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标题: 【官网】公交集团2014年第六批线网优化调整暂缓实施 [打印本页]

作者: world-carnival 时间: 2014-8-12 09:10
标题: 【官网】公交集团2014年第六批线网优化调整暂缓实施
本帖最后由 world-carnival 于 2014-8-12 09:12 编辑

公交集团2014年第六批线网优化调整暂缓实施
2014-08-12
原定于2014年8月15日第六批公交线网优化调整工作，由于技术原因暂缓实施。
按照本市地面公交构建"快、普、支、微"四级线网结构的总体思路，原定于8月15日进行的第六批27条线网优化调整工作暂缓实施。其中，涉及新开线路6条，缩短线路7条，调整线路8条，撤销线路6条。再调整优化的时间将会提前一周向社会公示。

http://www.bjbus.com/home/news_detail.php?uNewsCode=00002406&uNewsType=1&uPageType=3

这下就不是谣言了吧，技术原因，哈哈，这等于是全暂缓了吧

作者: zhugehaichen 时间: 2014-8-12 09:12
沙发沙发！！！集团顶不住压力咯！

作者: zzmail61 时间: 2014-8-12 09:43
接着整啊，别停！

作者: 路痴小白 时间: 2014-8-12 09:46
609都已经把与614殊途同归的站名换好了，大钟寺一侧贴纸~

作者: loik518 时间: 2014-8-12 09:46
向609 758 这种早干活贴纸的会把首末站换回去么？今天早晨看609 84514 84519 两个车还是单村--大钟寺

作者: 先锋号 时间: 2014-8-12 09:52
技术原因？公交还有什么技术么？稍微上点儿档次、外地满大街都早就用上的汉显路牌在北京还贴纸呢。。。
就是羞于说真话啊，真是让人瞧不起。

作者: s15du 时间: 2014-8-12 09:55
看来大家的抗议终于有点效果了。集团能不一意孤行了吗？

作者: 贝壳 时间: 2014-8-12 09:58
按说有历史渊源的线路不能随便动，这一点领导也应该知道。
撤销649时，疃里人民就打横幅严重抗议，这种事如果发生在市区就很严重。

作者: 阿道克船长 时间: 2014-8-12 10:37
表面上看是大家对本次调整不满比较大，实际上是对近两年公交无序调整，不征求民意的一次集中爆发体现。尤其是10路，332路等路线的撤裁，一个城市各个行业都有自己的名片，10路和332路就是北京公交的名片之一，这些路线存在的象征意义要大于实际意义。希望集团相关部门不要闭门造车，异想天开。

作者: sfog2008 时间: 2014-8-12 11:19
给集团公司当头一棒，看看怎么收场吧。估计有些线路会继续调整。

作者: QLMBUS 时间: 2014-8-12 11:21
332终于可以再活些日子了。
说是技术原因，应该是被骂的被迫暂缓吧。

作者: 林建栋 时间: 2014-8-12 11:26
活该。
对了，好像昨天还有人说暂缓调整是谣言，哈哈

作者: tianyu9999 时间: 2014-8-12 11:34
技术原因？难道是坦克还没造好吗？

原来调整都是沿线乘客能有共鸣，但是这次332 10这种线路知名度太高，能让很多市民尤其是老人有共鸣，而老人又是特别爱操心且特别有时间的，同时还扯出来民族问题了。。。再加上前一阵子728撤销就引来很多非议，这也算是积累了很久的不满集中爆发。

其实反对的也不仅仅是这几条线路的调整本身，而是这种不靠谱成天没谱没底线不管乘客出行的瞎调整作风。要是每次调整都拿出夜班车开线的心思来，可能有这么大意见吗

作者: aldxy 时间: 2014-8-12 11:47

tianyu9999 发表于 2014-8-12 11:34
技术原因？难道是坦克还没造好吗？

原来调整都是沿线乘客能有共鸣，但是这次332 10这种线路知名度太高， ...

说的好hhhhhh

作者: 孤独的守望者 时间: 2014-8-12 11:59

tianyu9999 发表于 2014-8-12 11:34
技术原因？难道是坦克还没造好吗？

原来调整都是沿线乘客能有共鸣，但是这次332 10这种线路知名度太高， ...

10路再撤，长安街就没什么车了。

作者: guoerye 时间: 2014-8-12 12:00
332路和394路暂时不用撤销了。看集团有新的调整方案。

作者: QLMBUS 时间: 2014-8-12 12:02
集团要是想调整，什么技术原因都不在话下，就是这次太伤广大乘客的感情了。
要说这次中遭舆论讨伐最大的就是332、10（37）、394了，居然全都暂缓了。
话说我所知道的609、758、630路牌均已贴纸并且更换了路牌，看来要一直糊着了，并且房山那边907的站牌都已经挂上了，这……
集团这次要不要重新征求一下民意？（可能我想多了）

作者: QLMBUS 时间: 2014-8-12 12:26

loik518 发表于 2014-8-12 09:46
向609 758 这种早干活贴纸的会把首末站换回去么？今天早晨看609 84514 84519 两个车还是单村--大钟寺

应该不会吧，就这么糊着跑呗，感觉迟早要实施的

作者: 我坐758 时间: 2014-8-12 12:31
好事！看来这次调整要黄了！哈哈！

作者: bianjibu 时间: 2014-8-12 12:37
呵呵。压力太大了。

作者: 我就喜欢 时间: 2014-8-12 13:25
本帖最后由我就喜欢于 2014-8-12 15:26 编辑

哈哈哈哈这回集团傻*了吧！全都是自己作的！

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2014-8-12 13:43

QLMBUS 发表于 2014-8-12 12:02
集团要是想调整，什么技术原因都不在话下，就是这次太伤广大乘客的感情了。
要说这次中遭舆论讨伐最大的就 ...

332最大的争议就是因为年代久了很多人舍不得。。要说线路确实有很多重复的可以代替的。。

作者: 木城涧 时间: 2014-8-12 13:54
就客观现实来讲，有很多线路可以替代332，332撤销不会有太大影响，不过线路调整有时也需要些艺术，考虑其线路历史问题可以将608改号为332

作者: ksybison86 时间: 2014-8-12 14:54
608也有很大的历史意义呢……当年它的前身的808好像是巴士公司第一条空调公交线路……

作者: sfog2008 时间: 2014-8-12 15:16
不过大家想过没有为什么这次调整改到15号，而且消息发布也比较早，发布撤退的消息也很快。

我觉得集团公司可能自身也有上面的压力，这种压力不可直言，索性提前调整，趁着民意的要求，撤退。

这种做法如果是真的，确实实属无奈，中国特色。在国外发布消息前，都有各种NGO去帮助了解民情，比如公交这块坛子里的热心人就能出力。但中国缺少这块，只能这种试水的方式来搞

作者: comet 时间: 2014-8-12 15:18

sfog2008 发表于 2014-8-12 15:16
不过大家想过没有为什么这次调整改到15号，而且消息发布也比较早，发布撤退的消息也很快。

我觉得集团公 ...

这点同意。
公交集团也是执行者，有他自身来自上面的压力，其实说白了很多还都得上面拍板。
真正需要改革的是上面的相关做决策的交通ZF相关部门以及体制。

作者: sdd 时间: 2014-8-12 15:29
这次集团撞枪口上了。看看现在什么形势，《新闻联播》里几乎每天都有穆斯林人士发表谈话的镜头。集团直接触动到当前敏感的民族问题了。

作者: QLMBUS 时间: 2014-8-12 15:35
感觉这次调整选在本月15日就很蹊跷，广大帝都公交迷都清楚，近几年公交调整都是26日，个人有预感此次调整可能原定就是26日调整，由于涉及线路太过敏感（332、10、394），集团或是决策部门预料到可能会在乘客中引起声讨抗议，故而采取缓兵之计，8月8日公布所谓本月15日调整方案，观察各方反应，要是太过强烈超出预想就暂缓，进一步研究至26日实施；如果反应还能接受，就15日执行。结果情况大家都清楚。

作者: 快乐的猫 时间: 2014-8-12 15:40
还技术原因，你调整线路，就知道一意孤行的！什么技术原因，说出来大家伙听听，群策群力帮你解决！找辙都没好理由了，一帮坐办公室的！

作者: viandy 时间: 2014-8-12 16:19

林建栋发表于 2014-8-12 11:26
活该。
对了，好像昨天还有人说暂缓调整是谣言，哈哈

昨天那人感觉一直在激烈地说别人，不知什么居心

作者: viandy 时间: 2014-8-12 16:21
估计除了10 37 332 978快，其他调整还是会执行
就394那个熊样，再能服务万柳到西三环，又有什么用？20分钟不来车，一来就来仨，无语

作者: tiger 时间: 2014-8-12 16:24

ksybison86 发表于 2014-8-12 14:54
608也有很大的历史意义呢……当年它的前身的808好像是巴士公司第一条空调公交线路……

最初叫做天成专线

作者: sfog2008 时间: 2014-8-12 18:09

QLMBUS 发表于 2014-8-12 15:35
感觉这次调整选在本月15日就很蹊跷，广大帝都公交迷都清楚，近几年公交调整都是26日，个人有预感此次调整可 ...

这种方法最大的问题是：损害ZF公信力，如果它还有公信力的话。

按理讲，公交公司是企业，不是ZF行为，但在中国垄断经意，不管赚钱和赔钱都搞垄断，于是矛头自然影响到ZF

作者: 木城涧 时间: 2014-8-12 19:01

QLMBUS 发表于 2014-8-12 12:02
集团要是想调整，什么技术原因都不在话下，就是这次太伤广大乘客的感情了。
要说这次中遭舆论讨伐最大的就 ...

房山的907站牌不归集团管，归房山区交通局管

作者: huanggang123 时间: 2014-8-12 19:10
今天听见630，都报站311路准无人售票车了，这就暂缓了

作者: 木城涧 时间: 2014-8-12 19:10
交通委和集团也不是傻子，既然决定要动10路的话他们肯定也是有预案的，如果群众反应强烈该怎么危机公关之类

作者: K歌之王 时间: 2014-8-12 20:49
要说拉椅子专线，332也比不上340吧。。。。

作者: saturn5319 时间: 2014-8-12 21:03

K歌之王发表于 2014-8-12 20:49
要说拉椅子专线，332也比不上340吧。。。。

不能同意更多 332真心不是拉椅子线路

作者: skok 时间: 2014-8-12 21:05
本帖最后由 skok 于 2014-8-12 21:08 编辑

今天动物园拍的，变字用的妙啊！看来早就知道不会撤销

作者: 木城涧 时间: 2014-8-12 21:10

贝壳发表于 2014-8-12 09:58
按说有历史渊源的线路不能随便动，这一点领导也应该知道。
撤销649时，疃里人民就打横幅严重抗议，这种事如 ...

不动10路还能动哪路？1、52还是99，相对于这仨10路相对还有些可动性

作者: lonho100 时间: 2014-8-12 21:49
看来需要很强的技术来实施。

作者: 天凉好个秋 时间: 2014-8-12 21:51
想当初813路空调车多火啊，可是说撤就撤的，说裁就裁了，害得不少人又要多倒车，有些人还接不上，对公交目前的所谓的缓堵或其他说法真不能认同。

作者: zhs1970 时间: 2014-8-12 21:55
这就是公交集团的“科学发展观”？看看如何收场？

作者: bj6180c8djd 时间: 2014-8-12 22:12

QLMBUS 发表于 2014-8-12 12:26

应该不会吧，就这么糊着跑呗，感觉迟早要实施的

交通萎，你不折腾能死啊！你怎么不把826、926、916、918撤了啊，不改慢车，净瞎改快车（699。。。）。最好把394划给客2。。。

作者: 609路84506 时间: 2014-8-12 22:16

loik518 发表于 2014-8-12 09:46
向609 758 这种早干活贴纸的会把首末站换回去么？今天早晨看609 84514 84519 两个车还是单村--大钟寺

消息来的太快，车队还没来得及改呢，也可能一直先贴着纸，对一般乘客来说没啥区别

作者: anselrill 时间: 2014-8-12 22:40

木城涧发表于 2014-8-12 13:54
就客观现实来讲，有很多线路可以替代332，332撤销不会有太大影响，不过线路调整有时也需要些艺术，考虑其线 ...

608晚上的运营时间和海淀路出行都是问题……

作者: 峥宝宝 时间: 2014-8-12 22:54
刚才下班坐830 后门贴了个紧急通知说830的调整和新开907暂时搁浅
看来15号估计没线路调整了

作者: edwin 时间: 2014-8-12 23:02

bj6180c8djd 发表于 2014-8-12 22:12
交通萎，你不折腾能死啊！你怎么不把826、926、916、918撤了啊，不改慢车，净瞎改快车（699。。。）。最好 ...

394给客二……可以算是客二的北极了吗

作者: 木城涧 时间: 2014-8-12 23:44
像847、527这样的调整也不进行了？

作者: 贝壳 时间: 2014-8-12 23:49
818在燕郊的调整也不进行了吗？

作者: 木城涧 时间: 2014-8-12 23:55
就怕是有些乘客不知道又不调整了，15号满心欢喜地去等车，结果没等着

作者: zht7 时间: 2014-8-13 11:41
标题: RE: 【官网】公交集团2014年第六批线网优化调整暂缓实施
本帖最后由 zht7 于 2014-8-12 17:42 编辑

edwin 发表于 2014-8-12 05:02
394给客二……可以算是客二的北极了吗

394除非延长到纪家庙或者樊家村公交场站才能归客二

作者: 木城涧 时间: 2014-8-13 11:46
怎么有一种394给客二还不如留在电客的感觉

作者: acop 时间: 2014-8-13 16:15

木城涧发表于 2014-8-13 11:46
怎么有一种394给客二还不如留在电客的感觉

394当初还不如给客六呢，电客不重视这些非亲生的线路

作者: viandy 时间: 2014-8-13 16:31
我比较好奇304怎么没撤销或者改高峰线呢？

作者: 路痴小白 时间: 2014-8-13 16:37

bj6180c8djd 发表于 2014-8-12 22:12
交通萎，你不折腾能死啊！你怎么不把826、926、916、918撤了啊，不改慢车，净瞎改快车（699。。。）。最好 ...

394给双层吧跟508 579一个队

作者: bdguoqian2014 时间: 2014-8-13 23:28
本帖最后由 bdguoqian2014 于 2014-8-14 00:04 编辑

我在矿大读研，然后在北师大读博，609（以前叫810）始终是把我的学校和北京老城核心地带连结起来的唯一纽带，虽然要坐车好久才能到，但毕竟是唯一的直达线路。是它把学院路的高校和二环内的北京老城连在了一起。相信学院路沿线高校的学生朋友们，对609（810）都有特殊的感情。大家来自全国各地，坐着校门口的609就可以畅游向往中的老北京，故宫、北海、后海酒吧街、烟袋斜街，还能在建国门驶入长安街，看到国贸的繁华。矿大、农大、北语、北科、北航、北大医学部、北师大，简直是一条为高校学生开设的老北京风情游专线。以前车很少，而且车里空间小，等好久，上了车也挤的要命。奥运之前改成黄海15米后发大通道，车也多起来了，不用等那么久了，也容易找到座位了（可惜空调没有了）。这种车型一直使用至今。我现在毕业了，工作的地方没有609了，但我真的不希望拆掉这条线路。如果真的只能到大钟寺，学院路就再也没有任何公交线路可以直达二环内、东三环和长安街沿线了，高校学生深入北京老城体验浓浓京味儿的机会将减少很多。好在调整暂缓了，609虽然已经贴纸，但这次有机会再维持一段时间了。虽然很多人说调整暂缓主要是10路和332反对声太强烈造成的，但是对我来说，虽然我已经毕业，坐609的机会很少了，但我仍然对它有很深的感情，真的不希望裁掉它。如果一定要裁，可以仿照当年604由西三旗桥南缩至知春路的模式，把终点站由单村缩至二里庄或五道口公交场站，这样比直接拆成两段，一段只走海淀，另一段只走老城的模式，感情上更容易让人接受，也避开了清河-西三旗的拥堵路段，能够提高车辆的周转效率。

作者: 木城涧 时间: 2014-8-13 23:30

bdguoqian2014 发表于 2014-8-13 23:28
我在矿大读研，然后在北师大读博，609（以前叫810）始终是把我的学校和北京老城核心地带连结起来的唯一纽带 ...

609不到单（dan）店

作者: bdguoqian2014 时间: 2014-8-14 00:03
本帖最后由 bdguoqian2014 于 2014-8-14 00:05 编辑

是单村。不是单店。笔误。已修改。谢谢楼上指正。

作者: 先锋号 时间: 2014-8-14 07:21
今天早上坐392，司机居然还不知道暂缓调整这事儿，我跟他说车公庄西停站停错地方了，他还跟我说“明天我们就不到这边儿了”。。。车队都不通知司机的么。。。

作者: imguangbak 时间: 2014-8-14 11:08

木城涧发表于 2014-8-12 13:54
就客观现实来讲，有很多线路可以替代332，332撤销不会有太大影响，不过线路调整有时也需要些艺术，考虑其线 ...

是啊，平心而论，332也早该撤了但这么多年历史了呢。

作者: ng0528 时间: 2014-8-17 00:33
本帖最后由 ng0528 于 2014-8-17 00:34 编辑

公交公司就是这样，不经过商量随意变，我是保定的，我们这里说优化线路就把一辆我们50年的线路2路撤消了，看来帝都北京还是很好的，至少群众抗议就暂缓实施。

作者: yuzhoufeng 时间: 2014-8-18 11:25

贝壳发表于 2014-8-12 09:58
按说有历史渊源的线路不能随便动，这一点领导也应该知道。
撤销649时，疃里人民就打横幅严重抗议，这种事如 ...

649那会抗议了好几天，多种抗议方式，电话、网络、横幅。。。

作者: 朴峻必 时间: 2014-8-18 20:44
10路和332路99年去北京的时候都坐过！

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