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标题: 无锡：20辆16米长通道公交车正式投入营运 [打印本页]

作者: 齐梁君子 时间: 2014-10-8 23:11
标题: 无锡：20辆16米长通道公交车正式投入营运
无锡：20辆16米长通道公交车正式投入营运 2014年09月24日
　　经过近一个月的司机培训和车辆试跑，9月15日起，无锡市公交公司新购置的20辆16米长通道公交车正式投入运营。
　　随着客流的不断增加，部分大客流线路公交车拥挤程度较高。为了缓解公交拥挤，本着“发展大容量公交车”的原则，无锡市公交公司8月份新购置了20辆16米长通道车，经一个月经过近一个月的司机培训和车辆试跑，目前已分别投入到11路、70路、138路、206路4条公交线路上运营，该车型的核定载客人数为159人，相比这4条线路原有10.5米或11.5米长的公交车而言，通道车载客人数比原有车辆多近一倍，从实际运营情况来看，载客量大大增加，乘客拥挤现象明显缓解，有效解决了早晚高峰期间运力紧张的问题。

作者: 齐梁君子 时间: 2014-10-8 23:14
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   今年8月份，无锡市公交公司将投入使用20辆16米长的双节公交车（所谓的通道车）。目前，企业已经引进了一辆通道车的样车，其余通道车辆将于8月中下旬全部到位。
   随着21世纪全国各地优先发展公交站政策的大力推进，豪华空调车逐渐取代了原来的普通车，作为非空调车的通道车，也渐渐淡出了公交行业的历史舞台。2006年左右，随着最后一辆通道车的报废，通道车也完全撤出了无锡市公交运营市场。
   近年来，公交运营服务水平和公交出行便捷度不断提升，百姓选择公共交通出行不断增加，公交分担率大幅增长，公交日均客流量达到了120万人次。随着客流的不断增加，部分大客流线路公交车拥挤程度较高。目前，无锡市公交车最长的是在35路、85路2条公交线路运营的13.7米的豪华空调车，但在两高峰期间，这种公交车仍然难以满足市民的出行需求，拥挤度较高。考虑到目前无锡市高峰期间公交车拥挤度较高的实际问题，无锡市公交公司向厦门金旅汽车生产厂家预定了20辆空调通道车，计划8月底前到位。车内配有空调设施，相比原来的通道车更舒适、更安全。
   最新引进的通道车，车长16米，新的通道空调车投入使用后，将大大缓解部分线路客流较大、拥挤度较高的问题，同时，该通道车配有空调设施，乘车舒适度较以前的通道车更舒适、更安全，预计会广受欢迎。

作者: BLQ320 时间: 2014-10-10 21:02
金旅也生产出铰接客车了，样车涂装不错，是CNG还是LNG。

作者: frank1516 时间: 2014-10-14 22:14
2006年左右，随着最后一辆通道车的报废
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我在2009年春节还在无锡见到2路、11路、12路、57路、105路有14.7米长江铰接车，所以这2006年的报道未免太...

作者: 浮云尊者 时间: 2014-11-15 12:01

BLQ320 发表于 2014-10-10 21:02
金旅也生产出铰接客车了，样车涂装不错，是CNG还是LNG。

早有了

作者: 给猫金币 时间: 2014-11-26 19:41
为什么不用18米呢？

作者: JNP6183BEV 时间: 2014-12-14 19:41

给猫金币发表于 2014-11-26 19:41
为什么不用18米呢？

各地情况不相同吧可能

作者: 无锡猪猪 时间: 2015-1-6 12:31
无锡的这批车是柴油版的，后置后驱，中桥是随动桥，铰接棚会隆起，路上颠了只会在铰接棚那里动，别的地方不会动的，而且这批车有个最大的特点就是想当BRT使用无锡却木有BRT，所以只能混迹于138路，70路，206路，11路，60路的两头班里面，70路的线路是无锡最蛋疼的线路，路况极差，磕磕碰碰是经常的，60路是无锡职教园里出来的，这个线路的学生流很大，我个人表示压力山大，关键是这两个线路，很蛋疼。

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