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标题: 曾经的济南老济客。 [打印本页]

作者: 0533岳明 时间: 2014-10-25 18:05
标题: 曾经的济南老济客。
曾经的济南老济客。

作者: DD6109S52 时间: 2014-10-25 18:22
都是转载的？？？！！！

作者: zhaozheming 时间: 2014-10-25 19:27

这到底是什么型号?

作者: BLQ320 时间: 2014-10-25 21:52
很怀念济客三开门18米铰接车。

作者: gary_y 时间: 2014-10-26 01:00

BLQ320 发表于 2014-10-25 21:52
很怀念济客三开门18米铰接车。

17米，那个时代国产铰接没有18米的。

作者: tichielar 时间: 2014-10-30 13:29

DD6109S52 发表于 2014-10-25 18:22
都是转载的？？？！！！

不光一堆转载，还有PS的呢，而且连转载都不说更不感谢原作者
在济南版的帖子直接被锁了

作者: tichielar 时间: 2014-10-30 13:35

gary_y 发表于 2014-10-26 01:00
17米，那个时代国产铰接没有18米的。

北京大财神大巡洋舰表示不服。。。（别看这车好像没那么有年代，但技术其实还是BK663 BK670的那些，就是壳子好看了点）

作者: 引擎澎湃 时间: 2014-10-30 15:44
居然还有涂成黄海涂装的济客通道车
反正论底盘济客黄通与京华黄通黄海6170 他们也可以看作堂/表兄弟了

不过有一张疑似后置大客车的绿杠大客是12米的吗疑似斯太尔系底盘
印象中黄河系底盘只有黄海将其发展成了后置底盘也就是DD6112H系列底盘
而那时的重汽已开始吸收斯太尔技术了

作者: 冯小先生 时间: 2014-10-30 17:09

tichielar 发表于 2014-10-30 13:35
北京大财神大巡洋舰表示不服。。。（别看这车好像没那么有年代，但技术其实还是BK663 BK670的那些，就是 ...

好像底盘换成了斯太尔系底盘

作者: tichielar 时间: 2014-10-30 17:25

冯小先生发表于 2014-10-30 17:09
好像底盘换成了斯太尔系底盘

那个是（到21世纪初，其他牌子就只有黄海还在使用DD690底盘生产DD6170系列；其他类似旧式通道都停产了）
这里指的“技术”主要说前置发动机，直通大梁（所以地板高而且平；我记得大巡是这样的三踏，大财很久没有坐过了还请知道的指点一下），球式铰接盘（工作原理类似于你胳膊的关节，行进时候就是自然拖车，不存在如今后置车的电控调整）之类的w

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