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标题: 票价上涨的后果…… [打印本页]

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-6-29 00:40
标题: 票价上涨的后果……
公交票价如果就这样涨到两元的话，势必会有部分乘客改骑自行车或电瓶车。曾听很多司机说过，在马路上最害怕的就是骑车的人。尤其济南目前的道路，多数慢车道已经被挤占得没有空间了，骑电瓶车的就会抢快车道走，最靠路边的公交车道肯定会被电瓶车抢了道。到时候受影响最大的还是公交车。不信的话，就等着瞧吧。

作者: 1986314 时间: 2014-6-29 00:49
你是不是没理解什么是混编？

作者: 首班车 时间: 2014-6-29 06:38
混编也不可能普通车的班次保持不变。普通百姓坐车肯定受影响。反正我这个月起已经开始骑电动车了，偶尔会坐坐公交车。就这偶尔坐坐的公交车也花费了50多元了。借此贴我还是建议大家都骑电动车和自行车出行吧！

作者: 木马巴士 时间: 2014-6-29 06:53
最近历下区开始大规模安装护栏和慢行道隔离柱了，慢行秩序有很大改观，两年前的提案终于开始落实。

作者: taotesi 时间: 2014-6-29 07:41
我也开始自行车了

作者: 济南公交36路 时间: 2014-6-29 07:43

木马巴士发表于 2014-6-29 06:53
最近历下区开始大规模安装护栏和慢行道隔离柱了，慢行秩序有很大改观，两年前的提案终于开始落实。

天桥区制锦市也按了

作者: aialen 时间: 2014-6-29 07:43
普通百姓就一定等同于坐不起空调车么？这是什么逻辑。

作者: 木马巴士 时间: 2014-6-29 08:37

济南公交36路发表于 2014-6-29 07:43
天桥区制锦市也按了

快别提了，那么窄的路，一边是护栏，一边是一度停车，85都拐不过去了，早晚得拆

作者: testwangtian223 时间: 2014-6-29 08:46
标题: RE: 票价上涨的后果……

aialen 发表于 2014-6-29 07:43
普通百姓就一定等同于坐不起空调车么？这是什么逻辑。

10个人中有一个放弃公共交通的话，总的来说数量还是很大的

作者: zkrobert 时间: 2014-6-29 08:51
显然这属于温水煮青蛙，全部变两元的前奏，对我个人来说，迫不得已坐公交才会做，平时还是选择非机动车，其实这次无论是月票取消，IC卡折扣，甚至混编都可以看出公交公司快刀斩乱麻的感觉，明显所谓票制改革后，居民出行成本增加了，这是一点，另外，济南公交公司这次吸取了之前BRT2块票价没有做好公关工作的教训，所以媒体这次几乎没有反对声，而对于老百姓来说，只能接受，这就是现实

[来自iPhone客户端－贝客悦读]

作者: yn8181 时间: 2014-6-29 09:00
按了护栏有几个电瓶车在护栏里走的呢，张庄路，堤口路，泺安路没几个走的，我几乎天天走这几条路，还有小清河，自行车、电动车满大街跑，我是深有体会

作者: lck6800 时间: 2014-6-29 09:40
LZ这是杞人忧天，以后咱济南全部空调车票价2元，那么老百姓都起电动车自行车，那么公交可以都停运了是吧
还是删帖吧

作者: 我爱泉城公交 时间: 2014-6-29 10:45

yn8181 发表于 2014-6-29 09:00
按了护栏有几个电瓶车在护栏里走的呢，张庄路，堤口路，泺安路没几个走的，我几乎天天走这几条路，还有小清 ...

张庄路路南还是不错的，路北秩序不大好
堤口路反过来，路南主要是铁路宿舍那块不大好

作者: 首班车 时间: 2014-6-29 11:33
不是老百姓坐不起空调车。而是没有那个必要！空调车存在的意义也就是炎热的夏天中午。晚上再加开空调车就没多大意义了吧！很多人还是因身体原因不适应坐空调车的。反正如果我们是三人或四人出行，宁愿选择打车宁愿再多花一点钱也不会选择坐2元公交的

作者: 星星点灯 时间: 2014-6-29 11:37
五毛变六毛后有人觉得贵，现在的人觉得六毛钱贵吗，六毛变一块后有人觉得贵，现在的人觉得一块贵吗。坐公交的也是分区的，有愿意坐空调的，不愿意坐的可以等一块的。多花一块钱改善乘坐舒适度还是可以接受的。

作者: 小城故事 时间: 2014-6-29 11:37
如果增加的空调车不实行季节票价，秋冬春不改为一元，等着马路静坐吧

作者: 恋车 时间: 2014-6-29 11:47
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 木马巴士 时间: 2014-6-29 11:51

yn8181 发表于 2014-6-29 09:00
按了护栏有几个电瓶车在护栏里走的呢，张庄路，堤口路，泺安路没几个走的，我几乎天天走这几条路，还有小清 ...

护栏是阻止机动车乱停、乱调头的，拦不住自行车。

作者: 皮尔洛 时间: 2014-6-29 13:25
老百姓肯定得需要适应一段时间

作者: 41路万万岁 时间: 2014-6-29 13:28
买了空调车不开不高兴，说浪费资源。现在既然开了涨价也是必然的。想坐一元空调？到火星坐去吧

作者: LEVIS 时间: 2014-6-29 13:35
真希望平峰期、不大热的时候普通车多些，那时候一般线路都不挤，肯定优先选择1元的，但普通车的驾驶员就得多跑几圈。还有一些高峰人也不是很多的线路，就没必要分太多空调车了。

作者: bluesea 时间: 2014-6-29 13:38
提高广大人民群众数学水平与勤俭持家水平

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-6-29 13:42

aialen 发表于 2014-6-29 07:43
普通百姓就一定等同于坐不起空调车么？这是什么逻辑。

骑电瓶车的好处是：速度快，节省时间，而且有选择路的自由；坐公交的好处是：冬天不太受罪，不用担心电瓶没电，自行车扎带，但这个前提建立在坐公交经济便宜的基础上。你要说周末出去玩，坐个2元空调车，谁也坐得起。但是每天上班倒两趟车，打卡也得5块6了，一个月下来一百多。不是坐不起，而是性价比不合适了。

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-6-29 13:43

1986314 发表于 2014-6-29 00:49
你是不是没理解什么是混编？

要是9月份以后空调车不降价，就是涨价

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-6-29 13:44

lck6800 发表于 2014-6-29 09:40
LZ这是杞人忧天，以后咱济南全部空调车票价2元，那么老百姓都起电动车自行车，那么公交可以都停运了是吧
还 ...

到时候坐公交弄不好还真不如坐交运的车合算了

作者: dianhaozi 时间: 2014-6-29 13:54

木马巴士发表于 2014-6-29 08:37
快别提了，那么窄的路，一边是护栏，一边是一度停车，85都拐不过去了，早晚得拆

实在过不去的就改线吧，
公交公司这么牛X，只要一吆喝要改线，小区里面立马乖乖听话治理

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-6-29 14:19
总之一句话，从效率、出行时间，乘车人的平均收入各方面衡量，现在公交车费的性价比，最多值一个月花七八十块钱，超过这个数，就不值得去坐了。

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-6-29 14:23
就现在空调开不两块，车速太慢，换乘不便，路牌维护不好（坏了不抓紧修），显示内容不认真（诸如区间，101这种的）这些熊问题，对得起涨价吗

作者: 首班车 时间: 2014-6-29 15:53

41路万万岁发表于 2014-6-29 13:28
买了空调车不开不高兴，说浪费资源。现在既然开了涨价也是必然的。想坐一元空调？到火星坐去吧

这应该是两种声音，不能混为一谈。说不开空调浪费的，肯定是不在乎票价而追求乘车舒适性的人群。其他的则是不在乎车辆是否有空调，而只关心是否经济便利。

我还是觉得，加开空调车应该是在保持原普通车班次不变的情况下加开空调车。给乘客多一些乘车的选择，而不能减少普通车班次强迫乘客选择乘坐空调车。不过目前就看这个配车比例，不减少普通车班次是不可能的了

作者: 四十五好啊 时间: 2014-6-29 16:15
不容易啊准备忍受吧。。。

作者: lier 时间: 2014-6-29 18:03
唯恐天下不乱的说法，不予评价

作者: ht_235 时间: 2014-6-29 18:08
这个问题，肯定是分为3派的，反对涨价派，从经济角度出发，反对涨价。赞同涨价派，从舒适的角度，开空调，不差钱！还有就是中间派，怎么着都行。就看3派谁更强硬了。

作者: 东客站 时间: 2014-6-29 20:08
如果涨价真的致使一些市民选择骑车，结合肉包铁们的事故严重程度和济南的交通状况，已经可以说公交公司算是间接草菅人命了
不过如果能借此整治交通为非机动车保驾护航，倒也算是好事。就是这可能性略低
原先说取消月票的时候看到报纸上那个关于月票使用者和全部公交乘客的饼图，突然想起了山上忆良的诗句“天地虽云广，独容我身难，日月虽云明，岂照我身边”。嘛，济南公交之后会怎么样呢……？

作者: liubotian 时间: 2014-6-29 20:53
俺上班一直都坚持骑烧包的山地自行车，停下车子，再开大公交，健康又减肥，欢乐又开怀

作者: 恋车 时间: 2014-6-29 20:59
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: wangkun123 时间: 2014-6-29 21:27
人家郑州空调车的比例比济南高的多，车也比济南高档，普客快换完了，包括BRT在内，市区公交全1元，刷卡8毛，还有60元一百次的卡

作者: 1986314 时间: 2014-6-29 21:54

wangkun123 发表于 2014-6-29 21:27
人家郑州空调车的比例比济南高的多，车也比济南高档，普客快换完了，包括BRT在内，市区公交全1元，刷卡8毛， ...

郑州有人送公交车，济南有么？

作者: 小独 时间: 2014-6-29 22:17
本帖最后由小独于 2014-6-29 22:41 编辑

因为济南没有车送，所以为了公平百姓的出行成本要按原来的1.5-3倍数增加，所以相当于要从乘客的票价中抽取一部分钱送给济南公交新车，所以票价涨了一线司机的收入也不一定能上涨多少

不知道旅游公司为ZF机构开行的班车对其收取的费用同步上涨了没有，百姓都出钱为公交买新车了，当官的不做做表率
也要逼迫免费卡爱心卡适当的给公交送点新车吗，年审对其收取手续费，也另一面体现社会公平

说多都没用，看看是不是浮动票价再说吧，如果真的浮动票价了，K线也跟着浮动，乘客一年出行支出也没增加多少（当然不考虑月票只考虑刷卡）

作者: 济南车友 时间: 2014-6-29 23:32

恋车发表于 2014-6-29 20:59
现在来说就是两种人一种是更喜欢花两块坐空调另一种是更喜欢花一块坐非空哪来的想一块坐空调？

你自 ...

这种想法就是本贴的楼主提出的当时他的说法是开空调不涨价。。。

作者: ht_235 时间: 2014-7-1 09:12

济南车友发表于 2014-6-29 23:32
这种想法就是本贴的楼主提出的当时他的说法是开空调不涨价。。。

开空调不涨价，肯定是不能被公交公司接受的方案

作者: NCC-1701 时间: 2014-7-2 21:05
说实话，现在济南某些路段交通状况差到可以绕行了，今天下午下雨，济泺路师范路到堤口路一段由北往南全部堵死，公交司机都下来成群的聊天了，长途汽车站在市中心扎着，天桥区政府怕丢脸政绩，才一直扎在那，就不能去美里湖那边找个地方？

作者: steady 时间: 2014-7-4 17:41
为什么空调车票价是2元，不可以是1.5元，3元呢？

作者: 蓝色的思念 时间: 2014-7-8 22:27
有炫富的就有炫穷的，就这么回事。

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