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| 昨夜，夜1路公交车上路运营摄影/本报记者 黄亮 |
昨夜23：20，34条新夜班线路的65部首班车，从各个首末站准时发车。34条夜班线路的开通运营，实现了三环内贯穿城区主干路24小时公交运营全覆盖。北京青年报记者在夜班车线路上看到，不少市民开始“尝鲜”。
现场：每站都有两三个乘客上车
据介绍，目前主要乘客群体为应急出行人群、代驾人群、娱乐人群和上夜班的人群。
昨天夜里，从西单开始每一站都有两三个乘客上车。在西单站乘客朱先生拖着箱子上车，他陪着母亲看病，要去往四惠。通过百度地图查到公交车，因为错过了1路末班，等了40分钟等到夜1路。“还是很方便的，要不需要花很多钱。”他说。
代驾司机马先生每天夜里最担心的工作就是找公交，这次夜班开通他很早就知道。他说，这次吃完饭就来体验一下，以后工作就方便多了，工作范围更加广泛了。
在军事博物馆站乘客卢女士高兴地发现了新来的夜1路。她说自己是夜班编辑，每天下班都是12点以后，之前都是打车回家大概要花60多元钱，现在真的是省钱又方便。
在军事博物馆站夜1路准时到达，时间为11点47分。夜间路况很好，也没有堵车，车辆到达终点按照时刻表是12点24分，实际到达是12点27分。司机是第一次开夜班，一直在严密关注操作屏幕。屏幕上显示到达的站和清晰的乘客图像。
夜班车发车时间统一为23：20
据悉，34条夜班车线路的首末车时间统一为：首车23：20 ，末车04：50；发车间隔统一为：首车-24：00的间隔为20分钟，24：00-次日2：00的间隔为30分钟，2：00-4：00的间隔为40分钟，4：00-末车的间隔为20分钟。
覆盖站位增加至2172个
新线开通后，夜班公交线由原来的15条线路增加至34条，线路条数增长127%；夜班线路总长度由原来的305.8公里增加至787公里，线路长度增长157%；覆盖站位由原来的743个增加至2172个，站位覆盖增长192%。日发车744次，增幅209%，运营里程16341公里，增幅226%。
34条夜班线路形成了6条环线、8条放射线、9条南北向线路、11条东西向线路的夜班线网棋盘型格局，覆盖了二环、三环、长安街、平安大街、两广路、北土城路、西单大街、东单大街、南北中轴路、学院路、大望路等城区主要道路，重点增加了医院、火车站、繁华商业中心区、大型社区周边夜间公交线路。
选择靠近路口位置设站
在接驳换乘方面，新线路在具体站位设置，尽量选择靠近路口的站址设站，加强了线路间的接驳，有效发挥公交夜班线网网络化运输的协同作用。线路开通后，乘客乘坐任何一条夜班线路，都可以实现至少与4条线路间的接驳换乘，乘坐二环上的夜20路最多可实现与25条夜班线路接驳换乘。夜班公交票价与常规公交票价一致，实行1元钱单一票制，公交卡4折学生卡2折。
出发前查“公交e路通” 等车看电子站牌
昨夜起，乘坐夜班车的市民可通过手机APP“公交e路通”和公交集团官方网站、微博、微信随时随地查询夜班线路、出行换乘、运营时间的动静态信息。在站台等车的乘客，还可以通过电子站牌直接看到要乘坐的夜班车还有多久能到达。此外，22块新型电子站牌将在夜6路、夜8路、夜24路等夜班线路的东大桥、西直门、幸福三村等站台率先上岗，试验运行，示范应用。未来，随着公交车卫星定位系统建设完成，新的乘客信息服务系统也将在日班线路推广应用。