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标题: 太阳城&仙林站 [打印本页]

作者: 公共交通 时间: 2014-10-24 12:55
标题: 太阳城&仙林站
没落的仙林站

作者: wnjsnj78 时间: 2014-10-24 20:45
仙林高铁站不如关掉
改开通紫金山东站
停靠地铁拉动
客流应该还能比仙林站多

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-10-24 20:54

wnjsnj78 发表于 2014-10-24 20:45
仙林高铁站不如关掉
改开通紫金山东站
停靠地铁拉动

紫金山东的位置似乎比仙林站差点，沪宁城际和京沪高铁都不走，就有一个联络线
也就是说这趟车要沿沪宁城际开过来，然后改走联络线，到达南京南站（或者到达南站再继续往西走）

作者: wnjsnj78 时间: 2014-10-24 21:20

公汽联营公司发表于 2014-10-24 20:54
紫金山东的位置似乎比仙林站差点，沪宁城际和京沪高铁都不走，就有一个联络线
也就是说这趟车要沿沪宁城 ...

联络线就是沪汉蓉的一部分哎
仙林站不就一个沪宁城际嘛

作者: red 时间: 2014-10-24 21:34

wnjsnj78 发表于 2014-10-24 21:20
联络线就是沪汉蓉的一部分哎
仙林站不就一个沪宁城际嘛

是滴哦

一个火车站的建站成本吓人，各行各级各自规划造成的浪费太多

作者: 南京江南公交1 时间: 2014-10-25 10:51
有车停，不错啊！

作者: BLQ320 时间: 2014-10-25 14:21
人迹稀少的高铁站。

作者: hbh98 时间: 2014-11-2 15:49
最近想去仙林站打张站名票，，，就是不知道几点钟开门，，我从南京西坐火车再从南京东骑自行车过去，，大概早上7点半不知道开门没有

作者: yrnuaa 时间: 2014-11-2 22:51
江宁站和溧水站比这个站车次多多了。。。

作者: zhongv1979 时间: 2014-11-13 21:31
就看规划中的栖霞商务区能不能救活这个幽灵站了。

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