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作者: 航歌 时间: 2008-12-23 11:30
标题: 热点回复
建议取消月票，IC卡改为6-7折！一来增加公交收入。二来免去月底充值麻烦！
首先，感谢您对于济南公交发展的支持您所提出“取消月票，IC卡改为6-7折”的建议，经研究回复如下：公交总公司曾于2005年计划取消月票，但经媒体报道后，群众反响较大，取消月票的计划被终止，因此近期暂不会再次提请上级部门批准取消月票。至于IC卡改为6-7折，如果取消月票能够实行，公交总公司将根据国家相关支持政策及公司实际情况制定公交IC卡优惠政策，报上级部门审核通过后执行。对于您所说“月票月底充值麻烦”的意见，公交总公司将会进一步加强对月票充值点的管理，并为月票充值带给您的麻烦恳请您的谅解

公交公司为解决水屯路居民出行难的问题,增添了临时区间车,是方便了一些,但由于投入的车少和收车时间早,使上下班时间拥挤现象严重,特别还有一些是老年人,所以建议临时区间车增加车辆和缩短车距时间,使收车时间延长到21点比较合适,或者将14路车线路延至水屯路北段.
首先感谢乘客对公交的关心与支持！目前因道路频繁施工，线路调整和绕行，加上路堵，造成人力和运力十分紧张，水屯路区间车市公交总公司克服困难抽调人力和运力开通的，现每名司机每天需跑14圈，工作量很大，目前北园大街与水屯路相交接段也路堵严重，综上原因现无法提前和延长时间，希望能得到乘客的理解。关于增加班次事宜，目前已增加车辆1部，增加高峰班次4个，以满足乘客需求。目前北园大街与水屯路相交接段也路堵严重，14路如再延至水屯路北段，将增加车辆周转时间，导致间隔不易控制，降低原有服务水平,所以14路不宜调整至水屯路北段运行。

无影山北路至北二环段，药山以东张庄、鲁庄、袁庄已经逐渐形成了约5万人的居民区，目前仅有127一辆公交车，车次间隔又长，车辆超负荷运转严重，有时出现乘客不能挤上车与驾驶员发生口角事件。而终点至建材市场的K95次在师范路、太平洋小区的k68次在洛安路、济洛路段却空驶普遍。建议ZF部门调查，调整或延长K95、K68路线至无影山北路，既方便居民出行，又使公交资源得以充分利用
首先感谢乘客对公交的关心与支持！目前K95路线路长度为17.5公里，已超出国家建设部规定8-12公里的长度标准，如再延长，将大大增加车辆周转时间，导致间隔不易控制，车辆正点率低，降低原有服务水平。K68路的副站在太平洋小区，受停车场的限制也无法延伸。目前受停车场的限制，暂无法开通新线路，为满足此地段的客流需求，公交总公司前期为127路更换了大容量车辆型，并根据需求增加了班次，目前能基本满足客流的需求。今后将持续做好此地段的客流调查工作，根据需求变化，合理增加运力和班次，以满足此地段的乘客出行需求。

作者: 6120 时间: 2008-12-23 12:07
支持取消月票，IC卡改为6-7折取消月票是全国的趋势

作者: 坐车人 时间: 2008-12-23 14:22
你成了公交公司的“新闻发言人”？

作者: 伊布 时间: 2008-12-23 20:26
但学生月票不能取消！

作者: 济南公交 时间: 2008-12-23 22:08
不改4折以下，反对取消月票

作者: 55095 时间: 2008-12-27 04:48

不改4折以下，反对取消月票
济南公交发表于 2008-12-23 22:08

济公真狠，哈哈哈~~

作者: 恋车 时间: 2008-12-27 15:16
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