公交迷网 - 巴士之家

标题: 电车vs汽车 [打印本页]

作者: 济南公交6路 时间: 2014-10-18 10:27
标题: 电车vs汽车

作者: 米老鼠公交 时间: 2014-10-18 10:31
各有优缺点，这个。。。。。本人更倾向于汽车吧，尤其是混合动力汽车

作者: yrnh 时间: 2014-10-18 11:15
电车喜欢老式的无轨电车，不喜欢什么双源的，讨厌纯电动车。汽车都还可以，没什么喜欢不喜欢的。

作者: 大黄64222 时间: 2014-10-18 12:01
本帖最后由大黄64222 于 2014-10-18 12:55 编辑

yrnh 发表于 2014-10-18 11:15
电车喜欢老式的无轨电车，不喜欢什么双源的，讨厌纯电动车。汽车都还可以，没什么喜欢不喜欢的。

唔~~目前国内无轨电车只有双源无轨电车一种，不管什么新式老式，无轨都一样，纯电另说。

作者: yrnh 时间: 2014-10-18 12:29

大黄64222 发表于 2014-10-18 12:01
唔~~目前国内无轨电车只有双源无轨电车一种，不管什么新式老式，无轨都一样，纯电另说。
麻烦您别不懂装 ...

嗯，我说错了，您可以纠正，我会洗耳恭听，我不懂的东西很多，而且愿意和车迷学习与交流，但是您说话太没有礼貌，因此不想再向您讨论或是请教什么。

作者: 冯小先生 时间: 2014-10-18 12:52

yrnh 发表于 2014-10-18 11:15
电车喜欢老式的无轨电车，不喜欢什么双源的，讨厌纯电动车。汽车都还可以，没什么喜欢不喜欢的。

但是如果掉了辫子，有双源的要比没有双源的方便得多。当然，加双源的成本也是非常高

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-10-18 12:54

大黄64222 发表于 2014-10-18 12:01
唔~~目前国内无轨电车只有双源无轨电车一种，不管什么新式老式，无轨都一样，纯电另说。
麻烦您别不懂装 ...

啊？双源到底指的哪两种动力源啊？我这又糊涂了

作者: 大黄64222 时间: 2014-10-18 12:54
本帖最后由大黄64222 于 2014-10-18 13:04 编辑

yrnh 发表于 2014-10-18 12:29
嗯，我说错了，您可以纠正，我会洗耳恭听，我不懂的东西很多，而且愿意和车迷学习与交流，但是您说话太没 ...

是，我承认刚才说话口气有点问题，我只是觉得您这样说电车我有点不爽而已

作者: 冯小先生 时间: 2014-10-18 12:56

yrnh 发表于 2014-10-18 11:15
电车喜欢老式的无轨电车，不喜欢什么双源的，讨厌纯电动车。汽车都还可以，没什么喜欢不喜欢的。

在现在的电池技术还没什么太大长进的情况下，纯电动车只能是一种很华而不实的选择。而且电池废弃后本身的污染也是不可忽视的

作者: 冯小先生 时间: 2014-10-18 13:26

Ciel-Yu 发表于 2014-10-18 12:54
啊？双源到底指的哪两种动力源啊？我这又糊涂了

辫子和电池

作者: 济南公交09 时间: 2014-10-18 13:30
没什么可比性，各有好处和不好处

作者: 41路万万岁 时间: 2014-10-18 13:42
喜欢无轨电车，极其讨厌纯电动车。

作者: yrnh 时间: 2014-10-18 19:19

大黄64222 发表于 2014-10-18 12:54
是，我承认刚才说话口气有点问题，我只是觉得您这样说电车我有点不爽而已

我是个外行，说出的话有很多不对之处，还是上面说的，学习和讨论最好，吵架与诋毁都是没有必要的。感谢您的纠正，很受用。

作者: yrnh 时间: 2014-10-18 19:45

冯小先生发表于 2014-10-18 13:26
辫子和电池

可否详细说明一下以前无轨电车和现在的区别呢，为什么以前的电车辫子掉了就不能走了。谢谢。

作者: 冯小先生 时间: 2014-10-18 19:48

yrnh 发表于 2014-10-18 19:45
可否详细说明一下以前无轨电车和现在的区别呢，为什么以前的电车辫子掉了就不能走了。谢谢。

以前的电车木有电池，木有发电机，动力来源完全靠辫子，辫子掉了电车就只有趴窝的份了

作者: 十个小公交迷 时间: 2014-10-18 19:51
比较喜欢电车

作者: yrnh 时间: 2014-10-18 19:52

冯小先生发表于 2014-10-18 19:48
以前的电车木有电池，木有发电机，动力来源完全靠辫子，辫子掉了电车就只有趴窝的份了

所以说我认为这样的车环保，谢谢小先生。

作者: 冯小先生 时间: 2014-10-18 20:11

yrnh 发表于 2014-10-18 19:52
所以说我认为这样的车环保，谢谢小先生。

不谢不谢

叫我大吃就行

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-10-18 21:08

冯小先生发表于 2014-10-18 12:56
在现在的电池技术还没什么太大长进的情况下，纯电动车只能是一种很华而不实的选择。而且电池废弃后本身的 ...

嗯嗯，是的是的，我真的觉得七八年以后这一批纯电动车的电池都废了该怎么处理，我们国家有这种企业和工艺么？这种企业能有利润么？我怎么觉得现在普通废旧电池都没能好好处理啊？

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-10-18 21:09

冯小先生发表于 2014-10-18 12:52
但是如果掉了辫子，有双源的要比没有双源的方便得多。当然，加双源的成本也是非常高

我们国家的双源都是电池的吧？我觉得还是欧洲用柴油辅助的形式好，技术应该更简单，而且报废以后的处理工艺应该更成熟。

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-10-18 21:11

冯小先生发表于 2014-10-18 13:26
辫子和电池

可是“大黄64222”说我们国家老的新的都是双源，可是济南还有很多不是啊？而且原来的济客电车都不是双源，后来为了泉城路的景观把101路的车改造成双源的了。

作者: 冯小先生 时间: 2014-10-18 21:11

Ciel-Yu 发表于 2014-10-18 21:08
嗯嗯，是的是的，我真的觉得七八年以后这一批纯电动车的电池都废了该怎么处理，我们国家有这种企业和工艺 ...

车能挺七八年，电池能挺七八年吗，寿命恐怕也就三四年

作者: 冯小先生 时间: 2014-10-18 21:14

Ciel-Yu 发表于 2014-10-18 21:09
我们国家的双源都是电池的吧？我觉得还是欧洲用柴油辅助的形式好，技术应该更简单，而且报废以后的处理工 ...

柴油机太大，柴油太贵，可能是因为这些原因

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-10-18 21:14

冯小先生发表于 2014-10-18 21:11
车能挺七八年，电池能挺七八年吗，寿命恐怕也就三四年

说是能呢，实际不知道。上海这边路上看着申沃的纯电动跑的呼呼的，拉满了人劲儿还挺足呢。

作者: 冯小先生 时间: 2014-10-18 21:15
我也求哪位大神讲讲中国电车辅源那些事

作者: 冯小先生 时间: 2014-10-18 21:18

Ciel-Yu 发表于 2014-10-18 21:14
说是能呢，实际不知道。上海这边路上看着申沃的纯电动跑的呼呼的，拉满了人劲儿还挺足呢。

电机扭力比内燃机大这个咱不得不承认

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-10-18 21:19

冯小先生发表于 2014-10-18 21:14
柴油机太大，柴油太贵，可能是因为这些原因

可现在的电车一点没比柴油车的车内空间宽裕啊，后山还是那么大，电池一来，干脆就只能地铁座了。我一直以为改用电机以后就很容易低地板而不只是低入口了呢。PS.不知道比亚迪的电动客车用的是什么驱动原理，我看宣传片的时候好像这车没有后山，全车低地板。

作者: 冯小先生 时间: 2014-10-18 21:23

Ciel-Yu 发表于 2014-10-18 21:19
可现在的电车一点没比柴油车的车内空间宽裕啊，后山还是那么大，电池一来，干脆就只能地铁座了。我一直以 ...

BYD该不会是用了轮毂电机？！不会吧

作者: 812773736 时间: 2014-10-18 21:28

冯小先生发表于 2014-10-18 21:23
BYD该不会是用了轮毂电机？！不会吧

BYD是用了轮毂电机。西安的比亚迪车里四个轮子上都有“大衣柜”，全车低地板，但载客量也是很小。

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-10-18 21:31

812773736 发表于 2014-10-18 21:28
BYD是用了轮毂电机。西安的比亚迪车里四个轮子上都有“大衣柜”，全车低地板，但载客量也是很小。

哇，全车低地板，使用轮毂电机的话最多少了四个座位呗，载客量怎么还会小呢？

作者: 812773736 时间: 2014-10-18 21:47

Ciel-Yu 发表于 2014-10-18 21:31
哇，全车低地板，使用轮毂电机的话最多少了四个座位呗，载客量怎么还会小呢？

这是车内的图。轮毂电机和电池占空子不小，后门后边只有两排座了。

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-10-18 21:47

812773736 发表于 2014-10-18 21:28
BYD是用了轮毂电机。西安的比亚迪车里四个轮子上都有“大衣柜”，全车低地板，但载客量也是很小。

如果不要蓄电池，单纯采用外来电力驱动，是不是就能把大衣柜去掉啊？那岂不是很好？

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-10-18 21:50

812773736 发表于 2014-10-18 21:47
这是车内的图。轮毂电机和电池占空子不小，后门后边只有两排座了。

噢我知道了，是电池组占用的空间太宽了。不过看着下面的通道也很窄，是轮毂电机所必须的么？我想着如果就是依靠外界电力来源的无轨电车，不要电池柜，会不会好很多？

作者: 笨狼 时间: 2014-10-20 07:40
如果仅作为城市公交来说的话肯定电车更加环保……但是作为城际客车或者私家车来说……还是汽车更实际一点……

作者: CIT500 时间: 2015-7-19 16:09
济客电车。

作者: 公交迷小天 时间: 2015-7-21 20:23
都喜欢，不过比太喜欢柴油车，汽车里喜欢LNG，CNG 混合动力的车
无轨喜欢

作者: 爱情花郎 时间: 2015-8-28 07:46
电动车的还是好一些，毕竟环保啊

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)