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标题: 看看1979年的日本客车 [打印本页]

作者: 散货船 时间: 2014-10-12 19:53
标题: 看看1979年的日本客车
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作者: 冯小先生 时间: 2014-10-12 20:01
后置车长了一副前置车的脸庞

作者: zhaozheming 时间: 2014-10-12 20:13

冯小先生发表于 2014-10-12 20:01
后置车长了一副前置车的脸庞

当时流行这样，日本客车的风格源自于美国。

作者: 冯小先生 时间: 2014-10-12 20:16

zhaozheming 发表于 2014-10-12 20:13
当时流行这样，日本客车的风格源自于美国。

但是瞧着跟美国车还是有区别

作者: 阿彪 时间: 2014-10-12 20:18

冯小先生发表于 2014-10-12 20:16
但是瞧着跟美国车还是有区别

但这种日野做工不错，到九十年代中期左右还有使用。

作者: 冯小先生 时间: 2014-10-12 20:19

阿彪发表于 2014-10-12 20:18
但这种日野做工不错，到九十年代中期左右还有使用。

这种日野是什么时期的产品那

作者: yrnh 时间: 2014-10-12 20:20

zhaozheming 发表于 2014-10-12 20:13
当时流行这样，日本客车的风格源自于美国。

这个倒是第一次知道。

作者: 散货船 时间: 2014-10-12 20:33
日本车的安全门。[attach]1154419[/attach][attach]1154419[/attach]

作者: 响水洞天 时间: 2014-10-12 20:55
80年代总能在路上看到这种日本车，有的甚至还是右舵左开门的。当时我们这些小孩子总拿“太平门”三个字开玩笑。

作者: 冯小先生 时间: 2014-10-12 21:02

响水洞天发表于 2014-10-12 20:55
80年代总能在路上看到这种日本车，有的甚至还是右舵左开门的。当时我们这些小孩子总拿“太平门”三个字开玩 ...

“太平门”，这名字是有点不吉利
话说这是港澳地区的叫法吧

作者: kwyq 时间: 2014-10-12 22:40

响水洞天发表于 2014-10-12 20:55
80年代总能在路上看到这种日本车，有的甚至还是右舵左开门的。当时我们这些小孩子总拿“太平门”三个字开玩 ...

没错没错！！！我也有这个童年！！

作者: gary_y 时间: 2014-10-12 22:56
这一代RC/RE系列可以说是日野客车历史中最经典的一代，也是国内知名度最高的一代。

作者: 我爱科比 时间: 2014-10-13 10:07
这车是日本出口到美国的，不是日本本土使用的，因为这是左舵车。

作者: zsw_516 时间: 2014-10-13 17:54
这车80年代一般都是外事旅游公司的。

作者: gary_y 时间: 2014-10-13 19:05

我爱科比发表于 2014-10-13 10:07
这车是日本出口到美国的，不是日本本土使用的，因为这是左舵车。

确切说是出口中国的，曾经国内保有量很多，简体字的“太平门”也是特为中国改的，日本本土写的是“自动扉”，其中“动”字是繁体。美国极少或者说基本没有日系客车。

作者: 冯小先生 时间: 2014-10-13 19:42

gary_y 发表于 2014-10-13 19:05
确切说是出口中国的，曾经国内保有量很多，简体字的“太平门”也是特为中国改的，日本本土写的是“自动扉 ...

那中国的单位通过什么方式进口的，是通过中间商进口的还是直接向日本厂家订货

作者: gary_y 时间: 2014-10-13 19:54

冯小先生发表于 2014-10-13 19:42
那中国的单位通过什么方式进口的，是通过中间商进口的还是直接向日本厂家订货

这个不是很了解，当时中国从日本进口了大量的商用车辆（包括卡车、客车和轿车），有政府行为在里面，并不是中间商和单位个体行为。不知坛里是否有了解的高手来科普一下。

作者: 散货船 时间: 2014-10-13 20:14
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作者: 阿彪 时间: 2014-10-13 20:25

冯小先生发表于 2014-10-12 20:19
这种日野是什么时期的产品那

80年代左右，呵呵

作者: 阿彪 时间: 2014-10-13 20:26

gary_y 发表于 2014-10-13 19:05
确切说是出口中国的，曾经国内保有量很多，简体字的“太平门”也是特为中国改的，日本本土写的是“自动扉 ...

日本、南韩大客车几乎没有出口到北美或者西欧的，呵呵。那里的商用车使用环境不一样，特别是西欧，技术要求高，前制动目前要求盘式，而日本普遍还是前后鼓式制动。

作者: 冯小先生 时间: 2014-10-13 20:32

阿彪发表于 2014-10-13 20:26
日本、南韩大客车几乎没有出口到北美或者西欧的，呵呵。那里的商用车使用环境不一样，特别是西欧，技术要 ...

前后鼓？中国都开始前盘后鼓了吧

作者: 阿彪 时间: 2014-10-13 21:47

冯小先生发表于 2014-10-13 20:32
前后鼓？中国都开始前盘后鼓了吧

9米以上客车、危险品运输货车、校车强制。其他不是

作者: 超级市民 时间: 2014-10-13 23:11

gary_y 发表于 2014-10-13 19:54
这个不是很了解，当时中国从日本进口了大量的商用车辆（包括卡车、客车和轿车），有政府行为在里面，并不 ...

改开后第一笔日本政府对中国政府低息贷款的随附品，普通民众见得到的还有8吨三菱卡车和皇冠轿车

作者: 冯小先生 时间: 2014-10-14 11:11

超级市民发表于 2014-10-13 23:11
改开后第一笔日本政府对中国政府低息贷款的随附品，普通民众见得到的还有8吨三菱卡车和皇冠轿车

低息贷款有一部分变成了日系车？

作者: 超级市民 时间: 2014-10-14 11:40

冯小先生发表于 2014-10-14 11:11
低息贷款有一部分变成了日系车？

指定必须购买日本的产品

作者: 冯小先生 时间: 2014-10-14 11:43

超级市民发表于 2014-10-14 11:40
指定必须购买日本的产品

那什么6K机车、宝钢也是贷款指定项目吧

作者: 阿彪 时间: 2014-10-17 20:21

冯小先生发表于 2014-10-14 11:43
那什么6K机车、宝钢也是贷款指定项目吧

差不多，当年进口的日本产品真是不少，其实日本通过这种方式也将自己战后高质量的产品输入了中国，呵呵

作者: 冯小先生 时间: 2014-10-17 20:25

阿彪发表于 2014-10-17 20:21
差不多，当年进口的日本产品真是不少，其实日本通过这种方式也将自己战后高质量的产品输入了中国，呵呵

那会是真正的日货日漫满天飞的年代

作者: 阿彪 时间: 2014-10-17 20:26

冯小先生发表于 2014-10-17 20:25
那会是真正的日货日漫满天飞的年代

其实这是经济侵略的一种方式，日货借政策和高质量进入了中国。

作者: 冯小先生 时间: 2014-10-17 20:41

阿彪发表于 2014-10-17 20:26
其实这是经济侵略的一种方式，日货借政策和高质量进入了中国。

你对经济和政治也这么懂

作者: palapala 时间: 2014-10-17 21:14

zhaozheming 发表于 2014-10-12 20:13
当时流行这样，日本客车的风格源自于美国。

不仅是客车，早期的卡车乘用车的风格也都是学习美国的，当时的轿车就是美国车的缩小版。

作者: zhaozheming 时间: 2014-10-17 21:16
本帖最后由 zhaozheming 于 2014-10-17 21:17 编辑

九十年代初的长途客车有这么几款。可以一眼看出有一款车不是东亚风格。
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作者: 阿彪 时间: 2014-10-17 21:37

冯小先生发表于 2014-10-17 20:41
你对经济和政治也这么懂

我比较喜欢做简单分析，呵呵

作者: gary_y 时间: 2014-10-17 21:37

zhaozheming 发表于 2014-10-17 21:16
九十年代初的长途客车有这么几款。可以一眼看出有一款车不是东亚风格。

左边是SANOS 411，太湖组装过，左二是个东欧产品，牌子记不起来了。接下来两个不同时代的UD，最后还混了一个SK641，呵呵。

作者: 黄海LNG 时间: 2014-10-17 21:47
[attach]1156660[/attach]

作者: 阿彪 时间: 2014-10-18 08:19

黄海LNG 发表于 2014-10-17 21:47

报废老车了，不过这车真是耐用

作者: 一条黄鳝 时间: 2014-10-21 20:44

超级市民发表于 2014-10-13 23:11
改开后第一笔日本政府对中国政府低息贷款的随附品，普通民众见得到的还有8吨三菱卡车和皇冠轿车

8吨三菱也就是t850

作者: 冯小先生 时间: 2014-10-21 21:04

一条黄鳝发表于 2014-10-21 20:44
8吨三菱也就是t850

8吨三菱也是解放老平头的原型吧

作者: 宇通客车 时间: 2014-10-21 21:45
有谁还记得《生死时速》这部电影？电影里出演的美国客车和这款日野如出一辙。

作者: gary_y 时间: 2014-10-21 23:05

宇通客车发表于 2014-10-21 21:45
有谁还记得《生死时速》这部电影？电影里出演的美国客车和这款日野如出一辙。

呵呵，那是一辆GMC Fishbowl，典型的老美公交车，两车从里到外没有任何相似之处。

作者: 笨狼 时间: 2014-10-25 07:43

gary_y 发表于 2014-10-13 19:05
确切说是出口中国的，曾经国内保有量很多，简体字的“太平门”也是特为中国改的，日本本土写的是“自动扉 ...

自動扉……？

作者: gary_y 时间: 2014-10-26 00:53
本帖最后由 gary_y 于 2014-10-26 00:55 编辑

笨狼发表于 2014-10-25 07:43
自動扉……？

是的，“扉”的本意是门扇，但在中国它的用意已经有所偏离，而在日语中它还是本意，早期的日本客车在车门玻璃上写“自動扉”代表是由驾驶员控制的车门，而非手动的侧拉门，安全门会写“应急扉”，而如今的客车车门基本没有手动了，所以这三个字也随之消失了。在香港则把这个“扉"字改为了繁体的”门“。

作者: tichielar 时间: 2014-10-30 14:35

gary_y 发表于 2014-10-21 23:05
呵呵，那是一辆GMC Fishbowl，典型的老美公交车，两车从里到外没有任何相似之处。

是否是类似下图这款多伦多使用过的公交车（这边的Fishbowl有单机和铰接，中间经历了TTC涂装从旧的米黄-橙红色到如今的红黑白三色，这款车型从59年到98年买了十多批，最后的单机车一直用到2011年）
图片感谢原作者

旧涂装单机（80年代以后就没有了，都是灯箱）

新涂装单机（用到2011的就是这种，大部分是单行磁翻牌）
这辆35C就是Fishbowl在2011年12月16号的最后一天运行

铰接型号是18m，使用不多，没到90年代就报废了，这些车已经都是后置机器
日期是原载网站的收录日期

作者: gary_y 时间: 2014-10-30 18:55

tichielar 发表于 2014-10-30 14:35
是否是类似下图这款多伦多使用过的公交车（这边的Fishbowl有单机和铰接，中间经历了TTC涂装从旧的米黄-橙 ...

是的，是这种车，虽然你的图片挂了，但我知道你所说的，同意，呵呵。

作者: 我爱q8 时间: 2014-10-31 06:37
好车啊

作者: starlion 时间: 2014-11-10 16:39

zhaozheming 发表于 2014-10-17 21:16
九十年代初的长途客车有这么几款。可以一眼看出有一款车不是东亚风格。

上海的市出租的旅游车队，时间在1985年左右。左二是FIAT大客车，左三是当时刚进口的UD旅游车，左四是1982年进口的二手UD公交车，该车是和当年上海友谊的老三菱，上海旅汽的日野RR同时进口的

作者: starlion 时间: 2014-11-10 16:41

阿彪发表于 2014-10-12 20:18
但这种日野做工不错，到九十年代中期左右还有使用。

至少到2004年该车在上海旅汽还在跑班车

作者: 阿彪 时间: 2014-11-10 18:56

starlion 发表于 2014-11-10 16:41
至少到2004年该车在上海旅汽还在跑班车

非常耐用的说，哈哈

作者: 冯小先生 时间: 2014-11-10 19:32

starlion 发表于 2014-11-10 16:41
至少到2004年该车在上海旅汽还在跑班车

04年！没有人给它拍个照吗

作者: 午饭 时间: 2014-11-10 19:50
同样三菱FUSO，后来在中国遍地开花了

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