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标题: 29处超容量公交站台拟拆分线路设立排队护栏 [打印本页]

作者: 绿海探航 时间: 2014-8-1 10:45
标题: 29处超容量公交站台拟拆分线路设立排队护栏

8月1日讯一个站台容纳了多条公交线路，不但车辆进站秩序混乱，哈尔滨市民也难以有序乘车。为了解决这一问题，哈市交通部门计划对火车站、博物馆等29处超容量公交中途站进行拆分，并设立排队护栏。

　　公交车是市民出行最主要的方式，在市区一些公交终点站，如青年宫终点站、公路大桥362路终点站、顾乡63路终点站，市民已自发排队乘车。在此基础上，市交通运输局计划在市区30处公交首末站，设立候车排队护栏以及公交线路停靠位置，做到站内停车、上车有序。同时，在友谊路公交首末站、爱建新城公交首末站、通江湿地换乘枢纽站等大型公交场站，设立文明引导员，引导市民文明乘车。

　　在积极引导公交首末站市民排队上车的同时，市交通运输局计划将在市区29处公交中途站，也设立排队围栏，引导市民文明乘车。据了解，此次选择的29处公交中途站包括火车站、博物馆、曼哈顿、风华厂区域的城区重点公交车站。但是，这些车站存在线路过多问题，有的车站最多同时容纳8条公交线路。为了规范车辆进站以及引导市民文明乘车，计划将这些站台拆分。

　　按照计划，站台拆分后，两站台间距将达到30米。并且，控制每个站台线路容量，不超过4条。

作者: h123mazhuo 时间: 2014-8-1 11:23
风华厂？？？非常的好！

作者: 北冰洋 时间: 2014-8-1 16:38
每个站台4条线路？每个站台间隔30米，如果象2路和103路这样方向类似，坐哪条线路那可以的，分到两个站台，乘客是不是要练好百米赛跑了啊！

作者: uniquenova 时间: 2014-8-1 22:25
纯属瞎整，这一下子改后台又得改出多少站点来！今天我们几个改线路板，对于道里的哈一百，三道街，七道街什么的就已经表示无力吐槽了。

实际上一个站台就算十几个车能怎样，哈站主站这么多年了，也没见怎么样。博物馆，省博览中心也这么多年了，没见怎么样。但是要是瞎改，结果可就惨了。就像楼上说的，很多时候线路方向只要一致坐哪个都一样，我要从理工大学到铁路局，那块好几个车都行，现在分出来，乱七八糟，来个车得跑120米，不是反倒增加负担吗！

作者: newbus2008 时间: 2014-8-2 07:30
支持这么改。人的行为都是一点点的改正过来。我曾经发过一个沈阳设立排队栏杆的帖子，刚开始实行这种方式的时候排队的也不多，但后来都是自觉排队。同时也希望公交车能够有序进站，按位停车，只有这样排队才有意义。

作者: liyingying 时间: 2014-8-5 20:43
公交车有序进站才是关键，不说北京，沈阳一个站台也没有就4个线路，同向站台也没有间隔30迷，这样跑来跑去的，谁受得了啊

作者: mht0451 时间: 2014-8-8 11:48
狗棺们成天就知道整没用的，只要把公交站台划上线，除公交之外，任何车辆只要进入并与公交发生事故，一概全责，行人也是一样，只要下道牙子，撞了白撞，你在看看，公交车进站还有没有秩序

作者: mht0451 时间: 2014-8-8 11:50
在公交站台附近，经常有违停的车辆，狗棺们就是视而不见，成天就知道拿大汽开刀

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