泰城一加气站,工作人员为一辆出租车加气。中华泰山网记者 陈阳 摄
中华泰山网记者 张隆德
近日,国家发展改革委印发《关于调整非居民用存量天然气价格的通知》,明确规定自9月1日起非居民用存量天然气门站价格每立方米提高0.4元。而居民生活用气、学校教学和学生生活用气、养老福利机构用气等(不包括集中供热用气)门站价格则不在调整范围内。据分析师介绍,虽然民用天然气价格此次未作出调整,但居民的生活成本仍会间接受到影响。天然气门站价格上调有可能使得制作LNG、CNG的企业成本提高,导致交通用燃气费增加,市民最担心的可能就是出行成本是否将上升。
公交车每天烧液化天然气44吨
目前我市公交公司共有公交车上千辆,基本都已更换为LNG、CNG等清洁能源环保型车,这些车辆使用的均为液化天然气能源。
“一车队和三车队各有一处加气点,但由于公交车线路不同、车型不同、乘客多少各异等状况,公交车的加气情况也不相同。”据公交公司工作人员介绍,较长线路的公交车基本需要每日一加,短线公交车一般为两日一加。该工作人员告诉记者:“一般情况下燃气公交车的气瓶后置安装,其容积保证气瓶一次加气总量可以满足空调打开情况下继续行驶500公里左右。”
记者在采访中了解到,每天早晨公交车上班前和晚上收班后都会前往加气站加气。2路、4路、26路等线路长、乘客多的公交车辆1天就需要加气一次,而3路、36路等线路车辆则基本为2天加一次气。此外,平均每辆公交车一天用气量在40到50公斤之间,而泰城两个公交加气站每个存储量22吨,总量达44吨,即便如此,两个加气站每天还都要到道朗加气站拉天然气补充“库存”。
“真担心价格上涨这笔费用又算到公交车票上面。”市民王女士说道。“公交车目前都是亏本运营,每年靠政府补贴和燃油补贴维持。”市公交公司回复说。采访中记者还了解到,由于液化LNG是由从底层采出的天然气经净化处理,依次除去其中的二氧化碳、硫化氢、水、汞、苯、重烃等杂质液化而成,天然气作为原材料涨价,将影响制作LNG的成本抬升,造成其成品价格上扬。
记者从市交通运输局获悉,8月20日,因青春创业园振华路路段全路段道路封闭施工,泰城6路公交车临时进行线路调整。待该路段具备通行条件后,6路公交车将再恢复原线路运行。
据介绍,临时调整后,发往山东宏康方向的6路车运行至金牛山路鑫源花园站后,不再西行至振兴路,继续沿金牛山路南行至泰肥一级路后,沿泰肥一级路西行至晶华路*恢复原线路运行。线路改线后,由东湖公园发往宏康方向的6路车不再走红十字博爱医院公交站点。
市公交公司已在6路公交车及相关站牌上张贴临时通知,提醒市民注意乘车站点及线路的调整。
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