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标题: 5月坐的日本最新新幹線E7系 [打印本页]

作者: concorde3388 时间: 2014-8-16 23:04
标题: 5月坐的日本最新新幹線E7系
本帖最后由 concorde3388 于 2014-8-16 23:12 编辑

5月中到日本東京旅行，買了JR東日本Rail Pass關東地區通票，特意選了一天去輕井澤，回程坐了日本最新款的新幹線列車E7系。

E7系於今年3月開始服務，由JR東日本和JR西日本共同開發，用作行走即將通車的北陸新幹線，現時行走長野新幹線（開通長野至金澤路段後便會改稱北陸新幹線），逐步代替1997年開始使用的E2-0番台N編成8節列車，執行Asama淺間號班次。

E7系/W7系有12節車廂，前者是F編成，後者是W編成，設有普通的自由席和指定席、Green Car和Gran Car，最高時速是260/km，具有空氣傾斜裝置。

作者: ID4 时间: 2014-8-16 23:17
轻井泽站台是悬空的?

作者: concorde3388 时间: 2014-8-16 23:24

ID4 发表于 2014-8-16 23:17
轻井泽站台是悬空的?

日本很多月台都是這樣，東京站也是，不知道和抗地震有沒有關係

作者: 笨狼 时间: 2014-8-17 01:55
这样的站台有的下面是停车场……有的是地下铁……还有的是做其他用途的……日本地皮太珍贵了……

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-8-17 02:42
日本铁路迷遍地都是……上次去日本的时候在东京站连续遇到4个

作者: 蓝绿色 时间: 2014-9-4 16:16
确实不一般！！！

作者: 京华╰★巡洋舰 时间: 2014-9-12 12:52
日本的车就是好看。

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-10-4 21:10

ID4 发表于 2014-8-16 23:17
轻井泽站台是悬空的?

中国的新建车站应该也是，站台地面是钢筋混凝土板，下面不再是砌砖或填土了，只不过侧面有挡墙封闭了，站台下面可以走水电管线和放置设备。

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-10-4 21:12
新车很好看。话说日本新干线都喜欢用小侧窗，E2系引入中国以后都改成大侧窗了。

作者: jackzheng 时间: 2014-10-4 22:39

Ciel-Yu 发表于 2014-10-4 21:12
新车很好看。话说日本新干线都喜欢用小侧窗，E2系引入中国以后都改成大侧窗了。

非也，楼主拍到的是0番台，小侧窗。进口的是1000番台，大侧窗：http://www.gongjiaomi.com/thread-1049203-3-1.htm

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-10-4 23:18

jackzheng 发表于 2014-10-4 22:39
非也，楼主拍到的是0番台，小侧窗。进口的是1000番台，大侧窗：http://www.gongjiaomi.com/thread-104920 ...

原来如此，多谢多谢

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