公交迷网 - 巴士之家

标题: 890改椅子 [打印本页]

作者: cto 时间: 2014-7-20 13:56
标题: 890改椅子
今儿坐890，有辆车把椅子改了。3+2 改成2+2了。但是只改了第三排到后门。是因为人多站不过来么？可是别的车没动静呀？不过改了以后是宽敞了不少，能站两排人了。

作者: BK6126S1 时间: 2014-7-20 14:03
那破车前面趁早2+2吧不然人多了根本没法往车门换

作者: 东坝公交 时间: 2014-7-20 18:21
09没有走高速的车
所以不适合用3+2

作者: 绿色喵星人 时间: 2014-7-20 19:26
座少了失去了旅游车的意义

作者: sshhuuoo 时间: 2014-7-20 20:14
那车难道不是出厂的时候就是后门前2+2，后门后3+2？

作者: 96321 时间: 2014-7-20 20:30

sshhuuoo 发表于 2014-7-20 20:14
那车难道不是出厂的时候就是后门前2+2，后门后3+2？

不是，从前门上去就是3+2

作者: BK6126S1 时间: 2014-7-20 20:32

sshhuuoo 发表于 2014-7-20 20:14
那车难道不是出厂的时候就是后门前2+2，后门后3+2？

只有LNG拉风兔才是这个布局其它的都是原厂全车3＋2

作者: balakovic 时间: 2014-7-21 00:00
标题: RE: 890改椅子

绿色喵星人发表于 2014-7-20 19:26
座少了失去了旅游车的意义

客流超大又不走高速单程公里也不是很长的线用座位客车本身就是胡闹，用3+2座位的更是疯癫，拆座是务实的无奈之举，用城市客车才是正道。

作者: cs9299 时间: 2014-7-21 10:52
3+2其实也是浪费资源~3那边除非没办法~一般人不会主动去坐3的中间座位~

作者: QLMBUS 时间: 2014-7-21 15:05
不走高速的站站乐线路用软座3+2不实用，多出来的第三个座能站两个人，高峰时还不好换，尤其是像890这种大客流线路，多亏了北京现在没有单门3+2的线路，要不然想下车就是个噩梦。

作者: 880路 时间: 2014-8-14 17:16
890芳园西街南口—卧龙岗那段走的不是高速吗？

作者: BK6126S1 时间: 2014-8-14 17:44

880路发表于 2014-8-14 17:16
890芳园西街南口—卧龙岗那段走的不是高速吗？

那点儿叫快速路而且那在总里程里才百分之几大段大段的都是站站乐

作者: kwyq 时间: 2014-8-14 18:00

绿色喵星人发表于 2014-7-20 19:26
座少了失去了旅游车的意义...

真正旅游车3+2的也少

作者: comet 时间: 2014-8-14 22:39
应该是因为人多加上之前北京晚报报道过两次890这个问题

作者: bianjibu 时间: 2014-8-15 09:57
这辆车早改了，但是每次坐它，票员都会让拿大包的等下辆车，说是因为车下面的行李箱坏了。

作者: crazy929 时间: 2014-8-15 11:18
890的速度简直太慢了，牛车一个，和brt4 运通 370 336都是一个水平的

作者: KAl(SO4)2 时间: 2014-8-15 11:57

880路发表于 2014-8-14 17:16
890芳园西街南口—卧龙岗那段走的不是高速吗？

莲石路和阜石路的性质差不多，进门区的除了六环没有其它高速了

作者: 千家店-汤河口 时间: 2014-8-15 14:35
曾经的莲石路快车为了挣钱改站站乐了

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)