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标题: 想到一个比较实用的，今后涨价后比较实用的票制建议：购买区段刷卡次数 [打印本页]

作者: comet 时间: 2014-10-16 07:55
标题: 想到一个比较实用的，今后涨价后比较实用的票制建议：购买区段刷卡次数
想到一个感觉比较实用的面对通勤族的方案：
就是面向通勤族的次数优惠：
比如我上下班天天只坐地铁13号线，从柳芳站到西二旗。假设按照常理购票，今后单程为6元，往返是12元。那么如果你是经常坐这条线路这一区间的，按照通勤族每个月工作日22天计算的话，可以按照每个月购买次数的形式购买，给予通勤族优惠：
时限：1个月内有效
次数：往返10次，给予区间路段6折优惠；往返20次，给予区间路段4折优惠。
同理，公交区间也一样。选择区间段，购买次数
这样对于经常坐的通勤族会很有帮助。

作者: gaojn1991 时间: 2014-10-16 08:36
听上去不错~

作者: sdd 时间: 2014-10-16 09:11
操作起来有难度，等于每人的公交卡要写入不同的信息。票价就是一下子觉得贵，慢慢就适应。当初地铁月票80元的时候，工资还不到一千，也过来了。

作者: 346 时间: 2014-10-16 09:20
上次新闻还报道早高峰西二旗站想下车很有可能被挤回去。。。

作者: su9er 时间: 2014-10-16 09:56

346 发表于 2014-10-16 09:20
上次新闻还报道早高峰西二旗站想下车很有可能被挤回去。。。

这是实情。今天坐的13号线西直门方向，8点10分到西二旗，有几个想下车的就被冲回车厢了。幸亏一个怒汉顶住即将关闭的车门，站台服务人员硬拽下去3个人

作者: su9er 时间: 2014-10-16 09:57

sdd 发表于 2014-10-16 09:11
操作起来有难度，等于每人的公交卡要写入不同的信息。票价就是一下子觉得贵，慢慢就适应。当初地铁月票80元 ...

最初发行的月票卡就具有此功能，月票车刷次数，坐其它车扣钱。

作者: comet 时间: 2014-10-16 10:18

su9er 发表于 2014-10-16 09:57
最初发行的月票卡就具有此功能，月票车刷次数，坐其它车扣钱。

嗯原来是这样。不过是广泛推在所有月票线路
这个建议是买具体线路具体区段的次数，买的具体线路具体区段有次数优惠，其他线路没有优惠。

作者: sdd 时间: 2014-10-16 11:50
涨价后西二旗的拥挤场面可能会好一些。毕竟昌平线那边坐地铁过来，要比公交贵不少了

作者: 午饭 时间: 2014-10-16 13:03

sdd 发表于 2014-10-16 09:11
操作起来有难度，等于每人的公交卡要写入不同的信息。票价就是一下子觉得贵，慢慢就适应。当初地铁月票80元 ...

这年头儿公交卡连这点儿事儿都干不了，卡可以掰着玩儿了~

作者: su9er 时间: 2014-10-16 17:25

comet 发表于 2014-10-16 10:18
嗯原来是这样。不过是广泛推在所有月票线路
这个建议是买具体线路具体区段的次数，买的具体线路具体区段 ...

我觉得你这个建议非常好，有办法上会吗？

作者: comet 时间: 2014-10-16 17:50

sdd 发表于 2014-10-16 09:11
操作起来有难度，等于每人的公交卡要写入不同的信息。票价就是一下子觉得贵，慢慢就适应。当初地铁月票80元 ...

这个是这样：
充值点或者通过网上，选择线路区段来进行充值，是需要平台的。

作者: david9079 时间: 2014-10-16 17:55
公交要是也有这个就好了，公交无法记录站点，比如就某一个线路有特别折扣就好了

作者: 649 时间: 2014-10-16 19:08
问题是通勤也不能保证每天路程完全一样吧因为通勤时间的问题很多人上班下班由于堵车问题路线是完全不同的……高峰可以地铁平峰可以公交车的……高峰车低峰不行驶的……有些车某些站单行设站的……还有就是每个月30天究竟有多少天就只上班不出去的……

作者: Teutonic.K 时间: 2014-10-16 19:42
参照日本JR的定期券赶脚不错。指定区间内一个月随意乘坐。价格是三十天往返这个区间价格的一半。

作者: alljtcc 时间: 2014-10-16 21:11
给予通勤族优惠貌似是个伪命题哈

作者: wjt317 时间: 2014-10-17 21:06
其实确实可以按照充次充线路的方法来保证通勤族，但貌似实施起来只有那些大远线

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