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标题: 115路公交线路延伸至唐冶新区 [打印本页]

作者: wangtian2233 时间: 2014-9-17 11:02
标题: 115路公交线路延伸至唐冶新区
随着唐冶片区恒大名郡、银丰唐郡、火炬东第、唐官小区等大型居住小区的建成与入住，本片区居民出行需求急剧增加。为满足唐冶片区居民出行需求，方便市民出行，我公司拟于9月19日起将115路延伸至唐冶新区。
115路由山东剧院开往潘庄调整为由山东剧院开往唐冶公交枢纽，沿经十东路向东、唐冶西路向北至公交枢纽，增设邢村立交桥、邢村立交桥东、唐冶公交枢纽站点。
115路延伸后山东剧院发车时间为：6:00-21:30，唐冶公交枢纽发车时间为：6:00-21:30。
115路延伸后票价一元，IC卡八折。
115路延伸后唐冶片区居民可通过经十路走廊直达市区，解决火炬东第、唐官小区、恒大名都等小区居民乘坐公交不便的问题。

作者: 唯唯独尊 时间: 2014-9-17 11:06
主站还是山东剧院，不把主站搬过去嘛

作者: 木马巴士 时间: 2014-9-17 11:22
唐冶车场还没完工

作者: jngjbus 时间: 2014-9-17 11:50
唐冶里面就设一站啊

作者: bunvin 时间: 2014-9-17 12:15
目测唐冶的人要坐车还得走个10分钟20分钟的。坐等不要脸的人去各种渠道要求116也延过去。

作者: 木马巴士 时间: 2014-9-17 13:05
目测邢村立交桥东将成为新的排队候车站点，或者乱成一锅粥

作者: aialen 时间: 2014-9-17 14:29
唐冶是枢纽，不是车场哎。

作者: wuxianhao0417 时间: 2014-9-17 16:02
内容一条线的枢纽，新鲜

作者: 812773736 时间: 2014-9-17 16:18
目测以后弄个车场就叫高大上的枢纽了。。。

作者: 小城故事 时间: 2014-9-17 16:52

wuxianhao0417 发表于 2014-9-17 16:02
内容一条线的枢纽，新鲜

唐冶车场还没建好，等建好了能停车了线路应该会慢慢增加的，能有第一条线已经算是很大的进步了

作者: bunvin 时间: 2014-9-17 16:59

wuxianhao0417 发表于 2014-9-17 16:02
内容一条线的枢纽，新鲜

参见一开始的济南西站公交区丑。一样只有167一条

作者: 笛韵 时间: 2014-9-17 18:28
本帖最后由笛韵于 2014-9-17 18:31 编辑

线路这么长，不延长还挤不上呢，这下更是人满为患了，趁此机会将115路直接都改为K115路得了。。。。
同时开个山东剧院--省立医院东院的区间车..

作者: 济南公交 时间: 2014-9-17 20:05
就加了三站，有这么近吗

作者: 企鹅爱车人 时间: 2014-9-17 21:09
估计过段时间116什么的也得过来

作者: 皮尔洛 时间: 2014-9-17 21:11
116真是说不准得过去

作者: mrw 时间: 2014-9-17 21:54
115和117和k56并线吧！

作者: bluesea 时间: 2014-9-17 23:05

mrw 发表于 2014-9-17 21:54
115和117和k56并线吧！

修个长清到章丘的8A编组的轨交直接完事~有点像视频播放软件完美解码各种AVI RM MP4等乱七八糟格式。。。。

作者: dianhaozi 时间: 2014-9-17 23:15

bluesea 发表于 2014-9-17 23:05
修个长清到章丘的8A编组的轨交直接完事~有点像视频播放软件完美解码各种AVI RM MP4等乱七八糟格式。。。 ...

快刀斩乱麻，痛快！
经十路也真是不堪重负了，轨道交通必须要有！！！

作者: 在远方 时间: 2014-9-17 23:17
本帖最后由在远方于 2014-9-17 23:20 编辑

bunvin 发表于 2014-9-17 12:15
目测唐冶的人要坐车还得走个10分钟20分钟的。坐等不要脸的人去各种渠道要求116也延过去。

人家要求延长你就说不要脸住唐冶的都是在高新区上班的要求延伸还成不要脸了老百姓出行不方便你不知道吗

作者: bunvin 时间: 2014-9-17 23:23
本帖最后由 bunvin 于 2014-9-17 23:24 编辑

在远方发表于 2014-9-17 23:17
人家要求延长你就说不要脸住唐冶的都是在高新区上班的要求延伸还成不要脸了老百姓出行不方便你不知道吗 ...

115 116本来就客流够大了你不知道吗？已经成熟的线路为什么还要应你们的要求去加重负担？整天就知道115 116，还不是看着这俩能直通市区，除了上班平时坐着也方便。

作者: dianhaozi 时间: 2014-9-17 23:23
本帖最后由 dianhaozi 于 2014-9-17 23:38 编辑

bunvin 发表于 2014-9-17 12:15
目测唐冶的人要坐车还得走个10分钟20分钟的。坐等不要脸的人去各种渠道要求116也延过去。

你这话是怎么说的……
说话要文明啊同学~~

回下面的点评——
“你们”指的是唐冶居民吧，我不住唐冶，只是知道唐冶那边的公交一直不给力而已。那边的情况我也不是从网络上获取信息，而是实实在在路过那里，专门停下来看过的，楼下说的自行车转公交的情况也是存在的。
你说的“司机辛苦”可以理解，也应该让大众知道司机师傅的辛苦，但是麻烦你说话注意些，这是论坛不是痰盂，有话好好说难道会憋死您老人家？
现有的情况是车场在建，竣工尚需时日，延长某条线路过来也是不错的选择，顺便调查客流，那么多线路可以选，主动权在公司手里，他们非要选择115这又能怪谁。唐冶居民给12345反映延长115不是一天两天了，原来能推掉现在也就能推掉，反正我觉得不像你说的那样，是居民的压力导致115延长。

作者: 812773736 时间: 2014-9-17 23:26

bluesea 发表于 2014-9-17 23:05
修个长清到章丘的8A编组的轨交直接完事~有点像视频播放软件完美解码各种AVI RM MP4等乱七八糟格式。。。 ...

修了轨交也不能撤公交。不过按济南村的一贯作风，一旦有了轨交，115、117、k56、202等线路的命运会比某县600路惨得多。

作者: 在远方 时间: 2014-9-17 23:28
本帖最后由在远方于 2014-9-17 23:34 编辑

bunvin 发表于 2014-9-17 23:23
115 116本来就客流够大了你不知道吗？已经成熟的线路为什么还要应你们的要求去加重负担？整天就知道115 ...

据我所知唐冶的人都是自行车转公交运量几乎没变化老百姓就是想方便还有错了再个本来115是立即折返的现在有了车场可以有个休息时间了你115司机吧你应该高兴才对延长就那么1500米至于这样吗

作者: dianhaozi 时间: 2014-9-17 23:51

bunvin 发表于 2014-9-17 23:23
115 116本来就客流够大了你不知道吗？已经成熟的线路为什么还要应你们的要求去加重负担？整天就知道115 ...

虽说115延长过来，能让唐冶通上公交，是件好事，但就我个人看来，这是个很不责任的做法。
正如你所说，延长115之后，会出现一系列问题，周转不开，中途乘客挤不上车，你能预想到的问题，公司一定更会想到。
但是，就是面对这一系列显而易见问题，公司还是如此“顺应民意”地让115过来了。
你们居民不是让115延长吗，还捅到12345去了，好呀，那就听你们的吧，顺了你们的意，也能对政府有个交代。回头中途的乘客有意见，那就再说了，再去找12345吧，到时候政府就让我缩回去。
这是目前公交公司的真正想法，同学，你觉得这是好事吗？
好在，延长115在现有披露的信息看来，仅仅是暂时的，所以，上面这些也就不会出太大问题。

作者: bunvin 时间: 2014-9-18 00:05

dianhaozi 发表于 2014-9-17 23:51
虽说115延长过来，能让唐冶通上公交，是件好事，但就我个人看来，这是个很不责任的做法。
正如你所说，延 ...

延伸了再缩回去的阻力可就不是一般的大了。115要延伸我无可奈何我也改变不了。但是对这一事件的恶性态度以及对唐冶那些舔着脸只想要收获不想付出的人的鄙视蔑视态度永远不会变化。说顺嘴了就成“你们”了。

作者: bunvin 时间: 2014-9-18 00:20

在远方发表于 2014-9-17 23:28
据我所知唐冶的人都是自行车转公交运量几乎没变化老百姓就是想方便还有错了再个本来115是立即折返的现 ...

唐冶车场建好了？你确定？报道里很明确唐冶车场尚未完工所以先将115路延长的。再一个，唐冶作为115副站，到了之后除了下班的副站车之外司机是要立折的。115并不是两边调度。没有那么多的时间让司机去休息。所以，开的时间越长，司机越累。你倒会说就那么1500米，115单程本来就已经18.7公里了，再加1.5公里。本来就够累了，这样来个雪上加霜？还是说累的不是你们。是啊，老百姓想方便是没什么错。可是凭什么你们的方便要建立在从山东剧院到潘庄整个18.7公里的人的不方便之上？绕城以外的唐冶一条线路直接扎进市中心，开了你们这个先河，那些跟唐冶差不多方位的地方是不是也可以拿这个例子来要求公交公司让他们直达市区？是不是盖家沟的人可以要求直达西站，长清的人可以要求直达大桥镇，桑梓店的人可以要求直接到奥体中心了？长此以往那不天下大乱？知道你唐冶的人出行难，有了车场可以给你开线可以给你延过去现在短的不合理的线。而不能是这种胡来法的延伸本来就已经饱和的线。

作者: dianhaozi 时间: 2014-9-18 00:50

bunvin 发表于 2014-9-18 00:05
延伸了再缩回去的阻力可就不是一般的大了。115要延伸我无可奈何我也改变不了。但是对这一事件的恶性态度 ...

哈哈，你的态度还是如此的憎恶分明。
关于115会不会缩回去，我觉得可以将115直接扔给三公司，青年如果不心疼的话一块扔过来，然后升级K线。完了山东剧院拿新铰接开个新番号，顶替115的角色，至于副站嘛，呵呵呵呵。
本来是开线&缩线，换个说法就成了延长&开线，你看如何，哇咔咔。

作者: bunvin 时间: 2014-9-18 00:53

dianhaozi 发表于 2014-9-18 00:50
哈哈，你的态度还是如此的憎恶分明。
关于115会不会缩回去，我觉得可以将115直接扔给三公司，青年如果不 ...

我是无所谓了。反正影响自有时间评判。我也只是猜测，又不能决定什么。

作者: wwk8984612 时间: 2014-9-18 08:55
保利花园附近的，坐115抢不上坐了。下一条应该是走世纪大道的了。

作者: 在远方 时间: 2014-9-18 09:46

在远方发表于 2014-9-17 23:28
据我所知唐冶的人都是自行车转公交运量几乎没变化老百姓就是想方便还有错了再个本来115是立即折返的现 ...

嗯

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作者: 在远方 时间: 2014-9-18 09:51

bunvin 发表于 2014-9-18 00:20
唐冶车场建好了？你确定？报道里很明确唐冶车场尚未完工所以先将115路延长的。再一个，唐冶作为115副站， ...

要知道唐冶之前没公交是现实你拿长清做例子前提是长清的有很多公交唐冶呢？！你给开个到高新区的k161怎么不开啊还有你说长清到其他地方 k301到章丘你咋不说呢

作者: wangtian2233 时间: 2014-9-18 11:39
首先115原来邢村立交桥现在潘庄附近的客流很大，这些客流大部分都是唐冶市民，所以如果115路延伸到唐冶还是有必要的，毕竟延长的这部分并不算很长。但是不能牺牲经十路区段乘客的利益，全民健身中心到燕山这段虽然有117，多一条115还是很方便的，况且从经十路去奥体的线路就115.如果配车总数不增加，可以考虑k115改个线路号比如k164延长到唐冶，115维持原线路不变

作者: dianhaozi 时间: 2014-9-18 13:07

wangtian2233 发表于 2014-9-18 11:39
首先115原来邢村立交桥现在潘庄附近的客流很大，这些客流大部分都是唐冶市民，所以如果115路延伸到唐冶还是 ...

延长过来之后，再缩回去，完了开K线，估计会被骂死。
换个思路，以115配车不足为理由，上新车，加大豪车比例，加速进入准2元时代，
同时，“为解决原115客流因延长挤不上车”这一问题，再开一条跟115几乎一样的线路，
这样说出去多好听，延长、加车、开新线，而且新版115的副站还能顺便往西缩一缩。

作者: yan787546584 时间: 2014-9-18 17:22
干脆取消K115，直接改成115路山东剧院————唐冶公交枢纽算了！

作者: 玉符 时间: 2014-9-18 19:02
除了115以外，也可以考虑BRT过去

作者: yn8181 时间: 2014-9-18 22:05

dianhaozi 发表于 2014-9-18 00:50
哈哈，你的态度还是如此的憎恶分明。
关于115会不会缩回去，我觉得可以将115直接扔给三公司，青年如果不 ...

10路王辛线路26KM，115路20KM还可以，反正现在已经不用月票了，10路也是1块钱啊，115还有K车呢，10路没K车。再增加几部车就是了。10路照样跑得好好的，原来在2000年前后的时候，我坐10路经常听到10路司机说，昨天跑了一天1路，一共跑了4圈，累死了，还是10路好跑，其实115比10 难跑不了多少，何况115所运行的大经十路有公交专用道，比10路运行的道路好多了，最累的是市区的一些线路，郊区相对好一些。

作者: yn8181 时间: 2014-9-18 22:11

dianhaozi 发表于 2014-9-18 13:07
延长过来之后，再缩回去，完了开K线，估计会被骂死。
换个思路，以115配车不足为理由，上新车，加大豪车 ...

对啊，多配几部K车，夏天的时候其实人们更需要K车，客流越大K车生意越好，人多了，必定要加车，加K车就顺理成章了，老百姓刚上来可能不好接受，慢慢就习惯了，

作者: 济南公交36路 时间: 2014-9-18 22:24

yn8181 发表于 2014-9-18 22:11
对啊，多配几部K车，夏天的时候其实人们更需要K车，客流越大K车生意越好，人多了，必定要加车，加K车就顺 ...

关键是2公司的车不够用，2队和重汽他们天天都到处加班，115上哪弄车去？还是线路问题，到唐治整个车上就没地儿了

作者: 在远方 时间: 2014-9-18 23:09

yn8181 发表于 2014-9-18 22:05
10路王辛线路26KM，115路20KM还可以，反正现在已经不用月票了，10路也是1块钱啊，115还有K车呢，10路没K车 ...

有道理！！

作者: 骏马奔腾2006 时间: 2014-9-19 10:22
唐冶通个公交还有傻缺在这乱喷，老百姓坐车不方便，别说延长115.116了。就是再开几条线也应该啊，无非就是大家面临的整个公交系统车少场站少需求缺口大的问题，但这不是唐冶造成啊。不管怎么样，公交枢纽正在建，线路正在调配和补充，完善总是需要个过程的，这期间的不合理只能靠增加车辆，合理调整和完善运行线路规划运力来解决啊，在这里乱喷有个毛用啊？

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-9-19 11:53

在远方发表于 2014-9-18 09:51
要知道唐冶之前没公交是现实你拿长清做例子前提是长清的有很多公交唐冶呢？！你给开个到高新区的 ...

因为K161规划的场站在唐冶，唐冶没有场站的时候也没法开通

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-9-19 11:55

yn8181 发表于 2014-9-18 22:05
10路王辛线路26KM，115路20KM还可以，反正现在已经不用月票了，10路也是1块钱啊，115还有K车呢，10路没K车 ...

115找谁增加车去？难道把64下线的车拉出来跑115吗。10和115差大了，10路和115路客流根本不是一个性质

作者: yhyzangma 时间: 2014-9-19 15:42
齐鲁晚报济南9月19日讯（记者孟燕）19日，115路延伸至唐冶新区，解决了多年来反映突出的出行问题。待唐冶车场建成后，年内还将开通另外3条公交线路，一条为社区公交，一条通往洪楼，一条通往翡翠郡

作者: tianyu9999 时间: 2014-9-19 15:50
翡翠郡新线是不是和唐冶没什么关系妓者理解错了。。。？真有这么多车还不如开西站——唐冶大站快呢。。。跑翡翠郡干嘛去啊。。。

作者: wuxianhao0417 时间: 2014-9-19 15:58
不是翡翠东郡？就是传说中的市区通圣井片区的新线？这样圣井的人倒车能到市区也是解决方案。。

作者: yhyzangma 时间: 2014-9-19 16:32

wuxianhao0417 发表于 2014-9-19 15:58
不是翡翠东郡？就是传说中的市区通圣井片区的新线？这样圣井的人倒车能到市区也是解决方案。。

东郡的可能性大

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-9-19 20:17

yhyzangma 发表于 2014-9-19 16:32
东郡的可能性大

这事儿交通运输局回复的时候提及过，真实性蛮大的

作者: 玉符 时间: 2014-9-19 20:20

LCK6890G-3 发表于 2014-9-19 20:17
这事儿交通运输局回复的时候提及过，真实性蛮大的

那得从唐冶还是孙村始发呢？

作者: bunvin 时间: 2014-9-19 20:20

tianyu9999 发表于 2014-9-19 15:50
翡翠郡新线是不是和唐冶没什么关系妓者理解错了。。。？真有这么多车还不如开西站——唐冶大站快呢。。。跑 ...

估计是翡翠东郡。

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-9-19 20:25

玉符发表于 2014-9-19 20:20
那得从唐冶还是孙村始发呢？

圣井和唐冶对发的可能性大，车队应该在唐冶这边

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-9-19 20:30
为满足章丘诺贝尔城、重汽、碧佳园及唐冶片区等小区居民出行需求，市交通运输局积极与市规划局和唐冶片区管委会对接落实片区内的场站事宜。市规划局已经确实了片区内场站的规划位置。为确保场站尽快投入使用，满足乘客出行需求，市公交公司与唐冶管委会达成一致意见，在办理用地划拨手续的同时，开始场站路面硬化和站房建设，预计十月份可以建设完成。待条件成熟后，将适时开通公交线路，方便乘客利用公交出行。

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-9-19 20:35
来张图
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作者: wuxianhao0417 时间: 2014-9-19 21:50

LCK6890G-3 发表于 2014-9-19 20:30
为满足章丘诺贝尔城、重汽、碧佳园及唐冶片区等小区居民出行需求，市交通运输局积极与市规划局和唐冶片区管 ...

看来找到了叫枢纽的原因，把章丘的乘客枢到市区去，唐冶到圣井的配合115能和K301形成大小站快慢组合吧

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-9-19 22:11

wuxianhao0417 发表于 2014-9-19 21:50
看来找到了叫枢纽的原因，把章丘的乘客枢到市区去，唐冶到圣井的配合115能和K301形成大小站快慢组合吧

坐等济章快客的反映

作者: yn8181 时间: 2014-9-20 21:22
我发现这里总有一些人比较喜欢抬杠，但是不懂还装懂，每一条线路的客流都不一样，懂吗？但是每一条线路都有存在的理由，任何1条线路都有加车的可能，只要客流好了，就存在加车的可能。
很多区域原来都没有线路，线路都加了，还差几个车吗，怎么加车是公交公司的事情，我说了不算，你说了也不算，很多线路的配车增加怎么加的呢，难道只有115路没法加车了？？？？
北京的公交都跨省了，一切皆有可能。

作者: yn8181 时间: 2014-9-20 21:31
我以后不再做任何回复，某些人总喜欢带有某些讽刺、抬杠。实在不是看到。某些不符合常理性的东西，不希望看到。我水平实在是有限，大家好好玩吧。

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-9-20 21:41
本帖最后由 LCK6890G-3 于 2014-9-20 21:44 编辑

yn8181 发表于 2014-9-20 21:22
我发现这里总有一些人比较喜欢抬杠，但是不懂还装懂，每一条线路的客流都不一样，懂吗？但是每一条线路都有 ...

哦，我不懂你懂，那您来解释一下吧。你既然都说了每条线路都有存在的价值，对，115存在的价值可不是唐冶，是高新区经十路两边到市区的。线路也不是看着哪里有客流就往哪儿加车延伸，168要是延伸到泉城广场火车站客流绝对好，65路当年走泉城广场，洪家楼的时候人很火爆但为什么后来走经十路了呢？106泉城广场附近人那么多为什么给缩到大明湖东门了呢？还有，现在就是没车可加，二公司里没有余车，要想加车可以选择自己给115买车去。最后你也不必拽北京的事儿去闹笑话了，八方达能开出来跨省线路你先看看它是由那些公司组合而成的。济南公交哪天能收购了济南长运，山东交运也可以开。

作者: 笛韵 时间: 2014-9-20 21:58
听说年底前，公交公司将开通3条到唐冶的车，其中一条是连接唐冶各小区的社区公交....

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-9-20 23:24
本帖最后由 LCK6890G-3 于 2014-9-20 23:27 编辑

在远方 115过来与不过来唐冶老百姓该坐还是坐就以前是自行车加公交每天几百辆自行车出动现在就115过来辛苦了几十位驾驶员方便了几千唐冶百姓你看看你们这个事多的发表于 2014-9-20 23:20

结果耽误的是一天上万115乘客的时间。115现在间隔明显比以前大了。还是那句话，不是说唐冶不能有公交，唐冶应该开新线路来满足需求，而不是去延伸已经成熟的线路。至于没场站开不了线路，那就是唐冶管委的事儿了。。

作者: 在远方 时间: 2014-9-20 23:26

LCK6890G-3 发表于 2014-9-20 21:41
哦，我不懂你懂，那您来解释一下吧。你既然都说了每条线路都有存在的价值，对，115存在的价值可不是唐冶 ...

能给百姓带来方便就是价值还没多余的车公交就是利民行业公益行业缺车缺司机别拿唐冶百姓出气不来了什么职业精神公交精神看不到

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-9-20 23:32

在远方发表于 2014-9-20 23:26
能给百姓带来方便就是价值还没多余的车公交就是利民行业公益行业缺车缺司机别拿唐冶百姓出气不来了什 ...

最起码不能影响原有乘客的出行需求吧，这种拆东墙补西墙的办法难道可取吗？至于车辆问题，现在就是缺的很呢，你看看走领秀城的39路车，每天这么多人，车都是开了10多年要报废的车了还没有车换呢，怎能说不缺车

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-9-20 23:34
在远方就多加了两站还拿这个说是去调度问问是不是今天一天都准点平稳发表于 2014-9-20 23:30

2.8km已经不短了，做个比较，从解放桥东到甸柳庄才2.8km，而且那边还堵车当然造成间隔大

作者: dianhaozi 时间: 2014-9-21 00:15

LCK6890G-3 发表于 2014-9-20 23:24
在远方 115过来与不过来唐冶老百姓该坐还是坐就以前是自行车加公交每天几百辆自行车出动现在就115过来辛 ...

看得出来，资深公交迷对唐冶管委会都是颇有微辞啊。
按理说，唐冶这种位置的住宅区，是必须要配有场站的，这是不可逃避的，总想着“车打我这儿过别在我这儿放”，肯定是不要脸的想法。
但是，据我的了解，唐冶有可能是受不了“枢纽”这种设定，场站可以，枢纽要不得——不是来我这里的客流，但是要在我家门口呜呜泱泱的折腾一下，搁谁身上谁都要掂量掂量。再具体到唐冶这个位置，首先这里不是什么商业、工业中心，住宅区嘛，不住在这里的人没事儿谁会来呀，而且来了就是添乱的，治安、环境卫生等等一系列问题。再说就是道路走向，靠近经十路仅仅是东西通行，南北方向应该说是没有出路，这种客流走向，换乘站放在哪里不行非要到人家家门口折腾？这里不像营市街、长途之类的站点，除了住宅没有其它功能区呀。拿领秀城场站类比一下，要是把88家族放到这里枢纽一下，鲁能不得疯了。
我说这些不是针对层主，只是看到层主提及管委会便借您宝地说说自己的看法。
想说的就是请各位资深公交迷不要再用惯性思维看待这件事情，公交迷拥护公交公司可以理解，但是有些东西还是请各位再擦擦眼睛。大家经常在这个坛子里，知道管委会曾经做过什么，但是公交公司的某些作为被大家有意无意的忽视掉了或者压根儿就没在坛子里出现过。通车便民本身是值得歌颂的大好事，就管委会跟公交公司的身份来讲，这种事情应该是抢着做的，折腾这么久不会是一方面刁难。

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-9-23 22:20
2005年，因为无影山北路没公交车，K95曾经延长到太平洋小区，第二年127开通后，K95就又缩回到建材市场了。因此感觉115的这次延伸也说不定是权宜之计，等到场站建成，新公交线路开通，115有可能再缩回邢村立交桥。

作者: chao1qaz 时间: 2014-9-25 11:14
哈哈，有的115司机边开边骂啊，还是线路不够长，不嫌累就骂吧，骂也得开，不愿意干就滚蛋那天被乘客教训的司机在这里不?

作者: paiyenkun 时间: 2014-9-25 14:29
115路够好开了吧，经十东路路口少绿灯时间长，就是辅道混乱。

作者: paiyenkun 时间: 2014-9-25 14:30
本帖最后由 paiyenkun 于 2014-9-25 14:38 编辑

lasiweijiasi 发表于 2014-9-23 22:20
2005年，因为无影山北路没公交车，K95曾经延长到太平洋小区，第二年127开通后，K95就又缩回到建材市场了。因 ...

115唐冶枢纽站离各个小区应该是挺远的，到时候把社区线路延长到燕山立交桥就很好。

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-9-26 11:45

paiyenkun 发表于 2014-9-25 14:30
115唐冶枢纽站离各个小区应该是挺远的，到时候把社区线路延长到燕山立交桥就很好。

社区线路应该就是要连接各个小区然后到枢纽换别的线路出去

作者: paiyenkun 时间: 2014-9-26 15:34

LCK6890G-3 发表于 2014-9-26 11:45
社区线路应该就是要连接各个小区然后到枢纽换别的线路出去

撤销社区线路开新线。

作者: 济南车友 时间: 2014-9-26 17:09

paiyenkun 发表于 2014-9-26 15:34
撤销社区线路开新线。

别再异想天开啦。。。

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