由202换乘打四折之类的

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-6-17 06:31
标题: RE: 唐冶公交场站的最新进展，来自济南市政府网政务访谈

lasiweijiasi 发表于 2014-6-16 22:59
115、116这样跑的话在运行时间上跟现在没什么差别，甚至还慢了

内容快与慢主要看调度给的点儿和限速

作者: chao1qaz 时间: 2014-6-17 08:51
还是时间问题，已经５年了，不差这一时半会

作者: bunvin 时间: 2014-6-17 09:31
标题: RE: 唐冶公交场站的最新进展，来自济南市政府网政务访谈
本帖最后由 bunvin 于 2014-6-17 09:34 编辑

LCK6890G-3 发表于 2014-6-17 06:31
内容快与慢主要看调度给的点儿和限速

少扯淡。115去解放桥北干什么？还嫌历山路不堵？解放桥北交警让你调头吗？而且历山路以西客流是有多小？115用得着去解放桥分流79吗？还跟b2又搞了个大段重合，嫌妓者没刺儿挑是吧。116走二环东路去洪家楼也是在找刺激吗？以目前的形势来看，谁知道说的去洪家楼是不是只是指跟163一样只到二环东路就算了？还有202，平峰低峰搞个那么长的线路，那经十路平常几条线了，2 115 117 56 62 139再来个202，互相竞争呢这是？还是就12个车的202平峰要来个30分钟的大间隔让人不敢坐形同鸡肋？

作者: bunvin 时间: 2014-6-17 09:33
标题: RE: 唐冶公交场站的最新进展，来自济南市政府网政务访谈

dianhaozi 发表于 2014-6-16 23:09
202改为全天好评，另外再启用双场站模式。
经十路上其他线路能撤就撤比如117，115改成唐冶至姚家或者燕山 ...

凭什么要其他线路能撤就撤。凭什么就只留一个202了

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-6-17 12:14
标题: RE: 唐冶公交场站的最新进展，来自济南市政府网政务访谈

bunvin 发表于 2014-6-17 09:31
少扯淡。115去解放桥北干什么？还嫌历山路不堵？解放桥北交警让你调头吗？而且历山路以西客流是有多小？1 ...

内容到时候把115缩燕山东，116缩七里河就舒服了对吧

作者: dianhaozi 时间: 2014-6-17 12:41
本帖最后由 dianhaozi 于 2014-6-17 12:48 编辑

bunvin 发表于 2014-6-17 09:33
凭什么要其他线路能撤就撤。凭什么就只留一个202了

1.“能”撤就撤，不能撤就不撤啊，很简单的问题啊，像是2路、B2、B3这种南北走向很长的线路。
2.把117撤了也不等于说是只留一条202啊……就算真的只留一条202又怎么了，能保证覆盖撤销线路的服务范围又何尝不可？

亲不要太激动，探讨一下观点而已，线路实际走向公交公司又不会听我的，不会不和你意的。

作者: bunvin 时间: 2014-6-17 13:02
标题: RE: 唐冶公交场站的最新进展，来自济南市政府网政务访谈

LCK6890G-3 发表于 2014-6-17 12:14
内容到时候把115缩燕山东，116缩七里河就舒服了对吧

为什么要动115 116？

作者: bunvin 时间: 2014-6-17 13:18
标题: RE: 唐冶公交场站的最新进展，来自济南市政府网政务访谈

dianhaozi 发表于 2014-6-17 12:41
1.“能”撤就撤，不能撤就不撤啊，很简单的问题啊，像是2路、B2、B3这种南北走向很长的线路。
2.把117撤 ...

如果撤了117只留一个202的话，202从高新区过来，到燕山的时间无法确定，这样直接就增加了乘客的候车时间。而且依照202的火爆程度，到了燕山势必是很难挤上去的。如果56也是人很多，人家就势必要坐62 139之类的去倒车，又增加了出行成本。202又是大站，有很多站点他是到不了的，还是得让人步行或者换乘。你是保证了撤销线路的服务范围，可是这样服务质量又下降了多少呢？如果真的那么干的话，起码给202配30个25米。那更加不现实。

作者: 伊布 时间: 2014-6-17 20:33

dianhaozi 发表于 2014-6-17 12:41
1.“能”撤就撤，不能撤就不撤啊，很简单的问题啊，像是2路、B2、B3这种南北走向很长的线路。
2.把117撤 ...

学北京么。。。

作者: yhyzangma 时间: 2014-6-18 08:46
老早的新闻了吧，车站扒了口就没动静了，看样子又出问题了

作者: 二环以西 时间: 2014-6-18 11:17
希望这次是真的~~唐冶-燕山立交桥东~~

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-6-18 11:29
标题: RE: 唐冶公交场站的最新进展，来自济南市政府网政务访谈

二环以西发表于 2014-6-18 11:17
希望这次是真的~~唐冶-燕山立交桥东~~

内容这条线路很迷茫，跟115重复这么多，更加关心115

作者: paiyenkun 时间: 2014-6-18 11:33

LCK6890G-3 发表于 2014-6-18 11:29
内容这条线路很迷茫，跟115重复这么多，更加关心115

路网不发达，减少重复率只能绕行。
另外两条线路需要兼顾各个小区，在唐冶特别是燕山线路不可避免要绕路，最好先去世纪大道，然后凤歧路经十路

作者: csf1018 时间: 2014-6-18 11:36
321.308得有个改动的吧，再来个去经十路东段能接驳115的就行

作者: wwk8984612 时间: 2014-6-18 16:29

csf1018 发表于 2014-6-18 11:36
321.308得有个改动的吧，再来个去经十路东段能接驳115的就行

之前有说孙村会开通到邢村立交、郭店的公交线路来

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