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标题: 民意网上的留言 [打印本页]

作者: neusoft 时间: 2014-9-30 15:47
标题: 民意网上的留言
1, [求助] 为全体8路公交车男司机师傅请愿
西安路路段是大连市区的繁华商圈，同时8路车终点站对面亦是居民小区的北门之所在，虽然对于内急的感受，可以理解，但是光天化日之下当街如厕，实属不该。故，恳请为8路公交车男司机师傅在西安路终点站设立解决内急问题的场所！既为司机师傅提供便利，也可还城市的亮丽，树立大连人的文明形象。谢谢！
2,小平岛公交线路调整
海悦山小区在蓝堡北门的大坡北面。左边亲海园，右边波菲蓝岛，是小平岛靠外部人口密集区。

小平岛海悦山小区是安达圣岛开发商最大败笔，不仅小区建设位置在山顶，更有脑残设计师在小区内修了好几百级楼梯。入住已近千人，小区居民有苦难言。就算从小区下来了要经过非常遥远的大坡，距离28路两个站牌直接非常远。开发商售楼之后不顾之前承诺，顾居民便利利益于不顾。不予出面商谈。

投诉 A.  531公交车线路规划失败。从居民密集去绕过去。中心广场到疗养院之间浪费资源。要求修改线路    从中心广场北出口出，经亲海园后身。从蓝堡北面临时红路灯北上的坡路下行，经疗养院出岛。

投诉 B. 28路公交车，临海园与疗养院之间距离超出公交车站点距离标准。而期间正是居民密集区。

要求修改28线路，参照上面531的修改线路。从亲海园后身的路穿行。经过海悦山小区门口，这样可以兼顾小平岛所有的主要人口密集社区。同时刺激小平岛多条路段经济增长。

3,[建议] 建议延长532至砬子山
晚上回家做532到辛寨子小学后，在换乘701回家，经常看到701身后跟着回库的532空车。既然532空跑回库，为什么不直接把532的终点延长至砬子山。方便砬子山居民，达到一站式到家？[查看全文] [查看回复]
4, [建议] 福佳新城出行难
目前大连湾福佳新城出行特别不便。从公共交通设置方面看，仅有常规路线42路一趟公交车，另一趟福佳新城-大连北站的车辆平均等待时间超过40分钟，完全无法满足上下班通勤需求。从在实际通行情况看，压车严重，振兴路每周至少发生1次压车状况，导致市内至福佳新城耗时在2至3个小时。因此，综合考虑福佳新城交通状况和目前轨道交通轻轨已途径福佳新城的情况，建议在福佳新城增加公交车辆或设置轻轨站，以改善区域交通状况及方便居民出行。非常感谢！
5,大黑石建设街公交乘车难的问题就是解决不了了？？
      大黑石建设街这几天出现了个别车辆贴出取消老年证免费乘车的告示。今天看了大连一台晚6点的报道才知道了是怎么回事。这条线路的车辆都是个人承包的，虽然有政府的补贴但是因为持老年证乘车的太多，承包人收入减少了许多，政府的补贴不足以弥补损失。承包人就此问题向相关部门反映了很少时间却得不到答复，所以才出现个别车辆贴出告示的现象。
   民意网上有许多投诉这条线路的，诸如车内脏车辆本身接近报废、车座坏了不修、行驶速度慢、司机甩站态度恶劣等等。
   得到的答复是没有到报废期，也许是没到吧，可车辆使用过度实在是破旧不堪，但是可以打政策制度的擦边球就是不换新车。另外的答复就是督促相关部门教育司机合理安排车辆调配等。人家承包人都反映了自己赚不到钱，你不给人一个合理答复或解决办法，谁听你的！？你作这样的答复难道不是在敷衍民意！？
   司机承包人的投诉建议得到解决答复就把气撒到乘客身上，就会不认真开车。承包人赚不到钱或觉得赚得少就根本不会换新车，好好修理维护车辆。乘客得投诉总是被敷衍。民怨就是这样产生的。
   请问就个别车辆贴出告示这事除了让他们摘掉告示之外还有什么其他进展吗？
   请问老百姓乘坐这条线路难的问题，除了督促相关部门教育司机和合理安排车辆调配之外，还有其他措施吗？
6,[建议] 希望能够开通百合山庄到高新区万达广场的公交线路
百合山庄附近的居民，在高新区（万达广场）附近上班的非常多。但是早晚上下班没有直达的公交车，非常的不方便。民意网能否考虑为百合附近的居民增设一条公交路线，从百合山庄到高新区（经过万达广场）；谢谢您！[查看全文]

作者: neusoft 时间: 2014-9-30 15:57
7,公交集团今后不要在采购一汽大连客车厂的公交车了
一汽大连客车厂的车质量实在是太差，才跑了几年的新车，看看现在车况变成成么样了，就像是跑了20年的车，希望政府主管部门能多采购比如黄海，青年类似这种品牌的车，整车质量不错，上线使用年限能够延长。
8,关于部分公交线路的整合调整的建议。
大连部分公交线路重合的问题相当严重，而部分道路公交车太拥挤，部分道路公交线路少的可怜的现象尤为突出。建议作出调整。
1, 17路和29路多数站点重合，29路线路车少上座率也较低，建议将17路与29合并，合为新的17路。始发站为原29路始发站石葵路（新城街），终点站由原29路绿波公寓改为绿波桥，和411路同一始发站。新17路沿疏港路、东联路、联合路、胜利路、东北路、新城街运行，站点为（由北向南）：绿波桥、侯一小区、侯二小区、丽景春天（暂时名字）、三春街、民权街、长兴街、联合路、同泰街、医大一院二部、建筑设计院、白云新村、白云山洞、南石道街、新城街。
2，促进路上的公交线路只有8路、410路、514路，而西南路金三角市场到春柳河段有1、21、43、18、19、303、408、409路等大公交，和很多5开头的小公交。43路从千山路开始就与19路303路重合，建议让43路走促进路，取消千山路、金三角、金三角市场、大纺、亿达世纪城等站点，增加山东路、富强路、松山市场、王家桥、促进路、高原街车站，解决促进路沿线没有公交通往中山区商业区的问题。
3， 701路和46路，都走沙区医院，31路和39路都走北甸街，线路大部分都重合。建议，46路走行交通大学，并延伸到和平广场，31路走行沙区医院，使得北甸街居民除了去火车站和东财方向之外又能多一个去往和平广场太原街方向的车。701路取消连胜街，46路增加连胜街、和平广场。
4，将二十高中到建设街线路，改为公交47路，终点为出入境管理局。走行中华路-山东路--松江路--华北路--西安路--长江路，终点为五一广场。不再进入大连站北广场建设街。因为很多去往泉水方向的人都会乘坐轻轨，所以没有必要再把线路终点设在又乱又堵车的站北。如果牵涉方面过多，不能取消二十高--建设街线路，就单独开行47路。
9,公交车间隔时间太长
尊敬的市政府领导：
一、2014年9月23日下午从轻轨站下车，17点20分左右到金家街轻轨站准备乘坐410公交车去市内方向，直到17点52分，才盼来一辆410公交车，这辆（辽BK6131）公交车在离车站站牌的后方（约有四、五辆公交车长）停车，只见乘客从车站的地方，直往那辆公交车跑去上车。
二、跑上车后，前面的乘客嘟念着：410公交车发车的间隔太长，这位司机毫不客气的和乘客理论着，并且还说乘客：说话要嘴干净一些，乘客说：我怎么说的不文明？那位乘客说：17点25分到金家街轻轨站……，这位司机与乘客一直理论到金二街。
三、垦请大连市人民政府，能够考虑和研究及落实市内公共交通事宜，方便老百姓上下班和出行。公交事业能方便为民？感谢市政府领导！
10, [建议] 泉水能开通到机场的公交
希望泉水能开通从泉水客运站到机场的公交
11,[建议] 希望901路公交车能延伸到大华锦绣华城
这个区域的小区业主超过5000户去市里的话，非常不方便，如果能将901延伸到大华的话，会立马便利很多的，望采纳！谢谢
12,公交车改线
408路409路公交车能否有一辆改为从钻石湾-鹏辉-大纺-市内。

作者: neusoft 时间: 2014-9-30 16:05
13,515路、25路延长
远洋钻石湾一期高层已经开始交房，此后将会有大批人员进出，但目前从鹏辉（公交汽车终点）到远洋钻石湾还没有公交车，要步行30多分钟，很是不便！希望政府尽快考虑公交车延伸到里面，解决市民的工作、生活中的不便。
14,[建议] 建议大纺站改名为80中学站
大纺早已搬迁，建议大纺站改名为80中学站。25路大纺站建议改为海口路站。
回复如下：您好，我市公交站名的命名工作主要遵循以下原则：一是要保持稳定性，不宜经常变动；二是要以路街、风景区、国家机关、标志性建筑等相对稳定的名称命名；三是名称要简练易懂，不宜过长；四是适当保留历史老地名、延续城市记忆。现阶段，大连市的很多车站命名都采用历史老地名，如黑石礁、春柳、车家村、工人村、周水子、马栏广场、庙岭、香炉礁、寺儿沟、老虎滩等。大纺的公交站名是以原大连纺织厂命名的，属于历史老地名，已沿用几十年并形成了地域概念。为达到延续城市记忆，保存城市历史文化和保持地名相对稳定的目的，因此不改为宜。感谢您对大连公交事业的支持。
15,532延线
我是万科朗润园的居民，我们小区随着房子盖的越来多，离马路边的公交站点越来越远，从家到车站要走二十几分钟能坐上车，特别到了晚上，夏家河子和革镇堡的车，有时候要半个小时一次，十分不方便，有时候下班回来晚了，坐快速公交，还要走半个小时的路，累的不得了，只好从车站打车到家，听说532路要延线到前革上面工业园区，希望领导能不能考虑将532路车从朗润园上面下来，从小区里增设两站，532车本就是小公汽，从小区里面走，不但能解决老百姓的出行问题，还能解决晚上没有车的问题，小公汽的大小，在小区里行驶也很方便，希望领导能采纳本建设，解决老百姓的出行难问题。十分感谢。
回复如下：您好，您提出的问题我们很重视。目前，532路无延伸计划。由于朗润园周边地区未配套建设公交停回车场等设施，导致公交线路无法进入。随着该地区人口的不断增长，我们将积极协调相关部门完善公交线路所需的各项条件。同时，结合地铁的开通，我们正在抓紧研究制定地铁开通后的公交线网优化和衔接方案，将重点改善朗润园周边出行条件，通过开通地铁“喂给”线路，实现地铁与常规公交的紧密衔接，解决朗润园周边市民“最后一公里”出行。感谢您对大连公交事业的支持。

16,30路运营线路建议
交通局领导您好：
30路可以这样调整。线路走向：往大连火车站方向：景山街-环山街-高尚路-高原街-解放路-中南路-朝阳街-鲁迅路-港湾街-港湾广场-人民路-中山广场-中山路-青泥街-长江路；往景山街方向：长江路-上海路-中山广场-人民路-港湾广场-港湾街-鲁迅路-五五路-七七街-中南路-解放路-景山街。站点设置：往大连火车站方向：景山街-景山市场-景山小区-武警医院-老虎滩-中南路南-市残联-迎宾路-中翠街-兴隆屯-海港医院-植物园-朝阳街-三八广场-二七广场-港湾桥-人民路-中山广场-友好广场-大连火车站；往景山街方向：大连火车站-中山广场-人民路-港湾桥-二七广场-三八广场-南山宾馆-植物园-海港医院-兴隆屯-中翠街-迎宾路-市残联-中南路南-老虎滩-景山街。从大连火车站前往武警医院、景山小区、景山市场三处车站的乘客可以先坐30路车到景山街，然后免费换乘其他30路车辆前往武警医院、景山小区、景山市场即可。类似于404路的太原街至和平广场的线路走向。
17,403路早高峰能否加车？
本人家住武昌街，每天早上乘坐403路公交上班，但是人多，车少，每天早上都要等好几辆才能上车，比如昨天等了3辆，前天等到第5辆，每天起个大早赶个晚集，希望交通公司能在早高峰加车
回复如下：经调查，网友反映的情况属实。
403路现有运营车辆40台。其中，早配车28台，中配车14台，晚配车26台。早晚高峰车隔为4 分钟/台次，平峰车隔为7分钟/台次。现有班次配备能够保证运力，造成车辆运转不畅的主要原因是该线路所途径的大菜市和中山广场路段在高峰期间由于社会车辆较多，导致车辆路阻现象较为严重，时常出现大车隔的现象。
针对乘客反映的问题，近期分公司将在早晚高峰时段增加2台12米景山小区至民主广场的区间车。同时，要求线路调度员科学调度、缩短发车间隔，加密早晚高峰期间的车隔，提高车辆周转率。感谢您对公交事业的关心与理解！

作者: 大连公交202 时间: 2014-9-30 16:44
本帖最后由大连公交202 于 2014-9-30 16:47 编辑

532够长的了，而且532的车也太小……这岂不累死532司机和挤死乘客？！都18km了……

一汽终于引起民愤了。话说安凯的车质量就很不错，为什么不说安凯？宇通也很棒啊……

作者: neusoft 时间: 2014-9-30 16:46

大连公交202 发表于 2014-9-30 16:44
532够长的了，而且532的车也太小……这岂不累死532司机和挤死乘客？！

一汽终于引起民愤了。话说安凯的车 ...

532现在上午就经常满满一车了......

作者: 大连公交202 时间: 2014-9-30 16:48

neusoft 发表于 2014-9-30 16:46
532现在上午就经常满满一车了......

有些民意网的留言真是让我喷饭，有些都根本不合理，真好成搞笑一箩筐了，实际上532路应该用12米大车才行，真不知道532路司机咋想的，话说532路一部分司机不好惹……

作者: songyutong29 时间: 2014-9-30 16:49
第16条集团要是能这么改30路换12米可就指日可待了

作者: DD6109S52 时间: 2014-9-30 16:57
本帖最后由 DD6109S52 于 2014-9-30 18:13 编辑

延长532至砬子山or朗润园的话701的司机将会集体起义，最后联营司机们自相残杀
欢迎拍砖

作者: zjm 时间: 2014-9-30 17:11
标题: RE: 民意网上的留言

DD6109S52 发表于 2014-9-30 16:57
延长532至砬子山的话701的司机将会集体起义，最后联营司机们自相残杀
欢迎拍砖

这是绝对不可能的，532现在也就是这样了

作者: lxc1212 时间: 2014-9-30 22:51
要不当初就应该延长532到运达，反正都得延长还不如延长个不饶的线路还利于周转

作者: ywk 时间: 2014-9-30 22:57

大连公交202 发表于 2014-9-30 16:44
532够长的了，而且532的车也太小……这岂不累死532司机和挤死乘客？！都18km了……

一汽终于引起民愤了。 ...

公营公交采购从不是单纯品牌质量因素。完全私营公交则是友谊少林之流的天下。大连公交客运集团至今坚定拒绝三龙一通自有其道理。（电车及接手上家车辆的情况除外）

作者: zjm 时间: 2014-9-30 23:04
403加车明明是秀月-民主…而且天天拿大菜市说事，大菜市不堵车的时候也没见车多到哪去

作者: All123 时间: 2014-10-1 00:09
看了这些留言也可真是难为那个回复留言的人了得一会哭一会笑一会崩溃

作者: 韶山九我的最爱 时间: 2014-10-1 11:43
1、不买大连客车厂的车显然不可能，不过大连客车厂的产品质量确实差。
2、本人作为大纺居民说实话43路车走王家桥是不错的想法，因为我们这里去市区完全可以不坐43。因为长生街站我们可以坐19、303在珠江路下车。人民广场走向有409，也唯独就是回来的人民广场车站和19的车站差点但差的不多。反方向呢我们有18路，要是43改线了我们就在富强路换43，唯一问题是你看43在中间站一会儿来一个车你在终点站可等不到车。车还是少。主要还是压车，我昨天在青泥洼桥等1路车等一小时！来了6台车！！
3、那个46延长到和平广场是不错，但是现在没有几台车，等几年或者明年6分给46换新车的时候一定会多要车，车够了去和平广场就好办。
4、去钻石湾25.515都去那个海边那块不错，小车还能调头。我看钻石湾那里头有个小车场停的515和25路。
5、那个改行钻石湾-鹏辉新世纪-海口路就得去掉金家街和金三角市场车站了，改的话不能改俩只能改一个而且是408。毕竟408没有快轨站那个站点。但要有思想准备，夏天下大暴雨的时候408还是有可能恢复原线跑的。鹏辉新世纪那个地方下大暴雨排水不畅大面积深积水的时候可不是没有，原来25路就因为大面积深积水堵车严重临时挪到大纺东北名苑作为始发站了。大连这个地貌就是这样的。

作者: 韶山九我的最爱 时间: 2014-10-1 11:46
46路今年或者明年明年6分给46换新车的时候一定会多要车，车够了去和平广场就好办。不是“几年或明年”打错了。

作者: 1-14-56110 时间: 2014-10-1 12:07
46路可以考虑这么走：……通信电缆厂、新建小学、幸福小区、交通大学、盖州街、西安路、解放广场、集贤街、太原街；太原街、太原街南、白云山庄、南大亭、期货大厦、会展中心、和平广场、马栏河桥、解放广场、如意街、盖州街、交通大学、幸福小区、新建小学、通信电缆厂……
这样改前提是46路必须换10米车，否则解放广场无法从五一路右转至如意街

然后南部线路像404那样，终点可以不下车，继续坐

作者: neusoft 时间: 2014-10-1 15:31

1-14-56110 发表于 2014-10-1 12:07
46路可以考虑这么走：……通信电缆厂、新建小学、幸福小区、交通大学、盖州街、西安路、解放广场、集贤街、 ...

太费劲.直接从太原街走中山路延伸到圣亚我看不错.太原街-和平广场-会展中心-星海广场(单程)-星海湾1号-壹品星海-圣亚海洋世界.正好可以解决壹品星海不通公交车的问题.

作者: 1-14-56110 时间: 2014-10-1 15:34

neusoft 发表于 2014-10-1 15:31
太费劲.直接从太原街走中山路延伸到圣亚我看不错.太原街-和平广场-会展中心-星海广场(单程)-星海湾1号-壹 ...

星雨街那块不通公交的问题可以由37改线解决，正好可以让37具备换12米车的条件

作者: neusoft 时间: 2014-10-1 15:37

1-14-56110 发表于 2014-10-1 15:34
星雨街那块不通公交的问题可以由37改线解决，正好可以让37具备换12米车的条件

关键是圣亚那块夏季客流量很大,应该考虑设条始发公交.十一以后圣亚人少了以后,可以考虑以加车的形式运营,主线改到会展中心.

作者: songyutong29 时间: 2014-10-1 16:51
46要是去和平广场那么542就可以改号46快了-.-

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