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标题: 在巴黎塞纳河游船码头发现的VANOOL（范胡尔）老错层和军队的老雷诺 [打印本页]

作者: zhaozheming 时间: 2014-7-25 22:14
标题: 在巴黎塞纳河游船码头发现的VANOOL（范胡尔）老错层和军队的老雷诺
本帖最后由 zhaozheming 于 2014-7-25 22:23 编辑

我还是第一次看见范胡尔的客车，国内应该没有进口过这个牌子。目前还没搞明白型号。
车身看上去已经很旧了，很可惜未能有机会试乘体验。此行一直在乘99年出厂的奔驰。
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然后又发现了法国军队的老客车。是来接送欢庆的士兵的，当天正好是国庆节的前一天
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作者: CarlosLV 时间: 2014-7-26 00:00
都是老家伙了！

作者: 215------万客来 时间: 2014-7-26 09:52
保养不错~话说楼主没拍新车？

作者: liusaoren 时间: 2014-7-26 12:08
范胡尔的客车国内应该是没有进口过。

作者: LEVIS 时间: 2014-7-28 09:37
第一张目测是VAN HOOL供给欧洲的T8系列，T8系列的型号有个命名规定（T9系列也应该是这样），如果是双层车，就在T后面加个“D”，然后再看座位排数，如果是16排就叫T816，27排的双层车就叫TD827，此外VAN HOOL的双层客车还有一个后缀ASTROMEGA，不知道表示什么。上面的内容如果有错请指正，记不大清了。

第二张是雷诺TRACER，1991-2001年生产，2001年被IRISBUS一个车型取代。

作者: 引擎澎湃 时间: 2014-7-28 10:50

liusaoren 发表于 2014-7-26 12:08
范胡尔的客车国内应该是没有进口过。

国内倒是有仿品：有一款三角眼车灯的客车
长安客车若干年前的一款系列
福州新福达若干年前的一款车

作者: gary_y 时间: 2014-7-28 14:36
本帖最后由 gary_y 于 2014-7-28 14:46 编辑

LEVIS 发表于 2014-7-28 09:37
第一张目测是VAN HOOL供给欧洲的T8系列，T8系列的型号有个命名规定（T9系列也应该是这样），如果是双层车， ...

T8是系列名称，换代后是T9，而现在最新的是TX。后面的数字是代表车身长度和座位排数，比如T9系列有T911、T915、T916、T917、T918、双层的TD925、TD927等等。

在每个系列中，每种车型都有一个名字，不是后缀，这个名字是延续的，也就是系列换代了而车名是不换的，下面我详细列一下：
Acron——标准的长途旅游客车系列，长12米—14米，高3.6米，这是VAN HOOL最主力的产品，产量最多。
Alicron——通用型的长途客车，长10米—13米，高3.35米，是产量第二多的车型。
Alizee——和上一个Alicron基本相同，区别是发动机不同，在英国等右方向驾驶的基本都是这个车型，在最新
            的TX系列中取消了这个名字。
Alligator——铰接版的长途旅游客车，长18米，车身高度有好几种，包括错层的，凡是铰接的都叫这个名字，
               均使用VOLVO B10MA底盘，产量不多。
Altano——错层客车，长12米—15米，高3.73米，楼主的照片就是T8系列的12米车型T815.
Amarant——这是一个少见的车型，长12米，高3.73米，是错层也可说是假双层，下层有司机卧铺，从T9系列
               开始取消了该车型。
Astral——这是一个特殊车型，长12米，高3.73米，所有车型都是中置引擎，在车尾后悬部分有个下层，布置
         有两组相对而坐的座位，产量不多，最新的TX系列取消此车型。
Astron——超高地板车型，这是VAN HOOL产品里最高级的车型，长13米—14米，高3.73米，不是错层，也是
            主力产品。
Astronef——这是在Astron基础上演化出来的更高级车型，长13米—14米，高3.73米，采用前低后高的剧院式
               斜坡座椅，外观上车窗下沿也是前低后高斜坡式，从T9系列开始才有。
Astromega——双层客车，长13米—14米，高4米，在全球知名度很高的车型。
Atlino——市际多功能长途客车，长12米—13米，高3.16米，也就是国内俗称的MPB客车。
Atlon——和上一个Atlino类似，略高，长12米—13米，高3.21米，这两个车型在T8时代称为TC、TL系列。

作者: 北冰洋 时间: 2014-7-28 22:58
不得不佩服国外的保养技术！

作者: BLQ320 时间: 2014-7-29 22:30
还是国外客车维护水平高。

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