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标题: 厦门公交9月份新闻贴 [打印本页]
作者: 林捷益 时间: 2014-9-4 12:52
标题: 厦门公交9月份新闻贴
本帖最后由 Derrick-West 于 2014-9-4 22:21 编辑
大金龍客車 金旅客车 海格客车
兜兜公交用户群: 172856900
无线城市掌上公交Mybus用户群: 182397009
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注意事项
↓↓↓↓↓
1.不要重复发表相同内容的新闻
2.长篇大论的新闻有条件请红笔标注
作者: 林捷益 时间: 2014-9-4 12:55
656路公交车载着乘客去洗车？
2014年9月4日·海西晨报· 第A21版 · 都市·跨岛
晨报讯（记者 陈佩珊）公交车老是载着一车乘客绕道进公交车场洗车？近日，有读者向晨报反映，傍晚，有一班从轮渡发车前往同安的656路公交车经常在途经翔安时，不按既定线路行驶，而是绕路开进翔安公交车场洗车，整车乘客只能坐着干等。
“我坐的656路经过翔安时，经常要进车场洗车。”洪女士说，按照既定的行车路线，公交车走的是翔安大道，并不经过下坂的公交车场，但不知什么原因，司机经常会改变路线，开到车场洗车，多走的这段路和洗车时间加起来近半小时。洪女士很纳闷，洗车完全可以在车辆执行完任务后进行，为什么非得浪费一车人的时间赶在线路途中完成呢？洪女士建议，是否可以在同安设一个洗车点，这样一来，洗车方便，也不至于延长乘客坐车时间。
随后，记者就洪女士所反映的情况联系了翔安公交公司，工作人员解释，656线路有多部公交车在运营，洪女士所乘坐的那辆公交车可能是该车当天的最后一趟，公交车确实要进场加气、检验、收发钱币包等。不过，按照公司规定，线路运营过程中一般不会出现改变线路、带整车乘客洗车的情况，当然，不排除特殊情况，如乘客晕车呕吐污染了车厢等。 对于乘客希望在同安设洗车点的建议，工作人员告诉记者，车场一般设在公司所在区域，目前无跨区设点的计划。
作者: 林捷益 时间: 2014-9-4 12:57
大嶝街道站
站牌上写760路 等来的是756路
翔安公交公司:将转给场站公司处理，尽快更换站牌
20140903厦门网 2014-09-03 00:00 字号: T T 手机看厦门网
本报讯（记者 戴舒静）站牌上明明写着有760路公交车，却一直等不到车出现。近日，有市民反映，大嶝街道站有个“幽灵站牌”，写的是760路，来的却是756路车，一段时间内已误导了不少人。翔安公交公司表示，将尽快联系场站公司进行改造。
近日，记者在大嶝街道站看到，站牌上明确只标了一条线路，即760路（大嶝—第三医院）。记者在车站等了20分钟左右，始终见不到760路公交车，反倒等来了756路公交车（大嶝公交车场站—梧村车站）。
“一直以来都是这样，我们本地人都习惯了。”一个大嶝居民见怪不怪地说，这一情况存在很久了，一些外地游客经常被误导，傻傻地在这一直等，特别是在大中午，看着都觉得受罪。一些居民见到后，还会去善意提醒他们。
据悉，如果要乘坐760路公交车，得从大嶝街道站步行一公里左右到嶝崎站才能坐车。“大嶝是旅游岛，这个细微的配套设施应该做好，不能影响大嶝的形象。”该居民说。
采访中记者了解到，像大嶝街道站这种“幽灵站牌”在大嶝岛上十分常见。比如，大嶝嶝埼站，明明760路与756路车都有经停，但站牌上只标760路；760路还经停大嶝国贸站，但站牌却是空白。
随后，记者将情况反映给翔安公交公司。工作人员表示，公交站牌由场站公司管理，公交公司会将此情况反映给他们，尽快进行更正。据介绍，针对“幽灵站牌”、线路有误等情况的站牌，全区正在进行一次全面的改造。按计划，针对大嶝的站牌改造或于近期开始。
据悉，目前，除了在建的海翔大道、翔安南路及大嶝还未开始外，其他站牌改造已基本完成。
作者: 林捷益 时间: 2014-9-4 13:08
107路和113路恢复原线路运行 82路调整为常规线路
厦门新闻厦门网 2014-09-04 07:14 字号: T T 手机看厦门网 厦门网-海西晨报讯（记者 雷妤）前日，因嘉禾路（兴隆路口至南山路口）市政管线迁改工程竣工，107路、113路恢复原线路运行。
据了解，107路由寨上公交场站始发，行至兴隆路仙洞路口，改为左转兴隆路，经兴隆路、嘉禾路、南山路接原线路运行，恢复停靠塘边村口、塘边、嘉禾路口、禹洲新村站。113路由寨上公交场站始发，行至兴隆路仙洞路口，改为左转兴隆路，经兴隆路、嘉禾路接原线路运行，恢复停靠塘边村口、塘边站，减停康乐、禹洲新村、嘉禾路口站。
另外，为方便乘客至五通客运码头，即日起，公交集团开元公司82路运营模式由高峰线路调整为常规线路。五通客运码头首末班时间为6:30-21:00。
作者: Derrick-West 时间: 2014-9-4 22:20
第十八届“投洽会”交通管制期间会展中心周边公交调整方案
作者： 业务一部 发布时间： 2014-09-04 16:00:33 来源: 厦门公交集团
根据市公安交通管理部门的交通管制通告，9月7日、8日每日7：00-20:00，除持有红色和黄色第十八届投洽会《车辆通行证》的车辆外，国际会议中心及会展南路、会展路、会展北路、展鸿路、前埔北路、莲前东路的前埔东路口至会展路口路段禁止一切车辆通行。涉及的15条公交线路调整方案具体如下：
一、19路、29路、30路、36路、109路、115路、651路、755路、855路、942路、948路。往会展中心方向，行至莲前东路前埔东路口，全部改经前埔东路、文兴东路、环岛干道、会展南五路、会展南三路至会展中心。返程经会展南七路、会展南六路、会展南二路、文兴东路、前埔东路接原线路运行。以上线路临时减停：前埔村、明发新城；临时增停：前埔南区、前埔医院、店上西里、文兴东路。
二、58路由观音山始发，行至环岛东路吕岭路口，改经吕岭路、前埔东路、莲前东路接原线路运行，往返一致。临时减停：游艇码头南、闽南大戏院、市金融中心、明发新城、前埔村；临时增停：奥林匹克博物馆、奥网城、岭兜二里、岭兜一里、思明文体楼。
三、91路由观音山运营中心始发，行至环岛干道吕岭路口，改经吕岭路、前埔东路、莲前东路接原线路运行，往返一致。临时减停：岭兜村、明发新城、前埔村；临时增停：奥网城、岭兜二里、岭兜一里、思明文体楼。
四、752路：往会展中心方向，行至环岛干道吕岭路口，改经吕岭路、前埔东路、文兴东路、环岛干道、会展南五路、会展南三路至会展中心。返程经会展南七路、会展南六路、会展南二路、文兴东路、前埔东路接原线路运行。临时减停：岭兜村；临时增停：奥林匹克博物馆、奥网城、岭兜二里、岭兜一里、思明文体楼、前埔南区、前埔医院、店上西里、文兴东路。
五、949路：往前埔公交场站方向，环岛干道吕岭路口，改经吕岭路、前埔东路接原线路运行，返程一致。临时减停：岭兜村、明发新城、前埔村；临时增停：奥网城、岭兜二里、岭兜一里、思明文体楼。
2014年9月2日
作者: 林捷益 时间: 2014-9-5 08:56
9月8日起同安区内将新增公交632路 调整优化4条线路
本网播报厦门网 2014-09-05 01:44 字号: T T 手机看厦门网 厦门网讯 来自公交集团最新消息，9月8日起，同安区内新增632路，方便汀溪镇顶村村民出行，同期另有4条同安区内线路调整优化：调整625路方便实验中学、汀溪学校师生出行；调整601路和604路方便滨海大道两侧社区居民出行；调整延伸606路解决莲花镇西坑村村民出行的乘车问题。
具体线路信息如下：
一、新增632路（同安汽车站—顶村山顶洋）
1、线路走向:同安汽车站经银湖中路、环城西路、环城北路、朝元路、汀溪街、县道421线、乡道680线到顶村（山顶洋）。
2、沿途站点：同安汽车站、祥桥路口、同兴、新西桥、城西、汀溪路口、东山路口、奎武岫、汀溪客运站、汀溪镇政府、上埔、汀溪中学、路岭桥、古坑、后洋、西源小学、吊枧、古林顶村、顶村（山顶洋）。
3、首末班时间：
同安汽车站 首班7:50 末班18:00
顶村（山顶洋） 首班6:30 末班16:50
二、调整625路（汀溪客运站—厦门实验中学）
1、线路走向：汀溪客运站经朝元路、环城北路、环城西路、324线（新民大道）、同盛路、二环南路、同辉路、梧侣路、同明路、同明南路、赤坪路、集隆路、上厝里、圳南二路、圳南三路、西福路、同丙路、西州路、美溪路、滨海二路、官浔一路、环湾西路、美溪路到实验中学。
2、增减停站点：
增停站点：汀溪客运站、奎武岫、埔地里、东山路口、润洲商业广场、汀溪路口、城西、新西桥、同兴、凤祥、劳动力市场、同盛路1站、同盛路2站、同盛路3站、二环南路、梧侣、同明路1站、同明路2站、同明南路、集隆路、许湖村、圳南二路、圳南三路、西柯路口、同安新城指挥部、顶柯、西州路口、工业园服务中心、滨海2路、BRT西柯枢纽站、实验中学站。
减停站点：东海医院门诊、工业集中区管委会、工业集中区大门、四口圳、西洲路、火炬洪塘工业园、方特梦幻王国。
3、首末班时间：
汀溪客运站 首班6:10 末班18:10
实验中学 首班6:10 末班18:10
三、调整601路（同安小西门—方特梦幻王国）
1、线路走向：同安小西门经环城北路、新西桥、环城西路、新民大道、同盛路、集安路、同辉路、梧侣路、同宏路、集和路、同明路、梧侣路、同集北路、通福路、美溪道、西州路、丙州大桥、滨海东大道、民安大道、石浔南路到方特梦幻王国。
2、增停站点：滨海、银溪墅府、民安石浔路口。
3、首末班时间：
同安小西门 首班5:50 末班19:15
方特梦幻王国 首班6:30 末班20:20
四、调整604路（BRT西柯枢纽站—洪塘金包银）
1、线路走向：BRT西柯枢纽站经官浔1路、滨海2路、美溪路、西福路、同丙路、西州路、丙州大桥、滨海东大道、民安大道、石浔南路、石龙2路到洪塘金包银。
2、增停站点：滨海、银溪墅府、民安石浔路口。
3、首末班时间：
BRT西柯枢纽站 首班7:00 末班19:40
洪塘金包银 首班7:00 末班19:40
五、调整606路（同安汽车站—西坑）
1、线路走向：同安汽车站经城南路、银莲路、县道422线、县道416线、乡道732线到西坑。
2、增停站点：门口岭、回头湾、西坑桥头、西坑。
3、首末班时间：
同安汽车站 首班7:15 末班17:20
西坑 首班7:00 末班17:20
作者: 林捷益 时间: 2014-9-5 16:27
鄙视
9:34 白先生:昨晚9点40分左右，我从曾厝垵要坐47路车到前埔。曾厝垵公交车站没有其他车，司机却停在离公交车站20米左右的地方，在那边下客，不进站。我们很多人跑过去要坐车，快跑到车前的时候，车就要开走了。我站在车头拦住，很多人敲门，司机才开门。我上去以后，司机说:“你站在车头，不怕我轧死你？”我说:“你公交车为什么不进站呢？我不站在车头你就开走了。”他说:“我不进站，你有什么办法？我为什么要进站？”公交车是为民服务的，厦门又是文明城市，哪有司机这样说话的？司机后来还跟我吵架，还用粗话骂人，我一个60多岁的人，他还用闽南话骂“三字经”。这辆车的车号尾数是9383，司机工号是1178。 （李淑琳 整理）
作者: 锁住心痛 时间: 2014-9-5 20:35
扔下满车乘客下车斗气 两公交司机堵死整条路
厦门新闻厦门网 2014-09-05 15:00 字号: T T 手机看厦门网
■司机下车斗嘴，公交车僵在现场。
昨天上午11点左右，吕岭路报业大厦站两辆公交车发生刮擦，后车的后视镜被撞坏，两司机就责任问题僵持不下。有目击者说，两人吵得很凶，还差点动起手来。
司机的行为引起众人不满，认为他们的素质有待提高。
厦门网-厦门晚报讯 文/图 见习记者 薛威
实习生 李雅晖 记者 赖贵旺
现场
互不相让，认为都是对方的错
发生刮擦的是一辆开往会展中心的123路公交车和一辆开往高林的88路公交车。记者赶到现场时，两名司机还在车下吵，两人谁都不退让，两辆车就僵持在原地，将辅道入口完全堵死。后方车辆难以前行，只好在原地等待，后方排起长龙。
两名司机对事故原因各执一词。123路司机指责88路司机:“你直直地往前开就没事了，打什么方向盘？技术太烂了!车尾刮到我的后视镜，这么宽的位置，换成我来开根本就不会发生这事。”88路司机也不示弱:“前面已经这么挤，你还一直往前挤，想强行加塞，明明是你的错嘛！还不肯让我走。现在就报警，让警察来处理。”
处理
协警出面，双方才先后驾车离开
接到报警后，一名在附近执勤的协警赶到现场。
了解情况后，协警认为，辅道是单车道，发生拥堵时，车辆要有序通过。88路公交车的位置一直在123路公交车之前，因此，88路公交车享有道路优先权。是123路公交车加塞才造成了这起事故，责任在123路公交车。
听完协警的话，123路司机承认了自己的错误，88路司机也表示不再追究。双方先后驾车离开，道路拥堵局面随之改观。
声音
市民王先生:我当时就坐在123路公交车上。对于两名司机的表现，我很不满。这本来是个很小的事故，只要双方肯相互礼让一下，往旁边挪几厘米，就不会发生这样的事。他们为争一时之气，不顾车上的乘客，太不负责任了。
网友“liuzhicong”:我之前也有遇到过奇葩司机。就因为和车上一名乘客发生口角，司机就慢吞吞地开，等到那名乘客到站下车，他就开得飞快。看来，公交车司机的整体素质还有待提高。
作者: 锁住心痛 时间: 2014-9-5 20:36
两车刮擦一司机掏“枪”点烟时 引发误会被摁在车门上
厦门新闻厦门网 2014-09-05 06:00 字号: T T 手机看厦门网
厦门网-厦门日报讯（见习记者 王婷婷 记者 曾嫣艳）私家车与公交车发生小刮擦，两车司机互相指责。之后，私家车司机掏出了“枪”，被公交车司机一把摁在车门上。私家车司机很委屈，我拿打火机点烟，你至于那么冲动吗？
昨晚6时10分左右，一辆127路车正要驶离梧村汽车站，与一辆并肩前行的灰色私家车发生小刮擦。开私家车的是一名20多岁的小伙子小李，他和公交车司机徐先生互相指责起来。
围观者说，小李先掏出一支烟，又拿起一把黑色的“枪”，这下子吓坏了徐先生。徐先生快步上前，把瘦弱的小李摁在车门上，小李动弹不得。此时，不远处的民警赶来，控制了双方，并检查了私家车与小李的随身物品，并未发现违禁物品。
“我掏出的是一个手枪形状的打火机，不是枪！”小李哭笑不得地说，自己只想抽根烟，没想到被公交车司机误会了。
作者: SantiagoDS 时间: 2014-9-6 17:20
锁住心痛 发表于 2014-9-5 20:35 
扔下满车乘客下车斗气 两公交司机堵死整条路
厦门新闻厦门网 2014-09-05 15:00 字号: T T 手机看厦门网
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湖里和思明啊……小吵三六九，大吵年年有
作者: 林捷益 时间: 2014-9-9 08:55
同安西坑村终于有了公交车
运行区间为西坑和同安车站，一天四趟，解决了村民出行难题
2014年9月9日·海西晨报· 第A15版 · 社会·海沧同安
晨报记者 白斌斌
见习记者 董春辉
“公交车终于开到我们村子里了！”昨日上午，在素有厦门“西藏”美誉的莲花镇西坑村，村民连火套有些激动。上午9点左右，一辆606路公交车在村民的锣鼓和爆竹声中，缓缓驶入位于村口的站点。这辆车的到达，也标志着厦门“西藏”之誉的西坑村有了直达的公交车。一个小时后，随着车门的打开，等候已久的村民们涌上车，享受从家门口到城里的便捷。在鞭炮的硝烟中，第一趟从西坑村始发的公交车开出了村。
交通不便困扰村民
西坑村在厦门同安的西北角上，距离同安汽车站46.8公里，而山路则占了三分之二的路程。由于所处位置太偏远，步行和骑摩托车成了这里的人们最主要的出行方式。由于山高路险，西坑村一直没有公交车直达，村民要想乘坐公交，也只能来到半小时摩托车车程的白交祠村乘公交。
在集美打工的村民连火套，每次坐公交车在白交祠下车后，还得走约9公里的山路才能到家。有时运气好时，还能打电话叫村里人骑着摩托车到白交祠接他，但一趟车费就要20元；如果村民忙着农活，无暇载客，他只能走一个多小时的山路回家。“以前回一趟家真的很不容易，有时干脆就不回来了。”连火套告诉记者，像他一样的村民，并不在少数。
村口就能坐车进城
昨日上午9点半，随着第一班从西坑村村口驶出的公交车正式运行，标志着西坑村与同安城区正式有了公交车。而通到西坑村的这部606路公交车，则是从原本目的地白交祠村延伸到了西坑村，途中还增设了门口岭、回头湾、西坑桥头、西坑四个站点。
据了解，606路公交车每天从同安车站发两辆车，其中一辆的发车时间为早上7点15分和下午3点，而在莲花镇西坑村站的发车时间为早上9点半和下午3点20分；另一辆车从同安车站发车时间分别为上午9点10分和下午3点20分，而在莲花镇西坑村站的发车时间为早上7点和下午3点。
68岁的连金龙老人家对于村里通公交十分兴奋，村里没有理发店，搭摩的到远在二十多公里外的安溪大坪村理发，来回的车费要50元，理一次头发就得花费近60元，无疑是“天价”。现在，村里通了公交车，不但能下山理发，他还能到城区到处逛一逛了。
作者: 林捷益 时间: 2014-9-9 08:55
公交车安装时速控制报警器
2014年9月9日·海西晨报· 第A15版 · 社会·海沧同安
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从同安车站到西坑村全长46公里，有32公里的盘山公路，606路公交车司机需要有丰富的山路驾驶经验，驾龄在五年以上，安全服务星级在三星级以上。执行西坑村首班公交的司机黄坤山，驾龄十几年，是四星级驾驶员。
据悉，盘山公路春天容易起大雾，能见度通常只有十几米，对安全驾驶要求很高。由于盘山公路的特殊性，城里公交车通常每三个月换一次轮胎，而606路公交车每一个月就换一次轮胎。考虑到山路的特点以及行车的安全，606路公交车不仅安装了时速控制报警器，一旦车速接近或者超过30公里，GPS就会发出提醒，而且增设了缓速器，避免车速过快引发轮毂发热等问题。
此外，同安还在沿路建设了U形排水沟、防撞墙、防护栏等，提升了道路安全系数。
声音
村民连火套：这是今年最高兴的事了，感谢GCD、感谢同安区的政府部门为我们办了一件大实事。
村民连美文：能在中秋当天开通直达西坑的公交，我真的太激动了，以后我们也可以经常接父母下山团聚了。
村民连来治：我今年45岁了，从未踏出村庄一步。冬天孩子搭摩托车回家时，脸总是被冻得通红，看着很心疼。以后周末孩子可以经常回家了
作者: 螺旋桨 时间: 2014-9-9 16:41
关于81路调整延伸至万翔物流园的的批复
厦门公交集团有限公司：
你司《关于81路调整延伸至万翔物流园的请示》(厦公交业〔2014〕49号)收悉。经研究，同意将81路［莲花二村-高崎火车站（中埔）］的始发站点由高崎火车站（中埔）调整延伸至万翔物流园。
收文后，请你司及时调整布设相关公交站点，做好该线路调整延伸前的各项准备工作。线路调整前5天，请你司在我市主要媒体及相关公交站点，向社会公告线路调整信息，并做好宣传、解释工作，确保线路调整顺利实施。
此复。
附件：调整后81路公交线路的线路走向
81路（万翔物流园—莲花二村）
线路走向：万翔物流园始发经港中路、鳌山路、高崎北五路、高崎北三路、高崎北二路、嘉禾路接原线路至莲花二村。往返一致。
增减停站点：双向增停：万翔物流园、万翔商务中心、高崎北三路（新设，站名待定）、果品交易市场。
首末班时间：
万翔物流园 首班6:40 末班22:20
莲花二村 首班6:30 末班22:20
厦门市道路运输管理处 2014年8月25日
作者: 螺旋桨 时间: 2014-9-9 16:43
关于108路调整延伸至红星美凯龙总站的批复
厦门公交集团有限公司：
你司《关于108路调整延伸至红星美凯龙总站的请示》(厦公交业〔2014〕51号)收悉。经研究，同意将108路（麦德龙-湖里高新技术园区）的始发站点由湖里高新技术园区调整延伸至红星美凯龙总站。
收文后，请你司及时调整布设相关公交站点，做好线路调整延伸前的各项准备工作。线路调整前5天，请你司在我市主要媒体及相关公交站点，向社会公告线路调整信息，并做好宣传、解释工作，确保线路调整顺利实施。
此复。
附件：调整后108路公交线路的线路走向
108路（麦德龙-红星美凯龙总站）
线路走向：
上行：麦德龙始发，行至湖里高新技术园，改直行云顶北路，经安岭路、环岛干道、钟宅路至红星美凯龙总站。
下行：红星美凯龙总站始发，经岭下东路、安岭路、云顶北路接原线路往麦德龙。
增停站点：安岭路3站、安岭路2站、安岭路1站（单向，往红星美凯龙总站方向）、红星美凯龙站总站。
首末班时间：
麦德龙 首班6:30 末班21:30
红星美凯龙总站 首班7:00 末班22:05
厦门市道路运输管理处 2014年9月1日
作者: 螺旋桨 时间: 2014-9-9 16:47
关于新增652路公交线路的批复
厦门公交集团有限公司：
你司《关于新增652路公交线路的请示》(厦公交业〔2014〕37号)收悉。经研究，同意新增652路（枋湖客运中心-梧侣公交场站）公交线路。
收文后，请你司及时调整布设相关公交站点，认真做好线路开通前的各项准备工作。线路开通前5天，请你司在我市主要媒体及相关公交站点，向社会公告线路开通信息，并做好宣传工作，确保线路开通顺利实施。
此复。
附件：新增652路公交线路的线路走向
暂无附件。
厦门市道路运输管理处 2014年9月2日
作者: 螺旋桨 时间: 2014-9-9 16:51
关于新增435路社区公交线路的批复
厦门公交集团有限公司：
你司《关于新增435路社区公交线路的请示》(厦公交业〔2014〕52号)收悉。经研究，同意新增435路（五缘湾公交场站-市行政服务中心）社区公交线路。
收文后，请你司及时调整布设相关公交站点，认真做好线路开通前的各项准备工作，线路开通前5天，请你司在我市主要媒体及相关公交站点，向社会公告线路开通信息，并做好宣传工作，确保线路开通顺利实施。
此复。
附件：新增435路社区公交线路的线路走向
435路（五缘湾公交场站-市行政服务中心）
线路走向：
五缘湾公交场站始发，经五缘湾道、泗水道、马卢奇路、五缘湾道、金山路、仙岳路、云顶北路至市行政服务中心，往返走向一致。
沿途站点：
五缘湾公交场站、厦门国际商务中心（新设）、万隆国际广场（新设）、五缘湾运营中心（新设）、厦门市音乐学校、坂美公园、高林市场、五缘水乡、田里村、湖边花园北、湖边、金山、金山小区东、穆厝村口、市行政服务中心。
新设站点的站名待定。
首末班时间：
五缘湾公交场站 首班7:00 末班21:00
市行政服务中心 首班6:30 末班20:30
厦门市道路运输管理处 2014年9月3日
作者: 螺旋桨 时间: 2014-9-9 17:48
本帖最后由 螺旋桨 于 2014-9-9 17:50 编辑
海沧区政府9月民意征集：
海沧区公交站点名称意见网上调查（2014-09-05至2014-09-14）
www.haicang.gov.cn/hd/wsdc/hcgjzdmcyjwsdc/bjzl.htm
内容多为更换站牌顺便看看站名是否需要调整，设立电子站牌的站点包括：海沧房产、海沧建行、海沧天虹、海湾大厦、中骏天峰、海沧信息公园、东屿村、泰地、海岸1号、蓝湾半岛、融信海上城、未来橙堡、兴港花园、水岸名筑、蓝月湾共15个；
新增站点：拥军路口（杏海嵩路）、北附校西（兴港路）、马青路院前（马青路）、新景桥（新阳北路），另外324国道的钢宇站已拆除。
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关于海沧公交枢纽建设期间优化海沧车场始发的进出岛线路的意见征集（2014-09-01至2014-09-30）
www.haicang.gov.cn:8086/hchd/common/hbnPage.as?_in=advice@105&id=149&type=list
概要：针对海沧公交枢纽建设期间，原海沧公交总站始发的公交线路将调整至坞窟（兴港路与马青路交叉处北面）临时停车场始发，现面向社会征集建议，将及时归纳报送市交通主管部门，由市交通主管部门统筹规划。
坞窟临时停车场地理位置图:
作者: 螺旋桨 时间: 2014-9-12 18:22
《厦门晚报》2014年9月12日A2版
体验“娘子军”线路 参观智能调度中心——公交集团下周举行公交开放日，欢迎市民报名
本报讯（记者 王绍亮 通讯员 杨锦强）9月16日，“公交出行宣传周”活动启动仪式暨“公交开放日”活动将举行，市民可报名参加。该活动由市交通运输局、市运管处主办，公交集团承办。
活动分上午场和下午场。上午活动在第一码头公交枢纽站举行，亮点是公交巴叔和安安卡通形象发布，观看安全演练视频、安全乘车动漫片，体验2路“娘子军”线路；下午活动在公交集团总部举行，参观智能调度中心和968828客服热线，并与公交行业主管部门、公交企业领导、公交驾驶员代表面对面座谈。市民可选择参加其中一场，也可两场都参加。
报名时间:即日起至9月15日12:00
报名方式:
1.添加厦门公交集团微信公众号“xmgjjt”，并留言；
2.拨打公交客服热线968828；
3.拨打晚报市民热线5589999。
温馨提醒:报名时，需注明参加场次，并留下联系方式。
作者: 螺旋桨 时间: 2014-9-12 18:35
《厦门晚报》2014年9月10日A5版
公告
为配合海沧交通枢纽的改造升级，从2014年9月15日起，将调整K1路（漳州新港城-海沧车场）的线路走向，现公告如下:
K1路线起点站调整到阿罗海城市广场
线路走向：阿罗海城市广场-滨湖北二路-滨湖北路-兴港路-马青路后接原线路行驶。
途经站点：阿罗海城市广场-兴港花园-新港城-1号路-招商水务-泰山路口-管委会-南炮台公园-厦大北门-厦大南门-厦大附中。
增减停站点:
增停：阿罗海城市广场、兴港花园
减停：海沧车场
首末班时间:
阿罗海城市广场：首班7:30，末班21:30
新港城：首班6:30，末班20:30
请广大市民相互转告，造成不便，请谅解！特此公告。
招商局漳州开发区安达公共交通有限公司
2014年9月10日
作者: 林捷益 时间: 2014-9-13 08:52
到软件园上班可乘公交专车
前埔至软二将有专属公交，目前正向市民征集报名
2014年9月13日·海西晨报· 第A02版 · 社会·调查
乘客乘坐北京朝阳区远洋一方小区至国贸方向的定制公交商务班车。(资料图片)
晨报记者 雷妤
无需争抢，你就能在早高峰坐上宽敞的公交车，晃悠悠地到软件园上班，这样的好日子快要来了。晨报记者了解到，软件园将开通前埔———软件园二期的公交专车，目前处于向市民征集报名阶段，不久后，市民就可以“拼车”上班了。
每月45元乘专车上班
消息发布后，在软件园二期上班的梁先生十分开心，他每天最头疼的就是挤公交，“如果挤公交不够快准狠，我连后门都上不去”。同样在软件园二期上班的刘女士说，每次挤公交她就像打了一场仗，精神得高度集中，有时还会因为挤不上公交而迟到。
记者从软件园官网公布的信息得知，公交专车线路为前埔不夜城—前埔BRT站—岭兜一里—软件园南门公交站一软件园东二门，7:40、8:00、8:30各发一班车，价格为每个月45元/人。
“每天从前埔往软件园方向的人最多，因为有不少员工居住在岛外，他们一般选择乘坐BRT到前埔，再从前埔转车到软件园。”厦门创新软件园管理有限公司公共关系部的工作人员张女士告诉记者，综合考虑后，公司决定先开通前埔的路线，反响好的话，今后还将陆续开通多条路线。
记者了解到，消息公布2天，软件园管理方已接到不少咨询电话，报名的人还不多，不过已有两三家企业有合作意向。
软件园补贴票价
对于这每月45元/人的票价，市民反应如何？记者随机采访了10名员工，9名员工表示可以接受。“这相当于每趟2元，虽然与公交相比贵了些，可至少能保证上车，我们迟到一次要罚款50元呢。”张先生说，他有时一个月就要被罚个一两次，这么算来实在划算。
刘女士住在岛外，她认为，“拼车”局限性很大，每天进岛的时间很难控制。“早到了不行，晚到了不行，一个月如果坐不了10次就浪费了。”
软件园管理公司的张女士告诉记者，每趟车只有超过50人才会开通，票价完全是公益性质的。“按照每趟车50人测算，平摊下来每人不止2元，钱不够的话软件园方面会补贴。”
专属公交属企业包车
“我们也需要这样的公交专车，什么时候开通到火炬园的？”记者注意到，有不少的市民建议这样的公交专车模式应该推广。
也有市民提出，如果用公交车来从事包车业务，是否会对其他线路造成影响？为何不在前埔和软件园之间增加公交班次以代替包车？公交专车的合作方开元公司表示，他们只是短时间在冷门线路上调用一两辆公交车，并不会对其他线路造成影响。
据开元公交公司介绍，开元公交公司只提供车辆和驾驶员，票价也是由软件园方面制定。“这属于企业包车业务，靠市场调节，无需经过运管处审批。”开元公交公司工作人员陈先生说。
作者: 林捷益 时间: 2014-9-13 08:53
报名不到30人定制公交厦门搁浅
2014年9月13日·海西晨报· 第A02版 · 社会·调查
延伸阅读
为了满足更多市民的出行需求，厦门也曾轰轰烈烈地开展定制公交，并被厦门各界寄予厚望。去年年底，厦门市运管处对《厦门定制商务班车实施方案（征求意见稿）》公开征求意见，厦门定制公交模式已见雏形。然而，定制公交在外地受热捧，在厦门却遇冷，实施方案最终被搁浅。
现状
报名不足30人计划搁浅
一人一座，一站直达，覆盖WiFi网络，今年3月，金龙客车在厦门海沧与软件园二期之间开展定制公交的试乘活动，报名者爆满。民革厦门市委宣调处的兰岚是定制公交的主要倡导者，她认为发展定制公交十分有必要，如果有30%的私家车主改乘定制公交，每天上路的私家车至少会减少15万辆。
所谓定制公交，也叫商务通勤班车，乘客通过定制平台可以提出各自的出行需求，相关部门将根据乘客出行需求和客流情况设计商务班车线路，并在定制平台上招募乘客、预订座位、在线支付，根据约定的时间、地点、方向开行公交商务班车。
定制公交广泛征集意见后，根据市民需求规划出了两条路线，分别从海沧生活区—软件园二期、软件园二期—海沧生活区，每条线路50个座位，只要达到60%的人报名就可以开通，但厦门市运管处道路旅客运输管理科相关负责人告诉记者，报名阶段只有不到30人报名，定制公交最终无法开行。
原因
票价10元市民觉得太贵
提出提案已时隔1年，兰岚对定制公交依然很关注。她告诉记者，刚刚提出定制公交概念时，市民一呼百应，吸引了上千人参与民主测评，99%的人支持开通。她认为，定制公交办不起来，应该不是市场需求不足导致的。
兰岚认为，定制公交最主要的就是票价过高，一趟的价格为10元，超过20公里，每5公里增加3元，没有体现公共交通服务性。市民刘先生说，在软件园工作的基本是工薪阶层，一天坐一趟10元的车太奢侈了。
业内人士认为，定制公交规定了停靠站点不能多于3个，这在一定程度上限制了客源。对此，厦门市运管处道路旅客运输管理科相关负责人认为，定制公交主推的就是一站直达，停靠站点过多与公交车就没有区别。
记者采访了软件园的多名员工，林先生告诉记者，大家居住地都不相同，如果想要在3个站点内凑出愿意花10元的人，更是难上加难。
另外，还有市民认为，晚间的定制公交基本上没有意义。“现在能按时上下班的企业不多了，特别是我们搞IT的，下班时间依当天的事情多少而定，根本不能保证按时下班。”刘先生说，定制公交不能每日预定，必须要按一周为周期来预定，一次没乘坐损失就很大。
作者: 林捷益 时间: 2014-9-13 08:53
定制公交路在何方
2014年9月13日·海西晨报· 第A02版 · 社会·调查
观点碰撞
“定制公交是未来的发展趋势，特别是在班车制度改革之后，应该有更多的人需要定制公交。”兰岚认为，相关部门应该重新做市场调查，了解市民的真正需求。
定位：市场化还是公益性
对于定制公交，厦门业内一直有两种声音：走市场化还是走公益性？
兰岚的观点是在政府的引导下走公益性的道路，给予定制公交一定补贴，让定制公交能够存活下来，让更多市民认识。如果走市场化道路，票价难免过高，市民很难接受。
不过，也有相关专家认为，定制公交应该走市场化道路，有市场自然能存活，定制的人多，价格自然会下降。政府应该把更多的精力投入到公共交通运输中，例如发展公交事业，以满足绝大多数人的出行要求。
出路：线路设计科学合理
业内人士黄先生建议，推广定制公交须解决的关键问题是科学设定线路，只要线路设计得科学合理，就能使上座率得到保证，定制公交才能“吃饱喝足”。
厦门公交迷小林认为，定制公交线路设计应优先满足公交线网空白片区乘客，加上一些客流集中的站点，二者结合，才能使定制公交真正发挥作用。
“应该不能局限于旅游商务车，应该有多形式定制公交服务。”旅游客运企业的一名负责人认为，如果加入了不同形式的竞争，票价会下降，市民就能真正受益。
他山之石
北京定制公交开通一周年
每天减少3150辆车上路
去年9月，北京打造的定制公交平台开始运转。1年间，运营规模从3条线路、7个班次变成112条线路、日发车155个班次、日均运送乘客4500余人次……昨日，北京媒体报道，公交部门负责线网调整的负责人徐立泉介绍，定制公交乘客中大约六七成为私家车主，这些线路开通后，每天可减少大约3150辆私家车上路，减少行驶4.8万公里。定制公交与使用私家车相比，碳氢化合物排放降低幅度超过90%，一氧化碳排放降幅在95%左右，同时油耗降低了大约78%。
作者: 林捷益 时间: 2014-9-13 08:54
过安检，包内1200元消失
钱最终在BRT一安检员的手提袋内找到
2014年9月13日·海西晨报· 第A06版 · 社会·事件
晨报记者 刘宇瀚
见习记者 吴雪莹
“这可是我交房租的钱啊！”前日晚上，小陈背着双肩包给安检员检查后，包内1200元就不翼而飞了。他怀疑是安检员在检查他的包时顺手拿的，但是安检员却矢口否认。无奈之下，小陈只好报警，最终，民警在安检员的手提袋中找到了这些钱。
安检后1200元不见了
前日22点半左右，小陈下班后去银行取了1200元，放到了随身携带的双肩包里，准备预付房租。他从靠近梧村汽车站这一边的BRT入口处进站，准备乘坐BRT快三线回家。在入口处，小陈背着双肩包，转身给安检人员检查。“当时，我感觉整个包突然往下一沉，好像是有人伸手到包里拿东西，于是回头看了安检人员一眼。安检人员解释是我包没有关好，帮忙关一下。”小陈随即刷卡进站。
上楼梯时，小陈准备拿出耳机线听歌，却发现耳机线有一半露到了包外。小陈连忙打开包，发现包里的1200元不见了。“我立即下楼询问安检人员，但是安检人员说没有看到现金，更没有拿。”
小陈随即找到BRT场站的工作人员，在工作人员的协助下报了警。“在等待民警到来时，那位安检人员多次提出他要回家。在BRT场站工作人员的要求下，安检人员才留了下来。”小陈说。
民警赶到了现场，在该安检人员的手提袋里发现了1200元现金。此时，安检人员哑口无言。拿到钱的小陈松了一口气：“我以前都是这样直接背着双肩包给安检人员检查，没想到竟发生这样的事情。以后包里有贵重物品时，还是自己拿下来给安检员检查比较保险。”
BRT公司将规范安检
昨日下午，厦门市快速公交场站有限公司值班工作人员表示，公司已针对此事发布了通告，“该名安检人员确实存在偷窃行为”。
记者看到，这份《关于9月11日BRT火车站安检乘客失窃事件的通告》称，9月11日22:28，火车站北站厅一乘客接受安检后，发现包内现金丢失的事件。事件发生后，BRT场站公司则立即协助公安机关对事件进行调查，22:40，证实该安检人员有意不按《安检人员行为规范》进行安检。
该《通告》还表示，此事虽属于该安检人员的个人行为，但暴露出管理方面存在疏漏，他们将立即进行整改，进一步规范安检行为，同时考虑在有条件的车站实施人检机检并行的安检模式。
该《通告》提醒，广大市民在乘坐BRT进站安检过程中如果遇到不规范的安检行为，可随时拨打热线0592-5105680投诉。
嫌疑人已被行政拘留
昨晚，记者从厦门警方获悉，违法嫌疑人姓刘，47岁，河南人，确系BRT安检员。当天22时许，刘某在BRT火车站北站厅安检时，发现乘客陈某背包有一叠百元人民币现金，遂将钱捏在手上，待乘客进站后，再将钱放进休息室里的手提袋内。
目前，违法嫌疑人刘某已被警方处以行政拘留10日。
作者: 林捷益 时间: 2014-9-13 08:55
有人对BRT人工安检颇有微词，现在终于出问题了
作者: 林捷益 时间: 2014-9-13 09:01
体验“娘子军”线路 参观智能调度中心
公交集团下周举行公交开放日，欢迎市民报名
20140912厦门网 2014-09-12 00:00 字号: T T 手机看厦门网
本报讯（记者 王绍亮 通讯员 杨锦强）9月16日，“公交出行宣传周”活动启动仪式暨“公交开放日”活动将举行，市民可报名参加。该活动由市交通运输局、市运管处主办，公交集团承办。
活动分上午场和下午场。上午活动在第一码头公交枢纽站举行，亮点是公交巴叔和安安卡通形象发布，观看安全演练视频、安全乘车动漫片，体验2路“娘子军”线路；下午活动在公交集团总部举行，参观智能调度中心和968828客服热线，并与公交行业主管部门、公交企业领导、公交驾驶员代表面对面座谈。市民可选择参加其中一场，也可两场都参加。
报名时间:即日起至9月15日12:00
报名方式:
1.添加厦门公交集团微信公众号“xmgjjt”，并留言；
2.拨打公交客服热线968828；
3.拨打晚报市民热线5589999。
作者: 林捷益 时间: 2014-9-15 08:48
今起108路始发站延伸 从麦德龙到红星美凯龙总站
厦门新闻厦门网 2014-09-15 07:14 字号: T T 手机看厦门网 厦门网-海西晨报讯（记者 雷妤）记者了解到，为方便湖里高新技术园区乘客出行，今日起，公交集团湖里公司108路运行区间调整为麦德龙到红星美凯龙总站。
线路由麦德龙始发经停湖里高新技术园站后，经云顶北路、安岭路、环岛干道、钟宅路至红星美凯龙总站。返程由红星美凯龙总站始发，经岭下东路、安岭路、云顶北路至湖里高新技术园站后接原线路运行
作者: 林捷益 时间: 2014-9-15 08:51
我市“公交出行宣传周”明启动 公交开放日邀您来参观
厦门新闻厦门网 2014-09-15 05:00 字号: T T 手机看厦门网 厦门网-厦门日报讯（记者 徐景明 通讯员 杨锦强）记者昨日获悉，9月16日—22日是全国“公交出行宣传周”，由市交通运输局、市运管处主办、厦门公交集团承办的厦门市“公交出行宣传周”系列活动也将于9月16日正式启动。
据悉，今年的“公交出行宣传周”将有几大亮点，包括举办“公交开放日”活动、正式发布厦门公交动漫宣传形象人物和安全乘车动漫宣传片、启动厦门公交“小黄帽”文明出行主题宣传系列活动等。除此之外，活动方还首次推出“无饮食车厢”主题宣传活动，启用全国巾帼文明岗2路车浪漫装饰等。
其中，公交“小黄帽”文明出行主题宣传系列活动将选择多个公交首末站点和部分社区，向市民发放 “公交出行宣传周”宣传册、新版《公交乘车指南》、文明出行宣传专属环保袋及文明出行纪念小扇子等宣传品。
据悉，9月16日的“公交出行宣传周”启动仪式当天，将同步举行两场“公交开放日”活动，其中上午活动在第一码头公交枢纽站举行；下午活动在公交集团总部举行，参观智能调度中心和968828客服热线，并与公交行业主管部门、公交企业领导、公交驾驶员代表面对面座谈。市民朋友可选择其中一场，968828和厦门公交集团微信公众平台“xmgjjt”都可报名参加。报名截止时间为今天中午12时。
作者: 林捷益 时间: 2014-9-16 08:53
6名85后专为BRT通“经脉”
他们管养BRT售检票系统、安全门、调度系统、监控系统等，保障运营安全
2014年9月16日·海西晨报· 第A15版 · 社会·事件
晨报记者 雷妤 通讯员 黄芳芳
3条BRT线路、39个站点，每天站台上乘客来来往往，一切显得有条不紊。可如果哪天，站台上的LED灯不亮了、安全门不动了，您就会发现，这些看似无关紧要的小问题会影响整个BRT线路的“经脉”通畅。
记者了解到，有6名“85后”年轻人管养着BRT所有的售检票系统、安全门系统、调度系统、监控系统和网络系统等等，正因为有他们天天在为BRT疏通“经脉”，才保障了BRT系统运营安全。
检查一扇门37道工序
吴云龙是这6名“85后”工作人员中的一员。大部分时间，他都跟同事们在一起，对BRT站台上的零部件进行日常检查。昨日，记者跟随吴云龙和其同事罗武、江建义来到龙山桥BRT站，检查安全门的性能。
安全门是乘客上下车时经过的一道门槛，它可以防止乘客因为拥挤跌落到车道上。吴云龙关心的是安全门的开关力度是否适中。如果关闭力度过大，乘客很容易被夹伤；如果力度过小，安全门一碰就弹开，起不到保护作用。
想测试安全门的力度就得“身先士卒”。记者看到，吴云龙和同事站在两扇门中间，一人控制开关，一人把仪器对准门缝，一夹一测，一起一蹲，然后记录下平均数据。对于他们来说，防夹力度测试并不难，最困难的是每测一扇门就要打开它的控制系统，开盖的过程很繁琐。江建义手指上缠着厚厚的创可贴，为的就是防止开盖时割伤手指。
“刚开始工作时不懂，手经常被割破，干久了就知道先做准备了。”江建义说。
如果您以为安全门测试只有一项内容，那就错了。记者看到，检查内容表格中，一扇安全门包含了37个测试。也就是说，一扇安全门顺利通过检查需要经过37道工序。
“大部分检测靠经验，我们看一看、闻一闻就知道性能好坏。”吴云龙说，一个站点有24扇门，所以每检查一个站的安全门，他们至少需要起蹲24次，完成888项检查内容。
善于自学各有所长
您是否注意到BRT站点LED显示信息的“玄机”？显示绿色字体代表快1线进站，黄色代表快2线，红色代表快3线。虽然只是字体颜色改变，可对于整个控制系统来说，这可不是轻而易举的事，这群年轻人耗费了两三个月时间才调试成功。
吴云龙介绍，信息中心对这些设备有监管职责，而设备的维修和维护则交给厂家。“刚开始是跟着他们一起去维修，遇到不懂的就问，回来再自己钻研。”经过一点一滴的学习，吴云龙他们基本都能解决简单的问题。他说，他们一直希望有个自己的工作室，业余时还可以自学。
此外，他们每个人都有自己擅长的部分，吴云龙对售检票系统深有研究，罗武擅长调试LED系统、调度系统，江建义则熟悉网络。“三个臭皮匠顶个诸葛亮”，现在，他们三人结伴能独当一面。
习惯于给自己“找茬”
每到一个地方，吴云龙等人都要带上厚厚一叠检查表，里面详细标示了每项检查的内容。起初，检查表只有一页，每过一个阶段，他们就会根据实际情况增添细化检查项目，不知不觉中，检查表增加了三四页。
检查的项目多了，意味着工作量增加了，这不是给自己“找茬”吗？吴云龙说，增加检查项目看似麻烦，实际上却是在减少他们的工作量。“如果等到大的问题出现了，那才是大麻烦。干久了你会发现，有些零部件一直出问题不一定是它本身造成的，有可能是它周围的零部件有问题。如果检查项目增加了，我们及时排除了隐患，可以降低损耗率。”
作者: 林捷益 时间: 2014-9-16 08:54
下雨天别慌BRT站台有伞
2014年9月16日·海西晨报· 第A15版 · 社会·事件
雨天出门忘了带伞，不少市民都会遇到这样的窘境。下次遇到这种情况，您可以尝试到BRT站点借一把爱心伞。
2009年9月，厦门快速公交场站开通爱心伞服务，市民只要出示个人有效证件，登记个人真实信息和电话号码后，便可以在雨天享受BRT为市民提供的爱心伞服务。
日前，记者来到了龙山桥BRT站，看到在售票窗口上贴有“爱心伞”的标识。站务人员介绍，爱心伞出借时间为7天，您可以在任意车站归还。自从BRT提供该服务以来，市民们基本上都能准时归还。若爱心伞遗失或损坏不能使用，借伞人需赔偿成本价每把5元；若爱心伞损坏但还可修复，借伞人可自行修复再归还，或归还爱心伞并按每把3元赔偿。
S4916025
作者: 林捷益 时间: 2014-9-16 08:54
公交上“当众抠脚”最不受待见
本周是全国“公交出行宣传周”，本报联合厦门公交集团发起调查
2014年9月16日·海西晨报· 第A16版 · 特别报道
晨报记者 雷妤
见习记者 林素晶
天气炎热，路堵人挤，乘坐公交车时，你最不能忍受的事情是什么？本周是全国“公交出行宣传周”，记者调查发现，总有一些市民乘坐公交时表现出与城市文明不搭调、不和谐的行为，引得其他人的反感。连日来，本报联合厦门公交集团在微博等网络平台上发起“公交车上最不文明现象问卷调查”，吸引了数百名市民参与投票，其中“当众抠脚”、“公交车吸烟”、“吐痰”等不文明的乘车行为最不受市民待见。
市民投票：
“当众抠脚”最讨厌
根据问卷调查统计数据，有17.5%的市民选择了“把脚架在椅子上，当众抠脚”，人数最多。选择“在公交车上吐痰、乱扔垃圾”、“在公交车上吸烟”的人数位列第二，都为15.9%；“在公交车上大声说话、音乐声很大”位列第三，有14.3%。
此外，选择“不给老幼孕病残让座”的人数为11.1%；选择“情侣亲热不顾忌他人感受”和“吃味道很重的包子”的人有7.9%；公交车很空还从后门上车有3.2%；“其他”1.6%。
读者“小丫快跑89”表示，她最不能接受也最看不惯的是不给老幼孕病残让座；读者“梦醒于夜半三分”认为，夏天最不能忍受的就是汗味，还有一到冬天有人脱鞋子，那味道十分难闻。读者“厦门羊总之花菜炒蟹”说，只要在公共场合，他都不能接受有人大声喧哗。
公交司机：
假币很多很头疼
在司机的眼中，乘客什么行为最不文明？651司机林师傅告诉记者，进出岛的公交线路是跨区域收费的，岛内1元，进出岛2元，绝大多数的市民都是遵守收费规则主动投币，也有一些市民爱贪小便宜，只交1元的费用。“我们也不太计较这些，发现就口头上提醒，有些人配合，有些人狡辩。”林师傅说。
最让公交公司头疼的是，每月都会收到不少的无效币。开元公交公司财务科相关负责人告诉记者，今年以来，他们已经收到了1.5万个左右的无效币，其中有六七千个是假币，六千个是游戏币，剩下的就是一些外币，比如说韩币和港币。“基本上每个月都会损失2000元左右，更麻烦的是有些假币可以以假乱真，很难用肉眼判断，直到我们送到银行去了才发现硬币是假的。”颜小姐说。记者了解到，收到无效币的情况在其他公交公司同样存在，每月损失的金额也在2000元左右。
作者: 林捷益 时间: 2014-9-16 08:55
这些不文明行为 你有份吗？
2014年9月16日·海西晨报· 第A16版 · 特别报道
连日来，记者分路线，分时段乘坐多路公交车展开调查，发现各种不文明行为十分常见。随意丢垃圾、吃重口味的食物、说话大声、当众抠脚、不给老人让位等等。这些不文明行为您是否也有呢？如果有，请为了我们共同的乘车环境，从今天开始做一个文明人吧。
缝隙里塞垃圾
9月12日上午8点半，记者从厦大学生公寓公交站出发，乘坐旅游2线公交车。作为旅游专线车，该车采用的是一人一座制，整体感觉较为舒适。然而，记者一上车，便发现了不文明现象，在车内座位下方，有一个可乐瓶和薯片垃圾袋，以及部分使用过的纸巾。记者环顾周围，发现另外一位乘客的座位下方，也堆了一个白色塑料袋。
下午2点，记者乘坐了99路公交车，记者看到，位于车厢中部的垃圾桶已经满满当当，突然从车厢前方走来一名男乘客，他摊开双手，把一团纸巾扔进了公交车里，可惜纸团扔到了垃圾桶外。可是，这名男子并没有停下脚步，而是直接下了车。此外，记者在这辆车的车厢后部发现，有人在座位与座位之间的缝隙里塞进了早餐的包装袋，如果不仔细观察很难看到。
吃重口味早餐
9月15日上午8点左右，记者在吕厝公交车站乘坐88路公交车，一上车便闻到了一股很重的包子味，记者寻着味道找到了包子的主人：一名女子右手拉着手环，左手拿着一个包子，腋下还夹着一杯封好的豆浆，一咬，“香味”四溢。在密闭的空间里，包子的味道消散不去，有市民不得已开了窗通风。记者在34路公交车上也遇到了这样的场景，一名女子坐在位子上吃八宝粥，吃完就把纸巾扔到了座位上。
在此次的问卷调查中，有5%的市民对“在公交车上吃味道很重的包子”十分反感，市民伊女士表示，她最不喜欢闻的是韭菜饼和茶叶蛋的味道，每次闻都很想吐。
遇到老人不让座
9月11日上午9点左右，记者乘坐36路车往会展方向，记者上车时，车厢的前部已经坐满了一批五六十岁的老人。在北大生物园站，又上了三四名老人，年纪在七十岁左右。记者注意到，对于这些年纪更长的老人，其他的“老人”无动于衷。“老年化越来越严重，以后车上全是老人了，那该由谁来让座，这些老人已经习惯性接受别人让座，却没有意识给比他们更年长的人让座。”该车的司机王师傅说。
市民吴女士说，两年前她怀孕的时候做过两次公交车，那时候肚子已经很大了，却没有人给她让座。记者乘坐86路车时也遇到了这个情况，不过幸运的是，有名孕妇在好心市民的帮助下坐了下来。
严禁站人区成虚设
虽然每辆公交车车门处，都明确标明“黄色区域，严禁站人”。然而，晨报记者多日走访观察发现，不少线路的公交车，一旦遇到高峰拥堵时段，门口区域还是挤满了人。
16日上午8点半，晨报记者乘坐3路公交车，从火车站站点上车。3路从第一码头始发，开到此站点时，车内已经挤得像“沙丁鱼罐头”。到站时，部分乘客挤下车的同时，还有部分乘客要往车后门涌。
“后门不能上车，怎么还往上挤。”一位下车的阿嬷很是无奈，艰难挤上车。然而，赶着早班的陈小姐也很纠结，“不挤上去，等下一班车，就得迟到了”。
拥堵的车厢内，记者发现，后门门口明确用黄色字体标明，“黄色区域，严禁站人”，但仍然有2个乘客挤在门口，开关门之间都存在不小安全隐患。
菜篮子占座位
9月13日上午10点左右，记者乘坐109路公交车从湖里建行站上车，记者注意到，有一名中年妇女也上了车，她手上拎着一大篮子的菜，一上车就将篮子放在了座位上，她也跟着坐在旁边的位置上。占座的时候车厢还比较空，但随着停靠的站点增多，位子已经不够了，记者发现该女子没有让座的意思。
“最恶心的是上次坐46路车，上来了一名女的，一坐在位置上就脱鞋摸脚，似乎在按摩脚底穴位。”市民刘女士说。 S4916073
作者: 林捷益 时间: 2014-9-16 08:58
18日起6路、82路公交调整 五缘湾音乐岛站点变换位置
本网播报厦门网 2014-09-16 02:01 字号: T T 手机看厦门网 厦门网讯 受施工影响，9月18日起，6路、82路公交线将调整至五通客运码头始发，行至槟城道马卢奇路口，改右转马卢奇路接原线路运行，返程不变。单向减停原美仑路上的“五缘湾音乐岛站”，改停马卢奇路上的“五缘湾音乐岛”临时站点。
据了解，因湖里区恒禾七尚项目地下连接通道工程施工需要，9月18日至12月17日期间，美仑路滨城道口至汤屿路口段道路封闭，禁止一切车辆通行。
作者: 林捷益 时间: 2014-9-16 12:29
20日起81路公交车延伸至万翔物流园始发 增停4个站点
本网播报厦门网 2014-09-16 09:24 字号: T T 手机看厦门网 厦门网讯（韩超）为方便高崎北三路及万翔物流园片区乘客出行，9月20日（本周六）起，公交集团开元公司81路运行区间调整为【万翔物流园——莲花二村】。线路由万翔物流园始发，经港中路、鳌山路、高崎北五路、高崎北三路、高崎北二路、嘉禾路至【高崎火车站（中埔）】站后接原线路运行。返程亦同。
增停站点：万翔物流园、万翔商务中心、高崎远东学院、果品交易市场
首末班时间：万翔物流园06:40-22:20，莲花二村06:30-22:20。
作者: 林捷益 时间: 2014-9-17 09:04
厦门网讯（记者 冯斌木 通讯员 杨锦强）9月16日上午，由市交通运输局、市运管处主办、厦门公交集团承办的厦门市“公交出行宣传周”系列活动启动仪式暨“公交开放日”活动在第一码头公交枢纽站正式启动。启动仪式上，厦门公交卡通形象人物“巴叔”、“安安”正式亮相，引来市民关注。
“巴叔”的形象是厦门的公交司机，是闽南语的“BUS”的谐音，有邻家大叔的亲和与质朴；“安安”象征厦门公交志愿者，寓意平安出行。“巴叔”和“安安”卡通形象人物今后将出现在厦门公交“平安出行”的各项活动中。
厦门公交集团总经理黄种需在启动仪式上介绍了公交集团目前的基本情况，并表示公交集团将继承和发挥老一辈“公交人”艰苦拼搏的精神和用心服务的作风，继续提升服务质量，为“美丽厦门”做出更新、更高的贡献。
“这些年来，由于城市拥堵、道路施工等各种原因造成了公交出行的各种困难。但是，公交事业的发展只有起点，没有终点，厦门的公交将会做得更好！”厦门市交通运输局副局长龚建阳向市民代表的“表态”发言赢得市民代表们的热烈掌声。
同时，龚副局长还向“巴叔”和“安安”们的辛苦付出表示感谢，并邀请媒体、市民继续对厦门的公交事业进行监督，“正是由于媒体和市民的监督，促成了很多问题的解决，不断完善公交设施，提升服务质量，这种监督我们欢迎！”
此外，在启动仪式上，福建省五四青年奖章获得者2路车驾驶员林晓蕾，集美大学政法学院青年志愿者协会副会长、“公交迷”张赛分别代表公交驾驶员和热心市民发言。厦门公交“小黄帽”志愿者代表宣读“文明出行”倡议书，并组织市民观看应急逃生安全演练视频、安全乘车动漫片等。
在现场，“小黄帽”志愿者组成一道亮丽风景线。本次“公交出行宣传周”也是厦门公交“小黄帽”志愿者文明出行年度活动的启动，这一活动将持续至11月，通过开展无饮食车厢宣传推广活动、文明排队活动、文明交通督导活动、斑马线礼让宣传活动等倡导市民文明乘车、礼让先行，公交集团欢迎广大市民乘客参与到厦门公交“小黄帽”志愿者文明出行年度活动的各项活动中来，共同营造文明和谐的乘车出行氛围。其中值得一提的是，公交集团将选择3—5条公交线路，推广无饮食车厢。
据悉，“公交出行宣传周”期间，公交集团还将组织“小黄帽”志愿者于9月18日下午16：30-17：30在软件园二期站点、会展中心首末站、轮渡公交站点、厦门北站公交首末站、阿罗海公交站点、同安汽车站、翔安新店站、BRT思北站、枋湖客运中心公交首末站等地点开展文明出行宣传活动，向市民发放“公交出行宣传周”宣传册、新版《公交乘车指南》、文明出行宣传专属环保袋及文明出行纪念小扇子等宣传品，并现场征求市民乘客的意见建议，欢迎市民就近前往以上地点加入到“公交出行宣传周”的文明出行宣传中来。
作者: 林捷益 时间: 2014-9-17 09:11
公交被卡高架桥下 天然气公交车比柴油高40厘米(图)
厦门新闻厦门网 2014-09-17 06:00 字号: T T 手机看厦门网 时间:15日23时许；地点:仙岳路台湾街路口
公交车被卡高架桥下。
厦门网-厦门日报讯（文/图 记者 吴耀东）想跟着前车从高架桥下穿过，却忘记自己的车还戴着“帽子”，最终被卡了4个多小时。前天晚上11点许，一辆天然气动力公交车被卡在仙岳路台湾街路口新建高架桥下，所幸事故没有带来太大影响。
记者在现场看到，被卡住的68路公交车车顶前段的天然气罐顶盖被桥身挤压破裂，公交车动弹不得。由于担心移动车辆会挤压到车顶的天然气罐，最先赶到的几名工作人员束手无策。
现场一名女司机介绍，她要把公交车从SM城市广场开回会展附近的场站，一开始行驶在旧高架桥和新建高架桥之间的车道上，后来发现前方的车道两侧有铁皮围挡，道路变窄，她担心公交车会过不去。
她注意到，前方一辆柴油动力的公交车从新建高架桥下穿过去，开到高架桥另一侧的车道上，于是她也跟着从桥下穿过去，没想到“咔嚓”一声，车子卡住了。她这才想起来，自己的车是天然气动力，车顶还有一排天然气罐和顶盖，要比柴油车高40厘米。
随后，消防人员赶到现场。68路公交车车队长陈先生介绍，在现场技术人员和消防人员的共同商讨下，由消防人员把顶盖拆除，并通过降低轮胎胎压，给公交车“降身高”——昨天凌晨3点40分左右，才把公交车退出来，昨日上午经过详细检查，确认公交车除了顶盖外，没有其他损伤。
陈先生告诉记者，由于轮班的原因，这名女司机30多天才轮到一次这趟车，对这条回场路线并不熟悉，才出现这种情况。
作者: 林捷益 时间: 2014-9-17 09:12
厦门网-厦门日报讯（文/记者 徐景明 通讯员 杨锦强 图/记者 王协云）9月16日至22日是全国“公交出行宣传周”，今年活动的主题是“优选公交，绿色出行”。记者昨日获悉，近两年来，厦门大力实施公交优先政策，不仅公交出行分担率全国领先、逐年攀升，清洁能源和新能源公交车辆总数也超过千台，2013年比2011年为厦门节省标准煤2000吨以上。
昨日上午，我市开展“公交出行宣传周”系列活动启动仪式暨“公交开放日”活动。该活动由市交通运输局、市运管处主办，厦门公交集团承办，有关部门和企业负责人、驾驶员代表、公交“小黄帽”志愿者代表和市民代表等近百人参加。
公交出行是建设“美丽厦门”的重要工作，也是解决城市交通拥堵、缓解市民“出行难”、维护城市环境的“主力军”，今年“优选公交，绿色出行”的活动主题便紧扣这一要点。
“厦门公交日运载旅客已超过260万人次，系统建设也日趋完善，但我们的工作‘只有起点没有到站’，”市交通运输局相关负责人在活动仪式上说，“在继续强化服务的同时，也需要广大市民积极配合，共同提升厦门公交优先出行、绿色出行的‘含金量’。”
在昨日的仪式上，厦门公交动漫宣传形象人物公交驾驶员“巴叔”、公交志愿者“安安”也正式与市民见面。“巴叔”取自巴士的英文“BUS”谐音，形象设计得像是邻家大叔般亲切质朴，而“安安”则是戴着“小黄帽”的志愿者，灵动活泼的形象展现出乐于助人、和谐出行的厦门公交新风尚。
昨日下午，活动还举办了“市民与公交”座谈会，邀请市民代表与公交行业主管部门、公交企业管理层、公交驾驶员代表面对面座谈。值得一提的是，全国巾帼文明岗2路车今天起将浪漫装饰，持续一周，迎接市民温馨乘坐。
【智能公交】
“掌上公交”助您轻松出行
手机铃声响起，“哦，30路车还有3站就到了，我得走下楼去坐公交车了”，这份从容，源自于厦门掌上公交的预约响铃服务，它能告诉您所需乘线路当前运营车辆的分布情况，您也可以设置提前几站响铃提醒。
这就是“厦门掌上公交”——全国最早的掌上公交系统，它2010年6月“出生”以来，备受市民青睐及同行业学习。
掌上公交的“诞生”，依靠的是“厦门智能公交管理系统”这个“摇篮”。2008年，该系统实现动态报站、车辆运行实时监管；2009年底于全国率先实现电子路单、运营实时调度、智能排班，完全颠覆五十多年来公交企业沿用的手工路签的模式……在这个系统的基础上，“掌上公交”的功能才得以实现。
这两年，智能系统仍在不断完善。2010年全国首创行车安全的实时保卫，区域限速、隧道限速、斑马线减速礼让提醒、路况随情提醒；2011年全国率先创新车辆例检智能监管。该系统先后荣获“全国交通运输企业管理协会创新成果奖”、“厦门科技进步三等奖”、“中国城市公共交通科技进步企业提名奖”等荣誉。
【低碳公交】
纯电动公交车今年底上路
厦门公交集团相关负责人昨日介绍，该集团共有在册公交车辆4000辆左右，其中清洁能源和新能源公交车辆共1048辆（CNG清洁能源公交车416辆，LNG清洁能源公交车246辆，油电混合新能源车386辆），占目前运营公交车数的31.07%。
2010年5月31日，厦门被授予第二批“十城千辆”节能与新能源汽车应用示范推广试点城市。“未来几年，厦门公交集团将逐步取消购置普通传统柴油公交车，将以清洁能源和新能源公交车更新替代传统柴油公交车。2014年底，公交集团将逐步推行插电式气电混合公交车及试点运营纯电动公交车。”该负责人说。
除此之外，自2008年起，集团在新购公交车上采用了电控国Ⅲ柴油发动机、汽车三级总线（CAN总线）技术、电涡流制动缓速器、底盘自动润滑系统、车上监控系统等新技术，极大提升了公交车辆的性能。
公交集团先后荣获中国低碳公交先进企业、节能减排优秀贡献企业、绿色公交优秀贡献企业、厦门市节能先进单位等荣誉。2014年“清洁能源和新能源公交车推广项目”荣获2014年度全国交通运输绿色循环低碳建设优秀项目。
【运营管理】
线网广覆盖，缓解乘车难
从点至线，由线建网。目前，厦门公交集团经营的公交线路321条（其中BRT快线、链接线和机场专线15条，高峰专线7条、高峰区间线23条、社区公交线路3条），日均客运量260万人次，日均运营班次近4万班。
“近年来，厦门公交集团致力于公交线网的城乡统筹、岛内外一体化布局，积极配合新道路、新城区、新校区、新工业区的建设投用，为全市经济社会建设做出应有的贡献。”市交通运输局相关负责人介绍。
比如，2008年8月31日开通运行的BRT，共有3条快线，日均客运量从最初的2.5万人次迅速上升到目前的约30万人次，在节假日甚至创造了近34万人次的历史新高，打造了厦门公共交通的一条“大动脉”。
再比如，近些年来，市民发现，身边的公交运输类型越来越多，越来越符合自身的出行需求，就如同“定制”一般——开通区间车、高峰车、环形线、园区专线、社区公交、山区学生接送专线，这些“特色线路”缓解了工业园区、高新技术园区、保障房新区、文教园区的高峰期乘车难问题。同时，公交集团成立以来，共优化调整公交线路近400条次。线路配置更加合理，线网覆盖率有效提高。
作者: 林捷益 时间: 2014-9-18 08:53
20分钟才等来一趟公交车
厦门城市职业学院学生：公交线路太少；市运管处：正研究调整线路
2014年9月18日·海西晨报· 第A14版 · 社会·事件
晨报记者 雷妤
“偌大的生活圈只有两条常规公交线路和一条高峰线路，太不方便了。”开学不到一星期，厦门城市职业学院新生小吴就发现，在学校附近坐车，实在是难！昨日，小吴拨打了晨报热线8080000反映，希望能在城市职业学院片区多增加几条公交线路。记者调查发现，该片区乘车难是有历史原因的。
现场
等20分钟才来一班车
昨日上午11点左右，记者来到厦门城市职业学院正门，不远处就是公交站台。记者看到，站台的指示牌显示有三条公交线路，分别是105路、126路和98路，其中98路只在高峰时段运行。
小吴告诉记者，他今年9月12日到校报到，每天晚上都要回家，发现乘车十分不便，“我们学校本地人多，班里一半的人都要回家，可是公交车少，非常难等”。记者陪小吴一起等126路公交车，过了约20分钟，车才缓缓驶来。
正在等车的小李告诉记者，他是城市职业学院大三学生，2012年他刚来这所学校时，校门口只有105路、126路公交和530路中巴三条线路。530路中巴今年6月取消了，同学们只能去挤105路和126路公交。一些不愿等车的人只能步行10分钟—20分钟到附近的华林花园、南区一里、前埔医院甚至是国贸新城站转车。
调查
中巴退市公交未及时补充
记者调查发现，城市职业学院所在的前埔南路周围有大同中学前埔校区、医高专、市特殊教育学校等院校，以及古楼公寓、柯厝、源泉山庄等居民生活区，客流量不少。105路公交往返于红星美凯龙总站和前埔旧货城之间，126路公交往返于医高专和南山西路之间，98路高峰线路则往返于古楼公交场站和高林之间，线路比较同质化。
知情人士透露，此前公交集团曾将123路调整至古楼始发、临时增加126路车次，以此缓解这一片区居民乘车难问题，但由于530路中巴经营者恶意阻挠，最终以失败告终。“530路中巴是民营企业经营，几乎垄断了该片区的市场，曾经阻挠123路公交车到古楼始发及增加126路车次。现在530路中巴退市了，公交车却没有及时补充进来。
运管处
正在研究调整线路
巴迷小林认为，要改善该片区交通，应该将123路重新迁回古楼公交场站始发，这一方面可方便该路段乘客前往岛内市中心方向，另一方面也可缓解目前会展中心公交场站停车紧张的状况。另外，可对105路公交进行延伸，线路行至前埔旧货城后，经环岛路至第一码头。这一方面可以有效串连起黄厝路、环岛干道和云顶南路，另一方面也方便该路段乘客至环岛路游玩。
对于市民这一建议，厦门市道路运输管理处公交科相关负责人表示，一直以来，他们都很重视该片区居民出行问题，近期他们正在研究线路，调整线路后会及时对外公布。
作者: 林捷益 时间: 2014-9-18 08:54
BRT将改造成轻轨
专家建议：轨道交通1、2、3号线建成后启动
2014年9月18日·海西晨报· 第A08版 · 社会·事件
晨报记者 雷妤
通过3年—5年的努力，要实现厦门市域内“半小时交通圈”和厦漳泉“一小时交通圈”。昨日，厦门市交通运输局总工程师吴洪钦做客厦门市人民政府网，谈“美丽厦门”交通基础设施建设。
将构建“两环八射”路网
吴洪钦表示，今后厦门要构建“两环八射”快速交通路网体系，实现市域范围内“半小时交通圈”。 目前，已研究提出第一批15个项目实施计划，投资规模接近300亿元。
其中，正在推进建设的厦门第二西通道是“两环八射”快速路网中内环道路的重要组成部分，是连接海沧区与本岛新的快速通道，其主体工程工可报告已上报国家待批，海沧端和本岛端接线工程正加快建设。
翔安机场快速路南段工程项目连接翔安南路与大嶝岛，目前正抓紧开展前期研究工作，计划2015年年初开工建设。
BRT线即轨道交通4号线
有市民提出，现在BRT高峰期太挤了，是否考虑将BRT改建成轻轨？
对此，吴洪钦说，BRT线位即厦门规划的轨道交通4号线，当初建设时已经考虑预留将来改建成轻轨。市地铁办于2014年上半年经组织专家论证认为，当前BRT日客流量高达30万人次，已成为厦门交通主动脉。专家建议应待轨道交通1、2、3号线建成并形成轨道交通骨干网后，再研究适时启动BRT改造的问题。吴洪钦认为，当前，应通过采用18米长车辆等手段，提高BRT运能。
第二东通道将尽快开建
第二东通道什么时候开建？吴洪钦说，第二东通道属于规划中厦门市内环快速路系统的构成部分，同时是支撑翔安区及新机场开发建设的重要通道，必须尽快启动，争取与第二西通道同步建成，发挥路网综合效益。
目前，交通局正在督促路桥集团加快开展项目的预可修编工作。
同集路改造已基本完成
同集路（银湖中路—印斗路）改造工程起于同安银湖中路，终于集美印斗路口。目前，主车道路面加铺沥青已全线完工，8座人行过街天桥已全部完成。除潘涂立交处受征迁影响未建设外，全线已基本完成。然而，因辅道、人行道和非机动车道未完全贯通等问题，目前通行效率受到影响。
吴洪钦表示，同集路二期提升改造工程项目目前已完成初步设计，力争尽早动工。同时，将推进滨海西大道北段、白云大道等项目，打通断头路段，形成同安区进出岛快速路网体系。
作者: 林捷益 时间: 2014-9-18 09:14
巴迷小林认为，要改善该片区交通，应该将123路重新迁回古楼公交场站始发，这一方面可方便该路段乘客前往岛内市中心方向，另一方面也可缓解目前会展中心公交场站停车紧张的状况。另外，可对105路公交进行延伸，线路行至前埔旧货城后，经环岛路至第一码头。这一方面可以有效串连起黄厝路、环岛干道和云顶南路，另一方面也方便该路段乘客至环岛路游玩。
105延伸到第一码头太长了，到厦大、轮渡车很多的
作者: 林捷益 时间: 2014-9-18 12:49
一个30多岁的大男人直接用手翻人家小姑娘行李箱里面的内衣内裤，是什么道理啊？不但自己翻，还让所有过路的人“参观”人家的私人物品，翻得乱七八糟的，之后丢在一边，小姑娘委屈得含着泪一点一点整理
网友“shenll”:昨天坐BRT快1线的时候，一位小姑娘提着一个大大的行李箱，被安检人员拦住强行要求开包。为了大家的安全，防止不法分子作恶，加强安检，这本无可厚非。但一个30多岁的大男人直接用手翻人家小姑娘行李箱里面的内衣内裤，是什么道理啊？不但自己翻，还让所有过路的人“参观”人家的私人物品，翻得乱七八糟的，之后丢在一边，小姑娘委屈得含着泪一点一点整理。这是一个文明城市应该有的行为吗？对于个别BRT安检人员的态度和素质，以及BRT管理部门的管理水平，我真的表示质疑。
安检太随意了，态度又差。说实话，坐过BRT的市民都知道，高峰期人山人海的，安检人员完全凭个人喜好决定要对哪个人的东西仔细检查。个别安检人员似乎对女生的包包很感兴趣，大有不翻出点私密物品不罢休的架势。希望BRT管理部门对安检人员加强培训，同时建立有效的投诉沟通渠道。
作者: 林捷益 时间: 2014-9-19 08:51
黑衣女子公交上捡到手机不承认 反说失主"侮辱人格"
厦门新闻厦门网 2014-09-19 06:00 字号: T T 手机看厦门网 【遗失手机】
年轻女孩下公交车找零，手机落车上，再次上车她换座位
【矢口否认】
黑衣女子上车拾取手机起了贼心；年轻女孩询问，黑衣女子淡定否认
【拨打电话】
年轻女孩拨打手机，每次都被按掉
【找回手机】
警察介入，女孩再次拨打手机，铃声从黑衣女子身上传出，真相大白
厦门网-厦门日报讯（记者 吴耀东）
公交车上捡到手机，就想据为己有，即使被全车人怀疑，也故作镇定，断然否认。不过，全车人一起努力，警察也介入，手机最终还是回到自己身边。这一幕前晚10时许发生在957路公交车上。
回原位找手机 得到“淡定否认”
一台黑色手机落在前排座位，一名穿黑衣服的女子上车，淡定地把手机坐在**下，默不做声。这一幕被吴小姐看到，当时她还以为手机是黑衣女子的。
其实，那台手机是另一名年轻女孩丢在车上的。前晚10时10分左右，女孩在思北公交场站搭一辆957路公交车，上车发现没零钱，就下车找零，手机遗落车上。再次上车时，她换了个座位。接着，黑衣女子上车。
车行至东渡站，年轻女孩发现手机丢失，走到原先的座位，问黑衣女子是否有看到她手机，黑衣女子淡定否认。黑衣女子又被要求检查包，她只是快速打开了一下，就怒斥说，这是在侮辱她的人格。
一车人共同努力 手机终被找回
丢手机的年轻女孩向别人借手机，不停地拨打自己的电话号码，不过每次拨打都被按掉。车行较吵，大家都没有听到铃声。这一过程中，黑衣女子一直不停喝水，似乎开始不淡定。
年轻女孩报警求助。一车人也集思广益，有人建议，直接把车开到公安局，也有人建议司机，到站后不要开车门，等警察过来，“我们耽误一点时间没事，就是不能让这种人得逞。”
当晚10点40分左右，公交车停在内茂站，两名民警上车，直接就站在黑衣女子面前。随后，关灯，所有人屏住呼吸不出声，再次拨打所丢手机的号码，众目睽睽之下，黑衣女子紧紧握住水瓶，手机没有再被挂断，手机铃声从她身上传出。真相大白，车上发出一阵欢呼。
可到这个时候，黑衣女子还拒绝归还，要年轻女孩道歉，理由是年轻女孩侮辱了她的人格。民警看不下去，把她和年轻女孩带下车调解。
作者: 锁住心痛 时间: 2014-9-20 21:57
厦门网讯（韩超）为进一步方便前埔南路及医高专片区乘客出行，9月25日（下周四）起，105、115路等两条公交线路将改至医高专始发。
105路运行区间调整为【红星美凯龙总站——医高专】。线路由红星美凯龙总站始发，经停【前埔旧货城】站后，改为直行黄厝路，经黄厝路、岩前路至医高专；返程亦同。增停：医高专。首末班时间：红星美凯龙总站06:20-22:30；医高专 07:00-22:30。
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115路运行区间调整为【海达码头——医高专】。线路由海达码头始发，行至会展路文兴东路口，改为右转文兴东路，经文兴东路、前埔南路、黄厝路、岩前路至医高专；返程亦同。增停：文兴东路、店上西里、前埔医院、南区一里、前埔中学、城市职业学院、前埔旧货城、医高专；减停：会展南路口、环岛东路、黄厝石胄头、椰风寨、黄厝浴场、黄厝海滨、海韵台、塔头、景州乐园。首末班时间：海达码头06:25-22:00；医高专06:30-22:00。
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原乘坐115路至环岛路的乘客可通过两种换乘方式至环岛路：乘坐115路至【前埔村】站换乘29路或至【文兴东路】站换乘751路。
作者: SantiagoDS 时间: 2014-9-21 16:00
锁住心痛 发表于 2014-9-20 21:57
厦门网讯（韩超）为进一步方便前埔南路及医高专片区乘客出行，9月25日（下周四）起，105、115路等两条公交线 ...
115路向着当年的老98路城职-东渡线大踏步迈进
作者: 林捷益 时间: 2014-9-23 12:50
BRT站点遇困难摁服务铃
2014年9月23日·海西晨报· 第A12版 · 社会·事件
如果在BRT上遇到困难该怎么办？其实，BRT场站公司在各高架站点都设置了服务铃，市民们入站后，如果需要帮助，只需按下服务铃，工作人员将及时提供帮助。
此外，BRT的票亭付费区还放有便民箱。记者看到，便民箱内有老花镜、笔、针、线等，可免费提供给乘客使用。BRT场站工作人员介绍，便民箱物品只能在我司付费区内使用，任何人不得带走物品，一经发现擅自带走，将视为偷盗处理，如果乘客还有其他需要，还可告知车站工作人员。
作者: 林捷益 时间: 2014-9-23 12:52
常扮乘客锻炼安检员
BRT“守站人” 日检约15万个包裹，却屡遭乘客白眼
2014年9月23日·海西晨报· 第A12版 · 社会·事件
晨报记者 雷妤
通讯员 黄芳芳
在BRT站点内，无论何时您都会遇到这么一群“守站人”，他们迎送30万人次的乘客，从清晨待至夜深，日检约15万个大大小小的包裹，违禁品在他们眼皮底下无处遁形。
因为爱，李洪亮成了一名“守站人”———安检员，在他看来安检是一门体力活，更多的是一门技术活。
自扮乘客锻炼安检员
“您好女士，您能不能主动开包接受检查？”只要进入BRT站点，一定会有一名身穿灰色制服的安检员朝你敬礼。不要小瞧这一句话和一个动作，这就是李洪亮每日的检查重点。
2010年，李洪亮成了BRT场站公司的一名保安。直到去年，BRT站点新增安检岗位，安检员由外包公司聘用，安检队伍日渐庞大。由于工作出色，李洪亮从保安转为了安检员，他的职责是考核外聘的安检员，提升BRT安检员的整体素质。
“我们要求一看二问三闻，几秒钟判断违禁物品，检查时间长了乘客有意见，也影响进站速度。”李洪亮说，安检员每天都会检查到不少的违禁品，有酒精、汽油等，最容易被忽略的是发胶，它也属于易燃易爆品。为了让安检员们随时提高警惕，李洪亮和同事们经常假扮乘客，故意携带违禁品进站，考验安检员的反应能力。
在李洪亮印象中，他们拦截过一带汽油的男子。当时在轻工业站，一名男子提着白色塑料桶进站，面对安检员的询问，男子支支吾吾，谎称桶里的只是纯净水。李洪亮闻讯赶来，在他的确认下，男子承认携带了汽油。“我们后来知道他只是想把汽油带回家，以为坐一两站没有问题，这种隐患引发的后果不可预估。
面对恶语仍笑脸相对
然而，并不是所有的乘客都能主动配合检查。李洪亮说，曾经有一名看上去较有素质、打扮时尚的女子，却两次三番刁难安检人员，还闹到了警务室。“那次她走过来，我们安检员让她配合检查，她先是骂了我们，然后扇了安检员一巴掌。”“这份工作辛苦，年轻人不太愿意干，所以安检员年纪都比较大，他们都是因为养家糊口才出来工作，家里受子女孝顺，母亲疼爱，可偏偏在外面受到委屈。”李洪亮说。 “作为安检员我们已经履行了自己的职责，言语和举止尽量规范，乘客不高兴我们也笑脸相迎，就不知道怎么才能让他们更满意。”在这个岗位待久了，李洪亮也会疑惑。
对得起工作愧对女儿
谈起这份工作，李洪亮没有抱怨只有感恩，在他看来，这份工作给了他新生。2010年，为了给儿子治病，他和爱人来到了厦门，把女儿独自留在了老家，女儿那时候还只是高中生。就在那时候，他进入了BRT公司，有了一份稳定的工作。军人出身的他十分好强，也从不把自己的困难告诉同事。“到公司后待遇比原来在外包公司好了，我一直很感恩。”怀着报答的心，李洪亮总是尽心尽力地干每一项工作，从不挑剔。也就是这样，他从一名保安到一名安检员，又刚刚竞选成为了小队长。
让他惟一觉得愧疚的，就是对女儿。“女儿高三一年我只在开学的时候给她开了一场家长会，就再也没有关心过她。”李洪亮说，但他最骄傲的是，女儿非常争气，高考成绩很好。现在女儿马上要大学毕业了，她对李洪亮说：“爸爸，你做什么都没关系，以后我赚钱养你。”
作者: 林捷益 时间: 2014-9-23 17:32
本报记者暗访BRT安检
双肩包行李箱都要打开 玩具枪水果刀却被忽略
多数乘客配合并表示安检态度不错，但认为安检员选取检查对象过于随意，仅凭肉眼，很多“违禁品”都被放行
20140923厦门网 2014-09-23 00:00 字号: T T 手机看厦门网
▲开箱后，安检员用检测器“扫描”，不直接翻物品。但不是所有检测点都是这样的流程。
▲喷雾剂和水果刀按规定都不能带上车。
最近，关于BRT安检的各种投诉，在本报市民热线5589999成为一大热点。据读者反映，有的安检人员当众翻检女生行李箱内的贴身内衣裤，弄得女孩羞愤又委屈；也有的检查“看人下菜”，选取检查对象很随意，没有一个统一的标准。
昨日，记者兵分五路，分别携带装有自来水的白酒瓶、水果刀、玩具枪、女性私人用品等，进入BRT暗访。暗访结果证实，各BRT站点的安检没有统一标准，有的违禁物品被轻松放过，女性乘客则难免遭遇尴尬。
从理性的角度来说，BRT安检是必要的，如何让安检更具人性化，同时又能达到保障安全和保护隐私的目的？您有什么好点子，不妨致电本报市民热线5589999。您提出的宝贵意见和建议，我们将转交BRT管理部门，让市民乘坐BRT安心又顺心。
文/图 记者 赖贵旺 见习记者 曾欣欣 王颖达 施璐玮 薛威 林珊 李毅颖
【BRT火车站站】
暗访记者:25岁，女性
携带物品:包内携带水果刀
都看得见刀柄了
安检员仍没有注意到
记者主动询问:“我带了把水果刀，没问题吧？”安检员显得很诧异，立刻回答:“水果刀不能带上BRT，要没收的。”
昨天，记者背了个大号的单肩包，故意在隔层放了一把带套的小果刀。但是从BRT二市站到莲坂站，在安检口进进出出都没有被“逮”到。
昨日中午12点的BRT火车站站点，来往的人很多，不少乘客拖着大箱子。出入口放着一张安检台，一男一女两名安检员就站在安检台后。背小包的女子可以直接通过，背着大包的有的会主动开包，也有的则熟视无睹径直往里走。这时，安检员就举手敬个礼，示意乘客接受检查。
安检员的检查以手摸为主，确认后挥手让乘客通过。背双肩包的，安检员会要求把包放在台上，打开背包后或是简单查看一下，或是把检测器伸进包里扫一扫。
记者走到安检员边上时，主动把背包打开接受检查。这时，可以看见隔层里的水果刀，刀柄就露在外面。女安检员把检测器伸进包里，左右划了一下，挥手表示可以通过。
记者主动询问:“我带了把水果刀，没问题吧？”安检员显得很诧异，立刻回答:“水果刀不能带上BRT，要没收的，要不你就只能去坐公交车。”记者把水果刀交给她，问什么时候可以取回，男安检员说下午六点前可以来取，“过了六点就不用来了”。
昨天傍晚6点，记者回到火车站站点取回了水果刀。此时正是下班高峰期，20分钟内约有400人通过安检口。记者注意到，除了站在安检台后的两名安检员外，不远处多了一名安检员，负责先将部分需要开包检查的乘客分流至安检台。
可能是客流量太大，记者发现这时候的检查不如中午时细致了，有些背着大包的女士也可以直接通过。
【乘客说】
萧女士经常坐BRT，背的是一个中号的女士单肩包。她说，每次进站都会被拦下检查，已经习惯了。检查时她不会主动拉开拉链，一般安检员也只是用手隔着包触摸。
李女士说，她每天都要乘坐BRT，背着小包进出站口，安检人员都没有要求她开包检查，所以也没遇到过关于隐私的问题。
不过，周女士告诉记者，有一次她过安检口时被安检员拦下检查，“他把手伸进包里乱掏乱摸，实在是让人受不了”。
【BRT卧龙晓城站】
暗访记者:26岁，男性
携带物品:装满自来水的白酒瓶
提着“白酒”轻松过关
倒空的酒瓶却被拦下
安检员小声询问，记者假装没听见，径直往里走，安检员并未阻拦。见携带的“白酒”无人检查，记者又返回了安检口求检查。
记者带着一瓶“白酒”几次经过安检口都没人检查。
昨日中午12点，记者到了卧龙晓城BRT站，身上背了一个挎包，手里提着一个长40厘米、宽20厘米的纸袋，里面装的一瓶“白酒”，其实只是白酒瓶灌了自来水。
这个站点有两名安检员，都是50多岁的男性。记者走过安检口时，其中一名安检员小声地问了句“纸袋里是什么”，记者假装没听到，径直往前走，安检员并未阻拦。见携带的“白酒”没有人来检查，记者又返回了安检口:“你不检查一下我的袋子吗？”听到记者这么说，安检员才伸手摸了摸纸袋:“你这里面带的是什么？”
“里面装的是白酒，可以带进去吗？”记者主动询问，安检员仍然没有开袋检查，但表示白酒是不能带上车的。记者将白酒瓶取出，把里面的自来水倒掉后再次返回安检口。“我把白酒倒掉了，空瓶子可以带进去吗？”对记者的询问，两名安检员犹豫了一下，随后都摇头说不可以。他们建议记者改乘普通公交车，因为“普通公交车没有安检”。
昨天傍晚6点，记者再次来到BRT卧龙晓城站。现场观察的20分钟内，有近200名乘客通过安检口，其中接受检查的不到50人。记者注意到，穿着校服、背书包的学生，一律免检通过。还有一些背小挎包的乘客也没有被拦下。有不少背着背包进站的乘客，靠近安检员时都主动打开背包让他们查看。
不过，也有不愿意配合的乘客。昨日下午6点30分左右，记者看到一名50岁左右的男子，提着一个小型旅行包进站，走近安检口时安检人员要求检查他的旅行包，但他二话不说，刷了卡就进站。
【乘客说】
在BRT站点，记者随机采访了10名乘客，其中9人表示接受过安检，安检人员没有不文明的行为。
“还是有安检比较安全，这种检查是对自己和别人的安全负责。”乘客张女士说，她每天往返于BRT蔡塘站与卧龙晓城站之间，如果携带的是大包就会被拦下检查，如果只是背个随身小挎包就可以顺利通过。
【BRT思北站】
暗访记者:23岁，男性
携带物品:包内携带玩具枪
包里藏着一把玩具枪
进出几次都没被检查
记者选择从另一名安检员面前经过，但同样被直接放行。于是，记者主动将背包递给安检员，让他检查。安检员看了一眼就挥手示意检查结束。
如果记者没有坚持掏出玩具枪，安检员似乎不会发现。
昨日上午11点，记者来到BRT思北站，此时客流量不大，20分钟内进站的约120人。
进站口有一男一女两名安检员，面前的一张桌子上放着检测器。记者注意到，安检员的检查有明确的目标，尤其是背着鼓鼓的背包或带行李箱的乘客，多数会要求他们打开包包或箱子。
检查背包，安检员基本靠观察和触摸，如果觉得安全就放行。检查行李箱，则会用检测器进行“扫描”，一般不会直接翻动乘客的行李，除非检测器发出警报，安检员才会要求乘客把行李箱里的物品翻动一下。
记者背的单肩包里有采访本、钱包和钥匙，另外还特意放了一把玩具枪。走近安检口时，安检员只是打量了记者一眼，没有提出要检查就直接放行。
进站后，记者又从出口处出站，等了十分钟后再次进站。这次，记者选择从另一名安检员面前经过，但同样被直接放行。于是，记者主动将背包递给安检员，让他检查。安检员看了一眼记者的包，就挥手示意检查结束。
记者不得不“更主动”一些，掏出包里的玩具枪，询问能否携带上车。看见这把玩具枪，安检员吃了一惊，他接过玩具枪认真检查了好一会，确认没有危险才还给记者。
昨日傍晚6点10分左右，记者再次来到BRT思北站。此时客流量较大，20分钟内有900多人进站，但被安检员拦下检查的，不到100人。记者再次背着那个包进站，结果和上午一样畅行无阻。记者又一次主动掏出了玩具枪，安检员检查后说:“这种小孩子玩的玩具，可以进站的。”
【乘客说】
记者随机采访了几名乘客，大部分都没有被安检员拦下检查。接受检查的张先生，是因为拖着行李箱。他说，安检员在进行安检时，“态度挺好的，没有乱翻箱子里的东西”。
市民罗女士也接受了安检，她背着一个装着衣物的背包，鼓鼓的。她说:“安检员态度不错，只是问我包里是什么，用手按了按包，拉开看了一眼就让我通过了。”
【BRT莲坂站】
暗访记者:20岁，女性
携带物品:贴身内衣裤等私人物品
以“不方便”为由不肯开箱
安检员说“我也是女的”
女乘客说箱子里装的东西太多，打开就关不上了。安检员告诉她，如果不愿意安检可以选择其他交通工具，并表示检查后可以帮她整理收拾。
昨天中午12点半，记者拖着大行李箱到达莲坂站时，进站口有两名女安检员。记者被拦下，要求配合检查。
“箱子里都是私人物品，不方便开箱检查吧。”记者故意阻止。“没事，我也是女的。”安检员说完，将行李箱拉开一半，弯腰查看箱子里的东西，并用金属探测器扫了一遍。
一名女子拖的行李箱也被安检员拦下，她说箱子里装的东西太多，要是打开就关不上了。安检员告诉她，如果不愿意安检可以选择其他交通工具，并表示打开箱子检查后可以帮她整理收拾。
记者观察了15分钟左右，共有73人通过了安检口，其中52人接受了检查。几乎所有背双肩包的男乘客都被要求开包检查，但两名女子没有被拦下。一名女子掏出一把水果刀，说是刚买的，安检员检查后放她过去了。
晚上7点半，记者再次来到BRT莲坂站，安检人员已经换班，乘客也明显增多。15分钟内通过进站口的有122人，安检口有乘客排队。记者注意到，如果等待安检的乘客只有一两个人，安检员还会要求开包检查，如果超过5人，就用手摸包确认后放行，检查过程没有中午那么细致。
【乘客说】
此前有读者反映，在BRT进站时遇到安检员强行检查的情况。记者昨日现场采访了几名乘客，均表示没有看到类似的情况。对于乘车需安检，他们都表示理解和赞成。市民陈小姐说，她经常在这个站点乘车，“坐了这么久的车，我很清楚安检员的检查标准了，觉得有查总比没查好，起码自己会安心点”。
作者: 林捷益 时间: 2014-9-24 13:10
BRT改轻轨现在不可行 地铁建好后交通系统无缝衔接
厦门新闻厦门网 2014-09-24 06:00 字号: T T 手机看厦门网 现在肯定不改——客运量非常大，如改造每日将影响30万人次出行
未来不一定改——三条地铁线路建成后，如BRT运能足够就没必要改造
BRT已成厦门市民出行的重要方式之一。（记者 王火炎 摄）
厦门网-厦门日报讯 （记者 徐景明）厦门BRT计划在轨道交通1、2、3号线建成后，再根据具体情况研究是否改造成轻轨。昨日，市交通运输局总工程师吴洪钦在接听市长专线时表示，目前该局正在与市地铁办、规划等部门一同开展相关工作，重点研究轨道交通与其他交通方式之间的“零换乘”、“无缝衔接”。
焦点1:BRT不改造但要扩大运能
据悉，厦门BRT在建设之初，其设计标准方面就已经考虑预留将来改建成轻轨。吴洪钦介绍，市地铁办今年上半年曾组织专家论证认为，当前BRT日客流量高达30万人次，已成为我市交通主动脉，专家建议应待轨道交通1、2、3号线建成并形成轨道交通骨干网后，再研究适时启动BRT改造的问题。
“也就是说，目前BRT每日的客运量非常大，不能因为改造而影响每日30万人次的出行；如果这30万人再分流到其他交通方式中去，会造成更大规模的交通拥堵。”吴洪钦说，“另外，轨道交通1、2、3号线建成后，也要视具体情况来研究是否要将BRT改造成轻轨。如果届时BRT运能足够应对客流运输要求，那么也没必要再进行改造。”
吴洪钦说，当前，BRT运营的焦点应该放在如何扩大运能上。比如，应通过采用18米长车辆等手段，提高BRT运能，保障轨道交通建设期间的交通通行。
焦点2:各交通系统无缝衔接
随着我市轨道交通建设的启动，市交通局正在加快研究推进常规公交系统与轨道交通系统、慢行交通系统的顺畅接驳，目标是“零换乘”、“无缝衔接”。在具体实施方面，吴洪钦举例，如果某个轨道交通站点用地足够大，且符合城市功能规划布局，将考虑建设成综合性换乘枢纽，实现轨道、常规公交和社会车辆的换乘；同时，考虑到轨道交通途经的部分城区用地紧张，轨道交通的出口也将尽量缩短与常规公交站点的距离，实现就近换乘。
“厦门轨道交通的建设还将与城市综合体结合，集约利用土地。”吴洪钦说。
目标
2021年
公交出行
分担率超45%
据悉，我市正在努力构建以轨道交通为骨干，BRT、常规公交为主体，出租车为补充，多层次、一体化的城市公共客运网络，努力实现到2021年，厦门公交出行分担率达到45%以上，这将有效降低市民私家车出行比例，缓解市内交通拥堵。
作者: 林捷益 时间: 2014-9-24 13:14
猥琐男公交上用手机偷拍女生裙底 身上烟味很重
厦门新闻厦门网 2014-09-23 15:00 字号: T T 手机看厦门网 厦门网-厦门晚报讯（记者 赵晨旭）身边站着一个中年男子，身上很臭不说，还拿着手机在女生的裙底下偷拍！想起昨日上午公交车上的这一幕，小周就恶心不已。她是湖北人，今年大学刚毕业，来厦门上班还不到一个月，没想到就碰上这样的事情。
昨日上午，小周从马垅站上了941路车。和她一起上来的还有一个小个子中年男子。车上人很多，小周只好和那名男子挤在一起。
“咚”的一声，小周注意到身边有个东西掉了，接着就发现那名男子弯腰捡起了手机。小周说，当时车上人很多，站都站不稳。这名男子虽然摇摇晃晃的，却依然腾出一只手紧抓着手机。“他抓的姿势不对，我们拿手机是自然垂直放着，他是把摄像头向上拿着，看着都觉得别扭。”小周说。
乘车中，小周感觉到有东西一直在碰自己的大腿，一低头，才发现就是那名男子的手机。感到有些不对的她，拼命朝车厢后部挤。男子本想紧跟小周，却因为乘客太多而作罢。
“他身上很臭，就是很重的烟味。”小周说，拉开距离后，她便紧盯着男子。他较矮小，手掌垂下来能到女生膝盖处，手机正好在女生裙下晃荡。“我本来觉得我想多了，但快下车时正好看到他把手机伸到一个女生的裙子下面！”小周说，由于车上人太多，自己又要下车，便没办法提醒那名女生。
小周说，虽然穿了打底裤，担一想到这种事情心里还是很不舒服。“希望大家多注意，说不定他已经拍了好几个了。”
作者: 林捷益 时间: 2014-9-24 16:43
BRT站点是否装安检机？尚无计划
20140924厦门网 2014-09-24 00:00 字号: T T 手机看厦门网 ■读者致电本报提出建议，认为安检机可避免人工检查导致的纠纷
■场站公司表示愿意使用机检，但因涉及多个部门，目前还在讨论中
■客流量大时，安检员人工检查难免会漏检。
■携带较大的箱子要开箱检查，得到多数乘客的理解。
BRT安检是为了保障乘客安全，这个初衷已获得多数乘客的理解和支持，但记者暗访仍发现安检过程中存在问题，比如对检查对象的选择全凭安检员个人判断，一些违禁品“漏网”，较注重隐私的女**觉尴尬等。本报昨日刊发的记者暗访情况，引起读者积极回应，有许多读者致电本报市民热线5589999，建议参照机场安检，设置机检设备，避免人工搜包引发的矛盾。
昨日下午，厦门市快速公交场站有限公司安保部黄经理告诉记者，全国范围内还没有统一的BRT安检标准，场站公司也处于摸索阶段。BRT安检涉及多个部门，是否机检目前正处于讨论阶段，尚未制定详细的安装计划。
文/记者 赖贵旺 见习记者 林珊 图/记者 刘东华 实习生 林丹
【A 部门回应】
[安检上岗]
安检员每个月培训两次
本地人和年轻人留不住
黄经理说，在BRT站点实行人工安检是从去年6月开始的，目前我市的39个BRT站点配备了近200名安检人员，其中多数是中年外地人。记者昨日暗访时发现，年龄最大的安检员已70多岁。
“本地人和年轻人留不住。”黄经理有些无奈地说，安检员的流动性很大，许多安检人员都抱怨工作强度太大，压力大，工资又低。曾有一名女安检员告诉记者，工作一年多，每天都累得半死，月工资2400元，东扣西扣就没剩多少了，“做不动”就想辞职。
据黄经理说，现在每个站点有4到6名安检人员，实行两班倒，每班2到3人，早班是7:00—14:00，晚班是14:00—22:30。每个站点的安检人员男女比例没有硬性的要求。BRT的安检外包给两个保安公司，所有的安检人员都是由保安公司直接招聘，培训之后由公安部门颁发保安证，持证上岗。场站公司负责业务方面的指导，每个月都会派场站公司的安保人员或者请特警对BRT站点的安检人员进行两次培训。
[检查标准]
分三个等级据情况调整
漏检大包安检员将受罚
记者此前暗访时注意到，安检人员选择检查对象没有统一的标准，客流量大的高峰期，即使背着大的双肩包，多数时候也都直接放行了。卧龙晓城站点的安检员告诉记者，一般安检分三级，三级只检查大包和大箱子，二级加检双肩包和大挎包，一级检查则逢包必检，安检等级将根据实际情况调整。
这一说法也得到了场站公司工作人员的证实。黄经理说，目前全国多个城市都开通了BRT，但还没有统一的BRT安检标准。对于高峰期的“疏于检查”，黄经理表示“不可避免”:“大家都赶着上班上学，很多人不配合检查，要是每个大包小包都认真查，会让很多人赶不上车迟到。”
黄经理也承认确实会发生漏检的情况。场站公司每个月都会对各个站点进行测试，由工作人员将易燃易爆的违禁品装在包里“闯关”，有的安检员就没能经受住“考验”，让违禁品顺利通过了安检。
安检员发生漏检，场站公司会做出相应的惩罚。黄经理说，比如现在规定凡是大包都必须过安检台，如果安检人员忽略了，每漏检一次要罚30元至50元。
[避免矛盾]
需乘客主动开包配合
安装安检机两全其美
市民李先生致电本报热线5589999反映，他乘坐BRT时用纸箱打包了一些活海鲜，里面还装了氧气包。安检人员想要拆包检查，但是他担心拆包后氧气会跑掉，活海鲜因此死掉，所以不愿意拆包。在与安检人员沟通后，他获得了免检。
安检人员的这种人性化服务，也有市民不认可，质疑如果个人不愿意接受检查就不查，会带来安全隐患。对此，黄经理说，如果认为乘客可疑，安检员也会“挑人”检查，当然也可能会遭到拒绝。理论上来说，根据《治安管理条例》，安检人员不能私自打开乘客的包，需要乘客主动开包检查，但如果乘客不配合，为了安全起见，有时候安检人员也会强行检查，因此导致纠纷。
想要避免人工检查带来的矛盾，黄经理表示“只有机检了”。不过，虽然场站公司也愿意使用机检，但因为安检还涉及到交通、公安等部门，关于是否机检目前正处于讨论阶段，并未制定详细的安装计划。
李先生认为，像轮渡、火车站等重要站点，安装安检机既方便了乘客，也可以减少漏检的发生，应该算两全其美。
【B 市民原声】
[理解]
■李先生:大部分安检员是非常负责任的，比如乘客带微波炉，安检员打开微波炉的门看一下，这个要求过分吗？一个女孩背个包，工作人员叫她打开包接受检查，她就不肯。我就不知道她包里到底是有什么神奇的东西不能看呢？其实安检是为老百姓的安全着想，但就是有人觉得给他添麻烦了，这是非常自私的。
■王女士:我是你们晚报的忠实读者，前两天我看你们的《我要说》里面有一位女士说BRT站的工作人员检查人家的行李是侵犯了隐私权。我觉得现在的安检非常有必要，我是举双手赞成的。其实安检员是非常负责任的，再说你乘坐任何交通工具，都要遵守相关的规则。坐飞机安检不是更严格，你敢在机场打电话投诉说“你们为什么侵犯我的隐私”吗？在国外，还要把鞋子脱下来接受检查，这样是不是侵犯到你的人身尊严啊？这个话不好这样讲，虽然我不坐BRT，但还是要为BRT的工作人员说句公道话。
[吐槽]
■刘女士:看了你们的报道，我想说说对BRT安检的看法。我觉得这样的人工安检根本就是形同虚设。有些乘客拖着大包小包、行李箱，众目睽睽之下就打开包乱翻，这样检查根本没有多大意义。有些女孩包里会有一些私人物品，这样检查是不是让人很尴尬？市民对这样的安检肯定是有意见的，如果真要正规的话，那就应该启用正规的安检设备。
■邓女士:我每天上下班乘坐BRT，看到好几次争吵了。有一次看到一个男的扛着烤箱一样的东西，工作人员说要检查，他很配合地拿下来给他们看。工作人员又叫他把烤箱门打开，他就很反感，说你们做安检怎么这样，烤箱门是透明的，一看就知道里面没东西，干嘛要这样折腾。工作人员态度也不好，双方起了争执，那个男的举着烤箱说，你们再这样我就砸下去。我们在旁边看了觉得很恐怖，都劝他不要冲动。我想说，BRT安检能不能换成机器，不仅节约人工，又能减少矛盾。
■一女士:BRT老是搜包是不太文明的。你看，安排两个安检员还不如弄个安检机，那个机器也不要多少钱。其他城市地铁不是都有安检机吗？厦门文明城市，夏天翻女士的包，人家多难堪啊对不对？弄个安检机过一下多好，有没有管制刀具等危险品都是验得出来的。
作者: 林捷益 时间: 2014-9-25 08:45
何厝村施工5条公交改道
2014年9月25日·海西晨报· 第A08版 · 公共新闻·民生
晨报讯（记者 雷妤）记者从公交集团了解到，9月24日至11月8日，何厝村的村庄主干道排洪沟将进行扩建施工，途经的5条公交线路无法通行何厝村，施工期间将临时调整改道。
5条线路从何厝下堡始发，行至观日路塔埔路口，改直行观日路，经环岛干道、吕岭路接原线路往梧村车站，往返一致。减停何厝小学和何厝站，增停何厝路口和顶何站。
作者: 林捷益 时间: 2014-9-25 08:46
两条公交线延至医高专
晨报报道见成效，前埔南路一带还有望增加新线路
2014年9月25日·海西晨报· 第A22版 · 公共新闻·互动
此前相关版面。
《20分钟才等来一趟公交车》后续
晨报讯（记者 雷妤）偌大的生活圈，却只有两三条公交线路。日前，有市民向晨报反映城市职业学院乘车困难，20分钟才来一趟车（详见本报9月18日A14版）。昨日，记者从公交集团了解到，105路和115路调整到医高专发车，以缓解这一带乘车难问题。
此前，记者调查发现，城市职业学院所在的前埔南路周围有大同中学前埔校区、医高专、市特殊教育学校等院校，还有古楼公寓、柯厝、源泉山庄等居民生活区，客流量不少。然而，这里乘车却不怎么方便，例如在城市职业学院站，自530路中巴今年6月退市后，同学们多数都只能去挤105路、126路这两条常规公交线路，而一些不愿等车的人只能步行10多分钟至附近的华林花园、南区一里、前埔医院甚至是国贸新城站等站点转乘其他线路。
晨报报道后引起了运管处的重视，为方便医高专师生及古楼片区居民的出行，今日起，105路和115路调整到医高专发车。105路从红星美凯龙总站始发，行至黄厝路，改为右转岩前路至医高专站，增停医高专站。115路从同益码头始发，行至会展路，改为右转文兴东路，经前埔南路、黄厝路、岩前路至医高专，增停文兴东路、店上西里、前埔医院、南区一里、前埔中学、城市职业学院、前埔旧货城、医高专站，同时减停会展南路口、环岛东路、黄厝石胄头、椰风寨、黄厝浴场、黄厝海滨、海韵台、塔头、景洲乐园站。
此外，记者还了解到，这里还有望增加新的线路，目前还在筹划当中
作者: SantiagoDS 时间: 2014-9-25 09:07
林捷益 发表于 2014-9-25 08:45
何厝村施工5条公交改道
记者啊……
原本就只有5路这种村村通线路才经过何厝村，什么28、92、127都走观日路的……
作者: czwm 时间: 2014-9-25 20:00
莲岳隧道施工期间5条公交线路临时调整
作者： 业务一部 发布时间： 2014-09-25 08:12:17 来源: 厦门公交集团
因莲岳隧道工程施工，南山路、华荣路部分路段进行围挡施工，2014年9月29日至2016年7月2日，华荣路与兴隆路交叉路口四向禁左，我司5条受影响公交线路临时调整方案如下：
1、兴隆路西段左转华荣路的3条线路（16路、135路、301路）：16路和301路往石头皮山方向，135路往保税区方向，行至华泰路兴隆路口，改直行华泰路，经湖里大道、华荣路接原线路运行，返程不变。单向减停：华泰东站、华荣路口站。
2、兴隆路东段左转华荣路的2条线路（97路、306路）：97路往轮渡方向，306路往人才中心方向，改经兴隆路、宜宾路接原线路运行，返程不变。单向减停：博士山庄站、湖里派出所站，单向增停：万景站、市儿童医院站。
作者: 林捷益 时间: 2014-9-26 13:05
BRT上小孩一直哭闹疑被拐 警方表示未接到此类报警
厦门新闻厦门网 2014-09-26 07:52 字号: T T 手机看厦门网 厦门网讯 据海峡导报报道（记者 房舒）陈小姐25日晚上坐BRT，车上遇到一个一路哭闹的小男孩，她担心孩子被人拐卖。不过，导报记者昨日从警方了解到，当天并未接到孩子被拐或孩子走失类的报警。
陈小姐是8点50分左右，在火车站上了BRT快2线，往同安方向。她说，她一上车就留意到这个孩子了。
孩子被一个40岁左右的白胖男子抱着，男子穿一件粉色T恤，下身穿黑色裤子。小男孩看起来1到2岁，又黑又瘦，眼睛大大的，跟男子一点都不像。男子将他揽在怀里一言不发，而孩子则不停哭闹，还挣扎着要妈妈。
车上很多人都在注视着这一大一小。还有老人上前询问怎么回事，男子也只是淡淡地回一句“没事”。
陈女士说，她也是当妈的人，知道孩子表现出这种样子，肯定是跟男子并不亲密。她刻意靠近过去观察。又过了几站，上来一个梳着“丸子头”的女子，站在男子旁边，她掏出手机给孩子玩，但孩子还是不停地闹。“那男的接过去，也掏出自己的手机，2台都给了孩子。”陈女士说，这时她才意识到，这一男一女是不是本来就认识，会不会合起来拐卖小孩？
越想越觉得像，陈女士赶紧掏出手机报警。
然而遗憾的是，刚报完警没多久，这两人就抱着孩子在县后站下车了。“下车时，女的还帮忙抱孩子。”陈女士回忆说，她当时心里虚虚的，没敢追下去。但后来想想又十分后悔，“万一真的是拐卖儿童的怎么办！”
回到家后，陈女士就赶紧把这消息发到了网上，表示如果谁家真的丢了孩子可以跟她联系。
不过，昨日导报记者从警方了解到，25日并未接到儿童被拐卖的报警。在核对过陈女士所说的男孩体貌特征后，也未发现有类似儿童走失的警情。
希望陈女士的担心只是虚惊一场，抑或有相关知情人，也可与导报记者取得联系
作者: 林捷益 时间: 2014-9-26 13:07
厦将新增600辆新能源公交 买新能源汽车免车辆购置税
厦门新闻厦门网 2014-09-26 06:00 字号: T T 手机看厦门网 厦门网-厦门日报讯 （记者 徐景明）厦门要在今明两年推广使用2480辆新能源汽车，约占全省推广目标的四分之一。昨日，记者在福建省“优选公交、绿色出行”主题交流会议上了解到，2480辆新能源汽车中，公交车占600辆。
全省将新增万辆新能源车
“优选公交、绿色出行”也是今年9月16日至22日全国“公交出行宣传周”的活动主题。福建省交通运输厅相关负责人介绍，9月19日，省政府发出关于新能源汽车推广应用八条措施的通知，要求今明两年在全省范围内推广使用新能源汽车10000辆，其中厦门将推广2480辆。
记者注意到，厦门的2480辆新能源汽车推广任务中，公交车占600辆，进一步凸显公共交通在环保出行方面起到的作用。交流会协办方之一厦门金龙汽车集团股份有限公司介绍，“优选公交、绿色出行”，加大新能源汽车在公共交通领域的推广力度，将是解决交通拥堵、环境污染两大“城市病”的有效方案。
买新能源汽车 免车辆购置税
八条措施，从加大财税支持力度、加大公共领域推广力度、加快推进充换电设施建设、加大充换电设施用电支持、鼓励创新商业模式、加快新能源汽车产业发展、加快建立运行监测和服务保障体系、加强组织保障等八方面推动新能源汽车推广应用工作。
其中，在最受关注的加大财税支持力度方面，今明两年，省、市（平潭综合实验区）将按照国家同期补贴标准1∶1对新能源汽车推广应用予以配套补助。同时，购买新能源汽车将享受免征车辆购置税等优惠政策。
厦门金龙将打造互联网汽车
“客车产品的未来将是新能源汽车的天下。”厦门金龙汽车集团股份有限公司相关负责人介绍。他说，该集团从2006年向市场推广混合动力汽车，目前已有140多款产品进入国家新能源汽车推广目录，市场占有率全国居前。接下来，该集团不仅致力于将新能源汽车产品品质提高到国际一流水平，同时还将打造“互联网汽车”、“全新客车产业基地”，助力公共交通和环境保护，发挥汽车产业在国民经济中的带动作用。
昨日的交流会上，我省十位公交司机被授予“公交好司机”荣誉称号，厦门公交集团驾驶员黄丽红、林晓蕾位列其中。
同步新闻
新能源车用电
1公里约七八分钱
成本约为汽油的十分之一
新能源汽车推广政策频出，消费者到底能从中得到什么好处？
24日，工业和信息化部部长苗圩给记者算了一笔账，目前市场上纯电动轿车价格在20万元左右，免征车购税政策出台后，1万多元的车购税直接免去，消费税、车船税也没有，加上国家补贴、地方补贴，“10万元左右就能买辆电动轿车。”
在使用上，苗圩说，电动汽车充电按居民用电价格算，用电1公里约七八分钱，用油约八九角钱，用电成本大概是用油成本的十分之一。
作者: billy_! 时间: 2014-9-26 23:44
本帖最后由 billy_! 于 2014-9-26 23:45 编辑
czwm 发表于 2014-9-25 20:00
莲岳隧道施工期间5条公交线路临时调整
作者： 业务一部 发布时间： 2014-09-25 08:12:17 来源: 厦门公交集 ...
16和135好歹增停一个华荣站吧。。。
14年到16年。。两年呐，住在欣华花园的人肯定怨声不断
作者: Derrick-West 时间: 2014-9-28 00:12
billy_! 发表于 2014-9-26 23:44
16和135好歹增停一个华荣站吧。。。
14年到16年。。两年呐，住在欣华花园的人肯定怨声不断
多投诉投诉就会增停了
作者: 林捷益 时间: 2014-9-28 08:55
5条公交临时专线将开通
2014年9月28日·海西晨报· 第A04版 · 大解读
为了让游客往返指定停车场与鹭江道、环岛路沿线景区之间的公交接驳点，厦门公交集团有限公司拟在国庆假期期间，开通以下几条临时接驳专线。
临时专线一（会展中心—黄厝）
停靠站点：会展中心站、会展南五路站、环岛东路站、黄厝石胄头站、椰风寨站、黄厝浴场站、黄厝海滨站、黄厝站。
临时专线二（黄厝—第一码头）
停靠站点：黄厝站、塔头站、曾厝垵站、轮渡邮局站、第一码头站。
临时专线三（轮渡公交场站—邮轮中心码头）
停靠站点：
上行：轮渡公交场站、邮轮中心码头站。
下行：邮轮中心码头站、荣誉酒店站、BRT第一码头站、轮渡公交场站。
临时专线四（旅游直通车（北线）<邮轮中心码头—塔头（亚洲海湾酒店）>）
线路走向及主要停靠站点：邮轮中心码头—海湾公园（荣誉酒店路口）—第一码头—轮渡—演武大桥（往南普陀、厦大方向）—（右转）大学路—胡里山炮台—曾厝垵—塔头（亚洲海湾酒店）。
票价：一票制，上车5元/人。
临时专线五（旅游直通车（东线）会展中心广场—第一码头）
线路走向及主要停靠站点：会展中心广场—椰风寨—云顶路口—塔头—台湾民俗村—曾厝垵—厦大白城—厦大医院（南普陀、厦大）—演武大桥—轮渡—第一码头。
票价：一票制，上车5元/人。
BRT链线L5（BRT二市—厦金客运码头（邮轮中心码头））
上行：BRT二市—袁厝—普利大厦—天湖苑—白鹭洲公园—外国语学校—滨北中行—国际邮轮码头—厦金客运码头（邮轮中心码头）
下行：厦金客运码头（邮轮中心码头）—国际邮轮码头—滨北东渡—滨北中行—建兴路—白鹭洲公园—天湖苑—普利大厦—袁厝—BRT二市。
作者: 锁住心痛 时间: 2014-9-28 11:59
林捷益 发表于 2014-9-28 08:55
5条公交临时专线将开通
L5还用厦金客运码头。。。
作者: 林捷益 时间: 2014-9-29 08:52
火大】
我们拿不准这路车是不是走新华路口方向的，于是我就站在车门前问司机:“请问这路车是不是到新华路口的？”这个30多岁的年轻司机转过头，瞪着眼睛冲着我吼:“没有！”我现在讲起来，人都还气得发抖
11:54 叶女士:今天上午，我和老伴从厦大坐车到第一医院站下车，我们要转车往新华路口方向。9点多，一辆19A路公交车进站，我们拿不准这路车是不是走新华路口方向的，于是我就站在车门前问司机:“请问这路车是不是到新华路口的？”你知道那个司机是怎么对我们两个老人的吗？这个30多岁的年轻司机转过头，瞪着眼睛冲着我吼:“没有！”我现在讲起来，人都还气得发抖。我今年都近80岁了，老伴已经80多岁了，坐公交车问个路莫明其妙就被司机吼了。我一下就蒙了，我问司机:“你怎么这样的态度？”司机马上又吼着说:“我就这么说……”我老伴气不过要上前理论，我赶紧把老伴拽在身边，要是真吵起来，我们两个老人好好出门，好好问句话，都可能被气倒在车站上了。这辆19A路公交车开走之后，我记下了车号，是闽DZ1209。 （林黎黎 整理）
作者: 林捷益 时间: 2014-9-29 08:55
厦门BRT司机下班后开黑车 运营公司已介入调查
厦门新闻厦门网 2014-09-29 07:48 字号: T T 手机看厦门网
厦门网讯 据海峡导报报道 下了动车没赶上末班BRT公交车，一BRT司机主动招呼自己上公交车。本以为司机好心要捎自己一段，没想到最后竟是为了让自己上他的“黑车”。26日晚，李小姐（化名）在北站遭遇此事，目前BRT运营公司已介入调查。
诧异 BRT司机下班后开“黑车”
“我拼尽全力赶，跑得气喘吁吁，可远远就看见BRT的门关了！”26日晚，李小姐和一位朋友乘坐D3305次动车于10点43分抵达厦门。下车后，她急忙从地下通道赶至公交站，但发现安检通道已经关闭了。“之前我特意查了一下，末班车发车时间是10点50分，我从北站跑过来也就两三分钟，结果还是进不了站。”李小姐心有不甘，又在附近辗转了片刻，并询问了场站的保安，不过最后保安告诉她，最后一班车已经开走了。
眼见搭公交无望，李小姐和朋友步行至北站出口处，准备拼车回家。这时，一辆快1路公交车驶出并停下，车内只有司机一人。只见另一个身穿便服的男子站在车门口与若干人交谈，随后这些人纷纷上了公交车。“我当时很好奇，就问为什么让他们上车，这个男的说他们都是司机的家属，要一起回总站。”
李小姐还在半信半疑时，让她没想到的是，坐在车内的司机主动让她上车，“司机问我们是不是两个人，然后就让我们上车。”李小姐觉得自己遇到好心人了，以为对方是想捎我们一程，没想到结果却出乎她的意料！
担忧 8座面包车挤了13人
上车后，司机发动车子并在距离总站50米左右的地方停下，让所有乘客下车。随后，司机一人将公交车开进总站，又开着一辆银色的微型面包车回来了。“这个时候，他才说可以送我们去目的地，一个人收费30元。他还强调说，现在不是最晚的时候，等再晚一些，就要收50元或者80元了。”得知真相以后，李小姐很是郁闷。因为时间已经有点晚了，最后她和朋友也无奈地跟着大家上了车。
据李小姐介绍，这辆面包车一共有八个座位，前排坐两个人，后面两排座位挤了8个人。李小姐两人和一名男子是最晚上车的，三人没有座位，只能坐在司机给的小板凳上。“我数了一下，加上司机，当时车上一共有13个人。其中有一个看上去四五岁的小男孩，坐在大人的腿上，我觉得很不安全。”车上人多，车辆本身的安全性也令人担忧。上车后，李小姐提出要吹空调，但被司机拒绝了，“他跟我说，如果开了空调，车子就开不起来了！”
面包车开至县后BRT站，李小姐两人先行下了车，“我们是第一个下车的，所以不清楚剩下的乘客有没有安全抵达目的地。”由于正当夜晚，她没能看清司机的容貌，只记得是个男司机，胖胖的，留平头，当时还穿着工作制服。下车后，她记下了面包车的车牌号，为闽D8S39×。
BRT公司 已有所闻并着手调查
昨日，导报记者致电BRT运营公司核实情况。工作人员称，一般来说，乘客需在末班车次发车前10分钟购票进站。因此，若要搭乘10点50分从北站出发的快1路BRT，就需在10点40分之前购票进站。工作人员还称，具体的时间安排由场站公司控制，安检通道一般是在末班车发车前10分钟就会关闭。
而关于BRT司机下班后开“黑车”一事，公司已有所耳闻，正在着手调查。据初步调查，目前员工登记的私家车中，暂未发现李小姐所反映的那辆面包车
作者: 林捷益 时间: 2014-9-29 08:56
即日起持厦门e通卡 可在福州市刷卡乘坐公交车
厦门新闻厦门网 2014-09-29 07:51 字号: T T 手机看厦门网 厦门网讯 据东南快报报道（记者张婷婷）即日起，厦门市民到福州，持有厦门e通卡就可乘坐福州市一元票制的所有公交车。此外，预计10月中下旬，福州与厦门、龙岩、泉州、莆田可相互实现异地刷卡。
昨日，东南快报记者从福州榕城一卡通公司获悉，继前期实现与龙岩及全国35个城市（除上海）互联互通后，备受市民关注的“福州榕城通IC卡和厦门e通卡，异地刷卡乘公交”业务，福州方面已完成了全部设备系统升级工作。
该公司相关负责人介绍，目前，公司已经完成了福州3500多辆公交车设备升级改造工作。从即日起，持厦门e通卡可乘坐福州市一元票制的所有公交车，每次刷卡乘车扣款1元，不享受本地优惠。厦门方面对机具的升级改造在积极进行中，预计10月中旬将实现两地公交互联互通。
榕城一卡通公司提醒市民，互联互通卡采用的是“本地充值，异地消费”的模式。福州的公交月票卡次数不能在厦门通用，“而且，所有互联互通的公交IC卡目前都只能在本地充值，不能异地充值。”
此外，福州市所有邮政支局已完成榕城通CPU卡代理充值的升级工作。可办理榕城通各类打折卡及月票卡的充值业务。
作者: 林捷益 时间: 2014-9-30 08:58
美女辣妈售票迅速有巧手
BRT站值班长陈俏巧力求为乘客提供最好服务
2014年9月30日·海西晨报· 第A17版 · 特别报道
晨报记者 雷妤
通讯员 黄芳芳
“吱呀”一声，站房门缓缓打开，一名女子快步走出，虽身穿普通的站务员制服，面容姣好的她依然在人群中脱颖而出。只见她手提着医药箱，神色从容地朝站台赶去，站台上有一名低血糖的乘客急需帮助。应对这样的突发情况对陈俏巧来说十分常见，工作中她是嘉庚体育馆BRT站的“小管家”———值班长，生活中她是一位名副其实的美女“辣妈”。
巧手：售票比赛夺得状元
2008年大学毕业后，俏巧与厦门BRT场站结缘，她的第一份工作是售票员。在绝大多数人眼中，售票即是钱与票的简单关系，没有什么难度。特别是对于刚走出大学校园的人来说，放下身段从事这份工作并不容易，身边的人来来去去，俏巧却在这个岗位上做了六年。
众所周知，BRT售票并不是一站式售票，而是分段式售票，起终点不同，票价也不同，这要求售票员能熟记站点以及相对应的票价，不能有差错。这份工作虽容易，要想做好却并非信手拈来的事。简单售出一张票需要经过四个步骤：问好、唱票、兑票、找钱，而全过程不能超过13秒，准确率要达到100%。
六年磨一剑，人如其名，俏巧长得俊俏，手也灵巧。今年4月份公司组织的员工岗位技能比赛中，她获得售票技能比赛第一名。谈起这场比赛，俏巧认为她赢在心态上，别人的速度虽然也快，但她准确率更高，综合得分也就更高。
认知：服务好是最大挑战
在俏巧的认知中，售票岗位最大的挑战不在于售票，而是在于服务。售票中最常见的就是给乘客找零钱，在售票前，每个站点都会准备大把的零钱，足够站点一天的使用。可如果遇上周末或者节日，就可能出现不够用的情况，有的乘客大闹售票厅，非让俏巧找出零钱。“这时候我们会让乘客等一等，有些乘客不理解，我们也只能先把钱垫上。”俏巧无奈地说。
而今年俏巧的身份有了转变，从站务员成为了一名值班长，工作范围也从单一的售票转变为了站点的“管家婆”，站点只要有任何突发情况，都由她来处理。刚上任没多久，就有一名年轻男子在楼梯上滑倒，刮伤了脚。“我们先是紧急处理了一下，这些急救知识都是必备的。”俏巧说，如果乘客受伤严重，公司还有专门的客伤小组，会对乘客的伤情全程跟踪。
最爱：下班和儿子一起玩
让俏巧尴尬的是，工作中还遇到了追求者。去年她在蔡塘站工作的时候，一名乘客找她问路，自那以后，男子便不再刷卡进站，而是准时找俏巧买票，直到她从蔡塘站调到嘉庚体育馆站。“不能影响售票啊，问电话号码什么的就巧妙避开。”俏巧说。
虽然俏巧看上去只有20出头，可她已是5岁孩子的母亲，是名副其实的“辣妈”。由于工作性质特殊，黑白颠倒，所以儿子由婆婆带着。“家庭和工作对我来说都很重要。”俏巧说，最让她感到开心的是下班后能够和儿子一起剪纸。
作者: 天天坐86路 时间: 2014-9-30 13:09
快速公交场站做软文真不怕又被打脸
作者: zzm16 时间: 2014-9-30 15:45
金龙汽车现金流严重吃紧 曾豪掷百亿买理财产品
■本报见习记者 刘斯会
9月17日，厦门金龙汽车集团股份有限公司(简称：金龙汽车)发布了《关于收到厦门证监局责令改正决定书》(简称：《决定书》)，公告显示，厦门证监局称检查中发现公司存在三大问题需要责令改正，包括委托理财审批和信息披露不规范；汽车按揭贷款担保不规范以及无形资产和固定资产信息披露不完整等。
厦门证监局据此要求公司健全内部控制，提升治理水平并严格履行重大事项决策审批程序；以及加强对《上市公司信息披露管理办法》等法律法规的学习，及时、准确履行信息披露义务，切实提高信息披露质量。
如今距金龙汽车收到当地证监局整改通知，已近半月，为了解整改进程，《证券日报》记者电话联系金龙汽车证券事务部，对方拒绝采访。
此外，记者发现，金龙汽车近几年豪掷近百亿元投向理财产品市场，同时，公司的现金流却严重吃紧，无改善迹象。
现金流严重吃紧
“上市公司主业是客车业务，如今却将资金购买理财产品，说明宏观环境不佳；或者企业短期内难以找到合适的投资领域，向外投资风险偏高。”前述研究员高博轩表示。
的确，翻看金龙汽车2014年上半年业绩发现，公司2014年上半年公司实现营业收入92.24亿元，较去年同期下降 6.81%；2013年，扣除非经常性损益，金龙汽车净利润同比仅增长0.39%。
除此之外，记者还注意到，2014年上半年公司的经营活动产生的现金流量净额严重不足，为-26.10亿元，较去年同期-10.99亿元下滑137.46%。对此，公司解释为受收入减少及票据的集中到期支付影响，报告期内经营活动现金流入少于经营活动现金流出；同时由于公司投资支付的现金同比增加1.44亿元，报告期内公司投资活动产生的现金流量净额为-4.84 亿元，较上年同期下滑35.43%。
金龙汽车表示，客车行业的市场竞争依然十分激烈，2014 年下半年，公司下半年工作将重点管控应收账款与现金流。 有资深财务人士表示，企业应收账款高企及现金流严重吃紧，从主观上来看，是由于企业管理者普遍只重销售而忽视包括应收账款管理在内的内部管理导致；从客观上看，企业管理者对于应收账款管理无论是经验还是理论都十分缺乏。另外，上市公司购买理财产品应该是在拥有大量闲置资金的情况下的行为，而在现金流吃紧的情况下却不太合适。
此外，公司将大量的现金投入到理财产品之中，忽视公司原本的主营业务大、中、轻型客车的生产和销售，是不明智的做法。“为了获取比银行存款利息高的收入，同时避免股市等较高的投资风险，选择理财产品具有一定的可取之处。但对于公司的长远发展来说，却不可取。”
作者: 快速公交 时间: 2014-10-5 00:08
林捷益 发表于 2014-9-25 08:46
两条公交线延至医高专
晨报报道见成效，前埔南路一带还有望增加新线路
123赶紧回去王道
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