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标题: 从石家庄到大连如何换乘最合理？ [打印本页]
作者: 我行我速    时间: 2014-10-19 14:34
标题: 从石家庄到大连如何换乘最合理？
本帖最后由 我行我速 于 2015-3-18 20:22 编辑


最佳方案
车次
中转站
到达/发车
晚点/终到
正常用时
总旅行用时
票价一
票价二
石家庄—秦皇岛—大连
D6602
12:10
17:11
5:01
168
168
D37
18:15
22:15
4:00
173
G1253
18:30
22:21
3:51
180
等待时长
1:04
9:01
10:05
341
等待时长
1:19
8:52
10:11
348
发现并乘坐了最佳换乘方案，因此以下都是过去式了——
从大连发车有两个车次，都在中午前后，需要16多个小时到石家庄，同样从石家庄发车都是晚上，也是16多个小时次日到，如何恰好的时间上，在中间站换乘动车或高铁？
前不久刚坐了个来回，现在又改为T369/370了，也不经过石家庄了，真需要研究分析了……
方案一石家庄北站发车时间23:30
车次
中转站
到达/发车
晚点/终到
正常用时
总旅行用时
票价一
票价二
Z192
盘锦北站
8:26

8:56

215
215
T133
盘锦北站
10:22
14:37
4:15

104.5
53.5
等待时长

1:56
总运行
13:11
15:07
319.5
268.5

方案二石家庄北站发车时间23:30
车次
中转站
到达/发车
晚点/终到
正常用时
总旅行用时
票价一
Z192
锦州南站
7:55

8:25

206
G387
锦州南站
11:55
14:24
2:29

120.5
等待时长

4:00

10:54
14:54
326.5

方案三石家庄北站发车时间23:30
车次
中转站
到达/发车
晚点/终到
正常用时
总旅行用时
票价一
Z192
葫芦岛北站
7:24

7:54

200
D45
葫芦岛北站
11:15
14:05
2:50

133
等待时长

3:51

10:44
14:35
333

方案四石家庄发车时间
12:04
车次
中转站
到达/发车
晚点/终到
正常用时
总旅行用时
票价一
票价二
Z14
山海关
18:19
18:59
6:15

148
81
G1253
18:46
22:21
3:35

168.5
168.5
等待时长

0:27

9:50
10:17
316.5
249.5

方案五石家庄——秦皇岛——大连
车次
中转站
到达/发车
晚点/终到
正常用时
总旅行用时
票价一
票价二
Z14
12:04
17:45
18:30
5:41

148
81
G1253
秦皇岛
18:30
22:21
3:51

180
180
等待时长

0:45

9:32
10:17
328
261

方案六石家庄北站——唐山
车次
中转站
到达/发车
晚点/终到
正常用时
总旅行用时
票价一
K886
23:08
7:25

8:17

144
G387
唐山
10:01
14:24
4:23

243
等待时长

2:36

12:40
15:16
387
作者: wangkun123    时间: 2014-10-19 18:57
可以到天津站，有高铁

作者: wangkun123    时间: 2014-10-19 19:03
石家庄K126次11点13开16点到，天津G1252次17点09开22点到大连
作者: subo19870218    时间: 2014-10-19 21:41
K610到北京转D44
作者: 我行我速    时间: 2014-10-20 20:29
嗨，为啥从石家庄往北走没有高铁？
作者: subo19870218    时间: 2014-10-21 20:57
我行我速 发表于 2014-10-20 20:29
嗨，为啥从石家庄往北走没有高铁？

因为过了石家庄北没有线路啊
作者: QTTGFG    时间: 2014-10-26 17:09
大连早上坐D31 15:12到北京站之后不出站站内换乘T1。
作者: 我行我速    时间: 2014-11-4 00:20
我昨天坐了K370，出石家庄后是90度拐向东南的辛集方向，然后90度向北，过任丘后又90度向东，然后再向北。这个S形的线路为啥不能斜向取直呢？
作者: subo19870218    时间: 2014-11-6 19:51
我行我速 发表于 2014-11-4 00:20
我昨天坐了K370，出石家庄后是90度拐向东南的辛集方向，然后90度向北，过任丘后又90度向东，然后再向北。这 ...

因为走的是5条铁路
石家庄-柳辛庄线路所 京广线
柳辛庄线路所-贡家台 石德线
贡家台-邢XX 邢贡联络线
邢XX-霸州 京九线
霸州-天津 津霸线
作者: subo19870218    时间: 2014-11-6 19:52
subo19870218 发表于 2014-10-21 20:57
因为过了石家庄北没有线路啊

看错了看成石家庄北为啥没高铁了
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-11-16 22:43
我行我速 发表于 2014-11-4 00:20
我昨天坐了K370，出石家庄后是90度拐向东南的辛集方向，然后90度向北，过任丘后又90度向东，然后再向北。这 ...

这不只是石家庄的问题，整个中部地区到天津和东北都缺少便捷的直通线路，你可以去看一下石家庄、郑州、武汉等中部城市去天津或东北（山海关）的列车，走向各种奇葩。（比如石家庄到天津的火车还有要过境山东的；武汉到天津里程最短的走法竟然是取道安徽、江苏，而不走河南，虽然多数人想当然地认为从湖北去北方是绕不开河南的）
不过上面的情况在几年之内就会改观了，津保铁路已经正在建设之中，这条线路通车后，从中部地区去天津的火车只要先一路向北到达保定，然后驶上津保铁路就直达天津了。
另外未来北京地下铁路的通车也会改观中部去东北的交通状况，现在虽然中部和东北的列车都通向北京，但分别到北京西和北京站两个不同的站，使得中部去东北的列车难以取道北京。将来直连北京西和北京站的地下铁路通车之后，中部的列车就可以从北京西走地下铁路到北京站，然后直接杀向东北。
作者: dl0411    时间: 2014-11-18 22:51
过 段时间 从庄 到大连 真的 换乘了
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-11-19 13:28
dl0411 发表于 2014-11-18 22:51
过 段时间 从庄 到大连 真的 换乘了

K370马上就变成T370了（舒适度什么的要狂降了）
作者: 我行我速    时间: 2014-12-15 14:38
dl0411 发表于 2014-11-18 22:51
过 段时间 从庄 到大连 真的 换乘了

也是刚知晓，唯一一条回连的路，也取消了。
作者: 我行我速    时间: 2014-12-15 14:45
我分析了一下，应该有六种换乘方案可选：一、唐山，二、秦皇岛，三、山海关，四、葫芦岛北，五、锦州南站，六，盘锦北站。
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-12-16 01:01
我行我速 发表于 2014-12-15 14:38
也是刚知晓，唯一一条回连的路，也取消了。

T370不走石家庄了，改走衡水了。要命的是石家庄到衡水的那一大堆火车正好和T370的时刻不衔接，还只能坐大客去衡水。
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-12-16 21:17
我行我速 发表于 2014-12-15 14:45
我分析了一下，应该有六种换乘方案可选：一、唐山，二、秦皇岛，三、山海关，四、葫芦岛北，五、锦州南站， ...

唐山的转车时刻完全接不上啊？不过夜的合理走法只有动车到秦皇岛转高铁这一种换乘方案。车上过夜的换乘方案可以是卧铺到北戴河转动车。



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