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标题: 北京公交e路通查询软件正式上线到站时间误差不超3分钟 [打印本页]

作者: 木城涧 时间: 2014-9-20 12:27
标题: 北京公交e路通查询软件正式上线到站时间误差不超3分钟
本帖最后由木城涧于 2014-9-20 12:46 编辑

昨天夜间11点20分，位于北京公交集团四层的指挥中心灯火通明，随着一声令下，34条夜班公交线路启动最后一次“实车实点”测试演练。下周一，34条夜班公交线路将全部上路，北京的夜间公交线网将由305.8公里增加到787公里。
司机上车前先接受酒精测试

昨天夜间11点20分，随着北京公交集团负责人的发车指令，34条夜班公交线路的65部首班车，从各个首末站准时发出，进行最后一次实测演练。北京公交集团指挥中心曹炎主任说，夜班公交车行驶安全最重要，所有夜班公交司机当晚到岗后都要先接受酒精含量测试，只有通过测试的司机才能进入打卡签到环节。

北京公交集团相关负责人介绍，目前所有的夜班公交线路都已经纳入基于北斗和GPS双模定位的智能调度系统，车辆的位置、速度等都可以实时监控，通过车载定位和视频监控联动，车内的情况也一目了然。

夜班公交线路车辆前方有一个小键盘控制系统，不同按钮代表不同含义，或者车坏了、路堵了，司机都可以按一下按钮直接把情况传回指挥中心。

每到一站时间误差不超3分钟

以往公交准点率就看首末站，只要准点出去、准点回来即可，中间的运行状况无法掌握。现在，34条夜班公交线路实现了全程监控、智能调度，每一站都成了准点考核处。

乘客在夜间乘车最担心的就是错过车，为了不落下准点乘客，在实际运行中，夜班公交线路司机会及时调整速度，确保每一站的到站时间正负误差不超过两三分钟，“可以稍微慢一点进站，但绝不会提前”。为了增强双重保障，一旦车辆提前5分钟进站车辆就会自动报警，监控员就会第一时间联系司机询问原因，在下一站时把时间调回来。

随着最后一次测试演练的进行，基于智能手机免费实时公交信息查询软件“公交e路通”也正式提前上线。通过这个软件，乘客能够随时查询夜班公交线路的换乘、到站距离、到站时间等信息。目前在App Store、安卓应用宝、百度91助手、豌豆荚、360手机助手等应用商店已经可以下载“公交e路通”，4.0以上安卓手机系统、苹果IOS7.0及以上手机都支持。北京公交集团的官方微博、官方微信、官方网站平台上夜班公交线路动态查询应用系统也会在22日夜班公交线路开通时同步上线。

文章转载自《北京晚报》

作者: 木城涧 时间: 2014-9-20 12:39
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作者: 木城涧 时间: 2014-9-20 12:51
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作者: 木城涧 时间: 2014-9-20 12:51
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作者: 木城涧 时间: 2014-9-20 12:52
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作者: 木城涧 时间: 2014-9-20 12:52
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作者: jackzheng 时间: 2014-9-21 01:12
那北京实时公交呢？可以扔了？

作者: KAl(SO4)2 时间: 2014-9-21 08:31

jackzheng 发表于 2014-9-21 01:12
那北京实时公交呢？可以扔了？

这个查不到几条常规线路，如果不坐夜班车的话还得用实时公交

作者: guoerye 时间: 2014-9-21 12:51
查询怎么都是夜班车的线路。

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