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标题: 美国首次向中国采购284辆地铁车辆 [打印本页]

作者: 金陵人    时间: 2014-10-23 21:01
标题: 美国首次向中国采购284辆地铁车辆
中国北车长客公司23日发布消息称,美国马萨诸塞州交通局(MBTA)美国当地时间22日正式批准,将向长客公司采购284辆地铁车辆,装备波士顿红线和橙线地铁。这也是中国轨道交通装备企业在美国面向全球的招标中首次胜出登陆美国。

  据介绍,284辆地铁列车包括152辆橙线车、132辆红线车,将在波士顿及周边都市圈运行。车体采用不锈钢材质,采用全动车结构,其中橙线列车载客量类似于中国国内目前大量使用的B型车,红线列车载客量则更大。列车运营时速为63英里(即102公里/小时)。在定期维护和大修基础上,车辆设计能够运行8万英里/年(12.9万公里/年),服务年限至少30年。
  波士顿地铁始建于1897年,是世界上最早建成地铁的城市之一,比纽约地铁还早7年。波士顿地铁承担着繁重的运营功能。长客公司自2010年起就跟踪波士顿地铁招标,在技术、标准、规范、法律等诸方面充分研究用户的要求,充分评估和规避商务风险,历经多年的努力,最终达成登陆美国的目标。
  此次是中国轨道交通装备登陆美国的第一站。中国轨道交通装备的出口在经历由配件出口到整车出口、由中低端产品到高端产品、由欠发达市场到发达市场的三大转变后,终于登上世界顶级市场。
  根据统计分析,美国是世界上仅次于中国的第二大铁路市场,对轨道交通车辆的需求较为强劲。此番进入,将为中国轨道车辆制造企业进一步开拓美国市场奠定业绩基础和品牌效应。
作者: 阿彪    时间: 2014-10-23 21:07
轨道车辆美国不是强项,这方面强的除了中国,就是日本、德国、法国。但是美国大功率牵引内燃机车具备一定的实力。
作者: 冯小先生    时间: 2014-10-23 21:35
阿彪 发表于 2014-10-23 21:07
轨道车辆美国不是强项,这方面强的除了中国,就是日本、德国、法国。但是美国大功率牵引内燃机车具备一定的 ...

和谐N5,力气大,各种先进,各种高级,微机控制。先进程度乃是天朝东风20年都赶不上的!就是司机们面对这新鲜玩意有点不会,各种闹笑话啊
作者: 阿彪    时间: 2014-10-23 22:03
冯小先生 发表于 2014-10-23 21:35
和谐N5,力气大,各种先进,各种高级,微机控制。先进程度乃是天朝东风20年都赶不上的!就是司机们面对这 ...

美国大扭矩柴油机的电控技术比较不错,这点我们有差距。但是普通轨道车辆的技术还是差一些。




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