示意图
计划于年底开通的地铁6号线二期已经进入动车调试阶段。各站装修已基本完成，开通时，会展中心站以及新华大街站或甩站不停车。新华大街站预留了快、慢车轨道，6号线将具备开行“大站快车”的能力。
二期线路贯穿通州核心区
地铁6号线是一条贯穿中心城的东西向轨道交通骨干线，一期工程西起五路居，东至草房站，已于2012年开通；二期工程共设8座车站，分别是物资学院站、北关站、新华大街站、玉带河大街站、会展中心站、郝家府站、东部新城站和东小营站。
其中会展中心站是在原规划基础上新增的车站，位于运河东岸、玉带河大街站和郝家府站之间，主要为国际会展中心提供便利。6号线在通州境内全长12.395公里，贯穿整个核心区。
昨天北京市轨道交通建设管理有限公司方面表示，二期各车站内的主体装修已经完成，车辆也进入动车调试阶段。
两站因施工进度或甩站
年底二期线路开通时，会展中心站及新华大街站因为施工进度的关系，或将甩站。
新华大街站建筑面积达5.2万平方米，最深达35米，为全国在建规模最大的明挖地铁车站。车站公共区采用28根Y形铸钢结构，中板打开可以形成中庭效果。
由于该站施工前期要将埋在管区内的通州东城墙瓮城遗址迁走，建成后再将城墙迁回原址，所以工期较为紧张。
据悉，6号线二期将和一期一样采用大容量8节编组的列车，运量较6节编组提高30%；同样采取接触网供电，运行速度可达每小时100公里。
年底可开行“大站快车”
地铁6号线在建设之初就确定了采取“大站快车”的运行方式，在一期的常营站与二期的新华大街站增加了两条“跃行”轨道。
年底6号线贯通运营后，快车可由6号线东段终点东小营站直达朝阳北路的青年路地铁站，中间将有部分车站不停车，达到快速通行的目的。运营模式与地铁10号线每天高峰时段从宋家庄车站载客始发，甩站直达劲松站的大站快车相似。
根据客流情况，6号线一期和二期也可能采取目前4号线和大兴线的运营模式，即运营两期的车辆和只运营一期的车辆交替跑，具体发车间隔还没有最后确定。
■ 揭秘
各站装修体现运河“水元素”
6号线二期装修以运河文化、古水系元素符号为设计理念，以“通之运、通之韵”为设计主题，将运河水作为全线的装修设计元素贯穿各车站，展现古运河在未来发展中的新韵，全面体现将通州建设为现代国际新城、京东魅力水城的城市特色。
作为二期重点车站，北关站、新华大街站、玉带河大街站从装修到建筑风格将充分体现通州新城的特色。这三座车站还将进行北京最大规模的车站一体化开发。据北京市轨道交通建设管理公司介绍，这3座车站周边规划了大范围的商业和地产开发项目及交通枢纽。
北关站和新华大街站都是换乘车站，预留了与R1、S6线的换乘条件，因此结合开发和换乘进行设计非常重要。建成后，一体化设计的规模在北京地铁中将首屈一指。同时，这3座车站的装修风格引入了中庭大空间设计手法，体现了通州核心区的现代化未来新城风貌。
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