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标题: 车速慢的车开线干什么 [打印本页]

作者: 938支5 时间: 2008-12-22 22:32
标题: 车速慢的车开线干什么
72路、535路、特8路观光线、奥7目前我就知道这几条线开的巨慢，这些线路当初怎么想的？是方便百姓的吗？这些线路开它什么劲？
顺便说一下，特9内环在上班时间车速还可以，在周六日车速也够慢的，尤其是在东冉村到中关村西这一带走在主路上，车速慢死。

作者: 午饭 时间: 2008-12-22 22:33
特8观光很舒服，时间允许是我的首选

作者: edwin 时间: 2008-12-22 22:33
我认为不能光凭车速快慢而决定线路存在的价值，毕竟方便乘客就好，有不着急的人可以坐

作者: 938支5 时间: 2008-12-22 22:39
我是坐慢车就起急的主儿。
即使不着急，我也尽量避开这些车，哪怕多花点钱。

作者: 938支5 时间: 2008-12-22 22:40
他们为什么慢？是车少周转不开，还是怎么的？为什么路单要这么设计？

作者: 孤独的守望者 时间: 2008-12-22 23:02

我是坐慢车就起急的主儿。
即使不着急，我也尽量避开这些车，哪怕多花点钱。
938支5 发表于 2008-12-22 22:39

你最好别座客四的车，一律限速40，好路都这样，急死你！

作者: 超级公交迷 时间: 2008-12-22 23:06
937支3是王道

作者: 孤独的守望者 时间: 2008-12-22 23:33

他们为什么慢？是车少周转不开，还是怎么的？为什么路单要这么设计？
938支5 发表于 2008-12-22 22:40

都說為了安全。

作者: 11daye11 时间: 2008-12-22 23:35
特8快就当观光线坐吧，像72那样就很变态，尤其联接火车站

作者: yuehuaxiaowu 时间: 2008-12-22 23:49
特8快能观光不错~~勉强能忍受
72嘛····

作者: cbnews 时间: 2008-12-23 04:46
16路开的最慢.能把人急死.

作者: 有有手机 时间: 2008-12-23 08:55
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作者: cs9299 时间: 2008-12-23 08:56

我坐车的体验：甭管坐哪车，即使这司机再肉，前边遇见387也立马掰出来超过去
ren 发表于 2008-12-23 08:15

现在387和694在西站往西二环方向竞争很厉害~
经常看见387在莲花池西路开到70~超过限速带报警50的694~
偶尔也有694不顾限速报警~开到80反超387的~
都是为了争儿童医院站的客流~在晚高峰的时候~儿童医院因地处金融街边上~客流还是很可观的~

作者: 东方号 时间: 2008-12-23 09:53
新开线的车在油耗、安全以及运行趟次、运行时间方面都要按照实际情况进行修改，刚开线慢也是可以理解的。尤其是在现在某补贴的比例。

作者: 天涯行客 时间: 2008-12-23 10:04
那次体验特8快，连续被N多300超过，汗。。。。。。

作者: 上善若水 时间: 2008-12-23 11:49
387现在已经比以前快了不少，没那么慢了
K4不是所有的车都慢，小营的普遍快，尤其是老大哥632。还有331、335、346、375、438等那个慢阿，不要老拿着16、362说事，哪个公司都有慢的，电客也不例外

作者: 熊猫阿痴弟 时间: 2008-12-23 12:17
6# 孤独的守望者

不要那么绝对

作者: likelives 时间: 2008-12-23 18:35

他们为什么慢？是车少周转不开，还是怎么的？为什么路单要这么设计？
938支5 发表于 2008-12-22 22:40

越慢越周转不开

作者: 603路 时间: 2008-12-23 18:41
本帖最后由 603路于 2008-12-23 18:44 编辑

特8观光很舒服，时间允许是我的首选
午饭发表于 2008-12-22 22:33

老兄，舒服不了多久了，特8快要和特10互换车，共走30个（内外换各抽走15个）亚星，特10的金刚过来

作者: stockman20 时间: 2008-12-23 19:02

老兄，舒服不了多久了，特8快要和特10互换车，共走30个（内外换各抽走15个）亚星，特10的金刚过来
603路发表于 2008-12-23 18:41

那么，两条线的车辆总数都不变么

作者: 603路 时间: 2008-12-23 19:10
应该是双层公司电子组和凯宏负责改路牌，双层管特8快，凯宏负责特10，也不怕乱套了~

作者: 孤独的守望者 时间: 2008-12-23 20:24
家门口的客四车全都慢，譬如：16，645

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-12-23 20:25
大柳树北？103更慢……

作者: 孤独的守望者 时间: 2008-12-23 20:27

大柳树北？103更慢……
二手挖掘机发表于 2008-12-23 20:25

一趟比一趟慢，所以我痛下决心，刻苦训练，苦练骑车功，现在20公里左右与公交速度不相上下，20公里以内自行车比公交快。

作者: 城铁柳芳站 时间: 2008-12-23 20:28
晕、够能倒腾鍀、那亚星去特10座位呢、？还有一层的桌子、、

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-12-23 20:32
次原理仅限白天的城市道路，人力非轻便式非机动车

作者: 孤独的守望者 时间: 2008-12-23 20:35
本帖最后由孤独的守望者于 2008-12-23 20:37 编辑

次原理仅限白天的城市道路，人力非轻便式非机动车
二手挖掘机发表于 2008-12-23 20:32

一般是这样的，重大节日和恶劣天气可就不一定了。

夜里，点松的公共汽车更肉了

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-12-23 20:41
想早点下班的司机，有时就飞车……

作者: iantop 时间: 2008-12-23 22:14
睡觉坐387最合适了，睡了一个半小时，醒了一看，炎黄还没到呢

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-12-23 22:16
387单片原来64/66min，现在改90多min了？

作者: iantop 时间: 2008-12-23 22:17

387单片原来64/66min，现在改90多min了？
二手挖掘机发表于 2008-12-23 22:16

某一次体验而已

作者: K歌之王 时间: 2008-12-23 22:19
特9开线可有一年了吧。怎么一直是那么慢？同期开通的一批大站快车线路里面，就特9是假快车。其他那些6字头的大站快车都没的说。

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-12-23 22:23
绝对的快车是不一定叫大站快车的……应重视通过提高行车速度和减少单个车站停留时间来提高平均速度，否则平均速度仍然能作到变化微小

作者: 熊猫阿痴弟 时间: 2008-12-23 22:33

想早点下班的司机，有时就飞车……
二手挖掘机发表于 2008-12-23 20:41

譬如夜晚的10路曾经20分钟从牛街到王府井，下车仰天长啸谁说K4无快车。。。

作者: 孤独的守望者 时间: 2008-12-23 22:34
减少站数而不减少行车点，快车的优势一点都体现不出来。

公交应该和火车的普通车次，特快车次的行车点学学。

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-12-23 22:36
有一部分大快是为了优化而优化的……

作者: 北京3117 时间: 2008-12-23 23:00
300快车限速60，超过55报警，过60扣钱
只剩下特8灰线快车了能膘了

作者: 938支5 时间: 2008-12-23 23:51
535在王四营到北工大20分钟，行走在京沈高速上

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