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标题: 快速公交1路已经开始有封存的 [打印本页]

作者: jm11203    时间: 2014-9-25 23:14
标题: 快速公交1路已经开始有封存的
2014年9月25日德茂桥下有大约5辆左右的快速公交1路封存在桥下,前挡风玻璃上用A4纸打印出“2014年9月25日封存”,看来快速公交1线已经准备步入新老交替的时间了。(无图有真相)
作者: BK6126S1    时间: 2014-9-25 23:42
其实长依早就不够50个了 很久前就有报废当拆件车的了
作者: kyzsz    时间: 2014-9-25 23:44
BK6126S1 发表于 2014-9-25 23:42
其实长依早就不够50个了 很久前就有报废当拆件车的了

正解。。。。。
作者: 枫的神话    时间: 2014-9-25 23:49
快3笑而不语,青年早就有当零件车的了
作者: 感情_,抵不过遗    时间: 2014-9-25 23:57
枫的神话 发表于 2014-9-25 23:49
快3笑而不语,青年早就有当零件车的了

快3这批青年比较特殊,很多零件不通用,所以只能拆车。。。
快1那依维柯厂子早没了,拆了一些车当零件车,剩下的车还能跑到10年,算很好了
作者: kyzsz    时间: 2014-9-26 00:12
特想知道   希望有人回答  就是电车线网也走电量吗   每辆车电量也能监测?
作者: Harry624    时间: 2014-9-26 04:28
kyzsz 发表于 2014-9-26 00:12
特想知道   希望有人回答  就是电车线网也走电量吗   每辆车电量也能监测?

车上有表的
作者: world-carnival    时间: 2014-9-26 08:40
快2支都撤线了。。。
作者: bianjibu    时间: 2014-9-26 09:11
呵呵。曾经那会各线支援快1那会,那叫乱,什么车都有。
作者: kyzsz    时间: 2014-9-26 11:32
bianjibu 发表于 2014-9-26 09:11
呵呵。曾经那会各线支援快1那会,那叫乱,什么车都有。

没有分公司限制的支援  因为那时快速是“畅达通”    那时候也是最好的时候 一归公交完蛋  又是国企  各种乱象。。。。那会两月我就明白公交国企什么揍性   我同学的话说 公交就是大染缸。。。。
作者: kyzsz    时间: 2014-9-26 11:33
Harry624 发表于 2014-9-26 04:28
车上有表的

在哪呢    电车司机是走字?   怪不得电车也装JB孙子
作者: 96321    时间: 2014-9-26 14:01
kyzsz 发表于 2014-9-26 11:32

没有分公司限制的支援  因为那时快速是“畅达通”    那时候也是最好的时候 一归公交完蛋  又是国企  各种乱象。。。。那会两月我就明白公交国企什么揍性   我同学的话说 公交就是大染缸。。。。

不归集团票价就降不下来。
作者: sfog2008    时间: 2014-9-26 14:05
反正快1那些老车够苦逼的,比其他线路的苦逼
作者: bianjibu    时间: 2014-9-26 16:18
kyzsz 发表于 2014-9-26 11:32
没有分公司限制的支援  因为那时快速是“畅达通”    那时候也是最好的时候 一归公交完蛋  又是国企  各种 ...

恩。那会快1是真正的快速公交,从六营门到木需园,我坐过13分钟的。
作者: qqgod    时间: 2014-9-26 18:27
kyzsz 发表于 2014-9-26 00:12
特想知道   希望有人回答  就是电车线网也走电量吗   每辆车电量也能监测?

电的计量是最简单的技术了。设备一直是小型化,技术成熟,故障率极低,只要有需求,可以在任何地方装
作者: wang2879    时间: 2014-9-26 18:30
都没新车 如何新老交替
作者: kyzsz    时间: 2014-9-26 20:11
bianjibu 发表于 2014-9-26 16:18
恩。那会快1是真正的快速公交,从六营门到木需园,我坐过13分钟的。

很多方面吧。 比如那会刚开通时候氛围特别好。现在都特鸡贼的样子。什么公交的乱象全有了。比如某售票和某司机。
作者: BK6180B    时间: 2014-9-26 21:51
kyzsz 发表于 2014-9-26 11:32
没有分公司限制的支援  因为那时快速是“畅达通”    那时候也是最好的时候 一归公交完蛋  又是国企  各种 ...

司机都是从别的线选过来的,又不是畅达通自己招的,集团里什么样能后来才知道?
作者: kyzsz    时间: 2014-9-26 23:19
BK6180B 发表于 2014-9-26 21:51
司机都是从别的线选过来的,又不是畅达通自己招的,集团里什么样能后来才知道?

那会招的基本可是各线的精英   
作者: 木城涧    时间: 2014-9-27 12:18
快速公交还是买福田的合适,守着北京的厂子,维修保养、更换零件都方便,也不用拆东墙补西墙
作者: 337路64328    时间: 2014-9-27 17:20
是哪个有27381,27382的那个吧.
作者: 337路64328    时间: 2014-9-27 17:21
为什么头像不管用?
作者: 我坐758    时间: 2014-9-27 17:53
不知换电车后速度能慢成什么样?还对得起快速这俩字吗?
作者: HAM    时间: 2014-9-29 09:46
kyzsz 发表于 2014-9-26 11:33
在哪呢    电车司机是走字?   怪不得电车也装JB孙子

电车不考核司机的用电量,其实现在许多车队对于油耗和燃气的考核也就那么回事了,大家拿平均数。
作者: kyzsz    时间: 2014-9-29 12:16
HAM 发表于 2014-9-29 09:46
电车不考核司机的用电量,其实现在许多车队对于油耗和燃气的考核也就那么回事了,大家拿平均数。

既然这样为什么还不好好开空调
作者: HAM    时间: 2014-9-29 22:47
kyzsz 发表于 2014-9-29 12:16
既然这样为什么还不好好开空调

电车不开应该真是空调坏了。汽车LNG车普遍开得比较好就是因为许多线路没油耗。




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