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标题: 新厂修的25G型和25K型行李车 [打印本页]

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:16
标题: 新厂修的25G型和25K型行李车
厂修的25G型行李车

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:18
25G型行李车厂修日期

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:18
25G型行李车编号

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:19
209P型转向架

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:20
车下电池箱

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:21
配属局段以及各种车辆标记

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:22
两车连接的橡胶风挡

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:23
另一辆厂修25G 型行李车

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:25
25G型行李车编号以及转向架

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:26
25K型行李车

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:27
。。。。。。。。。

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:29
25K型行李车厂段修标记

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:29
25K型行李车编号

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:30
车下集便装置

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:32
25K型行李车SW-160型转向架

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:33
SW-160型转向架厂家制造标牌

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:34
车下电池箱

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:34
。。。。。。。。。

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:35
配属局段以及车辆标记

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:36
25K型行李车手风琴式风挡

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:37
车内车辆编号

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:38
厂家制造标牌

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:39
25K型行李车货仓

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:39
25K型行李车工作间

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:41
25K型行李车-车辆乘务员工具室

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:43
工具室中的集便控制箱

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:43
工具室内部

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:44
配电室内的应急电源箱

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:45
轴温报警器

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:47
电子防滑器

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:47
电源控制箱

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:48
空调控制柜

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:49
列尾装置控制箱

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:49
CRH380A动车组

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:50
。。。。。。。。。。

作者: BLQ320 时间: 2014-9-16 13:51
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作者: 引擎澎湃 时间: 2014-9-16 16:26
早年红皮25G底下写的限速是140KM
由于现在有安全距离制动的要求，改成120KM限速了

作者: 我爱q8 时间: 2014-9-16 19:04
在那拍的啊

作者: bianjibu 时间: 2014-9-18 12:17
真漂亮。比原来的过看多了。

作者: BLQ320 时间: 2014-9-18 19:46

我爱q8 发表于 2014-9-16 19:04
在那拍的啊

青岛港湾车库，在铁港立交桥就看到了。

作者: 94路无轨电车 时间: 2014-12-7 12:30

bianjibu 发表于 2014-9-18 12:17
真漂亮。比原来的过看多了。

这次普通列车全部刷绿皮，这是不是又得改回去啊？

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