——近日有反映称，北京公交博物馆自2009年建成后，至今一直未对外开放，时间已长达6年。昨天，北京公交博物馆的管理方北京公交集团回应称，北京公交博物馆未对外开放系因不具备对外开放的相应资质，且北京公交集团方面暂无对外开放计划。
博物馆是一种非营利性机构。它具有公益性，对社会大众开放，为社会发展提供服务。博物馆中征集、收藏、陈列着具有代表性、研究性、科学性、历史性或者艺术性等各类物品，并对这些物品进行排列、分类，供公众参观、欣赏、学习。
博物馆最大的特点是公益性，也正是因为博物馆的这一特性，当初在建立北京公交博物馆时，广大北京市民才捐献了老照片和公交车的票据、票根和印花等。不少人也是从2008年7月北京公交博物馆筹备办公室发布《北京公交博物馆藏品征集启事》开始期盼着北京公交博物馆对外开放。2009年北京公交博物馆建成，建筑面积达1000余平方米。从建成到现在整整五年过去了，北京公交博物馆都未对外开放。
博物馆建起来就是供广大群众参观、浏览的，根据北京公交集团相关负责人的解释，北京公交博物馆的作用是对北京公交集团职工进行公交传统教育，暂时不具备相应对外开放的资质。笔者不禁要问，既然以博物馆之名修建起来，那么就应该让北京公交博物馆行使它的使命，而不是变成北京公交集团的私有物品，为北京公交公司或者其职工服务。
另外，已经建成后再说不具备开放的资质，是不是暴露了当初修建时程序不合法，未批先建、或者违规修建。又或者修建北京公交博物馆只是一个冠冕堂皇的名义，违规修建楼堂馆所，改变博物馆用途，将博物馆挪作他用或者占为己有才是正真目的。
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