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标题: 济南电车规划线网 12.26更新 [打印本页]

作者: orlick_102 时间: 2008-12-25 23:49
标题: 济南电车规划线网 12.26更新
本帖最后由 orlick_102 于 2008-12-26 00:43 编辑

16条线路 101~116

101 营市街-葛家庄
102 济南大学-甸柳庄
103 姚家庄-经五纬十二
104 重汽技术中心-泺口
105 太平洋小区-解放桥南
106 王官庄小区东区-解放桥南
107 王官庄小区东区-太平洋小区
108 十里河-省体育中心
109 重汽技术中心-葛家庄
110 济南大学-济南站
111 十里河-济南站
112 世购服装广场-趵突泉东门
113 营市街-姚家庄
114 重汽技术中心-济南东站
115 姚家庄-王官庄小区东区
116 济南大学-济南东站

作者: orlick_102 时间: 2008-12-25 23:49
本帖最后由 orlick_102 于 2008-12-26 00:44 编辑

1# orlick_102

作者: 济南公交 时间: 2008-12-25 23:52
部分公交线可以停运了

作者: zkrobert 时间: 2008-12-25 23:53
没必要搞这么多的电车

作者: orlick_102 时间: 2008-12-26 01:18
天桥-火车站附近的线网布置

作者: asimpleday 时间: 2008-12-26 01:19
这线路规划的是不是有点太集中了

作者: orlick_102 时间: 2008-12-26 01:37

这线路规划的是不是有点太集中了
asimpleday 发表于 2008-12-26 01:19

线路多，未必车就多，不能只看线路，要看密度。线路重复率相对较高了，单线的发车密度相对就低。

101 102 还有共线区段，90车/h的密度，是完全没有问题的。

作者: nebulall 时间: 2008-12-26 02:22

没必要搞这么多的电车
zkrobert 发表于 2008-12-25 23:53

请教一下为什么没有必要？呵呵
我觉得电车多了是好事啊：
1.环保（这个就不用重复了）
2.能耗低（这个也不用说了）
3.总运营成本低于汽车
4.内部空间大，相对载客量多
5.无需暖库等设施
6.安全，不会被偷走（哈尔滨的公交车可是有被偷的先例）
……
当然，汽车有其固有的优势，这个也不用多说，只是其优势是建立在交通秩序不完善，行人车辆素质不高的前提下，例举如下：
1.汽车灵活，超车方便——作为公交车，相互超车，尤其是站点位置占道是公交秩序混乱的典型体现，如果说规矩只是用来约束守规矩的人的话，那电车就是最大的受害者。
2.初期投入成本低——ZF不比商家，这是典型的短视。
3.不受车祸，路面施工等影响——电车已经可以不用大辫子了
这只是我的一点个人想法，和大家交流交流吧呵呵

作者: fordbenson 时间: 2008-12-26 08:55

请教一下为什么没有必要？呵呵
我觉得电车多了是好事啊：
1.环保（这个就不用重复了）
2.能耗低（这个也不用说了）
3.总运营成本低于汽车
4.内部空间大，相对载客量多
5.无需暖库等设施
6.安全，不会被 ...
nebulall 发表于 2008-12-26 02:22

哈尔滨丢的车还没找回来呢都一年了而且不止是一台，真是服了！

作者: 济南阳光 时间: 2008-12-26 09:19
什么时候这个变成现实了济南可就一夜成名了

作者: 航歌 时间: 2008-12-26 10:29
楼主以后尽量少发这样的帖子，谢谢

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-26 10:31
拜托楼主在图上注上相应文字，以免日后某记者又拿去大作文章

作者: 航歌 时间: 2008-12-26 10:35

拜托楼主在图上注上相应文字，以免日后某记者又拿去大作文章
木马巴士发表于 2008-12-26 10:31

这是个中长期规划，在群里就是让大家看的，非要弄论坛来，让官方好一顿说

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-26 10:48

这是个中长期规划，在群里就是让大家看的，非要弄论坛来，让官方好一顿说
航歌发表于 2008-12-26 10:35

跟官方有什么关系，这是楼主自己画的

作者: 血虎帘子 时间: 2008-12-26 11:10
官方只公布了大体框架规划，也就是说线路起讫点是正确的，而详细的走向是楼主自己画的，跟官方的规划有出入~

作者: 无轨电车 时间: 2008-12-26 11:12

官方只公布了大体框架规划，也就是说线路起讫点是正确的，而详细的走向是楼主自己画的，跟官方的规划有出入~
血虎帘子发表于 2008-12-26 11:10

官方居然有这么宏大的规划？我怎么感觉这么悬呢？

作者: 血虎帘子 时间: 2008-12-26 11:13

官方居然有这么宏大的规划？我怎么感觉这么悬呢？
无轨电车发表于 2008-12-26 11:12

这只是一部分，还有普通线路，空调线路，郊区线路，大站快车，学生专线，快速公交的规划，合并为一个总体方案一起出台~

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-26 11:29
不可信

作者: 55095 时间: 2008-12-26 14:25
这个，在现在来看，也太悬了点~

作者: 55095 时间: 2008-12-26 14:26

部分公交线可以停运了
济南公交发表于 2008-12-25 23:52

那以后济南就成了电车的天下了，中国第一了~

作者: zkrobert 时间: 2008-12-26 14:51

这是个中长期规划，在群里就是让大家看的，非要弄论坛来，让官方好一顿说
航歌发表于 2008-12-26 10:35

我们这里又不是官方，它说它的，我们说我们的。。。。。

要都是按官方口径说话，8684也就失去了他的意义了

作者: 伊布 时间: 2008-12-26 16:03

不可信
木马巴士发表于 2008-12-26 11:29

我也是这样认为的！另外，好象济南历史上电车没有钻铁路桥的！

作者: 菠菜芹菜 时间: 2008-12-26 17:19
楼主把一些大线的汽车线路改成电车线路了如4路 5路 11路  把118路也稍微改了改
只要保证有一定的客流  不钻铁路桥  没有树枝的干扰就行
经四路沿线  经七路沿线电车线路太多经十路好像不能跑电车
但16条电车线路济南公交没有这么大的决心没事看看不错

作者: lier 时间: 2008-12-26 18:16
发展电车，利国利民，值得提倡

作者: 暗杀宝宝 时间: 2008-12-26 20:16
简直胡扯啊！谁敢把102和104给调走我跟他拼命的！

作者: 济南公交 时间: 2008-12-26 20:20
支持楼上拼命

作者: 恋车 时间: 2008-12-26 20:33
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作者: 55095 时间: 2008-12-26 20:59

晕不是吧
这也太场面儿了吧
恋车发表于 2008-12-26 20:33

不是一般的场面~

作者: 百川堂主 时间: 2008-12-26 21:54
真要实现了，那真是美好得紧啊

作者: yuyn0123 时间: 2008-12-26 22:50
好像不太可能，ZF不是很喜欢电车，说难看

作者: Henein 时间: 2008-12-27 01:45
电车是不错，难道不怕蜘蛛网再现？

作者: rossostrada 时间: 2008-12-27 09:11
电车挺环保的，就是不知道电力部门能否承受十几条线路

作者: asimpleday 时间: 2008-12-27 09:18

电车挺环保的，就是不知道电力部门能否承受十几条线路
rossostrada 发表于 2008-12-27 09:11

并非是电力部门的事情，而是LD能不能承受这么多线路

作者: 令狐冲浪 时间: 2008-12-28 00:20
首先要改造领导的脑子啊~

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