公交迷网 - 巴士之家

标题: 公交票改估计很快就要执行了 [打印本页]

作者: edwin 时间: 2014-10-19 23:17
标题: 公交票改估计很快就要执行了
今天出门发现部分单一票制的车后门新装了卡机（508），另外有的套着的卡机也把卡机套摘了（特19）……

作者: HAM 时间: 2014-10-19 23:27
许多车当场出没有装通讯线，工程量还不小呢。而且这次集团要求各个公司自己解决。

作者: 木城涧 时间: 2014-10-19 23:34
群众喜迎票价上涨

作者: david9079 时间: 2014-10-19 23:38
我觉得至少得APEC会议之后把

作者: 33001 时间: 2014-10-20 00:24

HAM 发表于 2014-10-19 23:27
许多车当场出没有装通讯线，工程量还不小呢。而且这次集团要求各个公司自己解决。

这下可烧饼了，工程量很大，兰线N多N多的装

作者: 大郊亭 时间: 2014-10-20 00:29
看见34 30的车有装了刷卡机

作者: 隋董 时间: 2014-10-20 00:40
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: HAM 时间: 2014-10-20 01:19

david9079 发表于 2014-10-19 23:38
我觉得至少得APEC会议之后把

之前是真没戏，硬件不到位。怎么也得1月1号了。

作者: 北京公交迷609 时间: 2014-10-20 01:35
像508这样的以后还得没售票吧？我不明白的是：如果这样，到时候分段计价，坐远路的人还会刷卡么？好像说刷一卡通无优惠是吧

作者: BK6126S1 时间: 2014-10-20 06:38

北京公交迷609 发表于 2014-10-20 01:35 像508这样的以后还得没售票吧？我不明白的是：如果这样，到时候分段计价，坐远路的人还会刷卡么？好像说刷一 ...

刷卡那都无所谓重要的是无人售票分段计价的司机不问到时候投币的都只投基价

作者: gaojn1991 时间: 2014-10-20 08:17
28号才开听证会呢~最快怎么也得11月落实了~

作者: 小百一文 时间: 2014-10-20 08:21
本帖最后由小百一文于 2014-10-20 09:01 编辑

唉!这下一字头和电车全部都要分段计价了吧.

电车公司这下肯定是最忙活了吧,现在的车几乎全单刷卡机的,新安上的数量实在太多了

作者: LIZHENG800 时间: 2014-10-20 09:20
486，408，595走八里庄这边的不少车，零散的早就都装了。

不少大爷大妈疑心病很重（不到年龄没有老年证的），尽管后门卡机有套套，而且朝向后座椅，还得不放心的问一句，下车得耍了吧？

作者: tiger 时间: 2014-10-20 09:32
最早12月1日，最迟1月1日

作者: sdd 时间: 2014-10-20 09:59
只有司机一人的分段计价线路，上车投币还得先问一句：“师傅，到XXX几块啊？” 这样的乘客脑子有病吧...

作者: 419 时间: 2014-10-20 12:36

小百一文发表于 2014-10-20 08:21
唉!这下一字头和电车全部都要分段计价了吧.

电车公司这下肯定是最忙活了吧,现在的车几乎全单刷卡机的,新 ...

所以才发现，其实调基准票价、计价里程和折扣率不是最狠的，狠的是调基准票价的同时夹带分段，把之前6字头以下的车调价捎带分段了这才是要害

以345快为例，德胜门到东关按照之前刷卡的方式4毛，要按第二种调价方案一下变成4块

作者: world-carnival 时间: 2014-10-20 12:48

小百一文发表于 2014-10-20 08:21
唉!这下一字头和电车全部都要分段计价了吧.

电车公司这下肯定是最忙活了吧,现在的车几乎全单刷卡机的,新 ...

3路真是折腾

作者: 总人工解锁 时间: 2014-10-20 13:01

419 发表于 2014-10-20 12:36
所以才发现，其实调基准票价、计价里程和折扣率不是最狠的，狠的是调基准票价的同时夹带分段，把之前6字头 ...

难怪昌平王德彪那么多，就是因为之前太便宜

作者: 菩提梵天 时间: 2014-10-20 13:16

sdd 发表于 2014-10-20 09:59
只有司机一人的分段计价线路，上车投币还得先问一句：“师傅，到XXX几块啊？” 这样的乘客脑子有病吧...

没准儿今后像香港、深圳那样，起点站按全程收，快到终点上车的才按最低票价收

作者: 木城涧 时间: 2014-10-20 13:31
这样倒是省得一部分人总是问“下车用刷卡么”

作者: world-carnival 时间: 2014-10-20 13:34

木城涧发表于 2014-10-20 13:31
这样倒是省得一部分人总是问“下车用刷卡么”

现金多的线就疯了挨个问。。

作者: 总人工解锁 时间: 2014-10-20 13:46
应该是跟着地铁新线开通一块儿改。

作者: xdhchch 时间: 2014-10-20 14:05

sdd 发表于 2014-10-20 09:59
只有司机一人的分段计价线路，上车投币还得先问一句：“师傅，到XXX几块啊？” 这样的乘客脑子有病吧...

这样不是很正常吗？不问怎么知道投多少钱？

作者: jy_yz 时间: 2014-10-20 14:48
无人售票的车可就惨了，上车是刷卡了，马上到后门再刷一次，不管多远也只刷个基价。

作者: QLMBUS 时间: 2014-10-20 15:29
本帖最后由 QLMBUS 于 2014-10-20 15:31 编辑

xdhchch 发表于 2014-10-20 14:05
这样不是很正常吗？不问怎么知道投多少钱？

关键是以后集团的无人售票分段计价线路是投币单一，不管到哪只需要投基价2元即可。

作者: tiger 时间: 2014-10-20 15:42

QLMBUS 发表于 2014-10-20 15:29
关键是以后集团的无人售票分段计价线路是投币单一，不管到哪只需要投基价2元即可。

那还有人刷卡吗？如果345到昌平刷卡4元，投币2元，谁还刷卡？

作者: sdd 时间: 2014-10-20 15:52

xdhchch 发表于 2014-10-20 14:05
这样不是很正常吗？不问怎么知道投多少钱？

谁愿意多投啊

作者: sdd 时间: 2014-10-20 15:54

tiger 发表于 2014-10-20 15:42
那还有人刷卡吗？如果345到昌平刷卡4元，投币2元，谁还刷卡？

345和345快，不是无人售票线路。

作者: 315425 时间: 2014-10-20 16:00
这是个死结...跑票..少刷的一定不少

作者: sdd 时间: 2014-10-20 16:02

木城涧发表于 2014-10-20 13:31
这样倒是省得一部分人总是问“下车用刷卡么”

除了“专”字头，还有很多线路不够10公里吧？将来单一票制的线路还是有不少。

作者: 木城涧 时间: 2014-10-20 16:07
专118后门也有刷卡机

作者: 武夷花园342小庄 时间: 2014-10-20 16:20
是不是所有站牌也得改？否则怎么计算公里数

作者: 贝壳 时间: 2014-10-20 19:50
超过30公里的是否继续拆线\缩线?低于10公里的非专字头可适当延长，延到11公里以上就能分段了。

作者: 奶牛爸爸 时间: 2014-10-20 19:56
单一票价改分段就是折腾

作者: 绿色喵星人 时间: 2014-10-20 20:05
我只想问10-15km的线路票价几元啊

作者: tiger 时间: 2014-10-20 20:33

绿色喵星人发表于 2014-10-20 20:05
我只想问10-15km的线路票价几元啊

按照方案二，买票2--3元，刷普通卡1--1.5元，学生卡0.5--0.75元

作者: 北京公交迷609 时间: 2014-10-20 21:19

BK6126S1 发表于 2014-10-20 06:38
刷卡那都无所谓重要的是无人售票分段计价的司机不问到时候投币的都只投基价

我就是这意思

作者: sshhuuoo 时间: 2014-10-20 21:31

419 发表于 2014-10-20 12:36
所以才发现，其实调基准票价、计价里程和折扣率不是最狠的，狠的是调基准票价的同时夹带分段，把之前6字头 ...

这次改革最主要的就是取缔345K这种BT的4毛计费方式

作者: tiger 时间: 2014-10-20 22:17

sshhuuoo 发表于 2014-10-20 21:31
这次改革最主要的就是取缔345K这种BT的4毛计费方式

老月票遗留的双轨制

作者: 357路 时间: 2014-10-20 23:06

菩提梵天发表于 2014-10-20 13:16
没准儿今后像香港、深圳那样，起点站按全程收，快到终点上车的才按最低票价收

北京的线减成这样，这种方式很不合理……
深圳，香港这么做的目的是短距离能做短途车不让你坐长线车

作者: 贝壳 时间: 2014-10-20 23:45
一些城市的公交基本都单一，根据线路的长短分为单一1元、1.5元直至4元。缺点是短途客坐长线不合算，优点就是简单。如果北京也这样乘客的支出可能更多。

作者: QLMBUS 时间: 2014-10-21 09:24

武夷花园342小庄发表于 2014-10-20 16:20
是不是所有站牌也得改？否则怎么计算公里数

说的是啊，把涨的那部分钱的一部分花在做站牌上，呵呵。涨价后的后续工程还不小，单说换站牌就得换些日子呢，即使暂时先不加标站号，也得把站牌下面的票制文字贴纸糊上，毕竟看站号算票价的乘客还是少的。

作者: QLMBUS 时间: 2014-10-21 09:39

tiger 发表于 2014-10-20 15:42
那还有人刷卡吗？如果345到昌平刷卡4元，投币2元，谁还刷卡？

集团的30公里以上的线路以后都会截的，即便是到今年年底涨价后截不完，像345这样的有人售票分段计价的线路以后肯定会截的，维持有人售票。等到2017年票员全都下岗后，估计345从德胜门坐到昌平将不复存在了。

作者: 天涯狂想 时间: 2014-10-21 09:43

357路发表于 2014-10-20 23:06
北京的线减成这样，这种方式很不合理……
深圳，香港这么做的目的是短距离能做短途车不让你坐长线车

人家的长短线分工很明确，咱们是把原本都混在一块的无差别全切，跨区域快速通勤的过去虽然慢但好歹有，现在直接往一个有限的封闭空间（地下）轰

作者: 9路 时间: 2014-10-21 15:30
那以后王府井坐41路是否要多刷一次卡？跟现在特7是的。

作者: 357路 时间: 2014-10-21 23:06

天涯狂想发表于 2014-10-21 09:43
人家的长短线分工很明确，咱们是把原本都混在一块的无差别全切，跨区域快速通勤的过去虽然慢但好歹有，现 ...

北京就是公交往地铁轰，地铁往公交轰……呵呵

作者: sdd 时间: 2014-10-22 12:24

357路发表于 2014-10-21 23:06
北京就是公交往地铁轰，地铁往公交轰……呵呵

精辟！反正都是吃补贴的公司，都希望自己这边人越少越好

作者: federico 时间: 2014-10-23 17:44
以后是不是所有车每站都要报一遍：本车为分段计价，为避免不完整交易，多扣票款，需上车刷卡，下车再次刷卡！

作者: edwin 时间: 2014-10-23 17:58

federico 发表于 2014-10-23 17:44
以后是不是所有车每站都要报一遍：本车为分段计价，为避免不完整交易，多扣票款，需上车刷卡，下车再次刷卡 ...

太累了，也就新奥和客六这么做，其他车也有，听多了挺闹心的

作者: xtacty 时间: 2014-10-24 00:12

sdd 发表于 2014-10-20 09:59
只有司机一人的分段计价线路，上车投币还得先问一句：“师傅，到XXX几块啊？” 这样的乘客脑子有病吧...

投币分段，不熟悉票价的问下司机，很多城市都是这样。
有的城市实行分区段投币，前半程前门上后门下，后半程后门上前门下。等等。。

作者: 小百一文 时间: 2014-10-24 08:06

xtacty 发表于 2014-10-24 00:12
投币分段，不熟悉票价的问下司机，很多城市都是这样。
有的城市实行分区段投币，前半程前门上后门下，后 ...

人家城市人少啊!北京人太多了,北京站,六里桥,木樨园这样的公交站来车上十几位投币的,肯定堵后边了.

作者: tiger 时间: 2014-10-24 12:50

sdd 发表于 2014-10-22 12:24
精辟！反正都是吃补贴的公司，都希望自己这边人越少越好

补贴是按照客流量给的，不是固定的

作者: 孤独的守望者 时间: 2014-10-24 13:33
是不是除了专字头，其他所有的全改分段了？

作者: tiger 时间: 2014-10-24 15:20

孤独的守望者发表于 2014-10-24 13:33
是不是除了专字头，其他所有的全改分段了？

这要看看最后是按方案一还是方案二了

方案一是5公里起步，方案二是10公里起步

作者: sdd 时间: 2014-10-24 15:34
越看调价方案越觉得乱。以后还是少坐公交车为妙。抱着娃就打车，自己就骑电动。

作者: uchi 时间: 2014-10-24 20:00
像345这种德彪专线早就该涨！全世界找不出这么奇葩的线来，全补贴德彪了

作者: bjmy 时间: 2014-10-24 20:55

木城涧发表于 2014-10-19 23:34
群众喜迎票价上涨

并表示影响不大。

作者: 木城涧 时间: 2014-10-25 09:51

edwin 发表于 2014-10-23 17:58
太累了，也就新奥和客六这么做，其他车也有，听多了挺闹心的

专线在这方面做得也比较好，601每次出站售票员都会口报“本车分段计价，为避免不完整交易多扣票款，需上车刷卡，下车再次刷卡，本车需刷两次卡，请下车时刷卡，当显示屏上方出现0.00时，说明本次交易未完成，请及时告知我们”。

作者: 315425 时间: 2014-10-25 14:06
387挺逗....西站起步后...票员挨个看卡..........

作者: hint10055 时间: 2014-10-25 14:14

sdd 发表于 2014-10-20 09:59
只有司机一人的分段计价线路，上车投币还得先问一句：“师傅，到XXX几块啊？” 这样的乘客脑子有病吧...

司机直接问到哪儿下不就完了么？然后乘客声明目的地，司机说几块钱乘客就往缸（投币箱）里投

作者: hint10055 时间: 2014-10-25 14:15

419 发表于 2014-10-20 12:36
所以才发现，其实调基准票价、计价里程和折扣率不是最狠的，狠的是调基准票价的同时夹带分段，把之前6字头 ...

涨价10倍，够狠

作者: 午饭 时间: 2014-10-25 17:03
本帖最后由午饭于 2014-10-25 17:07 编辑

菩提梵天发表于 2014-10-20 13:16
没准儿今后像香港、深圳那样，起点站按全程收，快到终点上车的才按最低票价收

人家有绿巴，咱没有啊~小区线儿各种停运，地铁接驳一站地得做全程运营30+公里的公共汽车一票到底那还不坑死了

作者: zhongv1979 时间: 2014-11-2 21:10
是不是有些一刀切？还是以后专字路线要大行其道？
其实全部车都刷两次卡倒也整齐。就是又得把售票员们请回来？这不倒退嘛？

作者: wzll7999 时间: 2014-11-3 12:24
通道车是不是得回复两个售票员啊。

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)