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标题: 地铁3号线2期试验段星光机械厂站月底前开工 [打印本页]

作者: 绿海探航 时间: 2014-9-20 18:18
标题: 地铁3号线2期试验段星光机械厂站月底前开工
3号线二期试验段星光机械厂站月底前开工，为地下二层岛式站台车站
哈尔滨日报
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记者从相关部门获悉，目前我市地铁3号线一期工程已开工建设。本月底前，3号线二期工程试验段星光机械厂站也将开工建设。目前该站点周边相应道路已经封闭。

　　3号线路与1、2号线构成“十字加环线”的轨道交通基本框架，贯穿道里、道外、南岗、香坊等行政区，连接群力、哈西等新区，可与轨道交通网络中其他多条线路换乘，对疏散中心区客流、减轻中心区交通压力作用显著。

　　根据工程建设需要，地铁3号线分两期工程建设。一期工程设置5座车站，包括汽车齿轮厂站、哈尔滨西客站站、学府四道街站、哈西大街站、哈医大二院站。目前一期工程正在建设中，工程起点位于汽车齿轮厂西侧，自设计起点向东沿丽江路敷设，在丽江路与先进街交叉处设汽车齿轮厂站；继续向东南沿丽江路下穿何家沟西沟，至哈尔滨西客站站；出哈尔滨西客站站后向东南敷设，设学府四道街站；下穿规划用地至哈西大街路口，设哈西大街站；沿规划保健路下穿何家沟东沟，至学府路口设哈医大二院站；过哈医大二院站后继续沿保健路敷设至设计终点。3号线二期工程主要联系群力新区、道里、道外、南岗、香坊等行政区。

　　据介绍，作为3号线二期工程试验段的星光机械厂站，为地下二层岛式站台车站。车站位于保健路和动力南北路交口，沿东西方向布设在保健路下，周边为规划待开发用地及少量居住区。车站共设4个出入口，其中1号出入口位于保健路和动力南北路交口的东北侧；2号出入口预留；3号出入口位于保健路和动力南北路交口的西南侧；4号出入口位于保健路和动力南北路交口的东南侧。目前地铁3号线二期工程项目的勘查工作在紧锣密鼓地进行中。

　　为了配合哈站区域改造，地铁集团还将于月底前启动地铁2号线试验段火车站站的建设，该站具体位置在哈医大四院靠近红军街人行道一侧。车站呈东西向布置，该站为规划轨道交通6号线与2号线换乘站。

　　此外，地铁1号线三期工程的新疆大街站、渤海路站、镜泊路站、四环路站、同江路站5座地下车站都将于月末前开工建设，5座地下车站均为二层岛式站台，其中新疆大街站为1号线与7号线换乘车站，整个工程预计于2019年竣工。

作者: tokidoki 时间: 2014-9-20 19:01
赶紧建设吧

作者: 北冰洋 时间: 2014-9-20 22:50
整个过程指的是1、2、3号线全部还是指这几个试验段的车站啊？

作者: fxj002 时间: 2014-9-21 08:31
哈尔滨交通基础设施建设的欠账太多了——地铁早该修，哈站周边早该改造，霁虹桥早该重建。

遗憾的是，最有可能造成现在这个局面的就是没钱。。。。

作者: wangyi1853 时间: 2014-9-21 09:17

fxj002 发表于 2014-9-21 08:31
哈尔滨交通基础设施建设的欠账太多了——地铁早该修，哈站周边早该改造，霁虹桥早该重建。

遗憾的是，最 ...

某个盘踞在XX海的大蛤蟆道：“黑龙江好好地种地吧，钱的事，想都不要想了。”哇咔咔咔咔咔

作者: xiaoshenshen 时间: 2014-9-21 14:41
动力南北路？

作者: 被人上身的鬼 时间: 2014-9-21 19:59
本帖最后由被人上身的鬼于 2014-9-21 20:07 编辑

wangyi1853 发表于 2014-9-21 09:17
某个盘踞在XX海的大蛤蟆道：“黑龙江好好地种地吧，钱的事，想都不要想了。”哇咔咔咔咔咔

其实黑龙江被忽视存在地缘政治的原因：从和老毛子交恶开始，边境上就至少压着苏联好几个集团军————老毛子的钢铁洪流要是卷过来，以当时的国力，或者说以04年之前的国力和军力，基本是顶不住的。（老毛子的机械化部队，尤其是坦克部队从60年代起直到苏联解体，甚至直到2000年之前，都是悬在整个欧亚大陆头顶的利剑，不仅我朝，整个欧亚大陆都没有能够阻挡这支钢铁洪流的能力。）为了整个国家的安全，就只能忍痛，把整个东三省当成战略缓冲，争取在华北地区甚至退到江南地区阻滞苏军（到了水网多，平原少的地区，老毛子的机械化部队实力就会成倍被削弱）——而黑龙江就是首当其冲（有传言说那个时代我们的头顶上甚至随之都有许多刻核【】弹，来自自己人的，随时可能打下来。所谓“丢卒保车”，我们就是那被丢的“卒”）。

这种状况即便是到了苏联解体，威胁依旧存在。直到现在，一方面老毛子那面真是弱下来了，加上利益牵动导致两国目前的关系比较缓和，出现大规模冲突的可能性相对较低，加上近几年之后，尤其是01年之后开始加强国防力量，导致现在俄罗斯需要防范远东地区被天朝反推过去。（分水岭之所以是01年就在于911事件的发生，将美国拖进了反恐战争的深渊，消耗了美国的力量，这样可以抽出手来考虑对待毛子的问题。毫不客气地说，911为我朝争取了宝贵的十几年）

根据这样的地缘政治关系和战略部署，黑龙江就必然是一个被舍弃的命运————你会在一个随时会被你舍弃的地方投入大笔资金吗？甚至很可能造成你投入的资金建成的东西被你的敌人反过来利用。

可以这么说，在遭受老毛子军事威胁的时代，往黑龙江投太多的钱的话，一旦苏联过来，不仅仅是白投入，甚至还是“资敌”——————这也就注定了黑龙江在相当长的时间内一直得不到重要的发展。

虽然很多人说黑龙江临近俄罗斯的到了外贸和旅游的便利，但是黑龙江的不幸也是因为与俄罗斯接壤，并且处于老毛子火力打击下的第一线。

现在不断强调“振兴东北老工业基地”什么的，主要原因还是东北已经不必再去当作战略缓冲地区（现在老毛子已经到了随时要防范被我朝反推到乌拉尔山的威胁。最主要原因还是解体后国有资产被“窃国者”瓜分变成私有，同时大量被卷至海外，然后长期的混乱和……，尤其某叶时期“自毁长城”，导致军力萎缩，战力严重下降。），可以放心投入资本，所以现在才肯拿出一点钱来，让黑龙江拾掇拾掇，别搞得太土。

作者: 绿海探航 时间: 2014-9-21 21:43

xiaoshenshen 发表于 2014-9-21 14:41
动力南北路？

现在街路名都很奇怪

作者: 绿海探航 时间: 2014-9-21 21:44

北冰洋发表于 2014-9-20 22:50
整个过程指的是1、2、3号线全部还是指这几个试验段的车站啊？

3号线试验段就是星光厂站

作者: 绿海探航 时间: 2014-9-22 01:31

xiaoshenshen 发表于 2014-9-21 14:41
动力南北路？

动力南北路存在，就在恒大御景湾旁边，旭升南街是旭升街站，这个是星光厂站

作者: 绿海探航 时间: 2014-9-22 14:34

xiaoshenshen 发表于 2014-9-21 14:41
动力南北路？

对，就是这条路

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作者: 被人上身的鬼 时间: 2014-11-5 17:54
回楼上冯小先生的点评：北海道的状况也差不多。还有美国阿拉斯加相比本土也是这样，主要靠的是资源类经济（渔业、矿业、林业），这些原因都与身边曾经躺着一头随时会糊你一熊掌的“北极熊”有很大关系。当然，也和这些地区的气候条件有关，毕竟黑龙江、北海道、阿拉斯加都属于高纬度地区。

另外，这三个地区也都把旅游业当成很重要的产业来发展。同样因为高纬度而独有的一些景色

作者: liyingying 时间: 2014-11-5 21:02
哈尔滨再建房子也没用了，因为现在恶劣的环境和恶劣的发展空间导致不会有多少人来哈尔滨定居

作者: WANJIAHENG 时间: 2014-11-5 21:48

liyingying 发表于 2014-11-5 21:02
哈尔滨再建房子也没用了，因为现在恶劣的环境和恶劣的发展空间导致不会有多少人来哈尔滨定居

没错……………………

我总去北京一直就觉得比哈屯子好呆…………………

上个月又去一趟发现了……………………

北京虽然人口密度大的很但是功能分区十分合理……………………

住宅区里找不到一个办公楼同样商业区里也几乎没有住宅……………

反过来看看哈尔滨这规划一片混乱……………

所有的功能设施都混在一起………………

让人感觉哪里都不太对…………………

弄得像是邯郸学步………………………

哪里都想学一学结果最后学的一塌糊涂…………………

作者: 冯小先生 时间: 2014-11-5 21:59

WANJIAHENG 发表于 2014-11-5 21:48
没错……………………

我总去北京一直就觉得比哈屯子好呆…………………

去过好几回帝都的小朋友表示.................

帝都如果是老美的话................................

哈屯就是菲律宾........................................

别的不说...................................................

撒谎的本事跟这个国家绝对有一拼..............................................

作者: liyingying 时间: 2014-11-6 22:05
现在哈尔滨的空气质量都在作假，明明一股烟味还报良

15年前去长春就觉得长春比哈尔滨好点，现在在去长春，发现长春比哈尔滨好太多了，哈尔滨落后的要死，空气质量半年稳居全国倒第一，天天弥漫着抢人的烟味，哈尔滨新区买房子就是找死，钱扔进去就回不来

作者: liyingying 时间: 2014-11-6 22:08
公交承包那时候，哈尔滨公交简直就是土匪车，那服务真叫前无古人后无来者，长春也承包但是人家没有哈尔滨这么土匪，后来发展到现在公交比哈尔滨好坐多了，还有地铁轨道交通好几条线路

作者: 冯小先生 时间: 2014-11-7 08:40

liyingying 发表于 2014-11-6 22:08
公交承包那时候，哈尔滨公交简直就是土匪车，那服务真叫前无古人后无来者，长春也承包但是人家没有哈尔滨这 ...

长春的轻轨早好几年就开通了，而且现在还两条！哈尔滨在九十年代初也曾经在发展地铁和开发江北上犹豫不决，到后来决定要开发江北，现在来看当时市政府的药真不能停啊！哈屯拆电车完全就是因为要搞线路承包，无轨电车拖着俩大辫子怎么承包给那帮破烂公司，所以，拆！

作者: 冯小先生 时间: 2014-11-7 08:48

被人上身的鬼发表于 2014-11-5 17:54
回楼上冯小先生的点评：北海道的状况也差不多。还有美国阿拉斯加相比本土也是这样，主要靠的是资源类经济（ ...

阿拉斯加也是米国从“北极熊”手里买过来的吧

作者: 被人上身的鬼 时间: 2014-11-7 17:57
本帖最后由被人上身的鬼于 2014-11-7 17:58 编辑

冯小先生发表于 2014-11-7 08:48
阿拉斯加也是米国从“北极熊”手里买过来的吧

是从沙皇熊手里买过来的，沙皇熊弱的一比，和红熊不可同日而语。现在的白熊继承了红熊的遗产，算是个“艘死骆驼比马大”

好在受限于工业退步和人口减少，对这三个地方威胁的远东地区实力已经弱了很多很多，这三家终于不用在睡梦中被熊嚎叫惊醒了

顺便说一下，现在远东地区的问题是，毛熊要提防被咱们逆推取熊胆泡酒

（所以才要进行利益捆绑，避免短时间内撕逼

）

作者: 冯小先生 时间: 2014-11-7 18:03

被人上身的鬼发表于 2014-11-7 17:57
是从沙皇熊手里买过来的，沙皇熊弱的一比，和红熊不可同日而语。现在的白熊继承了红熊的遗产，算是个“艘 ...

说到酒，这玩意把老毛子可坑得够呛啊

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