之所以审车排队时间长，就因为检测机构的增长速度远远赶不上机动车数量增长，这也为非法审车中介、“车虫”等的产生提供了土壤。
目前，在济南市共有14家检测站25条检测线，虽然每条检测线的具体情况不同，但每逢月底、周末，几乎每家检测站里都会排长队，每天检测车辆数量都达220辆的检测上限。
《意见》在这方面也推出了加快检测机构建设的内容，指出对申请设立检验机构的，只要符合法定条件，要在规定时间内予以批准，简化审批手续提高效率，不准拒绝受理申请，不准拖延审批时限，不准在法定条件外增加限制。
于奕介绍，按照原有政策，申请开办检测线，需要经过交警和质监部门的审批。目前，山东决定取消交警的审批，把审批交予质监部门，简化审批手续。“预计今年年底，济南市将新增10家检测站，达到24家检测站的规模。”于奕说。对此，济南市政务汽车检测中心总经理陈建文分析，受益新政，不少私家车不再上线检测，加上新增检测站，审车难问题将有很大缓解，也许出现检测线“吃不饱”的情况。
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